לויט די EPA, די פאַקטיש קייט פון די Ford Mustang Mach-E סטאַרץ ביי 340 קילאמעטער. באַטייטיק ענערגיע קאַנסאַמשאַן
ענוויראָנמענטאַל פּראַטעקשאַן אַגענסי (EPA) האט פארעפנטלעכט קייט פּרובירן רעזולטאַטן פֿאַר פאַרשידן ווערסיעס פון די Ford Mustang Mach-E. EPA פיגיערז בכלל פאַרטראַכטנ זיך בעסער EV קייפּאַבילאַטיז ווי די אייראפעישע WLTP, און מיט WLTP מיר נאָך האָבן "געריכט" נומערן, אַזוי עס איז ווערט צו נעמען אַ קוק בייַ די נומערן פון מעייווער - לייאַם.
Ford Mustang Mach-E ליינאַפּ לויט EPA
טיש פון אינהאַלט
- Ford Mustang Mach-E ליינאַפּ לויט EPA
- Ford Mustang Mach-E קעגן קאָמפּעטיטאָרס
די Ford Mustang Mach-E איז אַ ד-סווו קראָסאָוווער וואָס קאַמפּיץ מיט די טעסלאַ מאָדעל י, מערסעדעס עקק, במוו יקס 3 אָדער Jaguar I-Pace. דאָ זענען די באַאַמטער מאָדעל ריינדזשאַז דיפּענדינג אויף די ווערסיע:
- Ford Mustang Mach-E אַלע ראָד פאָר 68 (75,7) קוו ה - 339,6 km, 22,4 ווה / 100 קילאמעטער (223,7 ווה / קילאמעטער), ~ 397 פּקס. WLTP [פּרילימאַנערי חשבונות www.elektrowoz.pl], 420 פּקס. WLTP לויט דער פאַבריקאַנט,
- Ford Mustang Mach-E AWD איז 88 (98,8) קוו ה - 434,5 km, 23 ווה / 100 קילאמעטער (230 ווה / קילאמעטער), ~ 508 פּקס. WLTP [ווי אויבן], 540 WLTP וניץ לויט פאַבריקאַנט,
- Ford Mustang Mach-E דערציען 68 (75,7) קוו ה - 370 km, 21,1 ווה / 100 קילאמעטער (211 ווה / קילאמעטער), ~ 433 פּקס. WLTP [ווי אויבן], 450 WLTP וניץ לויט פאַבריקאַנט,
- Ford Mustang Mach-E RWD IS 88 (98,8) קוו ה - 482,8 km, 21,8 ווה / 100 קילאמעטער (217,5 ווה / קילאמעטער), ~ 565 פּקס. WLTP [ווי אויבן], 600 WLTP וניץ ווי פּער פאַבריקאַנט.
לאָמיר גלייך מאַכן קלאָר אַז ER ("עקסטענדעד" אין די געמעל), ווי עס איז גרינג צו פֿאַרשטיין פֿון דער רשימה אויבן, איז אַ ווערסיע מיט אַ באַטאַרייע געוואקסן צו 88 קווה, און ניט-ER איז אַן אָפּציע מיט אַ נאָרמאַל 68 קווה באַטאַרייע. ביידע נומערן נוציק וואַלועס און דעריבער צוטריטלעך פֿאַר די שאָפער... די אַלגעמיינע וואַלועס פון דער פאַבריקאַנט זענען געוויזן אויבן.
זענען די רעזולטאַטן גוט? ניט שלעכט פֿאַר די ד-סווו אָפּשניט. אויב מיר קלייַבן אַ Mustang Mach-E מיט אַ גרעסערע באַטאַרייע אין געמישט מאָדע, מיר זאָל פאָרן איבער 400 קילאָמעטערס אָן קיין פּראָבלעם. אויף דער שאָסיי אָדער אין 80-> 10 פּראָצענט מאָדע, עס וועט זיין מער ווי 300 קילאָמעטערס. אויף דער שאָסיי און ווען דרייווינג 80-> 10 פּראָצענט, עס זאָל זיין 240-270 קילאָמעטערס, אַזוי אפילו ווען דרייווינג מיט אַ גיכקייַט פון "פּרובירן צו האַלטן 120-130 קילאמעטער / ה" אַ קלאַסיש פאָר אין ים ריקווייערז בלויז איין האַלטן צו ריטשאַרדזש .
ערגער זענען די ווערסיעס פון די Ford Mustang Mach-E מיט אַ נאָרמאַל באַטאַרייעאָבער אפילו זיי אין געמישט מאָדע זאָל לאָזן איר צו דעקן מער ווי 300 קילאָמעטערס אויף אַ איין אָפּצאָל (100-> 0%).
