אין אַדישאַן צו ריטשאַרדזשינג, וועקסל איז אויך מעגלעך אין טעסלאַ סטיישאַנז.
אין אַדישאַן צו ריטשאַרדזשינג, וועקסל איז אויך מעגלעך אין טעסלאַ סטיישאַנז.
טעסלאַ האט באַשלאָסן צו דערהייַנטיקן זייַן פאַרבייַט באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע. צו דעם צוועק האט עלאן מאסק, נומער איינס אין דער גרופע, דעמאנסטרירט אין אמעריקע, אז טוישן א באטעריע נעמט ווייניגער צייט ווי אנפילן מיט בענזין אדער אפילו רילאדן אן עלעקטרישע באטעריע.
קיינמאָל געבן אַרויף מיט טעסלאַ סטיישאַנז
ביז אַהער, טעסלאַ אַנאַונסט אַ צוקונפֿט דיפּלוימאַנט פון טשאַרדזשינג סטיישאַנז אין לאס אנדזשעלעס און סאַן פֿראַנסיסקאָ דורך די סוף פון 2013, און דעמאָלט מאַך צו די צאָפנ - מיזרעך אַקס. די טשאַרדזשינג סטיישאַנז זענען דיזיינד פֿאַר די צוויי פלאַגשיפּ מאָדעלס פון די סאָרט, ניימלי די מאָדעל S לוקסוס טראָג, און די אַפּקאַמינג מאָדעל X סווו.
אַמאָל אין די סטיישאַנז, דער באַניצער וועט זען צוויי אָפּציעס בנימצא צו אים: ריטשאַרדזשינג, וואָס איז פריי אָבער ריקווייערז 30 מינוט, אָדער אפילו פאַרבייַטן אַ טויט באַטאַרייע מיט אַ פול איין פֿאַר אַ אָפּצאָל. סומע פון 60 צו 80 דאָללאַרס. טשאַנגינג די באַטאַרייע נעמט בלויז וועגן אַ מינוט און דרייסיק סעקונדעס, אַזוי דאָס איז די פאַסטאַסט וועג צו באַקומען ענערדזשייזד צוריק אויף די וועג. ווי פֿאַר די מיטל צו ריסטאָרינג זיין אָריגינעל באַטאַרייע, ער וועט האָבן די ברירה צווישן צו שיקן עס דורך טעסלאַ צו אַ נאָך אַנדיטערמאַנייטיד פּרייַז, פּערטשאַסינג אַ נייַע באַטאַרייע אָדער אפילו צוריקקומען צו נעמען זיין באַטאַרייע.
עלעקטרע, טעסלאַ קורס
טיפּיקאַללי, אַ באַניצער טשאַרדזשיז זייער עלעקטריק פאָרמיטל בעשאַס טעגלעך נוצן. די באַטאַרייע פאַרבייַט סיסטעם איז מער דיזיינד פֿאַר לאַנג טריפּס וואָס דאַרפן צייט שפּאָרן. Elon Musk איז פּראָווען אַז עלעקטריק פאָרמיטל טעכנאָלאָגיע קענען זיין באוויליקט מיט קאַרס וואָס נוצן טערמאַל ענדזשאַנז. הייַנט, טעסלאַ האט אַ גרעסערע פליט ווי די רענאַולט גרופּע אין די יו, מיט אַרום 10 מאָדעל S וועהיקלעס, מערסטנס לאָוקייטאַד אין סיליקאָן וואַלי. כאָטש די פּרייַז פון די טשאַרדזשינג סטאַנציע איז זייער הויך - $ 000 - טעסלאַ בדעה צו ינסטרומענט זייַן פּרויעקט און מצליח זיין אין זיין געוועט: צו קאָנקורירן מיט גאַזאָלין קאַרס.
