Peugeot E-208 - אָטאַמאָוטיוו רעצענזיע
בריטיש טויער אַוטאָקאַר האט ארויס אַ יגזאָסטיוו פּראָבע פון די Peugeot E-208. די מאַשין איז געווען אַפּרישיייטיד פֿאַר זייַן גוט פּרייַז / קוואַליטעט פאַרהעלטעניש און אַ אָנגענעם ינלענדיש. די דאַונסייד איז געווען די געפיל פון שווערקייט, סלאָונאַס אויף דער שפּור און קליין פּלאַץ פֿאַר פּאַסאַנדזשערז אין די צוריק אַוועקזעצן.
טעכניש דאַטן פון Peugeot E-208:
- אָפּשניט: ב (שטאָט קאַרס),
- באַטאַרייע קאַפּאַציטעט: 45 (50) קווה,
- אָפּטראָג: 340 WLTP וניץ, פאַקטיש קייט פון וועגן 290 קילאמעטער אין געמישט מאָדע,
- פאָר: פראָנט (FWD),
- קראַפט: 100 קוו (136 הפּ)
- טאָרק: 260 נם,
- לאָודינג קאַפּאַציטעט: 311 ליטער,
- וואָג: 1 קג, +455 קג אין באַציונג צו די קאַמבאַסטשאַן ווערסיע,
- פּרייַז: פֿון PLN 124,
- פאַרמעסט: אָפּעל קאָרסאַ-E (זעלביקער באַזע), רענאַולט זאָוי (גרעסערע באַטאַרייע), במוו י3 (מער טייַער), היונדאַי קאָנאַ עלעקטריק (ב-סווו אָפּשניט), קיאַ E- נשמה (ב-סווו אָפּשניט).
Peugeot E-208 = די מערסט שטאַרק מאָדעל אין די 208 קייט
די עלעקטריש פּעוגעאָט 208 איז דער בלויז מאָדעל אין די נייַע 208 סעריע צו זיין געפֿינט ווי אַ GT וואַריאַנט (ניט צו זיין צעמישט מיט די GT ליניע). עס איז נישט חידוש אַז די מאַשין האט די מערסט שטאַרק פאָר מיט מאַקסימום טאָרק. וואָס אין אַן אינערלעכער פארברענען מאָטאָר דאַרף מען ניצן אַ [גרעסערע] טערביין און פארגרעסערן די פארברענגונג, אין אַן עלעקטרישן אויטאָ ווערט דאָס גענוי געטאָן.
די דרייווינג דערפאַרונג איז ענלעך צו די פון אנדערע ילעקטרישאַנז: אַ פּעוגעאָט E-208 קענען פליען אויס פון אונטער די כעדלייץ, און לאָזן אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאַשין הינטער. אָבער, די מאַשין פילז בעסטער ווען דרייווינג סלאָולי און נאָרמאַלי. דינאַמיש אַקסעלעריישאַן סטאַפּס ביי ספּידז העכער 80 קילאמעטער / ה., דער עלעקטריער ווערט ווי זיינע ברענשטאף ברידער.
דאָס איז ספּעציעל באמערקט אויף דער שפּור. דרייווינג ביי די גיכקייַט שיעור איז מעגלעך, אָבער ריקווייערז אַ "סאַפּרייזינגלי שווער" דרוק אויף די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען און אַפעקץ די קייט. די מאַשין איז געזונט סאָונדפּראָאָף, נאָרמאַל עקוויפּמענט - אַקוסטיש ווינטשויב, ד.ה. ראַש-אַבזאָרבינג גלאז.
וויסואַללי פּעוגעאָט E-208 קוקט זייער גוט... דער רעצענזיע האט עס אפילו גערעכנט די מערסט מצליח קליין פּעוגעאָט אין די לעצטע יאָרן... אויך, די ינלענדיש איז געזונט געדאַנק און עסטעטיקלי וואוילגעפעלן, כאָטש, ווי שטענדיק, עס איז געווען אַ טעמע פון קאָונטערס. דער פאַבריקאַנט באַשלאָסן אַז זיי זאָל זיין ליגן אויבן די סטירינג ראָד, אַזוי מיט עטלעכע פון זייַן סעטטינגס, דער אויבערשטער טייל דאַרקאַנז די געוויזן אינפֿאָרמאַציע.
עס איז אַ שאָד, ווייַל די העכער טרים לעוועלס האָבן גיידזשיז וואָס ווייַזן די דאַטן אין אַ סימיאַלייטיד XNUMX ד מיינונג.
די סיץ זענען ווייך און באַקוועם שאָפער ס סיטינג שטעלע איז גאַנץ נידעריקדאַנק צו וואָס עס איז אַ פּלאַץ פון פּלאַץ אויבן די קאָפּ. לויט דעם רעצענזיע, גיט דאָס אַ גוטן קאָנטאַקט פֿון מענטש צו פֿאָרמיטל, בשעת מיר האָבן זיך געמוזט צוגעוווינט צו דעם געפֿיל פֿון שוועבן גלײַך איבערן וועג.
דערציען פּאַסאַנדזשערז וועט פּאַסיק סנאַגלי... נאָר מיט סאָפלי טונד סאַספּענשאַןוואָס, אָבער, קענען פירן צו יבעריק גוף זעמל אויף וויינדינג ראָודז.
> Renault Zoe ZE 50 - אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז פון די נייַע ווערסיע פון עלעקטריקס [ווידעא]
די פּלאַסטיק אין די ינלענדיש איז פון גוט קוואַליטעט, כאָטש ביליק ינסערץ קענען צעלאָזן די קוילעלדיק ווירקונג. עס איז אַ פּלאַץ פון סטאָרידזש פּלאַץ אין דער קאַבינע, און די באַגאַזש אָפּטייל האט אַ קאַפּאַציטעט פון 311 ליטער (1 ליטער מיט די סיץ פאָולדיד אַראָפּ) - פּונקט די זעלבע ווי אַ קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
יוזשאַוואַלי Peugeot E-208 האט 4 פון 5 פונקטן. און עס איז געפונען צו פאַרבינדן גרויס קוקט, פאָרשטעלונג, דרייווינג געפיל און קייט, כאָטש עס פעלן די פּראַקטיקאַלאַטי פון קיין אנדערע שטאָט מאַשין.
ווערט צו לייענען: Peugeot E-208 רעצענזיע
עפן פאָטאָ: (C) אַוטאָקאַר, אנדערע (C) Peugeot / PSA גרופע
דאָס קען אינטערעסירן איר:
