Pleasant Cars 2008 איבערבליק
אבער וואָס זענען די האַץ און סאַנסקרין פֿאַר?
אין דערצו, רובֿ מאָדערן ראָאַדסטערז קענען הייבן שטאָף אָדער פאָלדינג מעטאַל קאָווערס מיט די דרוק פון אַ קנעפּל אין אַ האַלב מינוט. די ביסט Carsguide פאַוואָריטעס:
אַפפאָרדאַבלע פֿאַרווייַלונג
מאַזדאַ מקס -5
פּרייַז: פֿון $ 42,870
מאָטאָר: 2 ל / 4 סילינדערס; 118 קוו / 188 נם
עקאנאמיע: 8.5 ל / 100 קילאמעטער
טראַנסמיסיע: 6-גיכקייַט מאַנואַל אָדער אָטאַמאַטיק
אויב עס איז געווען אַ יערלעך אַוואָרד אין דעם קאַטעגאָריע, עס וואָלט זיין פּערמאַנאַנטלי אין מאַזדאַ ס טראָופי קעסטל. דער אָריגינעל MX-5 ריינווענטיד די קלאַסיש בריטיש ראָאַדסטער, אַדינג נייַ קאַנסעפּס אַזאַ ווי פאָרשטעלונג און רילייאַבילאַטי.
די דריט דור ריטיין די יקסייטינג דינאַמיק און פלוידאַטי פון די 1989 מאָדעל. אויב איר טאָן ניט געניסן די וועג פון די MX-5 רידעס, איר מיסטאָמע פארשטאפט ברידינג.
פּוריסץ קען אָפּזאָגן מאָדערן ינאָווויישאַנז אַזאַ ווי לופטקילונג, מאַכט סטירינג, ESP, אַ פאָלדינג קאַמפּאַזאַט דאַך און (גענעם!) אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, אָבער עס איז נישט 1957 ענימאָר. נאָך אנדערע וואָלט ווי עס צו גיין פאַסטער, אָבער זיי פאַרפירן די פונט.
די MX-5 איז אַ אַפאָרדאַבאַל ראָאַדסטער.
שפּור סאָרט
Lotus Elise S
פּרייַז: $69,990
מאָטאָר: 1.8 ל / 4 סילינדערס; 100 קוו / 172 נם
עקאנאמיע: 8.3 ל / 100 קילאמעטער
טראַנסמיסיע: באַניצער מאַנואַל 5
די סטאַנדאַוט פיגור דאָ איז 860 קג, די סומע וואָס אַ פּאָזיציע-מדרגה לאָטוס ווייז, אָדער וועגן 500 קג ווייניקער ווי די טויאָטאַ קעראַלאַ, וואָס די ספּאַרטאַן ראָאַדסטער ניצט צו ספּרינט צו 100 מ.פ.ש. אין 6.1 סעקונדעס.
כאָטש דאָס איז לעגאַמרע איינער פֿאַר די ענטוזיאַסט - אָדער פאַנאַטיק - אפילו אויב איר טאָן ניט האָבן די מינדסטע פאַרלאַנג צו פאָר עפּעס אַזוי אַנקאַמפּראַמייזינג (אָלבייט אַ פּלאַץ מער סיוואַלייזד ווי די עקסיגע), איר זאָל נעמען אַ לאָטוס פאָר בייַ מינדסטער אַמאָל. דאס וועט עפענען דיין אויגן. ברייט.
אין בעסטער, אין ראַסע ספּידז, ווען די ווונדערלעך לאָטוס סטירינג אָן הילף קומט צו זיך, און ווו עס טוט נישט ענין אַז די דאַך נעמט אויף אייביק צו אַסעמבאַל, איר קענען פאָר אַזאַ אַ מאַשין יעדער טאָג מיט אַ שמייכל. אָבער זיין אָפּגעהיט מיט סוווס.
זיד איז ניט טויט
ניסן 350 ז ראָאַדסטער
פּרייַז: $73,990
מאָטאָר: 3.5 ל / וו 6; 230 קוו / 358 נם
עקאנאמיע: 12 ל / 100 קילאמעטער
טראַנסמיסיע: 6-גיכקייַט מאַנואַל אָדער 5-גיכקייַט אָטאַמאַטיק
די ראָאַדסטער ווערסיע פון די נאָך בוילעט 350 ז איז זייער נאָענט הינטער די קופּ מאָדעל, און כאָטש די מאַשין אין דער זעלביקער פּרייַז איז אַ ביסל ערגער צו די זעקס מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע, עס איז גרינג צו לעבן מיט אין שטאָט פאַרקער.
כאָטש מיר האָבן נאָך צו דערפאַרונג אַ ראָאַדסטער מיט די סאַבסטאַנשאַלי נייַע, פאַסטער וו 6 מאָטאָר וואָס מאכט די הייַבל אויסשטרעקן אַזוי פיל, אונדזער לעצטע וואָך אין די דערהייַנטיקט קופּ סאַגדזשעסץ אַז דאָס וועט אויך זיין שיין גוט.
עס איז כּמעט אוממעגלעך צו גלויבן אַז די זעלבע פירמע איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טיידאַ...
