ווי צו פאַרברייטערן די מיטל פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר
צופרידן
וואָס איז גערופן אַן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיטל
פאָרמאַלי, די ICE מיטל מיטל די מיילידזש איידער זיין אָוווערכאָל. אָבער, די שטאַט פון די אַפּאַראַט קענען זיין געהאלטן פּראַקטאַקלי לימאַטינג ווען זייַן מאַכט איז באטייטיק רידוסט, די קאַנסאַמשאַן פון ברענוואַרג און ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר בוימל ינקריסיז שארף, אַנטשיינדזשד סאָונדס און אנדערע קלאָר ווי דער טאָג וואונדער פון דערנידעריקונג.
פשוט, אַ מיטל איז די אַפּערייטינג צייט (מיילידזש) פון אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר ביז די נויט פֿאַר דיסמאַנאַלינג און ערנסט ריפּערז.
פֿאַר אַ לאַנג צייַט, די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר קענען פונקציאָנירן נאָרמאַלי אָן קיין וואונדער פון טראָגן. אבער ווען די מיטל פון פּאַרץ אַפּראָוטשיז זייַן שיעור, פּראָבלעמס וועט אָנהייבן צו דערשייַנען איינער נאָך דעם אנדערן, ווי אַ קייט רעאַקציע.
סימפּטאָמס פון די אָנהייב פון די סוף
די פאלגענדע וואונדער אָנווייַזן אַז דער טאָג איז ינעוואַטאַבלי אַפּראָוטשינג ווען די אָוווערכאָל פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר קענען ניט זיין פּאָוסטפּאָונד:
- א שאַרף פאַרגרעסערן אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אין שטאָטיש טנאָים, די פאַרגרעסערן קענען זיין צוויי מאָל קאַמפּערד מיט די קלאַל.
- באַטייטיק פאַרגרעסערן אין ייל קאַנסאַמשאַן.
- נידעריק ייל דרוק איז דער ערשטער צייכן פון סטאַרטינג ייל הונגער.
- מאַכט רעדוקציע. מאַניפעסטעד דורך אַ פאַרגרעסערן אין אַקסעלעריישאַן צייט, אַ פאַרקלענערן אין מאַקסימום גיכקייַט, שוועריקייט קליימינג.
די רעדוקציע אין מאַכט איז אָפט רעכט צו דער דיטיריעריישאַן פון קאַמפּרעשאַן, אין וואָס די לופט-ברענוואַרג געמיש איז נישט העאַטעד גענוג און קאַמבאַסטשאַן סלאָוז אַראָפּ.
די הויפּט קולפּריץ פֿאַר נעבעך קאַמפּרעשאַן זענען וואָרן סילינדערס, פּיסטאָנס און רינגס. - הילעל פון די ריטם פון די סילינדערס.
- ירעגיאַלער ליידיק. אין דעם פאַל, די גאַנג שיפט קנופּ קען צעטרעטן.
- קלאַפּן אין די מאָטאָר. זיי קענען האָבן פאַרשידענע סיבות, און די נאַטור פון די געזונט איז אויך אַנדערש. פּיסטאָנס, קאַנעקטינג רוט בערינגז, פּיסטאָן פּינס, קראַנקשאַפט קענען קלאַפּן.
- אַפּאַראַט אָוווערכיטינג.
- דער אויסזען פון בלוי אָדער ווייַס רויך פון די ויסמאַטערן רער.
- קעסיידער עס איז סוט אויף ליכט.
- צו פרי אָדער אַנקאַנטראָולד (הייס) יגנישאַן, דעטאַניישאַן. די סימפּטאָמס קענען אויך פאַלן מיט אַ שוואַך אַדזשאַסטיד יגנישאַן סיסטעם.
די בייַזייַן פון עטלעכע פון די וואונדער ינדיקייץ אַז עס איז צייט צו אָנהייבן אָוווערכאָלינג די אַפּאַראַט.
ICE מיטל פאַרלענגערונג
די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז צו טייַער אַ מאַשין קאָמפּאָנענט צו לאָזן עס אָן רעכט ופמערקזאַמקייַט. מאָטאָר פּראָבלעמס זענען גרינגער און טשיפּער צו פאַרמייַדן ווי צו האַנדלען מיט, ספּעציעל אין אַוואַנסירטע קאַסעס. דעריבער, די אַפּאַראַט מוזן זיין מאָניטאָרעד און נאָכגיין זיכער כּללים וואָס וועט העלפֿן פאַרברייטערן זייַן לעבן.
