געוויינט ספּאָרט קאַרס: פּאַנדאַ 100 הפּ VS Renault Twingo RS - ספּאָרט קאַרס
צופרידן
געוויינט ספּאָרט קאַרס: פּאַנדאַ 100 הפּ VS Renault Twingo RS - ספּאָרט קאַרס
ווען איר רעדן קליין סאָליד ספּאָרט איר גלייך טראַכטן וועגן Fiesta, 208, Clio און אזוי ווייטער און ווייטער. סאָליד, יאָ, אָבער נישט גאַנץ ליבלינגניט צו דערמאָנען, די פּרייסיז פֿאַר די ב-אָפּשניט ספּאָרט מאַשין קייט פון € 20.000 און העכער. איצט אָפּשניט א, די שטאָט מאַשין אָפּשניט, איז פּאַקט מיט שפּאַס קאַרס און קען אפילו זיין געזונט יקוויפּט, אָבער באַזונדער פון 500 אַבאַרטה, נישט זייער שנעל.
אָבער, די געוויינט מאַשין מאַרק שטענדיק אָפפערס עפּעס טשיקאַווע, און עס איז גענוג צו גיין עטלעכע יאָר צוריק צו געפֿינען טאַקע טשיקאַווע קאַרס. פֿאַר ווייניקער ווי 8.000 € איר קענען קלייַבן איין הויז פיאַט פּאַנדאַ 100 הפּ и רענאַולט טווינגאָ רס: צוויי קאַרס וואָס, טראָץ זייער אויסזען, האָבן אַלץ איר דאַרפֿן.
פיאַט פּאַנדאַ 100 הפּ
נו יאָ איינער פּאַנדאַ... מיט אַזאַ אַ הויך, באָקסי יקסטיריער, די סובקאָמפּאַקט פיאַט קוקט ערגעץ צווישן מאָדנע און קיוט. א מיני ספּוילער, זייַט סקערץ און עטלעכע אנדערע אַנפּאַבלישט דעטאַילס קוים געבן עס אַ ספּאָרטי קוק. פאַרקערט צו פאָלקס גלויבן, 100 הפּ. אַטמאַספעריק 1.4 איז נישט גענוג צו מאַכן פּאַנדאַ פליען, אָבער דאָ איז דער שפּאַס. די מאַכט איז גענוג צו האַלטן איר פֿאַרוויילערישע, און דער מאָטאָר מוזן זיין אויף מיט הויך מאַכט פֿאַר גוט פאָרשטעלונג. 0-100 קילאמעטער / ה באַקומען 9,5 סעקונדעס, די מאַקסימום גיכקייַט איז 185 קילאמעטער / ה.
די הינטער-קורץ גאַנג הייבער ביי די סטירינג ראָד איז אַ גוטע אַליירט און איר מוזן פידלען אַרום סקוויזינג אַלע די כאָרספּאַוער פון די מאָטאָר. צום באַדויערן, די גאַנג ענדערונגען זענען נישט אַזוי שנעל און די ענדערונג איז אַ ביסל קלעפּיק, אָבער גאָרנישט הויפּט צו צעשטערן די דערפאַרונג.
די קאָמבינאַציע פון אַ הויך ערלעכקייט צענטער, שטרענג סאַספּענשאַן און באַשיידן טירעס מאכט די פּאַנדאַ 100 הפּ פלינק און אָפּרופיק צו דיין אַקשאַנז, אָבער אויך דזשיטטערי אויב איר טאָן עפּעס פאַלש. די פראָנט טירעס האַלטן געזונט און די דערציען אַקס קענען נישט וואַרטן צו זיין פּראַוואָוקט. דאָס קען נישט מיינען אַז זי איז גרייט צו בייַסן איר, אָבער איר זאָל מייַכל איר מיט רעספּעקט.
אין אַלגעמיין, די קאַנסאַמשאַן איז אויך לייַטיש און אָן קרבן צו פיל, איר קענען פאָר אַ דורכשניטלעך פון 7 ל / 100.
רענאַולט טווינגאָ רס
די Twingo RS יגזודז אַ פיל מער ערנסט און פאָוקיסט אָראַ. איר נאָר דאַרפֿן צו קוקן אין די 17-אינטש ווילז (די פּאַנדאַ האט 15 אינטשעס) און רידוסט הייך אויבן דער ערד צו פֿאַרשטיין אַז כאָטש קליין, עס איז נאָך די טאָכטער פון רענאַולט ספּאָרט.
די 1.6-כאָרספּאַוער 133-ליטער געוויינטלעך אַספּערייטיד מאָטאָר האט כּמעט קיין דימענשאַנז פֿאַר די א אָפּשניט, און טווינגאָ רס עס איז ביכולת צו אַרבעטן עטלעכע קאַרב העכער די פּאַנדאַ. רענאַולט איז האַרט, גענוי און בייז. דער מאָטאָר איז קיינמאָל בייז, אָבער פונדעסטוועגן ליב הויך רעווס, און די דירעקט און פאַרשטיייק סטירינג און שטאַרק בראַקעס מאַכן איר גלייך קוקן פֿאַר דעם שיעור. די גירבאַקס, ווי אויף די פּאַנדאַ, איז אַ ביסל קאָמפּליצירט, אַ קליין כיסאָרן וואָס ווייז ספּעציעל אויף אַ שטיל פאָר.
La RS עס אָובייז גיך ריכטונג ענדערונגען און דראָז ידעאַל טרייַעקטאָריעס אויב די אַספאָלט איז גלאַט גענוג. אין פאַקט, די מאַשין דזשאַמפּס אַ פּלאַץ אויף באַמפּי ראָודז, און איר אויך באַמערקן גוט האָלעס און רידוסיז טרייסט אין טעגלעך נוצן. קאַנסאַמשאַן איז אויך נישט גאַנץ אַ רעקאָרד: די דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן אין די שטאָט איז 14,5 ל / 100 קילאמעטער, און אין די מדינה מאָדע עס איז מעגלעך און 7,6 ל / 100 קילאמעטער.
