געוויינט ספּאָרט קאַרס - Ferrari 360 מאָדענאַ - ספּאָרט קאַרס
צופרידן
געוויינט ספּאָרט קאַרס - Ferrari 360 מאָדענאַ - ספּאָרט קאַרס
"Ferrarino" 90 איז עסטימאַטעד אין די פּרייַז פון אַלפאַ ראָמעאָ 4ק. וואָס וואָלט איר קלייַבן?
איך בין זייער אַטאַטשט צו Ferrari 360 מאָדעל: ווי אַ טיניידזשער אין די 90 ס, עס איז געווען מיין חלום Ferrari ווי אַ קינד און די קאַרס איר חלום וועגן ווי אַ קינד געפֿינען אַ ספּעציעל אָרט אין דיין האַרץ. די מאָדענאַ, געשאפן פון 1999 צו 2004, איז געווען פייסט די שווער אַרבעט פון ריפּלייסינג פעראַרי פ355. דאָס איז געווען אַ רעוואלוציאנער מאַשין פֿאַר די פערד: ניט מער ריטראַקטאַבאַל כעדלייץ, ווייך און קערווינג שורות, ווייניקער ווי 30% וואָג קאַמפּערד מיט זיין פאָרויסגייער דאַנק צו די ברייט נוצן פון אַלומינום.
דער מאָטאָר, אויף די אנדערע האַנט, איז אַן עוואָלוציע פון די 355: אַ "קליין" 8-ליטער 90-גראַד וו 3,6 מיט 5 וואַלווז פּער צילינדער (מיט די F430 מיר סוויטשט צו 4 וואַלווז פּער צילינדער). עס טראגט קסנומקס קוו ביי 8500 רפּם ע טאָרק פון 370 נם ביי 3.750 רפּם... גענוג צו וואַרפן עס אויס 0-100 קילאמעטער / ה אין 4,5 סעקונדעס אַרויף צו מאַקסימום גיכקייַט 395 קילאמעטער / ה, Ferrari 360 מאָדעל מאַונץ 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע מיט אַ ווונדערלעך אַלומינום רינג נוס, אָבער אויב איר ווילט, עס איז אויך אַ זעקס-גיכקייַט ראָובאַטיק סאַקווענטשאַל גירבאַקס, שאַרפּער אין קאַמף, אָבער דין און פּראָסט.
פֿאַר פעראַרי 360 מאָדאַ סטירינג ווהעעל
דאָך, לויט די היינט סטאַנדאַרדס, דאָס איז נישט סופּער שנעל, אָבער אָבער, עס פילז פאַנטאַסטיש. עס איז אַ טעראַפייינג, נערוועז מאַשין, אפילו ינסינסער אין זיין אַקשאַנז. ווי מיט קיין מיטן-ענדזשאַנז, עס גיט די געפיל פון "פלאָוטינג" צוזאמען די דין שורה, האַלב צווישן אָוווערסטיר און אַנדערסטיר. אין די מיטן פון די ויסבייג, עס דאַרף צו זיין באַלאַנסט מיט גאַז, אָבער זיין אָפּגעהיט, ווייַל צו פיל שאַרפּנאַס קענען האָבן אַנדיזייראַבאַל קאַנסאַקווענסאַז. דער מאָטאָר איז זייער ליידיק אין די דנאָ און עס גיט די בעסטער רעזולטאַטן העכער 6.000 רפּם. ווייַטער פון דעם שוועל, די סאַונדטראַק ווערט אַפּליפטינג און איר וועט באַלד ווערן אַדיקטיד צו אים. דער געזונט איז שאַרפּער און שאַרפּער ווי מאָדערן פערראַרי וו 8 ס אויך רעכט צו דער נידעריקער אָפסעט, אָבער העכער אַלע רעכט צו 5 וואַלווז פּער צילינדער... דער געזונט פון אַן אַלט שולע רייסינג מאַשין איז ווונדערלעך.
די מאַנואַל טראַנסמיסיע איז שווער, אָבער עס איז אַ פאַקטיש פאַרגעניגן צו מאַנוווער. בשעת סאַקווענטשאַל טראָוז שלאָגן די צוריק, וואָס איז זייער גריפּינג ווען איר ציען אָבער אַנויינג ביי נידעריק ספּידז.
פּרייסיז
א פּלאַץ פון גאַנצע קאפיעס Ferrari 360 מאָדעל געוויינט, מיט רעזזי ריינדזשינג פון 50.000 65.000 עוראָס... זעלביקער פּרייַז ווי אַלפאַ ראָמעאָ 4 ק. א מעציע פֿאַר ווער עס יז וואָס וויל צו קויפן אַ חלום, אַ קאַלעקטאַבאַל אָדער נאָר אַ גרויס ספּאָרט מאַשין מיט איידעלע בלוט.
פון קורס, מיר האָבן צו באַטראַכטן די ניט-אַזוי-ביליק דינסט פון אַ צענטער-ענדזשאַנז פערראַרי. אויך ווייַל Modena האט אַ שעם פֿאַר אַ שיין שוואַך מאַשין.
אָבער אויב איר זענט גרייט (און רייַך גענוג), איר קענען הנאה איינער פון די בעסטער Ferrari וו 8 טאָמיד. איר וועט נישט זיין דיסאַפּויניד.
