איז עס מעגלעך צו וואַשן די מאַשין לופט פילטער
ווי איר וויסן, אָטאַמאָוטיוו ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז לויפן אויף גאַזאָלין אָדער דיזאַל ברענוואַרג. פֿאַר יגנישאַן און נאָרמאַל קאַמבאַסטשאַן פון ברענוואַרג, לופט איז אויך דארף, אָדער גאַנץ, די זויערשטאָף קאַנטיינד אין עס. דערצו, אַ פּלאַץ פון לופט איז פארלאנגט, די ידעאַל פאַרהעלטעניש איז 14,7 פּאַרץ פון לופט פֿאַר איין טייל פון די ברענוואַרג. אַ לופט-ברענוואַרג געמיש מיט אַ געוואקסן ברענוואַרג אינהאַלט (פאַרהעלטעניש ווייניקער ווי 14,7) איז גערופן רייַך, מיט אַ רידוסט איינער (פאַרהעלטעניש מער ווי 14,7) - נעבעך. ביידע קאַמפּאָונאַנץ פון די געמיש, איידער זיי זענען אין די סילינדערס פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, זענען קלינד. די לופט פילטער איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר רייניקונג די לופט.
איז עס מעגלעך אָן אַ פילטער אין אַלע? אַזאַ אַ נאַיוו קשיא קענען נאָר אויפשטיין פון אַן אַבסאָלוט אָנהייבער וואס האט נישט די מינדסטע געדאַנק וועגן די פאַנגקשאַנינג פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. פֿאַר די וואס האָבן אלץ געביטן די לופט פילטער און געזען וואָס קומט אין דאָרט, דאָס וואָלט קיינמאָל אַפֿילו פּאַסירן צו זיי. בלעטער, טאָפּאָל פּוך, ינסעקץ, זאַמד - אָן אַ פילטער, אַלע דעם וואָלט ענדיקן זיך אין די סילינדערס און אין אַ קורץ צייַט וואָלט ברענגען די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר צו . אָבער עס איז ניט נאָר וועגן גרויס דעבריס, סוט און פייַן שטויב קענטיק צו די אויג. די לופט פילטער קענען אויך כאַפּן נעץ אין די לופט און דערמיט באַשיצן צילינדער ווענט, פּיסטאָנס, וואַלווז און אנדערע טיילן פון קעראָוזשאַן. אזוי, עס איז לעגאַמרע קלאָר אַז די לופט פילטער איז אַ גאָר וויכטיק זאַך, אָן וואָס די ריכטיק אָפּעראַציע פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פון די מאַשין איז אוממעגלעך. ביסלעכווייַז, די לופט פילטער ווערט קלאָגד, און אין עטלעכע פונט די קאַנטאַמאַניישאַן הייבט צו ווירקן זייַן דורכפאָר. ווייניגער לופט קומט אריין אין די צילינדער, וואס מיינט אז די ברענענדיגע געמיש ווערט ריטשער. מעסיק ענריטשמענט טכילעס ז אַ קליין פאַרגרעסערן אין די מאַכט פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, אָבער אין דער זעלביקער צייַט די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ינקריסיז. א ווייַטער פאַרקלענערן אין די לופט צופרידן אין די לופט-ברענוואַרג געמיש פירט צו דערענדיקט קאַמבאַסטשאַן פון די ברענוואַרג, וואָס איז באמערקט דורך די שוואַרץ ויסמאַטערן. די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר הייבט צו פונקציאָנירן אַנסטייבאַל, און די דינאַמיק פאַרערגערן. צום סוף, עס איז נישט גענוג לופט צו אָנצינדן די ברענוואַרג, און ...
די לופט פילטער איז אַ קאַנסומאַבאַל עלעמענט און, לויט די רעגיאַליישאַנז, איז אונטערטעניק צו פּעריאָדיש פאַרבייַט. רובֿ אָטאָומייקערז אָנווייַזן אַ יבעררוק מעהאַלעך פון 10 ... 20 טויזנט קילאָמעטערס. געוואקסן לופט דאַסטינג, סמאָג, זאַמד, בנין שטויב רעדוצירן דעם מעהאַלעך מיט וועגן איין און אַ האַלב מאל.