פריילעך נייַעס
אַודי טט ראָאַדסטער וו 6 קוואַטטראָ
פּרייַז: $92,900
מאָטאָר: 3.2ל/וו6; 184 קוו / 320 נם
עקאנאמיע: 9.6 ל / 100 קילאמעטער
טראַנסמיסיע: 6-גיכקייַט גירבאַקס
ווי מיט די קופּ, די GTI ס לייטער פיר-צילינדער טערבאָוטשאַרדזשד פראָנט-ראָד פאָר איז אַ בעסער ברירה ווי אַלע-ראָד פאָר אין רובֿ קאַסעס, כאָטש עס איז נישט טאַקע אַ ספּאָרט מאַשין. ליבע זיך פֿאַר די עקסטרע גריפּ פון די יענער.
מיט די ויסנעם פון די קאָמעדיק דערציען אַוועקזעצן פון די קופּ, עס איז אַ פּלאַץ פון פּלאַץ אין די צוריק ווען די שטאָף דאַך איז פאָולדאַד אַראָפּ. עטלעכע וועט געפֿינען די יאַזדע אַ ביסל נודנע; איך טאָן נישט וועלן צו, אָבער איך וואָלט נאָך נעמען די אַפּשאַנאַל מאַג סאַספּענשאַן.
מיט פאָרשטעלונג און האַנדלינג וואָס זענען שפּאַס און אַפאָרדאַבאַל, אין אַזאַ אַ עסטעטיקלי וואוילגעפעלן פּעקל, די TT איז גאַנץ אַטראַקטיוו.
אויב נאר …
Porsche Boxster S
פּרייַז: פֿון $ 135,100
מאָטאָר: 3.4 ל / 6 סילינדערס; 217 קוו / 340 נם
עקאנאמיע: 10.4 אָדער 11 ל/100 קילאמעטער
טראַנסמיסיע: 6-גיכקייַט מאַנואַל אָדער 5-גיכקייַט אָטאַמאַטיק
אין אונדזער זעלטן מאָומאַנץ פון ליידיקנאַס, עטלעכע פון אונדז מעגילע דורך אַדס, טריינג גאַנץ פּאַטעטיש צו איבערצייגן זיך אַז אַ געוויינט באָקססטער איז כּמעט אין אונדזער דערגרייכן. כּמעט. נו, אפֿשר איין טאָג ...
דאָס איז דער פּראָבלעם ווען איר פאַרברענגען עטלעכע מאָל אין אַ באָקססטער, ספּעציעל אין אַ שפּיץ-סוף ש. איר זען, עס איז גאָרנישט פאַלש מיט דעם. נו, אפֿשר ריידינג אויף גרויס טירעס איז נאָר אַ ביסל ווילד, אָבער אַזוי וואָס ווען אַלץ אַנדערש איז גאנץ. עס אפילו סאָונדס גרויס.
אין ערגסט, די באָקססטער וועט מאַכן איר האַס זיך פֿאַר נישט זיין דער בעסטער שאָפער. אַזוי סאַבליים איז די ינטואַטיוו האַנדלינג, אַזוי פּויזאַנד און באַלאַנסט עס פילז אפילו אונטער עקסטרעם טנאָים, אַז עס כּמעט שטענדיק פילז ווי עס קען טאָן מער. אפילו אויב עס איז נישט.
צוויי פּלוס צוויי
אַפאָרדאַבילאַטי באַזונדער, די אָפֿן-שפּיץ קרבן קען טאַמבאַל אַראָפּ די פאַטאַל שאָרעס פון פּראַקטיקאַלאַטי. די געזעלשאפט איז נישט באשטעטיג דעם פארקויף פון זייערע קינדער, כאטש, פארשטייט זיך, די פינאנציאציע פון באָקססטער זאָל זיין סימפּאַטיש.
ווי געזאָגט, די וואָלקסוואַגען עאָס קאַנווערטאַבאַל / קופּ (סטאַרטינג ביי $ 49,990) איז פּראַקטיש, מאָדערן און - מיט אַ גאָלף גטי פּאַורטריין - שנעל גענוג 2+2. עס ריטיין גענוג מאַסע קאַפּאַציטעט דאַנק צו אַ סאַפיסטאַקייטיד פאָלדינג מעטאַל דעקל וואָס קענען זיין פאָולדאַד אין פינף פאַרשידענע וועגן. יינציק, עס איז אויך אַ דיעסעל אָפּציע (סטאַרטינג ביי $ 48 טויזנט) אַזוי איר טאָן ניט האָבן צו נוצן אַ פּלאַץ פון זאַפט.
און עס זענען מער אָפּציעס.
מיט BMW ס פּרעכטיק 3-ליטער צווילינג-טורבאָטשאַרדזשד פּעטראָול-זעקס, די 135i קאַנווערטאַבאַל (רעכט אין יוני) וועט זיין ביי ווייַט די קולאַסט 2+2 טאָמיד. די Audi A3 קאַנווערטאַבאַל, וואָס איז מסתּמא יקוויפּט מיט אַ 1.8-ליטער TFSI, וועט דערשייַנען אין יולי.
און אויב איר 'רע מאַזלדיק פֿאַר $ 1.19, עס איז אַ סענסואַס לאַנד יאַכט וואָס איז די ראָללס-רויס דראָפּהעאַד קופּ. עס איז אַ פּלאַץ פון פּלאַץ פֿאַר קידס אין די צוריק פון דעם קליין איינער.
