Piaggio Beverly Tourer 300ie
רעסידענץ פון ליובלדזשאַנאַ און די וואס אַרומפאָרן טעגלעך צו ווייַס ליובלדזשאַנאַ אונטער דרוק, זיין אָפּגעהיט. עס זענען מער און מער מאַקסי סקוטערז אויף די ראָודז, ווי מאָטאָרסיקלע דילערז האָבן אויך באשטעטיקט צו אונדז, און אין Piaggi ס פאָרשלאָג, דעם שטערן איז אַ פאַקטיש בעווערלי.
ערשטער, די וועספּאַ גץ איז באַמפּט פֿון 250 צו 300 קוביק מעטער און איז געווארן די מערסט שטאַרק וועספּאַ פּראָדוקציע פון אַלע מאָל. עס איז איצט אין Piaggio's Beverly, וואָס איז אויך בנימצא מיט 250, 400 און 500 קבם ענדזשאַנז. פארוואס נאָך דריי הונדערט? דאָך, עס זענען גענוג קאַסטאַמערז מיט פאַרשידענע באדערפענישן פֿאַר פּיאַגגיאָ צו קענען צו פאַרגינענ זיך אַזאַ אַ דייווערס פאָרשלאָג, ווייַל יוזערז זענען צעטיילט אין יענע וואָס וועלן פאָר אַ סקוטער בלויז אין די שטאָט און יענע וואָס פאָרן אויף אַ בייק פֿאַר אַ וואָך אויף וואַקאַציע. דריי הונדערט געהערן ערגעץ צווישן.
עס דזשאַמפּס זייער גוט פֿון שטאָט, אָבער נישט ווי אַגרעסיוו ווי די וועספּאַ ווייַל פון די גרויס ווילז. עס אַקסעלערייץ צו 60 קילאמעטער / ה אין פיר און אַ האַלב סעקונדעס, און צו 12 אין 13 איך אַימעד מיט אַ רירעוודיק טעלעפאָן אין מיין לינקס האַנט. מיר צילן ביי XNUMX נייַ Clio dCi, אַזוי מיט אַזאַ אַ מאָטאָרייזד בעווערלי, איר וועט זיין צווישן די פאַסטאַסט פֿון פאַרקער ליכט צו פאַרקער ליכט. די מאַקסימום גיכקייַט איז גלייך צו די מאַקסימום גיכקייַט וואָס איז ערלויבט אויף די מאָטאָרווייַ, און נישט אפילו מער ווי אַ קילאָמעטער, אפילו אויב איר דאַר איבער די ווינטשויב, וואָס איז אַ טייל פון דער נאָרמאַל אַקסעסעריז אין די טאָורינג ווערסיע.
באַזונדער פון די שפּרינגען פאָר, די טאַקע גוט פאָר קוואַליטעט איז דער רעזולטאַט פון אַ האַרט ראַם, גוט סאַספּענשאַן (צוויי שאַקס אין די צוריק!) און 16-אינטש ווילז. קאַמפּערד מיט די סמאָלער 13-אינטש ווילז אויף רעגולער סקוטערז, זיי צושטעלן פיל מער פעסטקייַט אין עקן און העכער ספּידז, אַזוי בעווערלי רידעס געזונט אויף גראַוואַל. אָפּגעשטעלט!
אָבער, בעווערלי האט אַ דאַונסייד רעכט צו די גרויס ווילז: די אַנדערש לאַנג באַגאַזש אָפּטייל אונטער די אַוועקזעצן (געעפנט דורך אַ קנעפּל אונטער די סטירינג ראָד אָדער אַ הייבער פאַרבאָרגן אין אַ שופלאָד אין פראָנט פון די ניז) איז פּליטקע און דעריבער סוואַלאָוז בלויז צוויי. קליין דזשעט העלמעץ, גרעסערע (קסל), אַ איין-העלם העלם פאַרבאָרגן אין זיי איז בלויז אַ חלום. מיר רעקאָמענדירן אַ טשעמאָדאַן. זיי האָבן אויך נישט געוויזן פיל ברייטהאַרציקייט מיט די לעגראָאָם ווייַל עס איז סטאָלען דורך די מיטן קאַם.