אַזוי, אַלץ מיינט צו זיין קלאָר - די צייט איז געקומען, מיר קויפן אַ נייַ פילטער און טוישן עס. אָבער, דאָס איז נישט פּאַסיק פֿאַר אַלעמען, איך ווילן צו שפּאָרן געלט, ספּעציעל זינט פֿאַר עטלעכע מאַשין מאָדעלס די פּרייסאַז פֿאַר לופט פילטערס בייַסן. אַזוי מענטשן האָבן אַ געדאַנק צו ריין, וואַשן די פילטער עלעמענט און געבן עס אַ צווייט לעבן.
עס איז מעגליך? צו אָנהייבן מיט, לאָמיר רעכענען אויס וואָס איז אַ לופט פילטער און וואָס מיר וועלן וואַשן.
רובֿ אָטאַמאָוטיוו לופט פילטערס זענען אין די פאָרעם פון אַ פלאַך טאַפליע אָדער צילינדער. אין עטלעכע קאַסעס, די פּלאַן קען אַרייַננעמען אַ פאַר-פאַרשטעלן, וואָס טראַפּס לעפיערעך גרויס דעבריס און יקסטענדז די לעבן פון די הויפּט פילטער עלעמענט. דעם לייזונג איז נוציק פֿאַר נוצן אין אַוועק-וועג טנאָים און הויך שטויב אינהאַלט אין די לופט. און ספּעציעל עקוויפּמענט אַפּערייטינג אין ספּעציעל טנאָים איז אָפט יקוויפּט מיט אַן נאָך סיקלאָון פילטער, וואָס פּריריינז די לופט.
אבער די פּלאַן פֿעיִקייטן זענען נישט גלייַך שייַכות צו די אַרויסגעבן פון פלאַשינג. מיר זענען גלייך אינטערעסירט אין די פילטער עלעמענט, וואָס אין רובֿ קאַסעס איז געמאכט פון ספּעציעל גראַדעס פון פּאַפּיר אָדער סינטעטיש מאַטעריאַלס און איז עריינדזשד אין אַ אַקאָרדיאַן פאָרעם פֿאַר אַ גרעסערע קאַמפּאַקטנאַס.
די פילטער פּאַפּיר איז ביכולת צו כאַפּן פּאַרטיקאַלז פון 1 μם אָדער מער. די טיקער די פּאַפּיר, די העכער דער גראַד פון רייניקונג, אָבער די גרעסער די קעגנשטעל צו לופט לויפן. פֿאַר יעדער ICE מאָדעל, די ווערט פון די קעגנשטעל צו די לופט לויפן פון די פילטער מוזן זיין גאַנץ ספּעציפיש צו ענשור די אָפּטימאַל אָפּעראַציע פון די אַפּאַראַט. דעם פּאַראַמעטער מוזן זיין גענומען אין חשבון ווען סאַלעקטינג אַנאַלאָגועס.
סינטעטיש פילטער מאַטעריאַל יוזשאַוואַלי האט אַ סכום פון לייַערס מיט פאַרשידענע פּאָרע סיזעס. די ויסווייניקסט שיכטע האלט גרויס פּאַרטיקאַלז, בשעת די ינער אָנעס פּראָדוצירן פיינער רייניקונג.
דאַנק צו ספּעציעל ימפּרעגניישאַנז, די פילטער עלעמענט איז ביכולת צו ריטיין נעץ, גאַזאָלין וואַפּערז, אַנטיפריז און אנדערע סאַבסטאַנסיז וואָס קענען זיין פאָרשטעלן אין די לופט און וואָס זענען זייער אַנלייקלי צו אַרייַן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר סילינדערס. די ימפּרעגניישאַן אויך פּריווענץ די פילטער פון געשווילעכץ רעכט צו הויך הומידיטי.
א ספּעציעל פאַל איז די אַזוי גערופענע נול-קעגנשטעל פילטערס, וואָס זענען נישט געניצט אויף פּראָסט קאַרס רעכט צו זייער הויך פּרייַז. אין דערצו, זיי דאַרפן אָפט - יעדער 5000 קילאָמעטערס - און זייער גרונטיק וישאַלט, וואָס כולל רייניקונג, רינסינג מיט אַ ספּעציעל שאַמפּו און ימפּרעגניישאַן מיט אַ ספּעציעל בוימל. דאָס איז דער בלויז סאָרט פון ריוזאַבאַל לופט פילטער וואָס קענען און זאָל זיין קלינד און געוואשן. אבער מיר זענען נישט גערעדט וועגן שפּאָרן געלט דאָ בייַ אַלע.
די דעטאַילס פון די צילינדער-פּיסטאָן גרופּע האָבן אַ גענוי פּאַסיק, אַזוי אפילו די קלענסטער פּאַרטיקאַלז פון שטויב און סוט, וואָס באַקומען ין דער צילינדער און אַקיומיאַלייטיד דאָרט, וועט פאַרגיכערן די טראָגן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. דעריבער, הויך פאדערונגען זענען געשטעלט אויף די קוואַליטעט פון פילטריישאַן פון די לופט קומט אין די סילינדערס. דאָס איז ספּעציעל אמת פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָרס מיט אַ טערביין, וואָס פאַרנוצן פיל מער לופט. לעפיערעך גערעדט, אַ גאָז שטאָף ווי אַ פילטער איז לעגאַמרע ומפּאַסיק.
איצט ימאַדזשאַן וואָס די פּאַפּיר פילטער עלעמענט וועט ווענדן אין נאָך וואַשינג. עס איז אין אַ גאָז שמאַטע. דער פילטער איז דיפאָרמד, מיקראָקראַקקס און ברייקס וועט דערשייַנען, די פּאָרעז סטרוקטור וועט זיין צעבראכן.
אויב די געוואשן פילטער עלעמענט איז ריוזד, די רייניקונג קוואַליטעט וועט פאַלן שארף. גרויס שמוץ וועט פאַרהאַלטן, און קליין פּאַרטיקאַלז פון שטויב און סוט וועט דורכנעמען אין די סילינדערס און פאַרענטפערן אויף זייַן ווענט, פּיסטאָן, וואַלווז. ווי אַ רעזולטאַט, איר וועט באַקומען אַ צייט באָמבע. די נעגאַטיוו יפעקץ וועט נישט זיין מיד באמערקט. אין ערשטער, דער רעזולטאַט פון וואַשינג קען ביטע איר, אָבער גיכער אָדער שפּעטער די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועט "דאַנקען" איר פֿאַר אַזאַ אַ שטעלונג.
ווי די פּראַל פון דיטערדזשאַנץ וועט ווירקן די ימפּרעגניישאַנז, איר קענען נאָר טרעפן. זיי קענען צעלאָזן אָדער, ווי אַ רעזולטאַט פון אַ כעמישער רעאַקציע, ווערן אַ מין פון מאַטעריע וואָס גאָר קלאָגז די פּאָרעס. און די לופט פשוט וועט נישט קענען צו פאָרן דורך די פילטער עלעמענט.
טרוקן רייניקונג איז אויך יניפעקטיוו. איר קענען שאָקלען אַוועק לעפיערעך גרויס דעבריס, אָבער קיין בלאָוינג, נאַקינג אויס, שאַקינג אויס וועט באַקומען באַפרייַען פון די קלענסטער שטויב סטאַק אין די פּאָרעס פון די טיף לייַערס. דער פילטער עלעמענט וועט פאַרלייגן אפילו פאַסטער, די לופט דרוק וועט פאַרגרעסערן, און דאָס איז פראָט מיט פּאַפּיר בראָך און אַלע אַקיומיאַלייטיד דעבריס וואָס אַרייַן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. און דעמאָלט איר וועט פאַרברענגען די געלט געראטעוועט אויף די לופט פילטער אויף די אָוווערכאָל פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
טרוקן רייניקונג איז גערעכטפארטיקט בלויז אין איין פאַל - די פילטער איז נישט ריפּלייסט אויף צייַט, די מאַשין איז געשטארבן און איר דאַרפֿן צו בייַ מינדסטער טעמפּערעראַלי ופלעבן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר צו באַקומען צו דער גאַראַזש אָדער מאַשין דינסט.
