ווי און ווי צו ויסמעקן דעם הרובע קאַלאָריפער אָן רימוווינג עס פון די מאַשין
צופרידן
ווען די עפעקטיווקייַט פון די כיטער טראפנס און דרייווינג אין אַ מאַשין איז ומבאַקוועם בעשאַס ווינטער פראָסץ, פלאַשינג די הרובע פון די מאַשין אָן רימוווינג (דיסמאַנאַלינג) די קאַלאָריפער איז איינער פון די וועגן צו ומקערן די נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די ינלענדיש כיטער אין שטוב. די כיסאָרן פון דעם אופֿן איז אַז עס איז עפעקטיוו, אויב די סיבה פֿאַר די פאַרקלענערן אין די עפעקטיווקייַט פון דער הרובע איז די אויסזען פון דיפּאַזאַץ אויף די ווענט פון די קאַלאָריפער, ווען די כיטער אַרבעט ערגער רעכט צו עפּעס אַנדערש, דעם אופֿן וועט זיין אַרויסגעוואָרפן. .
ווען די עפעקטיווקייַט פון די כיטער טראפנס און דרייווינג אין אַ מאַשין איז ומבאַקוועם בעשאַס ווינטער פראָסץ, פלאַשינג די הרובע פון די מאַשין אָן רימוווינג (דיסמאַנאַלינג) די קאַלאָריפער איז איינער פון די וועגן צו ומקערן די נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די ינלענדיש כיטער אין שטוב. די כיסאָרן פון דעם אופֿן איז אַז עס איז עפעקטיוו, אויב די סיבה פֿאַר די פאַרקלענערן אין די עפעקטיווקייַט פון דער הרובע איז די אויסזען פון דיפּאַזאַץ אויף די ווענט פון די קאַלאָריפער, ווען די כיטער אַרבעט ערגער רעכט צו עפּעס אַנדערש, דעם אופֿן וועט זיין אַרויסגעוואָרפן. .
ווי דער הרובע איז עריינדזשד און אַרבעט אין די מאַשין
אין מאָדערן קאַרס יקוויפּט מיט אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר (ICE), דער הרובע איז אַ טייל פון די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם, באקומען וידעפדיק היץ פון עס און אַריבערפירן עס צו די פּאַסאַזשיר אָפּטייל, בשעת די קולאַנט איז אַנטיפריז (קאָאָלאַנט, קולאַנט) סערקיאַלייטינג איבער די סיסטעם. . בשעת די מאָטאָר איז קאַלט, דאָס איז, די טעמפּעראַטור איז אונטער 82-89 דיגריז, אין וואָס די טערמאַסטאַט איז טריגערד, די גאנצע לויפן פון די קולאַנט גייט אין אַ קליין קרייַז, דאָס איז, דורך די קאַלאָריפער (היץ יקסטשיינדזשער) פון די ינלענדיש כיטער, אַזוי איר קענען נוצן דעם הרובע נאָך 3-5 מינוט פון מאָטאָר אָפּעראַציע. ווען די טעמפּעראַטור יקסידז דעם ווערט, די טערמאַסטאַט אָפּענס און רובֿ פון די קולאַנט הייבט צו רירן אין אַ גרויס קרייַז, דאָס איז, דורך די הויפּט קאַלאָריפער.
טראָץ דער פאַקט אַז נאָך וואָרמינג אַרויף די מאַשין ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, די הויפּט לויפן פון קולאַנט גייט דורך די קאָאָלינג קאַלאָריפער, סערקיאַליישאַן אין אַ קליין קרייַז איז גענוג צו היץ די פּאַסאַזשיר אָפּטייל. די הויפּט צושטאַנד פֿאַר דערגרייכן אַזאַ עפעקטיווקייַט איז דער אַוועק פון וואָג אין די קאַלאָריפער און שמוץ אַרויס, אָבער אויב די היץ יקסטשיינדזשער איז אָוווערגראָון מיט וואָג אָדער באדעקט מיט שמוץ אויף די אַרויס, דער הרובע וועט נישט קענען צו היץ די לופט אין דער כאַטע נאָרמאַלי. . אין אַדישאַן, די באַוועגונג פון די לופט מאַסע דורך די קאַלאָריפער איז צוגעשטעלט דורך אַ פאָכער, אָבער, אין באַוועגונג, די אָנקאַמינג לופט לויפן קאָפּעס געזונט מיט דעם אַרבעט, און ספּעציעל שאַטערז, אין די באַפֿעל פון די שאָפער, טוישן זייַן ריכטונג, ווענדן די. לויפן טייל אָדער גאָר בייפּאַסינג די היץ יקסטשיינדזשער.
ווי אַזוי אַרבעט אַ מאַשין ויוון?
מער דיטיילד אינפֿאָרמאַציע וועגן די אָפּעראַציע פון מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעמען און ינלענדיש באַהיצונג איז ליגן דאָ (ווי דער הרובע אַרבעט).
וואָס פּאַלוטז די קאָאָלינג סיסטעם
אין אַ סערוויסאַבלע מאָטאָר, אַנטיפריז איז אפגעשיידט פון די ייל און די ברענען לופט-ברענוואַרג געמיש דורך די מעטאַל פון וואָס די צילינדער בלאָק (BC) און צילינדער קאָפּ (צילינדער קאָפּ) זענען געמאכט, ווי געזונט ווי דורך אַ גאַסקאַט אינסטאַלירן צווישן זיי. אויב אַ הויך-קוואַליטעט קולאַנט איז אָנגעפילט, עס טוט נישט ינטעראַקט מיט מעטאַל אָדער מיט קליין פּראָדוקטן אָדער ברענוואַרג קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן, אָבער נידעריק-קוואַליטעט פליסיק ריאַקץ מיט אַלומינום פון וואָס די צילינדער קאָפּ איז געמאכט, וואָס פירט צו די אויסזען פון רויט מיוקאַס אין די אַנטיפריז.
אויב די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט איז דאַמידזשד, ייל און די בלייבט פון אַ אַנבראַנד לופט-ברענוואַרג געמיש אַרייַן די קולאַנט, וואָס ז די אַנטיפריז צו טיקאַן און פאַרלייגן די דין טשאַנאַלז אין די ראַדיאַטאָרס. אן אנדער סיבה פון קאָאָלינג סיסטעם קאַנטאַמאַניישאַן איז די מיקסינג פון ינקאַמפּאַטאַבאַל אַנטיפריז. אויב, בעשאַס די פאַרבייַט פון די קולאַנט, די אַלט פליסיק איז נישט גאָר ויסגעשעפּט, דעמאָלט אַ נייַע איז אָנגעפילט, אָבער ינקאַמפּאַטאַבאַל מיט די אַלט, דעמאָלט די פאָרמירונג פון מיוקאַס און סלאַג וועט אָנהייבן אין די סיסטעם, וואָס וועט פאַרלייגן די טשאַנאַלז . ווען אַזאַ קאַנטאַמאַנאַנץ אַרייַן די קאַלאָריפער, זיי ביסלעכווייַז רעדוצירן זייַן טרופּוט, וואָס ראַדוסאַז די קאָאָלינג עפעקטיווקייַט אין די הויפּט היץ יקסטשיינדזשער און לופט באַהיצונג אין דער הרובע היץ יקסטשיינדזשער.
מאַשין ויוון פאַרפּעסטיקונג
ווי צו ריין די ויוון
איידער איר נעמען קיין קאַמף, באַשטימען די פּינטלעך סיבה וואָס די עפעקטיווקייַט פון דער הרובע איז דיקריסט. געדענקט: פלאַשינג די הרובע פון די מאַשין אָן רימוווינג עס איז עפעקטיוו בלויז ווען דיפּאַזאַץ אין די הרובע קאַלאָריפער זענען די גרונט פון די פאַרקלענערן אין די עפעקטיווקייַט פון די כיטער. אין אַלע אנדערע קאַסעס, איר וועט האָבן צו דיסאַסעמבאַל דעם הרובע און פאַרריכטן אָדער פאַרבייַטן דעפעקטיווע טיילן. אויב עס זענען קיין חסרונות אין דער הרובע, און אַ ימאַלשאַן איז פאָרשטעלן אין די יקספּאַנשאַן טאַנק אָדער די פליסיק איז געווארן טיקער ווי עס זאָל זיין, גיינ ווייַטער צו פלאַשינג.
יניקספּיריאַנסט דריווערס, קאַנסידערינג די באַזייַטיקונג פון די קאַלאָריפער צו זיין שווער און אַרויסגעוואָרפן אַרבעט, גיינ ווייַטער צו אַזאַ וואַשינג אָן גרינדן די גרונט פון די מאַלפאַנגקשאַן און אָן דיטערמאַנינג די מאַטעריאַל פון וואָס די היץ יקסטשיינדזשער איז געמאכט. רובֿ אָפט, דער רעזולטאַט פון זייער אַקשאַנז איז אַ דיטיריעריישאַן אין די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם, נאכגעגאנגען דורך בוילינג און דיפאָרמיישאַן פון די צילינדער קאָפּ, נאָך וואָס די פּרייַז פון ריפּערינג די מאַכט אַפּאַראַט יקסידז די פּרייַז פון פּערטשאַסינג אַ קאָנטראַקטעד ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
ויסריכט און מאַטעריאַלס
די הויפּט מאַטעריאַל פֿאַר פלאַשינג אַ מאַשין קאָאָלינג סיסטעם זענען:
- קאַסטיק סאָדע, אַרייַנגערעכנט די "מאָלע" בלאַקידזש רעמאָווער;
- אַסעטיק / סיטריק זויער אָדער וויי.
מיטל פֿאַר וואַשינג די מאַשין הרובע
צו קלייַבן די רעכט מאַטעריאַל, באַטראַכטן וואָס די הויפּט און באַהיצונג ראַדיאַטאָרס זענען געמאכט. אויב ביידע פון זיי זענען געמאכט פון אַלומינום, נוצן בלויז אַסאַדז, אויב זיי זענען געמאכט פון קופּער, נוצן בלויז סאָדע. אויב איינער קאַלאָריפער איז קופּער, דער צווייטער איז מעש (קופּער), דעמאָלט קיין אַלקאַליס און אַסאַדז זענען נישט פּאַסיק, ווייַל אין קיין פאַל איינער פון די ראַדיאַטאָרס וועט לייַדן.
די וניווערסאַל ריסטאַרט גלייַך איז אַדווערטייזד אויף דער אינטערנעץ, אַשורינג אַז עס רימוווז בלאַקידזשיז געזונט און טוט נישט שעדיקן די קאַלאָריפער, אָבער רובֿ פון די positive באריכטן וועגן עס זענען באַצאָלט, און די קאַסעס ווען עס טאַקע געהאָלפֿן פארגעקומען ווו די סקאָרינקע האט נישט נאָך געשאפן אויף די ווענט פון די טשאַנאַלז . דעריבער, עס זענען קיין פאַקטיש מיטל פֿאַר רייניקונג די קאָאָלינג סיסטעם, די אַקטיוו מאַטעריע אין וואָס עס איז קיין אַלקאַליס אָדער אַסאַדז, טוט נישט עקסיסטירן.
אין דערצו, פֿאַר וואַשינג אין שטוב איר וועט דאַרפֿן:
- ריין וואַסער, קענען זיין פֿון די וואַסער צושטעלן;
- טאַנק פֿאַר דריינינג די קולאַנט;
- קאַפּאַציטעט פֿאַר צוגרייטונג פון וואַשינג לייזונג;
- נייַ אַנטיפריז;
- רענטשעס, גרייס 10-14 מם;
- וואָטערינג קענען פֿאַר פּאָרינג נייַ אַנטיפריז.
געדענקט, אויב די וואַסער פון די צאַפּן איז קלאָראַנייטיד, עס מוזן זיין פארטיידיקט עטלעכע טעג איידער איר גיסן. אין דעם צייט, די קלאָרין וועט קומען אויס און די וואַסער וועט נישט שטעלן אַ סאַקאָנע צו די מאַשין.
