פארוואס וועט די מאַשין נישט אָנהייבן
פּראָבלעמס מיט סטאַרטינג די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיסטאָמע געטראפן צו יעדער מאָטאָריסט. חוץ, טאָמער, פֿאַר די וואס האָבן קליין דרייווינג דערפאַרונג. נו, אויב גאָט איז געווען רחמנות צו עמעצער אַזוי ווייַט, זיי זענען נאָך פאָרויס. די סיטואַציע ווען איר באַקומען הינטער די ראָד און קענען נישט אָנהייבן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אַקערז, לויט די באַוווסט "געזעץ", אין די מערסט ומלעגאַל מאָמענט. מיט דעם ערשטער מאָל, דער שאָפער קען זיין צעמישט. אבער אפילו יקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ זענען נישט שטענדיק ביכולת צו געשווינד רעכענען אויס וואָס איז דער ענין. אַזוי אַז אַזאַ אַ צוטשעפּעניש טוט נישט יבערראַשן איר, עס איז נוציק צו וויסן פֿאַר וואָס סיבות די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר קען נישט אָנהייבן. עס כאַפּאַנז אַז איר קענען האַנדלען מיט דעם פּראָבלעם אויף דיין אייגן, אָבער עס זענען אויך שווער קאַסעס ווען איר דאַרפֿן די הילף פון ספּעשאַלאַסץ.
איידער קליימינג אין די דזשאַנגגאַל, עס איז ווערט דיאַגנאָסינג פּשוט און קלאָר ווי דער טאָג זאכן.
ערשטער, ברענוואַרג. טאָמער עס געענדיקט קאָרני, אָבער איר האט נישט באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט. כאָטש עס זענען מאל ווען די סענסער לאָזנ שווימען איז סטאַק, און די גראדן ווייזט אַז עס איז גענוג ברענוואַרג, כאָטש אין פאַקט דער טאַנק איז ליידיק.
צווייטנס, אַנטי-גנייווע אגענטן וואָס פאַרשפּאַרן די אָנהייב פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. עס כאַפּאַנז אַז דער שאָפער סטאַרץ צו אָנהייבן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, פערגעטינג צו קער זיי אַוועק.
טהירדלי, די ויסמאַטערן רער. דיאַגנאָזירן אויב עס איז קלאָגד מיט שניי, אָדער אפֿשר עטלעכע דזשאָוקער שטעלן אַ באַנאַנע אין עס.
די סיבות זענען געשווינד יידענאַפייד און לייכט ריזאַלווד. אבער עס איז נישט שטענדיק אַזוי מאַזלדיק.
אויב די באַטאַרייע איז טויט, פרווון צו אָנהייבן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועט נישט פירן צו גאָרנישט. צו אָנהייבן דעם אַפּאַראַט, אַ זייער באַטייַטיק קראַנט איז פארלאנגט, וואָס אַ טויט באַטאַרייע איז נישט ביכולת צו צושטעלן. אויב איר זענען טריינג צו טשודאַק די מאָטאָר מיט אַ סטאַרטער און אין דער זעלביקער צייַט קליקס זענען געהערט, און די ברייטנאַס פון די דאַשבאָרד באַקלייט דיקריסאַז נאָוטיסאַבלי, דאָס איז פּונקט אַזאַ אַ פאַל. עס מאכט קיין זינען צו צווינגען די סטאַרטער, איר וועט נישט דערגרייכן עפּעס גוט דורך דעם.
דער ערשטער שריט אין דעם סיטואַציע איז צו דיאַגנאָזירן די באַטאַרייע טערמינאַלס, זיי אָפט אַקסאַדייז און טאָן נישט פאָרן די קראַנט געזונט. פּרוּווט צו דיסקאַנעקט די ווירעס פון די באַטאַרייע און ריין די קאָנטאַקט פונקטן אויף די ווירעס און די באַטאַרייע. ווייַטער, שטעלן די ווירעס צוריק אין פּלאַץ און מאַכן זיכער אַז זיי זענען סיקיורלי פארבונדן. עס איז גאַנץ מעגלעך אַז עס וועט זיין מעגלעך צו אָנהייבן ווייַטער.
