פארוואס טוט די סטירינג ראָד שלאָגן: פּראָבלעמס און סאַלושאַנז

פילע מאָטאָריסץ האָבן געפּלאָנטערט סטירינג ראָד ביץ. די סטירינג ראָד קענען ווייברירן אין פאַרשידענע וועגן און אין פאַרשידענע סיטואַטיאָנס - בעשאַס אַקסעלעריישאַן אָדער ברייקינג, אין באַוועגונג אָדער ווען די מאָטאָר איז ליידיק. ווייבריישאַנז קענען דערשייַנען אין איין מאָדע און זיין גאָר ניטאָ אין אנדערן. דו זאלסט נישט אַנדערעסטאַמאַט אַזאַ סימפּטאָמס, ווייַל עס איז ניט בלויז די ומבאַקוועמקייַט וואָס זיי גרונט, אָבער אויך די סיבות וואָס פירן צו זיי. די סיבות קען זיין אַנדערש, עטלעכע פון ​​זיי זענען שייַכות צו דרייווינג זיכערקייַט. זאל ס פּרובירן צו רעכענען אויס וואָס דעם דערשיינונג אַקערז און ווי צו האַנדלען מיט אים.

סטירינג ראָד שאַקינג אין ליידיק מאָטאָר

אויב דער מאָטאָר איז אַנסטייבאַל, זייַן ווייבריישאַנז קענען זיין טראַנסמיטטעד צו די סטירינג ראָד. אין די סימפּלאַסט פאַל, עס איז ווערט טריינג צו טוישן די ליכט.

אבער מער אָפט, די רודער ביץ ביי ליידיק זענען רעכט צו פרייַ אָדער דאַמידזשד קישן פון די מאַכט אַפּאַראַט, און זיי קענען פאַרגרעסערן אין באַוועגונג. דעם אָפט כאַפּאַנז אין קאַרס מיט האַרט מיילידזש. אויב די מאָטאָר איז אַוועקגענומען פֿאַר פאַרריכטן און נאָך דעם די סטירינג ראָד אנגעהויבן צו ווייברייט ווען ליידיק, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די ריכטיק ינסטאַלירונג פון די אַפּאַראַט, פאַרשטייַפן די פאַסאַנערז און פאַרבייַטן די וואָרן פאַסאַנערז.

אן אנדער מעגלעך סיבה פון אַזאַ סימפּטאָמס איז די דיפאָרמיישאַן פון די סטירינג געשטעל פאָר שטיל אָדער די טראָגן פון זייַן ספּלינעד טייל. דער שטיל קענען ניט זיין ריפּערד, אַזוי דער בלויז לייזונג איז צו פאַרבייַטן עס.

סטירינג ראָד ווייברייץ בשעת אַקסעלערייטינג און דרייווינג

סטירינג ראָד ווייבריישאַן בעשאַס אַקסעלעריישאַן און בעשאַס באַוועגונג קענען זיין געפֿירט דורך אַ נומער פון סיבות, וואָס אָפט אָוווערלאַפּ. א סימפּטאָם אָפט אויס אין איין קייט פון ספּידז און פארשווינדט אין אנדערן.

1. עס איז לאַדזשיקאַל צו אָנהייבן די דיאַגנאָסיס מיט די סימפּלאַסט. וניווענלי ינפלייטיד אָדער אונטער-ינפלייטיד טירעס זענען גאַנץ טויגעוודיק פון קאָזינג די סטירינג ראָד צו טרייסלען אפילו ביי לעפיערעך נידעריק ספּידז. די סיטואַציע איז קערעקטאַד דורך ינפלייטינג די טירעס אין לויט מיט די דרוק אנגעוויזן דורך דער פאַבריקאַנט.

2. אבער רובֿ אָפט די שולדערז זענען אַנבאַלאַנסט מאַסע, וואָס, ווען די ראָד דרייט, גרונט ווייבריישאַנז וואָס זענען טראַנסמיטטעד צו די סטירינג ראָד.

עס קען זיין בלאָטע אָדער שניי, אַזוי דער ערשטער זאַך איר זאָל טאָן איז צו וואַשן די ווהעעלס געזונט, און באַצאָלן ספּעציעל ופמערקזאַמקייַט צו זייער ין. רייניקונג די ווילז יוזשאַוואַלי פיקסיז די פּראָבלעם אויב עס אַקערז ביי נידעריק ספּידז.

3. אויב די סטירינג ראָד אנגעהויבן צו וויברירן נאָך ריפּערינג אָדער טשאַנגינג טירעס, דעמאָלט די ווילז זענען מיסטאָמע נישט רעכט באַלאַנסט. באַלאַנסינג קענען אויך זיין אויפגערודערט בעשאַס אָפּעראַציע אויב די באַלאַנסינג ווייץ האָבן געפאלן אַוועק. דאָס איז ספּעציעל באמערקט ביי מיטל און הויך ספּידז. די פּראָבלעם קענען ניט זיין איגנאָרירט, ווייַל די טירעס וועט טראָגן אויס אַניוואַנלי, און אין עטלעכע קאַסעס עס קען פּאַסירן שעדיקן צו די סאַספּענשאַן עלעמענטן. ראָד בערינגז זענען ספּעציעל שפּירעוודיק אין דעם סיטואַציע. דעריבער, איר וועט האָבן צו באַזוכן די רייַף קראָם ווידער, ווו איר וועט זיין באַלאַנסט מיט אַ ספּעציעל שטיין.

4. רעכט צו אַ שטאַרק פּראַל ווען היטטינג אַ גרוב אָדער אַ צאַמען, חסרונות אין די פאָרעם פון באַמפּס אָדער די אַזוי גערופענע הערניאַ קען פּאַסירן אויף די רייַף. יא, און טכילעס דעפעקטיווע טירעס זענען נישט אַזוי זעלטן. אין דעם פאַל, אַפֿילו מיט גאנץ באַלאַנסינג, אַסאַליישאַנז וועט פּאַסירן אין די ראָד, וואָס וועט זיין פּעלץ אין די סטירינג ראָד. רובֿ מסתּמא, די ביץ וועט זיין באמערקט בלויז אין עטלעכע לימיטעד קייט פון ספּידז. די פּראָבלעם איז סאַלווד דורך ריפּלייסינג טירעס.

5. אויב די מאַשין פלו אין אַ טאָפּל, די פאַל קען נישט זיין לימיטעד צו רייַף שעדיקן. עס איז מעגלעך אַז די ראָד דיסק איז דיפאָרמד פון די פּראַל. און דאָס קען אויך פאַרשאַפן די סטירינג ראָד צו שלאָגן בשעת דרייווינג. דערצו, מיט אַ פאַרגרעסערן אין די גיכקייַט פון ווייבריישאַן, זיי קענען אויך מאַך צו די גוף פון די מאַשין.

דיסק דיפאָרמיישאַן קענען פּאַסירן ניט בלויז רעכט צו פּראַל, אָבער אויך ווי אַ רעזולטאַט פון אַ שאַרף טעמפּעראַטור קאַפּ. צום סוף, איר קען פאַלן קאָרבן צו אַ שלעכט מאַרק קויפן. קערוואַטשער איז ניט שטענדיק באמערקט צו די אויג. טיפּיקאַללי, רייַף שאַפּס האָבן ספּעציעל עקוויפּמענט וואָס וועט העלפן סאָלווע די פּראָבלעם מיט אַ דיפאָרמד דיסק. אבער אויב עס איז צו פיל סקיוז, עס וועט זיין ריפּלייסט.

6. ווען ינסטאָלינג ניט-אָריגינעל רימז, עס קען קער אויס אַז די האָלעס אויף די קאַנט און די באָלץ אויף די ראָד כאַב טאָן ניט פּונקט גלייַכן. דעמאָלט דער דיסק וועט דאַנגגאַל אַ ביסל, קאָזינג ווייבריישאַנז וואָס וועט זיין געגעבן אַוועק דורך ביטינג אויף די סטירינג ראָד. די לייזונג צו דעם פּראָבלעם קענען זיין די נוצן פון ספּעציעל סענטערינג רינגס.

7. פאַלש טייטאַנד ראָד באָלץ קענען אויך אָנמאַכן ווייבריישאַן צו זיין פּעלץ אויף די כאַנדאַלבאַרז. יוזשאַוואַלי די פּראָבלעם איז נישט זייער באמערקט ווען דרייווינג סלאָולי און הייבט צו באַשייַמפּערלעך זיך מיט ינקריסינג גיכקייַט. איידער טייטנינג די באָלץ און ניסלעך מיט אַ קאַניקאַל באַזע, עס איז נייטיק צו הענגען די ראָד און יוואַנלי פאַרשטייַפן, אָלטערנייטינג פאַרקערט דיאַמעטערס.

די מערסט געפערלעך אָפּציע איז אַ ניט גענוגיק טייטאַנד ראָד בארג. דער רעזולטאַט קען זיין אַז אין איין ניט גאנץ מאָמענט די ראָד וועט פשוט פאַלן אַוועק. וואָס דאָס קען פירן צו אפילו אין אַ מעסיק גיכקייַט, ניט דאַרפֿן צו דערקלערן צו ווער עס יז.

8. די סטירינג ראָד קען ציטערן בשעת דרייווינג אויך רעכט צו טראָגן און טרער אויף פאַרשידן טיילן פון די סאַספּענשאַן און סטירינג. בונד רוט שפּיל קענען ווירקן זייער נידעריק ספּידז. וואָרן סטירינג געשטעל בושינגז וועט ווייַזן זיך אויף פּראָסט ראָודז. און פאָלטי קוו דזשוינץ אָדער שטיל בלאַקס פון די פראָנט לעווערז וועט מאַכן זיך פּעלץ אין טורנס, און די גאנצע גוף פון די מאַשין קענען ווייברייט. אין דעם סיטואַציע, איר קענען נישט טאָן אָן דיסאַסעמבאַלינג און דורכקוקן די סאַספּענשאַן, און די פאָלטי טיילן וועט זיין ריפּלייסט.

ווייבריישאַנז בעשאַס ברייקינג

אויב די סטירינג ראָד ווייברייץ אויסשליסלעך בעשאַס ברייקינג, די טאָרמאָז דיסק (פּויק) אָדער פּאַדס זענען רובֿ מסתּמא צו באַשולדיקן, ווייניקער אָפט די טאָרמאָז מעקאַניזאַם (קאַליפּער אָדער פּיסטאָן).

דער דיסק - אָדער, מער ראַרעלי, די פּויק - קענען וואָרפּ רעכט צו פּלוצעמדיק טעמפּעראַטור ענדערונגען. דאָס איז מעגלעך אויב, למשל, אַ דיסק אָוווערכיטיד ווי אַ רעזולטאַט פון נויטפאַל ברייקינג קיל אַראָפּ שארף ווען די ראָד שלאָגן אַן אייז קאַלוזשע.

די אַרבעט ייבערפלאַך פון די דיסק וועט ווערן ווייווי, און די רייַבונג פון די בלאָק וועט פאַרשאַפן ווייבריישאַנז וואָס וועט זיין פּעלץ אויף די סטירינג ראָד. אין רובֿ קאַסעס, די בלויז לייזונג צו דעם פּראָבלעם איז צו פאַרבייַטן די טאָרמאָז דיסקס. אויב דער גראַד פון טראָגן און דיפאָרמיישאַן פון די דיסק איז קליין, איר קענען פּרובירן צו מאַכן אַ נאָרע.

א ווייברייטינג סטירינג ראָד איז ניט נאָר אַ פאַקטאָר פון ומבאַקוועמקייַט. אין פילע קאַסעס, עס סיגנאַלז די בייַזייַן פון פּראָבלעמס וואָס דאַרפן דרינגלעך ופמערקזאַמקייַט. אויב איר טאָן ניט אָפּלייגן זייער באַשלוס ינדעפאַנאַטלי, עס איז אַ הויך מאַשמאָעס אַז אַלץ וועט קאָסטן לעפיערעך ביליק ריפּערז און וועט נישט פירן צו ערנסט פאלגן. אַנדערש, די פראבלעמען וועלן ווערן ערגער און וועט פירן צו אנדערע קאָפּדרייעניש.