פּראָצעדור
צו וואַשן די קאַלאָריפער אָן דיסמאַנאַלינג, גיינ ווייַטער ווי גייט:
- אויב דיין מאַשין האט אַ צאַפּן אין פראָנט פון די כיטער, עפענען עס.
- פליסן די אַנטיפריז פון די גרויס און קליין קרייזן. צו טאָן דאָס, סקרו די פליסן פּלאַגז אויף די מאָטאָר בלאָק און די קאָאָלינג קאַלאָריפער. זאַמלען די פלאָוינג פליסיק אין אַ קאַנטיינער, טאָן ניט פאַרגיסן עס אויף דער ערד.
- שרויף די פּלאַגז.
- פּלאָמבירן מיט ריין וואַסער ביז די סיסטעם איז פול.
- אָנהייב די מאָטאָר, וואַרטן פֿאַר די קאָאָלינג פאָכער צו קער אויף.
- כאַפּן די גיכקייַט צו אַ דריט אָדער 5/10 פון די מאַקסימום אַלאַואַבאַל גיכקייַט (נישט פֿון די רויט זאָנע) און לאָזן די מאָטאָר לויפן אין דעם מאָדע פֿאַר XNUMX-XNUMX מינוט.
- האַלטן די מאָטאָר, וואַרטן פֿאַר עס צו קילן אַראָפּ.
- פליסן די גראָב וואַסער און שווענקען ווידער.
- נאָך די רגע רינסינג מיט וואַסער, מאַכן אַ לייזונג פון זויער אָדער אַלקאַלי מיט אַ שטאַרקייט פון 3-5%, דאָס איז, 10-150 גראַמז פון פּודער וועט זיין פארלאנגט פֿאַר 250 ליטער פון וואַסער. אויב איר נוצן עסיק קאַנסאַנטרייט (70%), עס וועט נעמען 0,5-1 ליטער. גיסן מילך וויי אָן דיילוטאַד מיט וואַסער.
- נאָך פילונג די סיסטעם, אָנהייב די מאָטאָר און מאָניטאָר די מדרגה פון די לייזונג אין די יקספּאַנשאַן טאַנק, לייגן אַ נייַע לייזונג ווען די לופט צאַפּן קומט אויס.
- כאַפּן די מאָטאָר גיכקייַט צו 1/3 פון די מאַקסימום און לאָזן עס פֿאַר XNUMX-XNUMX שעה.
- פאַרמאַכן די מאָטאָר און, נאָך ווארטן פֿאַר עס צו קילן, פליסן די געמיש.
- שווענקען צוויי מאָל מיט וואַסער ווי דיסקרייבד אויבן.
- פּלאָמבירן אין וואַסער פֿאַר די דריט מאָל און וואַרעם אַרויף די מאָטאָר, קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון דער הרובע. אויב זייַן יפעקטיוונאַס איז נישט געוואקסן, איבערחזרן די גלייַך מיט די געמיש.
- נאָך אַ לעצט גלייַך מיט ריין וואַסער, פּלאָמבירן אין נייַ אַנטיפריז און באַזייַטיקן לופט פּאַקאַץ.
מאַשין ויוון רייניקונג
סאָף
פלאַשינג די מאַשין הרובע אָן רימוווינג עס ריסטאָרז די אָפּעראַציע פון די ינלענדיש כיטער מיט אַ קליין קאַנטאַמאַניישאַן פון די קאָאָלינג סיסטעם און רימוווז דעבריס פון די היץ יקסטשיינדזשער וואָס איז ארויס ווי אַ רעזולטאַט פון די יגזאָסטשאַן פון די אַנטיפריז מיטל אָדער די ינגרעסס פון פרעמד סאַבסטאַנסיז אין עס. דעם אופֿן פון וואַשינג דער הרובע איז נישט פּאַסיק פֿאַר שטרענג קאַנטאַמאַניישאַן פון די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם און ינלענדיש באַהיצונג, ווייַל אין סדר צו גאָר באַזייַטיקן אַלע דעבריס, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די היץ יקסטשיינדזשער.
