ווען איר זאָל קאָנטראָלירן די בוימל אין דיין מאַשין?

איר האָט געקויפט אַ מאַשין, טשיינדזשד זייַן בוימל אין אַ סערוויס סטאַנציע און איר זענט זיכער אַז איר האָט זאָרג פֿאַר די מאָטאָר. טוט דאָס מיינען אַז איר טאָן ניט דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די בוימל פֿאַר די ווייַטער ענדערונג אָדער נישט?

און ווען איר זאָל קאָנטראָלירן דיין מאַשין בוימל? צי ניט די דאַקיומענטיישאַן פֿאַר די מאַשין אָנווייַזן ווי פילע קילאָמעטערס איר דאַרפֿן צו פאָרן איידער ריפּלייסינג עס? פארוואס קאָנטראָלירן עס בכלל?

ווען צו קאָנטראָלירן בוימל

די מאָטאָר בוימל פון אַ מאַשין איז גאָר וויכטיק פֿאַר די עפעקטיוו אָפּעראַציע פון ​​די מאָטאָר. זייַן אַרבעט איז צו שמירן די ינערלעך מאָווינג טיילן פון די מאָטאָר, באַשיצן זיי פון גיך טראָגן, האַלטן די מאָטאָר ריין, פּרעווענטינג די אַקיומיאַליישאַן פון שמוץ און פּרעווענטינג עס פון אָוווערכיטינג.

אָבער, די בוימל איז יקספּאָוזד צו עקסטרעם באדינגונגען אין דער אַרבעט. מיט יעדער קילאָמעטער עס דיטיריערייץ ביסלעכווייַז, די אַדאַטיווז רעדוצירן די ווירקונג, מעטאַל אַברייסיוו פּאַרטיקאַלז אַרייַן עס, שמוץ אַקיומיאַלייץ, וואַסער סעטאַלז ...

יאָ, דיין מאַשין האט אַן ייל מדרגה גראדן, אָבער טאָן איר וויסן אַז עס וואָרנז פון בוימל דרוק, נישט בוימל מדרגה?

דעריבער, אויב איר ווילן צו זיין זיכער אַז די בוימל אין דיין מאַשין איז אין גוטע צושטאַנד און אין נאָרמאַל קוואַנטאַטיז פֿאַר עפעקטיוו מאָטאָר אָפּעראַציע, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן עס קעסיידער.

רעגולער, קעסיידער, ווי קעסיידער?

איר האָט אונדז! און עס איז נישט ווייַל מיר טאָן ניט וויסן דעם ענטפער צו די קשיא, "ווען זאָל איר קאָנטראָלירן דיין מאַשין בוימל?" און ווייַל עס זענען עטלעכע ענטפֿערס, און זיי זענען אַלע ריכטיק. לויט טייל עקספערטן, דארף מען טשעקן אויל יעדע צוויי וואכן, לויט אנדערע איז טשעקן מחייב פאר יעדן לאנגן נסיעה, און לויט נאך אנדערע ווערט נאכגעקוקט די מדרגה און צושטאנד פונעם אויל יעדע 1000 קילאמעטער. לויפן.

אויב איר ווילט צו וויסן אונדזער מיינונג, מיר קענען זאָגן איר אַז מיר טראַכטן עס וואָלט זיין גוט צו נעמען עטלעכע מינוט פון דיין צייט צו קאָנטראָלירן די מאָטאָר בוימל גלייַך געשווינד לפּחות אַמאָל אַ חודש.

ווי טאָן איך קאָנטראָלירן?

דער קאַמף איז טאַקע פּשוט, און אפילו אויב איר'ווע קיינמאָל געטאן עס פריער, איר קענען שעפּן עס אָן אַ פּראָבלעם. וואָס איר דאַרפֿן איז אַ קלאָר, קלאָר, ריין שטאָף.

דאָ איז ווי צו קאָנטראָלירן די בוימל אין אַ מאַשין
עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן די בוימל אין אַ מאַשין מיט אַ קאַלט מאָטאָר (למשל איידער איר אָנהייבן אַרבעט) אָדער, אויב די מאָטאָר איז פליסנדיק, וואַרטן וועגן 5-10 מינוט נאָך אויסגעדרייט עס צו קיל אַראָפּ. דאס וועט לאָזן די ייל צו פליסן גאָר און איר וועט קענען צו נעמען אַ מער פּינטלעך מעזשערמאַנט.

הייבן די קאַפּטער פון די מאַשין און געפֿינען די דיפּסטיק (יוזשאַוואַלי העל אין קאָלירן און גרינג צו געפֿינען). נעמען עס אויס און ווישן עס מיט אַ ריין שטאָף. דערנאָך נידעריקער די דיפּסטיק, וואַרטן אַ ביסל סעקונדעס און באַזייַטיקן עס.