די באַטאַרייע קענען זיין דיסטשאַרדזשד פֿאַר עטלעכע סיבות:
- עס איז אַ קראַנט ליקאַדזש, צו קאָנטראָלירן, פּרובירן צו דיסקאַנעקטינג עלעקטרע קאָנסומערס;
- די מאַשין איז געניצט אין די מאָדע פון קורץ טריפּס, בעשאַס וואָס די באַטאַרייע טוט נישט האָבן צייט צו גאָר אָפּצאָל, די פּראָבלעם איז סאַלווד דורך פּיריאַדיקלי טשאַרדזשינג די נעץ
- דער אָלטערנייטער איז דעפעקטיווע, וואָס קען נישט צושטעלן די פארלאנגט טשאַרדזשינג קראַנט אָדער זיין פאָר גאַרטל.
; און ריקווייערז אַ ענדערונג;
אויב איר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די גענעראַטאָר אין אַ כינעזיש סאָרט מאַשין, איר קענען קלייַבן עס.
א סטאַרטער איז אַן עלעקטריש אינערלעכער פארברענען מאָטאָר, אין וואָס די ווינדלינג קענען ברענען אָדער די באַרשט קענען זיין וואָרן אויס. געוויינטלעך, עס וועט נישט ומדריי אין דעם פאַל.
אבער מער אָפט די בענדיקס אָדער די רעטראַקטאָר רעלע פיילז. בענדיקס איז אַ מעקאַניזאַם מיט אַ גאַנג וואָס טורנס די פלייוויל פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
און די רעטראַקטאָר רעלע סערוועס צו דינגען די בענדיקס גאַנג מיט די ציין פון די פלייוויל קרוין.
דער רעלע קען פאַרלאָזן רעכט צו דער בערנאַוט פון די וויינדינג, און עס כאַפּאַנז אַז עס פשוט דזשאַמז. איר קענען פּרובירן צו צאַפּן אויף עס מיט אַ האַמער, עס קען אַרבעטן, אַנדערש עס וועט זיין ריפּלייסט.
אָפט די פּראָבלעם מיט די סטאַרטער ליגט אין די מאַכט ווירעס. רובֿ אָפט, די סיבה איז נעבעך קאָנטאַקט אין די קשר ווייזט רעכט צו אַקסאַדיישאַן, ווייניקער אָפט די וויירינג זיך ראַץ.
די קרוין איז שטעלן אויף די פלייוויל דיסק. עס כאַפּאַנז אַז זייַן ציין קען זיין צעבראכן אָדער באַדלי וואָרן. דעמאָלט עס וועט זיין קיין נאָרמאַל באַשטעלונג מיט די בענדיקס, און די קראַנקשאַפט וועט נישט קער. די קרוין קענען זיין ריפּלייסט סעפּעראַטלי אויב איר קענען באַזייַטיקן עס, אָדער צוזאַמען מיט די פליווהעל.
אין די כינעזיש אָנליין קראָם, ביידע קיץ און קיץ זענען בנימצא פֿאַר פאַרקויף.
אויב די טיימינג גאַרטל ברייקס, די קאַמשאַפץ וועט נישט דרייען, וואָס מיטל די וואַלווז וועט נישט עפענען / נאָענט. קיין ברענוואַרג-לופט געמיש קומט נישט אריין אין די סילינדערס, און עס קען נישט זיין רייד פון אָנהייב די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. די קייט ראַרעלי ברייקס, אָבער עס כאַפּאַנז אַז עס קענען צעטל דורך אַ גאַנג פון לינקס, ווייאַלייטינג די וואַלוו טיימינג. אין דעם פאַל, די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועט נישט אָנהייבן. א צעבראכן טיימינג גאַרטל קענען זיין פּעלץ דורך נאָוטיסאַבלי לייטער ווי געוויינטלעך סקראָללינג פון די סטאַרטער.
דעפּענדינג אויף די פּלאַן און קאָרעוו שטעלע פון די וואַלווז און פּיסטאָנס, זיי קענען שלאָגן יעדער אנדערע, און דעמאָלט איר וועט האָבן אַ ערנסט מאָטאָר פאַרריכטן. צו ויסמיידן דעם, איר דאַרפֿן צו טוישן די טיימינג גאַרטל אָדער טיימינג קייט אין צייט, אָן ווארטן פֿאַר זיי צו ברעכן.
אויב די סטאַרטער טורנס די קראַנקשאַפט נאָרמאַלי, אָבער די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר טוט נישט אָנהייבן, ברענוואַרג איז מיסטאָמע נישט קומט אין די סילינדערס. די ברענוואַרג פּאָמפּע איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר פּאַמפּינג ברענוואַרג.
דאָס איז אַ פערלי פאַרלאָזלעך עלעמענט פון די ברענוואַרג סיסטעם, אָבער עס טוט נישט לעצטע אויף אייביק. די מידע פון דרייווינג מיט אַ האַלב-ליידיק טאַנק ראַדוסאַז זייַן דינסט לעבן. דער פאַקט איז אַז די פּאָמפּע איז ליגן אין די ברענוואַרג טאַנק און איז קולד דורך טבילה אין גאַזאָלין. ווען עס איז קליין ברענוואַרג אין דעם טאַנק, די פּאָמפּע אָוווערכיט.
אויב די פּאָמפּע טוט נישט ווייַזן וואונדער פון לעבן, עס קען פשוט נישט זיין פּאַוערד. דיאַגנאָזירן די קאָריק, אָנהייב רעלע, ווירעס און קאַנעקטערז.
אויב די קאָריק איז בלאָון, אָבער די פּאָמפּע זיך אַרבעט, דאָס קען אָנווייַזן אַז עס אַרבעט צו שווער. און דעמאָלט, ערשטער פון אַלע, איר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן, און אויך דיאַגנאָזירן און ריין די פּראָסט ייגל, וואָס, צוזאַמען מיט די פּאָמפּע, איז אַ ינטאַגראַל טייל פון די ברענוואַרג מאָדולע.
ברענוואַרג ליקאַדזש, פֿאַר בייַשפּיל, רעכט צו חסרונות אין די ברענוואַרג קישקע, קענען ניט זיין רולד אויס. דעם קענען זיין סיגנאַלד דורך דער שמעקן פון גאַזאָלין אין דער כאַטע.
ווי פֿאַר די ינדזשעקטערז און די ברענוואַרג רעלס, ווען זיי זענען קלאָגד, די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר סטאַרץ, טראָוץ, ניסן, אָבער עפעס אַרבעט. כּדי די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר זאָל נישט אָנהייבן רעכט צו ינדזשעקטערז אָדער ברענוואַרג שורות, זיי מוזן זיין גאָר קלאָגד, וואָס איז זייער אַנלייקלי.
דו זאלסט נישט פאַרגעסן צו אויך דיאַגנאָזירן די צושטאַנד פון די לופט פילטער. אויב עס איז שווער קלאָגד, די סילינדערס וועט נישט באַקומען גענוג לופט. דער מאַנגל פון זויערשטאָף וועט נישט לאָזן די ברענען געמיש צו אָנצינדן.
דו זאלסט נישט פאַרגעסן אַז די בייַצייַטיק פאַרבייַט פון פילטערס און אנדערע קאָנסומאַבלעס וועט ראַטעווען איר פון פילע פּראָבלעמס אפילו איידער זיי דערשייַנען.
ברענוואַרג פֿאַר כינעזיש קאַרס קענען זיין פּערטשאַסט אין די כינעזיש אָנליין קראָם.
ליכט און יגנישאַן קוילז זענען אַן אַנלייקלי סיבה. וסואַללי איינער אָדער צוויי ליכט פאַרלאָזן, בשעת די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועט קענען צו אָנהייבן. אבער דיאַגנאָזירן צי די אָנצינדן פּלאַגז זענען פלאַדאַד וועט נישט זיין יבעריק.
עס איז שטענדיק אַ גוטע געדאַנק צו האָבן אַ סכום פון ספּער פוסעס אין דיין מאַשין. עס כאַפּאַנז אַז איינער פון די פוסעס פֿאַרבונדן מיט די יגנישאַן סיסטעם אָדער סטאַרטער ברענט אויס, אָדער די רעלע פיילז. ריפּלייסינג זיי קען סאָלווע די סטאַרטינג פּראָבלעם. אבער אָפט די קאָריק ברענט אויס רעכט צו אַ קורץ קרייַז אין די ווירעס אָדער אַ פאַלש עלעמענט אין די עלעקטריקאַל סיסטעם. אין דעם פאַל, ביז די סיבה איז געפונען און קערעקטאַד, די ריפּלייסט קאָריק וועט קלאַפּ ווידער.
אויב די אויף-ברעט קאָמפּיוטער טוט נישט באַקומען די נייטיק סיגנאַלז פון זיכער סענסאָרס, דאָס קען זיין אַ שטערונג צו אָנהייבן די מאַכט אַפּאַראַט. יוזשאַוואַלי אין דער זעלביקער צייט, די טשעק מאָטאָר לייץ אויף די דאַשבאָרד, אָבער אין עטלעכע קאַסעס, למשל, אויף עלטערע מאָדעלס, דאָס קען נישט זיין דער פאַל. אויב איר האָבן אַ טעות קאָד לייענער, איר קענען באַשליסן די מקור פון די פּראָבלעם מער גענוי.
ערשטער פון אַלע, די פאלגענדע סענסאָרס זאָל זיין דיאַגנאָסעד:
- קראַנקשאַפט שטעלע;
- קאַםשאַפט שטעלע;
- דעטאַניישאַן;
- ליידיק מאַך;
- קולאַנט טעמפּעראַטור.
ווו דאָס אָדער אַז סענסער איז ליגן, קענען זיין קלעראַפייד אין די דינסט דאַקיומענטיישאַן פון די פאָרמיטל. די מערסט שווער פאַל מיט עלעקטראָניק איז אַן עקו מאַלפאַנגקשאַן. אויב עס פיילז גאָר, די מאַשין וועט ווערן אַ אַרויסגעוואָרפן שטיק פון אייַזן. אבער מער אָפט די פּראָבלעם איז פּאַרטיייש. ביידע ווייכווארג דורכפאַל און ייַזנוואַרג כיסאָרן זענען מעגלעך. איר קענען נישט טאָן דאָס אָן קוואַלאַפייד הילף. די מעגלעכקייט פון ריסטאָרינג די אויף-ברעט קאָמפּיוטער דעפּענדס אויף די נאַטור פון די חסרונות און די קוואַלאַפאַקיישאַנז פון די מומכע. האנטװערקער ם זײנע ן דא א גאנ ץ אויםטערליש .
אין די כינעזיש אָנליין קראָם.
אויב די אַנטי-גנייווע סיסטעם איז מאָונטעד אין אַ שלעכט אָרט, וואַסער, ייל, שמוץ קענען באַקומען אין עס, וואָס גיכער אָדער שפּעטער דיסייבאַל עס. ווי אַ רעזולטאַט, די פיייקייט צו אָנהייבן אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז אפגעשטעלט. אין דערצו, רעכט צו פאַלש שרעק סעטטינגס, די באַטאַרייע קענען געשווינד אָפּזאָגן.
דו זאלסט נישט שפּאָרן אויף זיכערהייט דורך בייינג ביליק סיסטעמען פון אומבאַקאַנט מאַניאַפאַקטשערערז. ייַנמאָנטירונג אויך זאָל ניט זיין טראַסטיד צו נאָר ווער עס יז.