די פאָרעם פון די צוריק פון די סקוטער איז אויך צו באַשולדיקן פֿאַר די פאַקט אַז די באַנד פון די באַגאַזש אָפּטייל איז קליין. דער עלעגאַנט איז שלאַנק און דאַנק צו זיין רעטראָ שורות, עס קוקט ווי עס וועט זיין טרענדי פֿאַר דעקאַדעס. די סקוטער איז יקוויפּט מיט אַ זייַט און צענטער שטיין, אַ טשעמאָדאַן האָלדער און אַ גוטע דאַשבאָרד (גיכקייַט, צוויי אָודאַמאַטערז, ברענוואַרג מדרגה און קולאַנט טעמפּעראַטור, זייגער). די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין די פּראָבע איז געווען 4 ליטער פּער הונדערט קילאָמעטערס, אָבער די סקוטער איז כּמעט נייַ, אַזוי מיר אויך האָפן אַז די פראָנט טאָרמאָז וועט פירן אַ ביסל. א שאַרף האַלטן דאַרף אַ שאַרף קאַפּ אויף די הייבער.
קומען אויף, לפּחות געבן עס אַ פּרובירן. איך טאָן ניט וויסן ווער עס יז וואָס וואָלט נישט זיין ימפּרעסט מיט אַ מאַקסי סקוטער פּרובירן אין אַ מאַסע (ליובליאַנאַ). דורך ינסטאַלירן וואַרעם האַנט גאַרדז און פֿיס קאָווערס, איר קענען פאַרברייטערן די נוצן סעזאָן כּמעט אַלע יאָר קייַלעכיק. עס וואָלט זיין שיין צו געבן אונדז מער פריי פּאַרקינג ספּייסיז, רעכט? מייער, צי איר בעסער וועלן איין טואַרעג אָדער פיר פון די סקוטערז אין איין פּאַרקינג פּלאַץ?
Piaggio Beverly Tourer 300ie
פּראָבע מאַשין פּרייַז: קסנומקס עור
ענערגיע אַריבערפירן: אָטאַמאַטיק קלאַטש, וואַריאָמאַט.
ראַם: שטאָל טובולאַר, טאָפּל שטייַג.
בראַקעס: פראָנט שפּול? 260 מם, טאָפּל פּיסטאָן קאַם, דערציען דיסק? 260 מם, איין פּיסטאָן קאַם.
סאַספּענשאַן: פראָנט גאָפּל? 35 מם, 104 מם אַרומפאָרן, דערציען צוויי הידראַוליק קלאַפּ אַבזאָרבערז, פיר-בינע אַדזשאַסטאַבאַל פּרעלאָאַד, 90 מם אַרומפאָרן.
טירעס: 110/70-16, 140/70-16.
אַוועקזעצן הייך פון ערד: 790 מם.
ברענוואַרג טאַנק: 10 l.
כווילבייס: 1.470 מם.
וואָג: 165 קג (מיט ברענוואַרג).
פארשטייער: PVG, Vangalenska cesta 14, 6000 Koper, 05/629 01 50, www.pvg.si.
מיר לויבן און טייַנע
+ עלעגאַנט קלאַסיש פאָרעם
+ שפּרינגען פאָר
+ דרייווינג פאָרשטעלונג
+ וסאַביליטי
+ פאַרלאָזלעך ווינט שוץ
- עס איז קיין פּלאַץ פֿאַר אַ ינטאַגראַל העלם אונטער די אַוועקזעצן
- קליין פוס פּלאַץ
– פראָנט טאָרמאָז קען זיין שטארקער
Matevž Hribar, פאָטאָ:? Aleš Pavletič