איצט איר דאַרפֿן בלויז צו אַססעסס די צושטאַנד פון די בוימל:

גלייַך

דער ערשטער זאַך איר דאַרפֿן צו טאָן איז צו זען וואָס די ייל מדרגה איז. יעדער פון די מעסטן ראַדז (פּראָבעס) האט געשריבן "מין" און "מאַקס", אַזוי קוק ווו די ייל האט לינקס אַ צייכן אויף די רוט. אויב עס איז אין די מיטן, צווישן "מין" און מאַקס", עס מיטל אַז זייַן מדרגה איז גוט, אָבער אויב עס איז אונטער "מין", איר וועט האָבן צו לייגן בוימל.

קאָליר און געוועב

אויב די בוימל איז ברוין, קלאָר און קלאָר, אַלץ איז פייַן. אָבער, אויב עס איז שוואַרץ אָדער קאַפּוטשינאָ, איר מיסטאָמע האָבן אַ פּראָבלעם און איר זאָל באַזוכן דעם דינסט. אויך וואַך אויס פֿאַר מעטאַל פּאַרטיקאַלז, ווי אויב זיי זענען אין די בוימל, דאָס קען מיינען ינערלעך מאָטאָר שעדיקן.

אויב אַלץ איז אין אָרדענונג, און די הייך איז פּונקט ריכטיק, די קאָליר איז גוט, און עס זענען קיין מעטאַל פּאַרטיקאַלז, און ווישן די דיפּסטיק ווידער און ינסטאַלירן עס, פאָרזעצן צו פאָר די מאַשין ביז דער ווייַטער בוימל קאָנטראָל. אויב די הייך איז ונטער דער מינימום צייכן, איר דאַרפֿן צו לייגן בוימל.

דאָס איז ווי עס אַרבעט

איר דאַרפֿן ערשטער ייל, אָבער ניט בלויז ייל, אָבער ייל בלויז פֿאַר דיין מאַשין. יעדער טעכניש דאָקומענט מיט יעדער פאָרמיטל כּולל קלאָר און קאַנסייס ינסטראַקשאַנז פון די פאַבריקאַנט וואָס בוימל איז פּאַסיק פֿאַר אַ ספּעציעלע פאָרמיטל און מאָדעל.

אַזוי טאָן ניט עקספּערימענט, אָבער נאָכפאָלגן די רעקאַמאַנדיישאַנז און געפֿינען די רעכט פֿאַר דיין מאַשין.

צו לייגן בוימל, איר נאָר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די בוימל פילטער היטל וואָס איז ליגן אויף שפּיץ פון די מאָטאָר, אַרייַן אַ לייקע אין די לאָך (נישט צו פאַרגיסן בוימל) און לייגן נייַ בוימל.

איצט ... עס איז אַ סאַטאַלטי, וואָס איז צו לייגן אַ ביסל, סלאָולי און קאָנטראָלירן די הייך. אָנהייבן אַ קליין ביסל, וואַרטן און קאָנטראָלירן די הייך. אויב די מדרגה איז נאָך ונטער אָדער לעבן די מינימום שורה, לייגן אַ ביסל מער און טשעק ווידער. ווען די הייך ריטשאַז אַפנ האַלבנ וועג צווישן נידעריק און הויך, איר האָט געטאן דיין אַרבעט און איר דאַרפֿן צו טאָן איז נאָר נאָענט די דעקל טייטלי און איר זענט פאַרטיק.

ווי אָפט זאָל טוישן די בוימל אין מיין מאַשין?

עס איז שוין קלאָר ווען איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די בוימל אין דיין מאַשין, אָבער איר טאָן ניט טראַכטן אַז עס איז נאָר צו קאָנטראָלירן עס און צוגרייטן אויב עס איז נייטיק? ניט קיין ענין ווי שטרענג איר פּרובירן עס, נאָך אַ געוויסע צייט איר זאָל פאַרבייַטן עס גאָר.

די יזיאַסט וועג צו באַשליסן פּונקט ווען איר דאַרפֿן צו טוישן די ייל אין דיין מאַשין איז צו פשוט קוקן אין די רעקאַמאַנדיישאַנז פון די פאַבריקאַנט אָדער קאָנטראָלירן די דאַטע פון ​​די פריערדיקע באַזיצער פון די מאַשין איז אריין אין די לעצטע ייל טוישן.

פאַרשידענע מאַניאַפאַקטשערערז באַשטימען פאַרשידענע בוימל ענדערונגען מאָל, אָבער, אין אַלגעמיין, רובֿ אַדכיר צו דעם פּעריאָד אַמאָל יעדער 15 אָדער 000 קילאמעטער. מיילידזש.

אָבער, לויט אונדזער מיינונג, די פאַרבייַט זאָל זיין פּערפאָרמד יעדער 10 קילאמעטער. מיילידזש נאָר צו מאַכן זיכער אַז אַלץ איז אָוקיי.

מיר אויך רעקאָמענדירן איר, אפילו אויב איר טאָן ניט פאָר דיין מאַשין קעסיידער און עס סטייז אין דער גאַראַזש רובֿ פון די צייט, איר טוישן די בוימל לפּחות אַמאָל אַ יאָר, ווייַל אפילו אויב איר טאָן ניט פאָר עס, די בוימל וועט נאָך פאַרלירן זייַן פּראָפּערטיעס

ווי צו טוישן די בוימל אין די מאַשין?

