פּריאָראַ טוט נישט אָנהייבן געזונט אויף הייס אָדער קאַלט
צופרידן
מאָטאָר פּראָבלעמס קענען דערשייַנען פּלוצלינג. די זייער "קאָנטראָל" וואָס איז געוויזן אויף די דאַשבאָרד אין די מערסט ומבאַקוועם מאָמענט מאכט אַ מענטש גלייך פּלאַן די ווייַטער דיאַגנאָסטיקס און ריפּערז.
געפֿינען זיך אין דעם אַרטיקל וואָס פּריאָראַ סטאַרץ און סטאָלז: עס זענען דרייַ סיבות פֿאַר דעם, דער ערשטער איז, פון קורס, די ברענוואַרג פּאָמפּע. ברענוואַרג עקספּרעס פּראָבלעמס קענען זיין ינטימידייטינג ווען טריינג צו אָנהייבן די מאַשין, אָבער דאָס איז אַלע גלאַט געפארן. עס איז אויך אַ פּראָבלעם מיט די ברענוואַרג סיסטעם, אָדער גאַנץ זיין רעגולאַטאָר, ווען די פּריאָראַ סטאַרץ זיך פּונקט ווי באַדלי, כאָטש די סענסער איז אויך ינוואַלווד דאָ. אין אַלגעמיין, אין דעם אַרטיקל איך האָבן געזאמלט פֿאַר איר די הויפּט ברייקדאַונז רעכט צו וואָס די מאַשין טוט נישט אָנהייבן, קומען אויף!
די סיבות וואָס פּריאָראַ סטאַרץ און סטאָלז - וואָס צו היטן
עס כאַפּאַנז אַז די מאַשין מאָטאָר סטאַרץ, און דעמאָלט מיד סטאָלז. דעם מיטל אַז אַלע די ערשט פּראַסעסאַז זענען פליסנדיק, אָבער עס איז ניט מעגלעך צו "דרייען" זיי אַזוי אַז דער מאָטאָר לויפט נאָרמאַלי. פֿאַר בייַשפּיל, איר קענען הערן די סטאַרטער טורנינג, אָבער די פּריאָראַ וועט נישט אָנהייבן.
דער האָלדער כאַפּאַנז, אָבער די פּריאָראַ טוט נישט אָנהייבן. דאָס איז אַ קלאָר אָנווייַז אַז די סטאַרטער שיקט מאַכט צו די קראַנקשאַפט און עטלעכע אנדערע טייל טאָן ניט דורכפירן די אָנהייב ציקל אַקשאַנז. פֿאַר דעם סיבה, ווען סטאַרטינג און סטאָפּפּינג פּריאָראַ, עטלעכע סיסטעמען זענען אָפּגעשטעלט, וואָס אָנהייבן ארבעטן פריער ווי אנדערע, סטאַרטינג די מאָטאָר. פּריאָראַ איז געווען אין אָפּעראַציע פֿאַר אַ לאַנג צייַט פֿאַר עטלעכע סיבות:
- די ברענוואַרג פּאָמפּע קריייץ ניט גענוגיק דרוק אין די ברענוואַרג סיסטעם. עס כאַפּאַנז ווי דאָס: די סטאַרטער הייבט צו דרייען די קראַנקשאַפט, דער אָנצינדן קומט פון די ליכט, אָבער זיי נאָר האָבן גאָרנישט צו אָנצינדן - די ברענוואַרג איז נישט אויפגעשטאנען נאָך.
- יגנישאַן שפּול קוילז זענען דאַמידזשד. א פאַראַנטוואָרטלעך אַרבעט איז אַסיינד צו די שפּול: צו קאָנווערט די קראַנט פון די באַטאַרייע אין קראַנט פֿאַר די אָפּעראַציע פון די ליכט. ווידער: ברענוואַרג איז סאַפּלייד, די קראַנקשאַפט איז מאָווינג, אָבער עס וועט זיין קיין יגנישאַן. דאָ עס איז ווערט צו קאָנטראָלירן די ליכט: מיט סוט זיי קענען אויך געבן אַזאַ אַ ווירקונג.