אויב די דערלאנגט טענות יבערצייַגן איר, איר טאָן ניט דאַרפֿן צו לייענען ווייַטער. קויפן אַ נייַע און ינסטאַלירן עס אַנשטאָט פון די געוויינט עלעמענט. און די וואָס טראַכטן אַנדערש קענען פאָרזעצן לייענען.
די רעקאַמאַנדיישאַנז אונטן זענען אַ פּראָדוקט פון פאָלק קונסט. אַפּלאַקיישאַן איז אויף דיין אייגענע ריזיקירן. עס זענען קיין באַאַמטער ינסטראַקשאַנז און עס קענען נישט זיין.
און קיין ענין ווי שווער איר פּרובירן, די געזונט עלעמענט וועט זיין פיל ערגער ווי די נייַע אין די פאלגענדע ינדאַקייטערז:
- גראַד פון רייניקונג;
- קעגנשטעל צו לופט לויפן;
- פּאָרע סיזעס;
- דורכפאָר.
מיט קיין רייניקונג אופֿן, די פילטער מאַטעריאַל מוזן זיין כאַנדאַלד זייער קערפאַלי אַזוי נישט צו שעדיקן עס. צי ניט רייַבן, טאָן ניט צעטרעטן. ניט קיין קאָכן וואַסער, קיין באַרשט און די ווי. די וואַשמאַשין איז אויך נישט גוט.
טרוקן רייניקונג
די פילטער עלעמענט איז קערפאַלי אַוועקגענומען פון די האָוסינג. מאַכן זיכער אַז דעבריס קען נישט באַקומען אין די לופט דאַקט.
גרויס לאַמפּס פון דעבריס זענען אַוועקגענומען דורך האַנט אָדער מיט אַ באַרשט. דערנאָך די קאָראַגייטאַד פּאַפּיר דאַרף זיין פאַנגקשאַנד מיט אַ וואַקוום קלינער אָדער אַ קאַמפּרעסער. בלאָוינג מיט אַ קאַמפּרעסער איז בעסער. דער וואַקוום קלינער קען ציען אין די פילטער עלעמענט און שעדיקן עס.
שפּריץ רייניקונג
נאָך טרוקן רייניקונג, שפּריץ די רייניקונג שפּריץ איבער די גאנצע ייבערפלאַך פון די פילטער עלעמענט. לאָזן פֿאַר אַ בשעת צו לאָזן די פּראָדוקט צו אַרבעטן. שווענקען ונ דורך מיט וואַרעם וואַסער. טרוקן אָן די נוצן פון באַהיצונג דעוויסעס.
נאַס רייניקונג מיט רייניקונג סאַלושאַנז
שטעלן די פילטער עלעמענט אין אַ ייקוויאַס לייזונג פון וואַשינג געל, דישוואַשינג וואַשפּולווער אָדער אנדערע הויזגעזינד קלינער. לאָזן פֿאַר אַ גאַנג פון שעה. שווענקען מיט וואַרעם אָבער נישט הייס וואַסער. לופט טרוקן.
אין מאַשין דילערשיפּס, איר קענען קויפן ספּעציעל פּראָדוקטן פֿאַר רייניקונג און ימפּרעגנייטינג פּינע גומע לופט פילטערס. ווי פּאַסיק זיי זענען פֿאַר פּאַפּיר קאַמפּאָונאַנץ, די וואס האָבן געפרוווט עס וויסן.
און דורך דעם וועג, באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די פּרייסאַז פון ספּעציעל ויסריכט. אפֿשר עס איז טשיפּער צו קויפן אַ נייַ פילטער און נישט נאַרן זיך מיט סאָפעקדיק געשעענישן?
