סיגנס פון אַ פּאַנטשט צילינדער קאָפּ גאַסקאַט
צופרידן
דער צילינדער קאָפּ (צילינדער קאָפּ) איז איינער פון די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ אין אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. דעם אַפּאַראַט קענען זיין קאַנווענשאַנאַלי גערופן אַ דעקן וואָס קאָווערס די צילינדער בלאָק פון אויבן.
אָבער, אין רובֿ מאָדערן מאַכט וניץ, די פאַנגקשאַנאַל ציל פון די צילינדער קאָפּ איז פיל ברייטערער און איז נישט לימיטעד צו פּשוט שוץ. ווי אַ הערשן, עס כּולל אָנצינדן פּלאַגז, ינדזשעקטערז, וואַלווז, קאַמשאַפט און אנדערע טיילן.
אויך אין די צילינדער קאָפּ עס זענען טשאַנאַלז פֿאַר די סערקיאַליישאַן פון שמירעכץ און קולאַנט. דער קאָפּ איז סקרוד צו די צילינדער בלאָק, און אַ סילינג גאַסקאַט איז געשטעלט צווישן זיי, דער הויפּט ציל פון וואָס איז צו פאַרלאָזלעך יזאָלירן די סילינדערס פון די פונדרויסנדיק סוויווע און פון יעדער אנדערער אין סדר צו פאַרמייַדן גאַז ליקאַדזש פון די קאַמבאַסטשאַן טשיימבערז.
די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט אויך פּריווענץ די ליקאַדזש פון מאָטאָר ייל און אַנטיפריז און פּריווענץ די פלוידס פון מיקסינג מיט יעדער אנדערע. די גאַסקאַט קענען זיין האַרט קופּער אָדער געמאכט פון עטלעכע לייַערס פון שטאָל, צווישן וואָס עס זענען לייַערס פון העכסט גומע פּאָלימער (עלאַסטאַמער).
איר קענען געפֿינען עלאַסטאַמעריק גאַסקאַץ אויף אַ שטאָל ראַם. קאָמפּאָסיטע מאַטעריאַל באזירט אויף אַסבעסטאַס און גומע (פּאַראָניטע) איז אויך אָפט געניצט, אָבער די טעכנאָלאָגיע איז שוין געהאלטן פאַרעלטערט. אונטער זיכער טנאָים דעם טייל קען ווערן דאַמידזשד.
א בלאָון צילינדער קאָפּ גאַסקאַט קוקט עפּעס ווי דאָס
א ברייקדאַון טוט נישט פּאַסירן זייער ראַרעלי און קענען פירן צו זייער פּריקרע קאַנסאַקווענסאַז. דעריבער, עס וועט נישט זיין יבעריק צו וויסן וואָס פירט צו דעם און וואָס צו טאָן אין אַזאַ אַ סיטואַציע.
פארוואס טוט ברייקדאַון פאַלן?
אָפט אַ ברייקדאַון רעזולטאטן פון ימפּראַפּער ינסטאַלירונג פון די קאָפּ אָדער גאַסקאַט. ייַנמאָנטירונג און פאַסאַנינג פון די צילינדער קאָפּ מוזן זיין דורכגעקאָכט לויט אַ שטרענג סכעמע אין לויט מיט די ינסטראַקשאַנז פון דער פאַבריקאַנט.
ווען טייטנינג באָלץ, אַ זיכער סיקוואַנס מוזן זיין נאכגעגאנגען, און טייטנינג מוזן זיין געטאן מיט אַ פּונקט ספּעסיפיעד טאָרק. אין פילע קאַסעס, די באָלץ זיך זענען נישט פּאַסיק פֿאַר רינוצן זיי מוזן זיין ריפּלייסט מיט נייַ אָנעס ווען ריפּלייסינג די גאַסקאַט און טאָן ניט פאַרגעסן צו שמירן די פֿעדעם.
הילעל פון די כּללים פירט צו אַ אַניוואַן פּאַסיק פון די פארבונדן סערפאַסיז און אַ הילעל פון די טייטנאַס. מאל דער פאַבריקאַנט רעקאַמענדז שייַעך-טייטנינג די באָלץ עטלעכע מאָל נאָך פֿאַרזאַמלונג צו פאַרגיטיקן די ווירקונג פון היץ און ווייבריישאַן. דו זאלסט נישט פאַרלאָזן דעם רעקאָמענדאַציע.
די פּאַסיק קען אויך זיין אַניוואַן אויב די מייטינג סערפאַסיז זענען קערווד, גראָב אָדער האָבן חסרונות - באַלדזשיז, פּאַטכאָולז, סקראַטשיז. דעריבער, איידער פֿאַרזאַמלונג, איר דאַרפֿן צו קערפאַלי דורכקוקן די קאַנעקטינג סערפאַסיז פון די צילינדער בלאָק, קאָפּ און גאַסקאַט און מאַכן זיכער אַז עס איז קיין שמוץ אָדער שעדיקן אויף זיי.
איינער פון די הויפּט סיבות וואָס פירן צו דורכפאַל פון צילינדער קאָפּ גאַסקאַט איז מאָטאָר אָוווערכיטינג. מאָטאָר אָוווערכיטינג קענען פירן צו פילע נעגאַטיוו פאלגן, אַרייַנגערעכנט דיפאָרמיישאַן פון די גאַסקאַט און שכייניש סערפאַסיז.
און די אַפּאַראַט אָוווערכיץ אין רובֿ קאַסעס רעכט צו פּראָבלעמס אין די קאָאָלינג סיסטעם - פאָלטי טערמאַסטאַט, ינאָפּעראַטיווע פּאָמפּע, ניט גענוגיק קולאַנט מדרגה. צום סוף, די נעבעך קוואַליטעט פון די גאַסקאַט זיך קענען רעזולטאַט אין זייַן ברייקדאַון עטלעכע מאָל נאָך ינסטאַלירונג. דאָס איז אַלע קלאָר - עס איז בעסער צו ויסמיידן שפּאָרן אויף קריטיש טינגז.
וואונדער פון ברייקדאַון
עטלעכע סימפּטאָמס קלאר אָנווייַזן אַ דאַמידזשד קאָפּ גאַסקאַט, בשעת אנדערע זענען נישט אַזוי קלאָר ווי דער טאָג. כאָטש דער מאָטאָר קען פאָרזעצן צו אַרבעטן סטעדאַלי פֿאַר עטלעכע מאָל, עס איז וויכטיק נישט צו פאַרפירן דעם מאָמענט און נישט ברענגען די סיטואַציע צו אַ קריטיש פונט.
- קלאָר ווי דער טאָג וואונדער אַרייַננעמען ויסמאַטערן גאַסאַז יסקייפּינג פון די מאָטאָר. עס איז באמערקט וויזשוואַלי און איז יוזשאַוואַלי באגלייט דורך הויך באַנגינג נויזיז פון אונטער די קאַפּטער.
- אויב די שעדיקן אַפעקץ די דורכפאָר פון די קאָאָלינג סיסטעם קאַנאַל, גאַסאַז קענען אַרייַן די קולאַנט. באַבאַלז אָדער פאָומינג איז יוזשאַוואַלי קלאר קענטיק ווען איר באַזייַטיקן די יקספּאַנשאַן טאַנק אָדער קאַלאָריפער היטל (זיין אָפּגעהיט, די סיסטעם איז אונטער דרוק!). די בייַזייַן פון גאַז אין די פליסיק קענען אָנמאַכן די קולאַנט כאָוזיז צו טייַער און ווערן שווער.
- דער פאַרקערט פּראָצעס איז אויך מעגלעך, ווען אַנטיפריז פלאָוז אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער דורך אַ דאַמידזשד גאַסקאַט. דעם איז יוזשאַוואַלי אנגעוויזן דורך ווייַס רויך פון די מאַפלער, וואָס איז נישט בלויז ווען דער מאָטאָר איז וואָרמינג אַרויף אָדער אין הויך הומידיטי. נאָך עטלעכע מאָל, אַ קאַפּ אין קולאַנט מדרגה ווערט באמערקט. נאַס אָנצינדן פּלאַגז אָדער שווער טשאַד דיפּאַזאַץ אויף זיי אויך אָנווייַזן די דורכדרונג פון אַנטיפריז אין די סילינדערס.
- אויב ייליק ספּאַץ זענען קענטיק אין די יקספּאַנשאַן טאַנק פון די קאָאָלינג סיסטעם, און עס איז אַ קאָוטינג ריזעמבאַלינג יעלאָויש זויער קרעם אויף די ין פון די ייל פיללער היטל, דאָס מיטל אַז די קאָאָלאַנט און מאָטאָר בוימל האָבן געמישט. דעם ימאַלשאַן קענען אויך זיין געפֿונען אויף די בוימל דיפּסטיק. און רובֿ מסתּמא די קולפּריט איז שעדיקן צו די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט.
- ווען מיקסינג ליקווידס, אַזאַ אַ פּאָנעם פּאַראַדאָקסיקאַל דערשיינונג ווי אַ פאַרגרעסערן אין די ייל מדרגה קענען מאל זיין באמערקט. אבער עס איז גאָרנישט מאָדנע וועגן דעם, ווייַל ווען אַנטיפריז פּענאַטרייץ די לובריקיישאַן סיסטעם, עס דיילוטאַד די בוימל, ינקריסינג זייַן קוואַנטיטי. פון קורס, די קוואַליטעט פון מאָטאָר לובריקיישאַן דיטיריערייץ שארף, און די טראָגן פון טיילן ינקריסיז.
- זינט אַ גאַסקאַט ברייקדאַון אָפט אַפעקץ די קאָאָלינג סיסטעם, דאָס איז נעגאַטיוולי אַפעקץ היץ באַזייַטיקונג פון די מאָטאָר און זייַן טעמפּעראַטור ינקריסיז נאָוטיסאַבלי.
- אַנסטייבאַל מאָטאָר אָפּעראַציע, טריפּינג, אַ קאַפּ אין מאַכט און אַ פאַרגרעסערן אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן קענען זיין באמערקט אויב די גאַסקאַט צווישן די סילינדערס איז דאַמידזשד.
- אויב די צילינדער קאָפּ איז פאַלש אינסטאַלירן אָדער די גאַסקאַט איז פּאַנגקטשערד אויף די ויסווייניקסט זייַט, ליקס אָדער ליקס קען דערשייַנען אויף די מאָטאָר.
ווי צו קאָנטראָלירן די צילינדער בלאָק גאַסקאַט
עס זענען ניט שטענדיק קלאָר ווי דער טאָג וואונדער פון גאַסקאַט דורכפאַל. אין עטלעכע קאַסעס, נאָך טשעקס זענען דארף. פֿאַר בייַשפּיל, אַנסטייבאַל אָפּעראַציע און געוואקסן מאַכט קאַנסאַמשאַן פון די מאָטאָר קענען האָבן פאַרשידענע אָריגינס.
א קאַמפּרעשאַן פּראָבע וועט דערקלערן דעם סיטואַציע. אויב עס איז ענלעך אין ווערט אין שכייניש סילינדערס, אָבער נאָוטיסאַבלי אַנדערש פון די אנדערע, רובֿ מסתּמא די גאַסקאַט וואַנט צווישן די סילינדערס איז דאַמידזשד.