אויב די קראַנקשאַפט טורנס מיט גרויס שוועריקייט, עס קען זיין אַ מעטשאַניקאַל קלעם. דעם פּראָבלעם אַקערז, כאָטש ניט אָפט. עס קען זיין געפֿירט, למשל, דורך דיפאָרמיישאַן פון די שאַפץ אָדער בוררס אויף די מאָווינג טיילן פון די קפּג.
די גענעראַטאָר, לופטקילונג קאַמפּרעסער און אנדערע אַגזיליערי וניץ קענען קלעם. דעם וועט זיין אנגעוויזן דורך אַ שטאַרק שפּאַנונג אויף די ריספּעקטיוו פאָר בעלץ בעשאַס אַ פּרווון צו קראַנק די קראַנקשאַפט. אויב די וואַסער פּאָמפּע פון די קאָאָלינג סיסטעם איז נישט געטריבן דורך דעם גאַרטל, עס קענען זיין אַוועקגענומען צו באַקומען צו אַ מאַשין דינסט. אָבער דאָס קען נישט זיין געטאן אין קאַסעס ווען די פּאָמפּע איז פּאַוערד דורך דעם פאָר. אין דער אַוועק פון קולאַנט סערקיאַליישאַן, די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועט אָוווערכיט אין אַ ביסל מינוט.
דאָס איז די מערסט שווער און פּריקרע פאַל, טרעטאַנינג אַ זייער ערנסט און טייַער פאַרריכטן. קאַמפּרעשאַן אין די סילינדערס קען פאַרמינערן רעכט צו בערנט וואַלווז, פּיסטאָנס, קאַמפּרעשאַן און ייל סקרייפּער רינגס. צווישן די מעגלעך סיבות זענען די קעסיידערדיק נוצן פון נידעריק-קוואַליטעט ברענוואַרג, אַנרעגיאַלייטיד יגנישאַן, אַ פאַלש קאַנפיגיערד פּראָגראַם אין די קאָמפּיוטער. די יענער אַפּלייז ספּעציעל צו וועהיקלעס יקוויפּט מיט גאַז-באַלאָן ויסריכט. אויב איר ינסטאַלירן HBO, קאָנטאַקט גוט ספּעשאַלאַסץ וואָס קענען ריכטיק אָנקלאַפּן עס. און טאָן ניט זיין קאַרג ווען בייינג אַזאַ ויסריכט.
לייענען מער וועגן קאָנטראָלירונג קאַמפּרעשאַן אין ICE סילינדערס.
אין ווינטער, די באַטאַרייע איז ספּעציעל שפּירעוודיק און אָפט ווערט אַ מקור פון פּראָבלעמס מיט סטאַרטינג די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. אין פראָסטיק וועטער, עס איז בעסער צו שטעלן עס אין אַ ימפּראַמפּטו טערמאַסטאַט ניצן פּינע, און נעמען עס היים בייַ נאַכט.
פּאַמעלעך ראָוטיישאַן פון די קראַנקשאַפט ווען טורנינג די סטאַרטער איז מעגלעך רעכט צו דיק שמירן. אין פראָסטיק וועטער, דאָס איז נישט ומגעוויינטלעך, ספּעציעל אויב די בוימל איז נישט אויסדערוויילט פֿאַר די צייַט. לייענען וועגן טשוזינג ICE ייל.
אן אנדער ספּעציפיש ווינטער פּראָבלעם איז ייַזיק קאַנדאַנסייט אין די ברענוואַרג ליניע, טאַנק, ברענוואַרג פילטער אָדער אנדערע ערטער. די אייז וועט פאַרמייַדן די צושטעלן פון ברענוואַרג צו די ICE סילינדערס. די מאַשין דאַרף זיין אריבערגעפארן צו אַ וואַרעם גאַראַזש אַזוי די אייז קענען צעלאָזן. אָדער, אַלטערנאַטיוועלי, וואַרטן פֿאַר פרילינג ...
איר קענען לייענען מער וועגן ווי צו אָנהייבן אַן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַשין אין קאַלט וועטער אין אַ ספּעציעל איינער.
