קרייַז לאַנד וויקטאָרי
נצחון איז אַ סאָרט וואָס, ניט ענלעך אנדערע - אַנינטענשאַנאַלי דעם סאָרט שטענדיק דערמאנט אונדז פון האַרליי-דאַווידסאָן - איז נישט און וויל נישט זיין בערדאַנד דורך געשיכטע אין דער אַנטוויקלונג און פּראָדוקציע פון זייַן מאָטאָרסיקלעס. אין פאַקט, די ערשטער מאָדעלס זענען נישט שלאָגן די ראָודז אין אַמעריקע ביז 1998. א זייער טראדיציאנעלן אויסזען איז פאַרקרימט דורך עטלעכע טעכניש סאַלושאַנז אַז קאָמפּעטיטאָרס אין דעם אָפּשניט טאָן ניט נאָך פאָרשלאָגן. דאָס, פון קורס, איז נישט וועגן עטלעכע ספּעציעל מאָדערן טעכניש עוואָלוציע אָדער רעוואָלוציע, מיר זענען גערעדט בלויז וועגן אַ ביסל ווייניקער פּראָסט סאַלושאַנז אין דעם אָפּשניט אין די פעלד פון סייקלינג און קאַרקאַס.
די קראָס לאַנד מאָדעל, ליב דערלאנגט צו אונדז פֿאַר אַ בילדונגקרייז יאַזדע דורך אַ פּריוואַט מענטש פון די געגנט פון ליובלדזשאַנאַ, איז באשטימט וואוילגעפעלן צו די אויג. מיט זייער שעפע פון סטיל, ימפּרעסיוו געזונט און, אויבן אַלע, זייער קעריזמאַטיק אויסזען, איר וועט נישט גיין אַננאָוטיסט אויף דעם בייק. אָבער, אויב איר קוק עס ענג גענוג, איר וועט ליבע די ריין, קלאַסיש שורות און קען באַקומען אַ ביסל בייז וועגן די פעלן פון ופמערקזאַמקייט צו דעטאַל.
איך מודה אַז איך טאָן ניט האָבן פיל דערפאַרונג מיט דעם טיפּ פון מאָטאָציקל, איך איז געווען געפרואווט דורך עטלעכע יאַפּאַניש גרויס קרוזערז און אפֿשר דריי אָדער פיר האַרליי-דאַווידסאָנס. און דאָס איז מיט מאָדעלס וואָס זענען שווער צו פאַרגלייַכן ריכטיק מיט די קרייַז לאַנד. כאָטש איך האט נישט דערוואַרטן פיל פון האַרליי, איך קענען זאָגן פֿאַר זיי אַז זיי שטענדיק לינקס מיר מיט אַנמעט דרייווינג עקספּעקטיישאַנז. ניט אַריבער לאַנד.
די דערפאַרונג פון סייקלינג איז זייער ענלעך צו די פון באַוואַריאַן מאָטאָרסיקלעס מיט די טעלעלעווער, ווייַל די 370 קג קאָלאָסס איז פארוואנדלען אין אַ ספּיננינג מאָופּט נאָר אַרויס פון שטאָט. פון קורס עס נעמט עטלעכע געטינג געוויינט און איך צווייפל עס איז פּאַסיק פֿאַר קלענערער רידערס.
דאָס איז אַ מאָטאָציקל וואָס איר ערשטער הערן און דערנאָך זען. פֿאַרגעסן דעם שטילן פֿאָרן פֿון הויף אין דער פֿרי. פאַרגעסן די סיוואַלייזד ברומען פון די צוויי-צילינדער מאָטאָר. דאָס איז אַ מאָטאָציקל וואָס מאכט ראַש. אויף די אנדערע האַנט, די מדרגה פון טרייסט און דרייווינג פאַרגעניגן איז ינקרעדאַבלי הויך. דער קלאַטש הייבער דאַרף אַ פעסט מענטש 'ס האַנט, און אין די נידעריקער רעוו קייט די סטירינג ראָד טראַפּט אַזוי שווער ווי די הילטי קונץ. א רייַך דאָזע פון נאָרמאַל ויסריכט, וואָס כולל אַ גוט אַודיאָ סיסטעם, אָטאַמאַטיק קער סיגנאַל דיאַקטיוויישאַן, אַבס, אַרומפאָרן קאָנטראָל און עטלעכע ענלעך ויסריכט, אויך קאַנטריביוץ צו געזונט.
עס איז ומנייטיק צו שרייַבן וועגן ווי שטאַרק דעם מאָטאָציקל איז אויף סערפּאַנטינז און טורנס. די קראָס לאַנד קענען צושטעלן פיל מער פאָרשטעלונג ווי איר וואָלט דערוואַרטן, אָבער איר וועט נישט פרעגן פֿאַר עס. איר וועט ליבע דער פאַקט אַז רובֿ פון די ווינט אַקשלי בלאָוז צו דיין פֿיס רעכט צו דער גוט ווינט שוץ. האַלב-קייַלעכיק ראָוטיישאַן איז נישט אַ פּראָבלעם, ווי פּאַמעלעך קראָלינג צוזאמען די זייַל. אבער דו ווילסט נישט אז ער זאל דיך כאפן אויפן אומרעכט פוס.
ביז איצט איך האב שוין געשריבן וועגן פאקטן, אָבער ווי האט קרייַז לאַנד פילן אַליין? איך געלערנט אַ פּלאַץ פון נייַע זאכן. דער נצחון האָט מיך געמאַכט צו פֿאַרשטיין, אַז אונדזערע דאָרפֿישע וועגן זײַנען פֿאַר מיר זייער ענערגעטיש פּאַסיק, אַז מיר לעבן אין דעם שענסטן טייל פֿונעם באַלקאַן און אַז איך קאָן זיך אין איין טאָג גאָר איזאָלירן פֿון וואָכעדיקע שוועריגקייטן און פֿריידן. ערשטנס, נאָך אַ לאַנגע צײַט, בין איך ווידער געפֿאָרן גאָר אָן אַ ציל. לאנג און שפעט ביינאכט. און אַזוי עס וועט פאָרזעצן.
טעקסט: Matjaž Tomažić, פאָטאָ: Matjaž Tomažić