- ינלעט שורה קלאָגד אָדער ליקינג. אַז איז, די פּראָבלעם איז נישט אין די הויך-דרוק ברענוואַרג פּאָמפּע, אָבער אין דער ווייַטער "בינע" פון ברענוואַרג צושטעלן צו די קאַמער. עס איז רעקאַמענדיד צו בלאָזן די פילטער.
פארוואס לאַדאַ פּריאָראַ וועט נישט אָנהייבן - סיבות
עס זענען צוויי קאַסעס ווען די מאַשין טוט נישט אָנהייבן אין אַלע: די סטאַרטער אַרבעט אָדער נישט. ביידע קאַסעס זענען נעגאַטיוו, אָבער די חילוק איז אַז די סימפּטאָמס צו הערן און קוקן פֿאַר זענען אַ ביסל אַנדערש. אויב די פּריאָראַ סטאַרטער טוט נישט קער, עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן די פאלגענדע פונקטן:
- די באַטאַרייע קען זיין דיסטשאַרדזשד. טשאַרדזש עס אַרויף, אָדער אויב איר האָבן אַ קורץ צייט, באָרגן אַ ארבעטן באַטאַרייע פון אַ פרייַנד צו פּרובירן דיין האנט.
- די באַטאַרייע טערמינאַלס אָדער קאַבלע טערמינאַלס זענען אַקסאַדייזד. קוק, פילן די קאָנטאַקטן און שמירן זיי מיט נאַפט זשעלע. צום סוף, קאָנטראָלירן די טייטנאַס פון די טערמינאַלס און פאַרשטייַפן זיי אויב נייטיק.
- דזשאַמד די מאָטאָר אָדער אנדערע מאַשין קאַמפּאָונאַנץ. דאָס קען זיין געפֿירט דורך די קראַנקשאַפט, אָלטערנייטער בלאָק אָדער פּאָמפּע. מיר וועט האָבן צו קאָנטראָלירן אַלץ.
- דער סטאַרטער איז צעבראכן, דאַמידזשד אָדער וואָרן ין: טראַנסמיסיע גאַנג, פלייוויל קרוין ציין. צו באַשליסן די מאַלפאַנגקשאַן, איר וועט דאַרפֿן צו דיסאַסעמבאַל עס, און דעמאָלט דיסאַסעמבאַל עס; בלויז דורכקוק פון די ברעקלעך קענען באַשטעטיקן די כייפּאַטאַסאַס. עס איז ניט שטענדיק נייטיק צו טוישן די סטאַרטער, עס איז גענוג צו ינסטאַלירן אַ נייַ טייל ין.
- מאַלפאַנגקשאַנז אין די סטאַרטער סוויטשינג קרייַז. איר וועט האָבן צו ערשטער דיאַגנאָזירן בשעת דרייווינג, און דעמאָלט קוק מאַניואַלי. אין רובֿ פאלן, די קאַלפּריץ זענען פאַרזשאַווערט אָדער פרייַ וויירינג, רילייז און די יגנישאַן באַשטימען.
- סטאַרטער רעלע דורכפאַל. די דיאַגנאָסטיק מעקאַניזאַם איז נישט אַנדערש פון די פריערדיקע ווערסיע - קער די שליסל צו די רגע שטעלע, עס זאָל זיין קליקס. די רעלע קליקס, דאָס איז נאָרמאַל סטאַרטער אָפּעראַציע.
- נעבעך קאָנטאַקט מיט די "מינוס", די ווירעס אָדער קאָנטאַקטן פון די טראַקשאַן רעלע זענען אַקסאַדייזד. איר וועט הערן אַ קליק, אָבער דער סטאַרטער וועט נישט קער. עס איז נייטיק צו רינג די גאנצע סיסטעם, און דעמאָלט ריין די דזשוינץ, פאַרשטייַפן די טערמינאַלס.
- קורץ קרייַז אָדער עפענען קרייַז פון די האלטן וויינדינג פון די טראַקשאַן רעלע. אויב אַזוי, איר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די סטאַרטער רעלע. אַנשטאָט אַ קליק, אַ קריק וועט זיין געהערט ווען די שליסל איז אויסגעדרייט, און די רעלע זיך מוזן זיין אָפּגעשטעלט מיט אַן אָהמעטער אָדער פּעלץ, אַססעסס די גראַד פון באַהיצונג.