פליסנדיק אין
אויב דיין מאַשין איז שפּאָגל נייַ, דער ערשטער צוויי-דריי טויזנט קילאָמעטערס איר דאַרפֿן צו פאָר קערפאַלי און ויסמיידן אָוווערלאָודז, הויך ספּידז און אָוווערכיטינג פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. עס איז געווען אין דעם צייַט די הויפּט גרינדינג פון אַלע טיילן און קאַמפּאָונאַנץ פון די מאַשין, אַרייַנגערעכנט די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר און טראַנסמיסיע. נידעריק לאָודז זענען אויך אַנדיזייראַבאַל, ווייַל לאַפּינג קען נישט זיין גענוג. עס זאָל זיין געטראגן אויס אַז די ברעכן-אין צייַט איז קעראַקטערייזד דורך אַ געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.
מאָטאָר בוימל
קאָנטראָלירן די ייל מדרגה בייַ מינדסטער אַמאָל אַ וואָך און טוישן עס קעסיידער. וסואַללי אַ ייל טוישן איז רעקאַמענדיד נאָך 10-15 טויזנט קילאָמעטערס. די אָפטקייַט קען זיין אַנדערש אויב פארלאנגט דורך ספּעציפיש אַפּערייטינג באדינגונגען אָדער די צושטאַנד פון די אַפּאַראַט.
איבער צייַט, די ייל קענען פאַרלירן זייַן פּראָפּערטיעס און טיקאַן, קלאָגינג די טשאַנאַלז.
פעלן אָדער טיקנינג פון ייל וועט פאַרשאַפן ייל הונגער פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. אויב די פּראָבלעם איז נישט ילימאַנייטאַד אין צייט, טראָגן וועט גיין אין אַ אַקסעלערייטיד גאַנג, אַפעקטינג רינגס, פּיסטאָנס, קאַמשאַפט, קראַנקשאַפט, גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם. די טינגז קענען באַקומען צו די פונט אַז ריפּערינג די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועט ניט מער זיין פּראַקטיש און עס וועט זיין טשיפּער צו קויפן אַ נייַע. דעריבער, עס איז בעסער צו טוישן די בוימל מער אָפט ווי רעקאַמענדיד.
קלייַבן דיין ייל לויט די קלימאַט און צייַט. דו זאלסט נישט פאַרגעסן אַז די קוואַליטעט און פאָרשטעלונג פּאַראַמעטערס פון ICE ייל מוזן גלייַכן דיין מאָטאָר.
אויב איר טאָן ניט וועלן פּריקרע סאַפּרייזיז, טאָן ניט עקספּערימענט מיט פאַרשידענע טייפּס פון ייל וואָס זענען נישט אַרייַנגערעכנט אין דער רשימה רעקאַמענדיד דורך די מאָטאָר פאַבריקאַנט. פאַרשידן אַדאַטיווז קענען אויך פאַרשאַפן אַנפּרידיקטאַבאַל יפעקץ אויב זיי זענען ינקאַמפּאַטאַבאַל מיט די שוין אין די בוימל. אין דערצו, די בענעפיץ פון פילע אַדאַטיווז זענען אָפט זייער סאָפעקדיק.
וישאַלט
די אָפטקייַט פון וישאַלט זאָל נאָכקומען מיט די רעקאַמאַנדיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט, און אין אונדזער טנאָים עס איז בעסער צו דורכפירן עס אָפט וועגן איין און אַ האַלב מאל.
געדענקט צו טוישן פילטערס קעסיידער. א פארקלאפטע אויל פילטער וועט נישט לאזן אויל דורכגיין און ער וועט דורכגיין די רעליעף וואַלוו אומרייניק.
די לופט פילטער העלפט האַלטן די ין פון די סילינדערס ריין. אויב עס איז קלאָגד מיט שמוץ, די סומע פון לופט קומט אין די ברענוואַרג געמיש וועט פאַרמינערן. ווייַל פון דעם, די מאַכט פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועט פאַרמינערן און די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן וועט פאַרגרעסערן.
רעגולער דורכקוק, רייניקונג און פאַרבייַט פון די ברענוואַרג פילטער וועט ויסמיידן קלאָגינג די סיסטעם און סטאָפּפּינג די צושטעלן פון ברענוואַרג צו די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
פּעריאָדיש דיאַגנאָסטיקס און פאַרבייַט פון אָנצינדן פּלאַגז, פלאַשינג די ינדזשעקשאַן סיסטעם, אַדזשאַסטינג און ריפּלייסינג פאָלטי פאָר בעלץ וועט אויך העלפֿן ראַטעווען די מאָטאָר מיטל און ויסמיידן צו פרי פּראָבלעמס.
די קאָאָלינג סיסטעם זאָל ניט זיין לינקס אָן ופמערקזאַמקייט, ווייַל עס איז וואָס אַלאַוז די מאָטאָר נישט אָוווערכיט. פֿאַר עטלעכע סיבה, פילע מענטשן פאַרגעסן אַז אַ קאַלאָריפער קלאָגד מיט שמוץ, פּוך אָדער זאַמד טוט נישט באַזייַטיקן היץ געזונט. האַלטן די ריכטיק קולאַנט מדרגה און טוישן עס קעסיידער. מאַכן זיכער אַז די פאָכער, פּאָמפּע און טערמאַסטאַט זענען אין ארבעטן סדר.
קוק ניט בלויז אונטער די קאַפּטער, אָבער אויך אונטער די מאַשין נאָך פּאַרקינג. אין דעם וועג, איר וועט קענען צו דעטעקט אַ רינען פון ICE ייל, טאָרמאָז פליסיק אָדער אַנטיפריז אין צייט און לאָוקאַלייזד עס.
ניצן גוט קוואַליטעט ספּער טיילן פֿאַר פאַרבייַט. ביליק נידעריק-קוואַליטעט טיילן טאָן ניט לעצטע לאַנג, אָפט פירן צו די דורכפאַל פון אנדערע קאַמפּאָונאַנץ און, לעסאָף, טייַער.
אָפּטימאַל אָפּעראַציע
דו זאלסט נישט אָנהייבן מיט אַ קאַלט מאָטאָר. א קליין וואַרעם-אַרויף (וועגן איין און אַ האַלב מינוט) איז דיזייראַבאַל אפילו אין זומער. אין ווינטער, די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר זאָל זיין וואָרמד אַרויף פֿאַר אַ גאַנג פון מינוט. אָבער טאָן ניט זידלען ליידיק, פֿאַר ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז דעם מאָדע איז ווייַט פון אָפּטימאַל.
ווען די טעמפּעראַטור פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר ריטשאַז 20 ° C, איר קענען אָנהייבן אַוועק, אָבער דער ערשטער פּאָר פון קילאָמעטערס איז בעסער צו פאָרן מיט נידעריק גיכקייַט ביז די טעמפּעראַטור ינדיקאַטאָרס דערגרייכן אַפּערייטינג וואַלועס.
ויסמיידן פּאַדאַלז צו פאַרמייַדן וואַסער פון אַרייַן די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. דאָס קען פאַרשאַפן די ICE צו סטאָל. אין דערצו, קאַלט וואַסער פאַלינג אויף אַ הייס מעטאַל קענען אָנמאַכן מיקראָקראַקקס, וואָס וועט ביסלעכווייַז פאַרגרעסערן.
פּרוּווט צו ויסמיידן הויך רפּם. דו זאלסט נישט פּרובירן צו נאָכמאַכן אַ ספּאָרטי דרייווינג נוסח. פּראָסט קאַרס זענען נישט דיזיינד פֿאַר דעם מאָדע. טאָמער איר וועט ימפּאָנירן עמעצער, אָבער איר ריזיקירן צו ברענגען די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר צו אַ הויפּט אָוווערכאָל אין אַ פּאָר פון יאָרן.
ונדערלאָאַדעד מאָדע, אָפט פאַרקער דזשאַמז און אָוווערלי אָפּגעהיט דרייווינג אויך טאָן ניט האָבן די בעסטער ווירקונג אויף די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. אין דעם פאַל, רעכט צו ניט גענוגיק קאַמבאַסטשאַן טעמפּעראַטור, טשאַד דיפּאַזאַץ דערשייַנען אויף די פּיסטאָנס און ווענט פון די קאַמבאַסטשאַן טשיימבערז.
ספּעציעלע ופמערקזאַמקייַט זאָל זיין באַצאָלט צו די קוואַליטעט פון די ברענוואַרג. קאַנטאַמאַנאַנץ אין נידעריק-קוואַליטעט פיואַלז קענען פאַרלייגן די ברענוואַרג סיסטעם און פאַרשאַפן דיטאַניישאַן קאַמבאַסטשאַן אין סילינדערס, ריזאַלטינג אין טשאַד דיפּאַזאַץ און דעפעקטיווע פּיסטאָנס און וואַלווז. סטאַראַ