אויב איר זענט זייער, זייער טעכניש, אָדער איר טאָן ניט זאָרגן, איר קענט פשוט אָנהייבן דעם מאַשין און פאָר אים צו אַ סערוויס סטאַנציע וווּ מאַקאַניקס קאָנטראָלירן און טוישן די בוימל בשעת איר טרינקען קאַווע אין דער געגנט.

אָבער אויב איר האָט קורץ צייט און וויסן אַ זאַך וועגן מאַשין פּלאַן, איר קענען לייכט שפּאָרן געלט און טאָן דאָס זיך.

דער גאנצער בוימל ענדערונג פּראָצעס כולל עטלעכע יקערדיק פּראָוסידזשערז: דריינינג די אַלט בוימל, טשאַנגינג די בוימל פילטער, פילונג מיט נייַ בוימל, קאָנטראָלירן פֿאַר ליקס און קאָנטראָלירן די קוואַליטעט פון די אַרבעט.

פֿאַר פאַרבייַט, איר דאַרפֿן אויך: אַ באַקוועם קאַנטיינער פֿאַר דריינינג די געוויינט בוימל, אַ לייקע (צו פּלאָמבירן אַ נייַע), קליין ריין טאַולז אָדער בעבעכעס, יקערדיק מכשירים פֿאַר ונסקרעווינג און טייטנינג באָלץ (אויב נייטיק).

דו זאלסט נישט פאַרגעסן די בוימל און בוימל פילטער!

אָנהייב די מאָטאָר און קרייַז די געגנט פֿאַר וועגן 5 מינוט. דאָס איז נייטיק ווייַל ווען די ייל איז קאַלט, זייַן וויסקאָסיטי דיקריסאַז און עס ווערט אַ ביסל טיקער, מאכן עס מער שווער צו פליסן. דעריבער, לאָזן די מאָטאָר לויפן פֿאַר אַ ביסל מינוט אַזוי אַז די בוימל קענען "פאַרווייכערן". ווי באַלד ווי די ייל וואַרמס אַרויף, טאָן ניט קאַמיש צו פליסן עס, אָבער לאָזן עס קיל אַ ביסל און נאָר דעמאָלט אָנהייבן צו שפּילן.
זיכער די פאָרמיטל און הייבן עס
עפֿן די קראַנקקאַסע דעקן, שטעלן דעם קאַנטיינער פּונקט ונטער דער בוימל וועט לויפן און שרויף די דעקן. לאָזן די בוימל פליסן גאָר און פאַרמאַכן די פליסן לאָך.

• מיר כּמעט פארגעסן! אויב די אויל פילטער פון דיין מאַשין איז לאָוקייטאַד אויף די שפּיץ פון די מאָטאָר, איר מוזן ערשטער אַראָפּנעמען דעם פילטער איידער דריינינג די בוימל, ווייַל אויב איר אַראָפּנעמען דעם פילטער נאָך ויסמאַטערן די בוימל, איר ריזיקירן אַז די בוימל וואָס איז רוען אויף דעם פילטער וועט צוריקקומען צו די מאָטאָר און יווענטשאַוואַלי עטלעכע פון ​​די אַלט בוימל וועט בלייַבן אין עס.
• אָבער, אויב דיין פילטער איז לאָוקייטאַד אין די דנאָ פון די מאָטאָר, קיין פּראָבלעם, ערשטער פליסן די בוימל און דערנאָך אַראָפּנעמען די בוימל פילטער.
• פאַרבייַטן די בוימל פילטער מיט אַ נייַע. צולייגן די נייַ בוימל פילטער, פאַרבייַטן די סתימות אויב נייטיק און פאַרשטייַפן עס געזונט.
• לייג נייַ מאָטאָר בוימל. ונסקרעוו די בוימל היטל. אָרט אַ לייקע און גיסן די בוימל. נעמען דיין צייט אָבער פּלאָמבירן סלאָולי און קאָנטראָלירן די הייך צו ויסמייַדן אָוווערפילינג די מאָטאָר מיט בוימל, ווייַל דאָס קען פאַרשאַפן שעדיקן.
• נאָענט די דעקל און קאָנטראָלירן. לויפן די מאָטאָר פֿאַר אַ ביסל מינוט צו אַרומגיין נייַ בוימל פֿאַר אַ בשעת, דאַן קער אַוועק די מאָטאָר און לאָזן עס קיל.
• קאָנטראָלירן די בוימל שטאַפּל ווי אויבן דיסקרייבד אין דעם מאַטעריאַל.

אויב די בוימל אויף די דיפּסטיק איז צווישן "מין" און "מאַקס", אַלץ איז אין סדר. איצט איר דאַרפֿן בלויז צו קאָנטראָלירן ליקס, און אויב עס זענען קיין, אַרייַן די דאַטע פון ​​דער ענדערונג אין די סערוויס בוך פון די מאַשין און איר זענט פאַרטיק.