פארוואס איז די מיצובישי מיראַגע 2022 פּלוצלינג געווארן פאָלקס?
די זעקסט דור מיצובישי מיראַגע איז געווען אין פּראָדוקציע זינט 2012, אָבער איז איצט נישט פּראָדוקציע אין אַוסטראַליאַ.
מיצובישי ס Mirage מיקראָקאַר קען נישט דויערן לאַנג אין דער וועלט, אָבער דאָס האט נישט פארשטאפט אינטערעס אין די קיאַ פּיקאַנטאָ קאָנקורענט אין 2022.
VFACTS דאַטן פֿאַר יאנואר ווייַזן אַז מיצובישי סאָלד 259 מיראַגעס לעצטע חודש, אַרויף 362.5% פון דער זעלביקער חודש לעצטע יאָר און כּמעט פינף מאָל מער ווי די פיאַט 500 און אַבאַרטה 595 (54 פארקויפונג קאַמביינד).
בשעת די מיראַגע נאָך לאַגז הינטער דאָמינאַנט קיאַ, וואָס סאָלד 572 פּיקאַנטאָס לעצטע חודש פֿאַר אַ 64.6% טיילן פון די מאַרק, מיצובישי איז בענאַפיטיד פון בנימצא ינוואַנטאָרי און די פאַקט אַז מאַרק פּרייסיז האָבן פּושט אַרויף.
אין שמועס מיט CarsGuide, אַ ספּאָוקסמאַן פֿאַר מיצובישי מאָטאָרס אַוסטראַליאַ לימיטעד (MMAL) האט געזאגט אַז נאָך מיראַגע ינוואַנטאָרי איז געווען אַ בילכערקייַט פֿאַר 2022 נאָך די פאָרמיטל איז אָפּגעשטעלט רעכט צו ווייאַליישאַנז פון נייַע ADR 85 רעגיאַליישאַנז.
"מיט די ADR ענדערונג אין סעפטעמבער 2021, MMAL האט באפוילן גענוג מיראַגע צו שטיצן קראַנט דיליוועריז אין 2022," זיי געזאגט.
"ווי די לעצטע פּעקל פון מיראַגעס צו אַוסטראַליאַ, די וואַליומז זענען פּרייאָראַטייזד דורך MMC, מינאַמייזינג קיין צושטעלן זייַט ישוז.
"די ריסיץ זענען געשווינד פלאָוינג צו דילערז וואָס נוצן די אַוויילאַבילאַטי פון לאַגער בנימצא פֿאַר באַלדיק עקספּרעס אין אַ לימיטעד צושטעלן (און אָפּשניט) סוויווע."
לעצטע חודש איז געווען די זעקסט חודש אין אַ רודערן אַז Mirage פּאָסטעד דרייַיק ציפֿער גיינז פון די פריערדיקע יאָר, וואָס איז מסתּמא געטריבן דורך די אַפאָרמענשאַנד אַדר ענדערונגען.
די מיצובישי מיראַגע איז אויך איינער פון די מערסט אַפאָרדאַבאַל נייַ מאָדעלס בנימצא אין אַוסטראַליאַ, סטאַרטינג אין די ES קלאַס מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע פֿאַר $ 14,990 פאַר-וועג אָדער $ 17,490 אויף די וועג.
אין פאַרגלייַך, די טשיפּאַסט ווערסיע פון די פיאַט 500 קאָס $ 19,550 איידער רייזע קאָס, בשעת די מערסט אַפאָרדאַבאַל פּיקאַנטאָ קאָס $ 15,990 ($ 18,490 אויף די וועג).
בשעת טויאָטאַ, מאַזדאַ, און האָנדאַ האָבן קיין קאָמפּעטיטאָרס אין די מיקראָקאַר קלאַס, די אויבן דערמאנט בראַנדז, ווי פילע אנדערע, האָבן סטעדאַלי ינקריסינג פּרייז אויף עטלעכע פון זייער טשיפּאַסט מאָדעלס אין די לעצטע יאָרן רעכט צו אַ נומער פון סיבות.
טייל פון די פאַרגרעסערן אין די לעצטע ביסל יאָרן איז רעכט צו אַנפייוועראַבאַל קראַנטקייַט פלאַקטשויישאַנז, וואָס טיפּיקלי הייבן פּרייסיז מיט אַ ביסל הונדערט דאָללאַרס, בשעת אנדערע מאָל די ינקלוזשאַן פון מער אַוואַנסירטע נאָרמאַל זיכערקייַט סיסטעמען - ווי אין דעם פאַל פון די $23,740 טויאָטאַ יאַריס און די $23,190 Mazda2 XNUMX דאָללאַרס. נאָר צוגעגעבן צו די פּרייַז.
דער זעקסטער דור מיצובישי מיראַגע איז געווען אין פּראָדוקציע זינט 2012, און איז די לעצטע פארבליבן פּאַסאַזשיר מאַשין פון די אַוסטראַליאַן אָפּטייל זינט די לאַנסער איז געווען סטאַפּט אין 2017.
מיצובישי אויסטראַליע איז געריכט צו האָבן גענוג לאַגער פון די מיראַגע צו דויערן רובֿ פון 2022 איידער די נאָמען פּלאַטע איז פּולד פון שאָורומז.