- די פּראָבלעם איז ין: אַרמאַטורע וויינדינג, קאַלעקטער, סטאַרטער באַרשט טראָגן. עס איז נייטיק צו דיסאַסעמבאַל די סטאַרטער און דיאַגנאָזירן די באַטאַרייע, און דעמאָלט מיט אַ מולטימעטער.
די פרייע ראָד לויפט פּאַמעלעך. די אַרמאַטורע וועט דרייען, אָבער די פלייוויל וועט בלייַבן אין פּלאַץ.
אויך, די וואַז-2170 קען נישט מעגילע די סטאַרטער - ווען איר טאָן ניט הערן עפּעס ווען איר דרייען דעם שליסל אין די יגנישאַן. דעם פאַל איז פארבונדן מיט די פאלגענדע ישוז:
- איר געלאפן אויס פון גאַז אָדער דיין באַטאַרייע איז טויט. א כאַקניעד סטאַרטער האט ינ ערגעצ ניט צו באַקומען מאַכט צו אָנהייבן. אויב די באַטאַרייע איז נידעריק, איר וועט הערן אַ קראַקלינג געזונט ווען איר פּרובירן צו אָנהייבן דעם מאָטאָר. און די ברענוואַרג פּאָמפּע קענען נישט פּאָמפּע ברענוואַרג אין די קאַמער. אויף די דאַשבאָרד, די נאָדל פון די ברענוואַרג מאָס וועט זיין נול.
- קעראָודיד קייבאַלז, באַטאַרייע טערמינאַלס אָדער קאַנעקשאַנז זענען נישט גענוג ענג. איר דאַרפֿן צו ריין די קאָנטאַקטן און קאָנטראָלירן ווי געזונט די קאַנעקשאַנז פּאַסיק.
- מעטשאַניקאַל שעדיקן צו די קראַנקשאַפט (ווען סקראַטשט, קראַקס דערשייַנען, טשיפּס דערשייַנען אין די שייַכעס שעלז, שאַפץ, מאָטאָר אָדער גענעראַטאָר בוימל פריזיז, די אַנטיפריז פּאָמפּע וועדזשיז). ערשטער איר דאַרפֿן צו טוישן די בוימל אין די מאָטאָר און דורכקוקן די אַקס שאַפץ פֿאַר שעדיקן, דעמאָלט טוישן די גענעראַטאָר און פּאָמפּע.
- עס קומט נישט ארויס. צו שאַפֿן אַ אָנצינדן, אַ שפּול און ליכט אַרבעט. עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די יסודות דורך דיאַגנאָסינג זייער אַרבעט, און דעמאָלט פאַרבייַטן די דעפעקטיווע טיילן.
- פאַלש קשר פון הויך וואָולטידזש קייבאַלז. איר וועט האָבן צו קאָנטראָלירן אַלע קאַנעקשאַנז, סטרויערן אָדער פאַרריכטן וואָס איז שוין באַשטימט פאַלש.
- די טיימינג גאַרטל איז צעבראכן (אָדער וואָרן אויס ווען די גאַרטל ציין האָבן וואָרן אויס). דער בלויז לייזונג איז צו פאַרבייַטן די גאַרטל.
- וואַלוו טיימינג טעות. דורכקוקן די קראַנקשאַפט און קאַמשאַפט פּוליז, און ריכטיק זייער שטעלע.
- קאָמפּיוטער טעות. ערשטער, קאָנטראָלירן די אַקסעס פון די עלעקטריקאַל נעץ צו די קאָמפּיוטער און סענסאָרס. אויב אַלץ איז פארבונדן ריכטיק, די קאָנטראָל אַפּאַראַט וועט זיין ריפּלייסט.
- די ליידיק גיכקייַט קאָנטראָללער איז אַנסטייבאַל. קערעקטאַד דורך ריפּלייסינג די קאָראַספּאַנדינג סענסער. קאָנטראָלירן די פוסעס און רילייז אונטער די סטירינג זייַל.
- ברענוואַרג סיסטעם קאַנטאַמאַניישאַן. קוק פילטער, פּאָמפּע, פּייפּינג און טאַנק ווענטיל.
- דיטיריעריישאַן פון די ברענוואַרג פּאָמפּע און, ווי אַ רעזולטאַט, ניט גענוגיק דרוק ין די סיסטעם.
- די ינדזשעקטערז זענען וואָרן אויס. זייַן ווינדינגס דאַרפֿן צו קלינגען מיט אַ אָהממעטער און קאָנטראָלירן די קרייַז ווי אַ גאַנץ.
- די לופט צושטעלן צו די מאָטאָר איז שווער. אַססעסס די צושטאַנד פון די כאָוזיז, קלאַמפּס און לופט פילטער.
עס סטאַרץ באַדלי אויף אַ קאַלט - סיבות
אויב די פּריאָראַ טוט נישט אָנהייבן אין דער מאָרגן, עס איז גאַנץ אַנויינג. ווען די מאַשין האט קולד אַראָפּ רעכט צו נידעריק טעמפּעראַטור, די סיבות וואָס די מאָטאָר וועט נישט אָנהייבן קען זיין:
- פאַרגליווערט מאָטאָר בוימל אָדער טויט באַטאַרייע. ווי אַ רעזולטאַט, די קראַנקשאַפט וועט דרייען זייער סלאָולי.
- די וואַסער אין די געטער קען פרירן, דעמאָלט די ברענוואַרג סיסטעם וואָלט ממש האַלטן. סעפּעראַטלי, באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די גאַזאָלין אַז איר ריפיואַל; אויב עס איז אַ פּלאַץ פון וואַסער נאָך, איר דאַרפֿן צו טוישן די סאָוס.
- די קולאַנט טעמפּעראַטור סענסער איז צעבראכן (די עקו וועט נישט קענען צו רעגולירן זייַן טעמפּעראַטור). דער זויערשטאָף סענסער קען אויך זיין צעבראכן.
- ליקינג ברענוואַרג ינדזשעקטערז.
- צילינדער דרוק איז נידעריק.
- די מאָטאָר פאַרוואַלטונג סיסטעם איז פאַלש.
לויפן דיאַגנאָסטיקס אויף די יגנישאַן מאָדולע.
וועט נישט אָנהייבן הייס - וואָס צו היטן
עס וואָלט ויסקומען אַז די מאַשין איז שוין וואָרמד אַרויף און גאָרנישט פּריווענץ איר פון קאַמלי אָנהייב די מאָטאָר און באַקומען צו אַרבעטן. דעם טיפּ פון פּראָבלעם כולל די סיבות וואָס די סטאַרטער טוט נישט דרייען. קאָנטראָלירן אויך די פאלגענדע:
- ברענוואַרג דרוק קאָנטראָל;
- קראַנקשאַפט שטעלע סענסאָר.
אויב עס סטאָלד אויף די גיין, וואָס איז עס
ערשטער פון אַלע, ווען פּריאָראַ סטאַפּס פּלוצלינג מיט די מאָטאָר פליסנדיק, טשעק אויב איר האָבן געדריקט די קלאַטש טרעטלען; טאָמער האָט איר עפּעס אָפּגעשניטן, נישט געכאַפּט ווי דו האָסט אַוועקגענומען דיין פוס. אבער יוזשאַוואַלי די מאַשין סטאַפּס ווען די אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל איז באפרייט בשעת דרייווינג. די סימפּטאָמס פון דעם פּראָבלעם זענען ווי גייט:
- געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, לופט קאַנסאַמשאַן;
- ינדזשעקשאַן נעמט מער (מאָטאָר ציקל לענגטאַנז איבער צייַט);
- ליידיק גיכקייַט קאָנטראָללער אַרבעט מיט אַ פאַרהאַלטן;
- וואָולטידזש פלאַקטשוייץ.
די סיבות וואָס פּריאָראַ סטאָלד אויף די גיין קען זיין:
- נידעריק-קוואַליטעט גאַזאָלין;
- סענסער טעות (פאַלש רידינגז ווען ריליסינג גאַז), רובֿ אָפט אַ ליידיק גיכקייַט קאָנטראָל סענסער;
- גערגל טעות.