ווען גאַסאַז דורכנעמען די קאָאָלינג סיסטעם אין קליין קוואַנטאַטיז, די באַבאַלז אין די יקספּאַנשאַן טאַנק וועט זיין ומזעיק. אויב איר שטעלן אַ געחתמעט פּלאַסטיק אָדער גומע זעקל איבער די האַלדז (די קאַנדאַם לעסאָף געקומען אין האַנטיק!) און אָנהייב די מאָטאָר, אויב עס זענען גאַסאַז אין די אַנטיפריז עס וועט ביסלעכווייַז ינפלייט.
וואָס צו טאָן ווען די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט איז דאַמידזשד
אויב עס טורנס אויס אַז די גאַסקאַט איז צעבראכן, עס מוזן זיין געביטן ערדזשאַנטלי. עס זענען קיין אָפּציעס דאָ. עס איז נישט צו טייַער, כאָטש איר וועט האָבן צו באַצאָלן פיל מער פֿאַר די אַרבעט צו פאַרבייַטן עס, ווייַל דעם פּראָצעס איז גאַנץ קאָמפּליצירט און צייט-קאַנסומינג. עס איז העכסט אַנדיזייראַבאַל צו פאָרזעצן דרייווינג אַ מאַשין מיט אַ צעבראכן צילינדער קאָפּ גאַסקאַט, ווייַל איין פּראָבלעם וועט באַלד פירן צו אנדערע.
קאָפּ דיפאָרמיישאַן רעכט צו אָוווערכיטינג, בראָך פון קאָאָלינג סיסטעם כאָוזיז, מאָטאָר דזשאַמינג - דאָס איז נישט אַ גאַנץ רשימה. אַקקאָרדינגלי, דער פּרייַז פון ריפּערז וועט פאַרגרעסערן. ווען פּערטשאַסינג, טאָן ניט זאָרג צו פיל וועגן די גאַסקאַט מאַטעריאַל; עס האט אַ קליין ווירקונג אויף די געווער פון די טייל. די קוואַליטעט פון זייַן פּראָדוקציע איז פיל מער וויכטיק, ווייַל, פון קורס, איר טאָן ניט וועלן צו טרעפן די זעלבע פּראָבלעם ווידער נאָך עטלעכע מאָל.
דעריבער, עס איז בעסער צו קויפן אַ בראַנדיד גאַסקאַט אָדער אַ אַנאַלאָג פון אַ פאַרלאָזלעך פאַבריקאַנט. און טאָן ניט פאַרגעסן צו קויפן נייַ באָלץ. דו זאלסט נישט ינסטאַלירן אַן אַלט גאַסקאַט, אַפֿילו אויב עס איז נישט דאַמידזשד, ווייַל ריפּיטיד קאַמפּרעשאַן טוט נישט גאַראַנטירן אַ פאַרלאָזלעך און ענג פּלאָמבע.
אויב עס זענען חסרונות אויף די מאַטינג פּליינז פון די צילינדער בלאָק און קאָפּ, זיי דאַרפֿן צו זיין סאַנדיד. עס איז בעסער צו נוצן אַ ספּעציעל פּינטלעכקייַט מאַשין, כאָטש מיט דערפאַרונג און געדולד עס איז מעגלעך צו מאָלן מיט אַ גרינדינג ראָד אָדער אפילו סאַנדפּייפּער.
די שיכטע אַוועקגענומען ווי אַ רעזולטאַט פון גרינדינג מוזן זיין קאַמפּאַנסייטאַד דורך די געוואקסן גרעב פון די גאַסקאַט. דעם מוזן זיין גענומען אין חשבון ווען פּערטשאַסינג.
אויב, ווי אַ רעזולטאַט פון אַ ברייקדאַון, אַנטיפריז און מאָטאָר בוימל זענען געמישט, איר וועט האָבן צו ויסשטימען די לובריקיישאַן סיסטעם און קאָאָלינג סיסטעם און פאַרבייַטן ביידע ארבעטן אָנעס. ליקווידס.