מיר לייגן צו אַז די דיסטאַנסאַז קאַלקיאַלייטיד דורך אונדז אין לויט מיט די WLTP, וואָס זאָל זיין געהאלטן ווי די מאַקסימום קייט פון אַ מאַשין אין אַ שטאָט אין גוט וועטער, זענען "קאַלקיאַלייטיד" וואַלועס. אין אַלע קאַסעס, דער פאַבריקאַנט קליימז פיגיערז וואָס זענען וועגן 6 פּראָצענט העכער, אָבער דאָס זענען פּרילימאַנערי פיגיערז.
> Ford Mustang Mach-E: פּריסעס פון € 46 אין דייַטשלאַנד. אין פוילן פון 900—210 טויזנט זלאטעס?
Ford Mustang Mach-E קעגן קאָמפּעטיטאָרס
די פאַרמעסט איז אַזוי שפּירעוודיק אַז די Mercedes EQC און BMW iX3 האָבן קיין EPA קייט אינפֿאָרמאַציע ווייַל זיי זענען נישט בנימצא אויף די אמעריקאנער מאַרק. אָבער, מיר קענען אָפּשאַצן די נומערן באזירט אויף די WLTP דאַטן. די פאלגענדע שורות פון קאַרס זענען באקומען פון זיי (ייטאַליקס מיטל עסטימאַטעד דאַטן):
- Tesla Model Y LR AWD - 525km EPA (צענטער)
- Ford Mustang Mach-E AWD ER - 434,5 קילאמעטער EPA,
- BMW iX3 - "393 קילאמעטער",
- Jaguar I-Pace - 377 קילאמעטער EPA (מיטל),
- מערסעדעס עקק - 356 קילאמעטער,
- Ford Mustang Mach-E AWD אָן ער - 340 קילאמעטער (ערשטער פון די לינקס).
אפילו אויב טעסלאַ אָפּטימיזירן די EPA ריינדזשאַז (וואָס איז אַ פאַקט), עס טורנס אויס אַז אַ מאָדעל י מיט אַ באַטאַרייע מיט אַ ניצלעך קאַפּאַציטעט פון וועגן 72-74 קווה קאָווערס וועגן די זעלבע אויף אַ איין אָפּצאָל ווי Ford. Mustang Mach-E מיט אַ באַטאַרייע פון וועגן 88-XNUMX קווה, אַ קאַפּאַציטעט פון XNUMX קווה.
אַזוי איר קענען זען אַז Ford האט אַ לאַנג וועג צו גיין אין טערמינען פון ימפּרוווינג באַטאַרייע פאָר פאָרשטעלונג. און עס איז אַנלייקלי אַז Ford וועט נוצן טעסלאַ סאַלושאַנז, וואָס איז מאל געזאגט - די Mustang Mach-E AWD ניט-ER איז ערגער צו די טעסלאַ מאָדעל י, טראָץ דער זעלביקער באַטאַרייע קאַפּאַציטעט.
די דיפעראַנסיז זענען זייער באמערקט ווען קאַמפּערינג מאַכט קאַנסאַמשאַן. די Mustang Mach-E איז אפילו נישט נאָענט צו די וואַלועס געפֿינט דורך די טעסלאַ מאָדעל י. אַן עלעקטריש פארד מיט אַ קלענערער באַטאַרייע און דערציען-ראָד פאָר איז טויגעוודיק פון 21,1 קווה / 100 קילאמעטער, בשעת אַ טעסלאַ מאָדעל י מיט אַלע-ראָד פאָר איז 16,8 קווה / 100 קילאמעטער.
אפילו אויב מיר (ווידער) יבערנעמען אַז טעסלאַ אַפּטאַמייז די פאָרשטעלונג פון די מאָדעל י, די קאַליפאָרניאַ עלעקטריק קראָסאָוווער וועט זיין אונטער 21 קווה / 100 קילאמעטער. און עס האט פיר-ראָד פאָר!
> טעסלאַ מאָדעל י פאָרשטעלונג - די פאַקטיש קייט ביי 120 קילאמעטער / ה איז 430-440 קילאמעטער, ביי 150 קילאמעטער / ה - 280-290 קילאמעטער. התגלות! [ווידעא]
אָבער די רעשט פון די קאָמפּעטיטאָרס זענען די מערסט פּאַטעטיק... Ford קאַמפּאַנסייץ די קאַפּאַציטעט פון די באַטעריז, אנדערע בראַנדז זענען ערגעץ ווייַט הינטער. און זיי זענען נישט סאַגדזשעסטינג אַז די קוינע זאָל קלייַבן אַ ביסל גרעסערע באַטאַרייע צו פאַרגיטיקן קיין חסרונות אין די פאָר אַפּאַראַט.
די אילוסטראציעס אין די אינהאַלט טיש זענען פֿון fueleconomy.gov.
דאָס קען אינטערעסירן איר:
