סיבות און סימפּטאָמס פון מאַשין ראָד שייַכעס דורכפאַל
די ראָד שייַכעס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די גלאַט און מונדיר ראָוטיישאַן פון די ראָד אָן ברייקינג און דיווייישאַנז אין די ווערטיקאַל פלאַך. בעשאַס באַוועגונג, דעם טייל יקספּיריאַנסיז זייער הויך לאָודז, דעריבער, צו ענשור מאַקסימום רילייאַבילאַטי, עס איז געמאכט פון הויך-שטאַרקייַט מאַטעריאַלס.
וסואַללי פּראָבלעמס מיט זיי אָנהייבן ערגעץ נאָך 100-120 טויזנט קילאָמעטערס. כאָטש פֿאַר הויך-קוואַליטעט ראָד בערינגז מיט אָפּגעהיט דרייווינג, 150 טויזנט איז ווייַט פון די שיעור. אויף די אנדערע האַנט, עס כאַפּאַנז אַז ניי אינסטאַלירן טיילן אָנהייבן צו פאַלן באַזונדער נאָך אַ לויפן פון צוויי צו דריי טויזנט קילאָמעטערס. און עס ס ניט שטענדיק וועגן די קוואַליטעט פון די שייַכעס זיך.
א נומער פון סיבות קענען ווירקן די אויסזען פון פּראָבלעמס מיט אַ ראָד שייַכעס.
- דער ערשטער איז פארבונדן מיט לאַנג-טערמין אָפּעראַציע און נאַטירלעך טראָגן און טרער. אין דער זעלביקער צייט, אַ שאַרף דרייווינג נוסח, אָפט קאַנדזשעסטשאַן פון די מאַשין און שלעכט ראָודז זענען די הויפּט שונאים פון ראָד בערינגז.
- די רגע פאַקטאָר איז די אָנווער פון טייטנאַס. אויב די פּראַטעקטיוו אַנטהערס זענען דאַמידזשד בעשאַס ינסטאַלירונג אָדער בעשאַס אָפּעראַציע, די שמירן ביסלעכווייַז ליקס אויס, און שמוץ און זאַמד באַקומען ין. אין דעם פאַל, די טראָגן פּראָצעס וועט גיין אין אַ אַקסעלערייטיד גאַנג.
- די דריט פאַקטאָר איז ימפּראַפּער ינסטאַלירונג, ווען די שייַכעס איז געדריקט אין די כאַב מיט אַ מיסאַליגנמענט. א שייגעץ טייל וועט מען ווידער דארפן טוישן, אפשר שוין נאך א סכום פון טויזנטער קילאָמעטערס.
צום סוף, אָוווערטייטנינג בעשאַס ינסטאַלירונג קענען פאַרגיכערן די דורכפאַל פון אַ ראָד שייַכעס. פֿאַר געהעריק אָפּעראַציע, די שייַכעס מוזן האָבן אַ זיכער אַקסיאַל רעשוס.
איבער-טייטנינג די ניסלעך וועט רעזולטאַט אין געוואקסן ינערלעך רייַבונג און אָוווערכיטינג. בעשאַס ינסטאַלירונג, איר דאַרפֿן צו נוצן און ענשור אַז די ניסלעך זענען טייטאַנד מיט די פארלאנגט טאָרק.
ערשטער, עס איז אַ ברומען אין דער געגנט פון די ווילז. אָפט עס פארשווינדט אָדער ינטענסאַפייז ווען טורנינג. דער טאָן פון די געזונט קען טוישן דיפּענדינג אויף די גיכקייַט. עס איז מעגלעך צו ציען די מאַשין צו די זייַט רעכט צו דער קעסיידערדיק וועדזשינג פון איינער פון די ווילז.
אין עטלעכע גיכקייַט ריינדזשאַז, די אַרומבלאָנקען קען זיין ניטאָ אין ערשטער, אָבער וועט ביסלעכווייַז ווערן קעסיידערדיק, און דעמאָלט עס וועט זיין ריפּלייסט דורך אַ כאַראַקטעריסטיש כראָמטשען און ווייבריישאַן, וואָס קענען געבן אַ באמערקט צוריקקער צו די סטירינג ראָד און גוף פון די מאַשין.
אַזאַ סימפּטאָם סאַגדזשעסץ אַז די ראָד שייַכעס איז כּמעט חרובֿ און עס איז פשוט געפערלעך צו פאָרזעצן דרייווינג. מיר דאַרפֿן ערדזשאַנטלי גיין צו די דינסט סטאַנציע מיט נידעריק גיכקייַט.
א צעבראכן שייַכעס קענען קלעם אין עטלעכע פונט, און די ראָד וועט קלעם צוזאמען מיט אים. אין דעם פאַל, אַ כיסאָרן אין די פּילקע שלאָס פון די סאַספּענשאַן אָרעם און דיפאָרמיישאַן פון די אַקס שטיל זענען מעגלעך. אויב דאָס כאַפּאַנז אין הויך גיכקייַט, די מאַשין קען סוף אַרויף אויף די זייַט פון די וועג און אפילו ראָולד איבער. און אין די געשעעניש פון אַ אָפּפאָר אין די אָנקאַמינג שטעג בעשאַס פאַרנומען פאַרקער, אַ ערנסט צופאַל איז געראַנטיד.
ניט ענלעך פילע אנדערע אָטאַמאָוטיוו פּראָבלעמס, צו ידענטיפיצירן אַ שלעכט ראָד שייַכעס איז לעפיערעך גרינג.
איר קענען געפֿינען אויס אויף וואָס זייַט די פּראָבלעמאַטיק טייל איז אין טורנס בשעת דרייווינג. ווען מען קערט רעכט, די מאַסע איז רידיסטריביוטיד צו די לינקס זייַט, און די רעכט ראָד שייַכעס איז אַנלאָודיד. אויב אין דער זעלביקער צייט די ברומען פארשווינדט אָדער נאָוטיסאַבלי דיקריסאַז, די פּראָבלעם איז אויף די רעכט. אויב דער געזונט איז אַמפּלאַפייד, די לינקס כאַב שייַכעס מוזן זיין ריפּלייסט. ווען מען דרייט זיך לינקס איז דער פאַרקערט.
עס כאַפּאַנז אַז אַ ענלעך ראַש קומט פון אַניוואַנלי וואָרן טירעס. צו מער אַקיעראַטלי דיאַגנאָזירן דעם פּראָבלעם, איר דאַרפֿן צו שטעלן די מאַשין אויף אַ גלייַך ייבערפלאַך און נוצן די הילף צו הענגען אַרויף די פּראָבלעם ראָד (אָדער צוויי ווילז אין אַמאָל). צו עלימינירן מעגלעך ראַש פון די קוו שלאָס, עס איז בעסער צו שטעלן די דזשאַק נישט אונטער דעם גוף, אָבער אונטער די סאַספּענשאַן אָרעם.
מיט ביידע הענט, פּרובירן צו מאַך די ראָד אין אַ ווערטיקאַל און האָריזאָנטאַל פלאַך. עס זאָל נישט זיין קיין צוריקקער! די בייַזייַן פון אפילו אַ קליין שפּיל ינדיקייץ אַז די שייַכעס איז צעבראכן און דאַרף זיין געביטן.
עס כאַפּאַנז אַז ראָד שפּיל איז געפֿירט דורך טראָגן פון אנדערע טיילן. צו עלימינירן דעם אָפּציע, פרעגן אַ אַסיסטאַנט צו דריקן די טאָרמאָז טרעטלען און טרייסלען די ראָד. אויב די שפּיל איז פאַרשווונדן, די כאַב שייַכעס איז באשטימט דעפעקטיווע. אַנדערש, די פּראָבלעם זאָל זיין געזוכט אין די סאַספּענשאַן אָדער סטירינג.
ווייַטער, ומדריי די ראָד מיט האַנט און הערן צו די געזונט. איר אַוואַדע וועט נישט צעמישן די ספּעציפיש קראַקלינג ראַש פון אַ דעפעקטיווע טייל מיט אַ שטיל ראַסאַל ווען אַ ארבעטן ראָד ראָוטייץ.
איר קענען אויך נוצן אַ הייבן. אָנהייב די מאָטאָר און פאַרגיכערן די ווילז צו אַ גיכקייַט פון בעערעך 70 קילאמעטער / ה. דעמאָלט קער אַוועק די גאַנג, קער אַוועק די מאָטאָר און באַקומען אויס פון די מאַשין. איר קענען לייכט באַשטימען ווו די ראַש קומט פון.
עס קען ויסקומען אַז ריפּלייסינג די שייַכעס אין די ראָד כאַב איז נישט טריקי. אָבער, דאָס איז בלויז בייַ ערשטער בליק. עס וועט נעמען בייַ מינדסטער צוויי ספּעציעל, מעטשאַניקאַל דערפאַרונג און וויסן פון די סאַספּענשאַן מיטל.
עס זאָל אויך זיין געטראגן אין מיינונג אַז אין עטלעכע פאלן די שייַכעס איז נישט רימווואַבאַל בייַ אַלע, דעמאָלט עס וועט האָבן צו קויפן און טוישן ווי אַ פֿאַרזאַמלונג מיט די כאַב.
דרוק ריקווייערז אַ ספּעציעל קלעמערל. אין קיין צושטאנדן זאָל ניט זיין געוויינט שפּיציק מכשירים. ווען פּאַסן די שייַכעס אין די כאַב, די קראַפט זאָל זיין טראַנספערד צו די ויסווייניקסט רינג, און ווען אינסטאַלירן אויף די אַקס - צו די ינער.
דו זאלסט נישט פאַרגעסן אויך וועגן די ריכטיק אַקסיאַל רעשוס און די נויט פֿאַר טייטנינג מיט אַ זיכער מאָמענט. א מיסאַליינד אָדער איבער-טייטאַנד שייַכעס וועט נישט לעצטע לאַנג.
אַלע דעם רעדט אין טויווע פון ענטראַסטינג די אַרבעט צו יקספּיריאַנסט ספּעשאַלאַסץ, די ברירה פון וואָס זאָל זיין אַפּראָוטשט ריספּאַנסאַבלי.
