Peugeot e-2008 - TeMagazin.de רעצענזיע [ווידעא]

די דייַטש וועבזייטל TeMagazin טעסטעד די פּעוגעאָט E-2008 עלעקטריש B-SUV קלאַס קראָסאָוווער. דער מאַשין קען זיין אַ גוט אָלטערנאַטיוו צו די היונדאַי קאָנאַ עלעקטריק אָדער אפילו די קיאַ e-ניראָ אויב איינער וויל נישט די קייט געפֿינט דורך די 64 קווה באַטאַרייע, לויט די קאָלומניסט. דער אויטאָ האָט געמאַכט דעם רושם פֿון זײַן באַקוועם און "אָרגאַניזירט".

איבערבליק: Peugeot E-2008

טעכניש דאַטן און דימענשאַנז

Peugeot E-2008 איז איינער פון די וויזשוואַלי מערסט אַטראַקטיוו עלעקטריקאַל אין די B-SUV אָפּשניט. איר קענען זען די זעלבע קרעל ווי די E-208, אָבער די מאַשין האט אַ העכער סילאַוועט און מיסטאָמע אַ העכער דרייווינג שטעלע. ספּעסאַפאַקיישאַנז Peugeot E-2008 אין די טעכניש טייל, עס גאָר ריפּיץ די E-208 מאָדעל, אַזוי מיר האָבן:

• באַטאַרייע גאַנץ מאַכט 50 קווה (בעערעך. 47 קווה נוציק קאַפּאַציטעט),
• די מאָטאָר מיט קראַפט 100 קווט (136 קילאמעטער) איך טאָרק 260 נם,
• די WLTP קייט איז 320 קילאמעטער, וואָס מיטל בעערעך 270 קילאמעטער פאַקטיש קייט.

דימענשאַנז Peugeot E-2008  די פאלגענדע: כווילבייס 2,605 מעטער1,53 מעטער הויך, 4,3 מעטער לאַנג און באַגאַזש אָפּטייל באַנד 405 ליטער (ינפאָרמאַל טייַטש). די פאָרמיטל ווייז 1,548 טאָנס.

דער מאָדעל טעסטעד דורך TeMagazin איז געווען אין די שפּיץ GT טרים.

דרייווינג דערפאַרונג

דער יאַזדע איז געווען זייער באַקוועם - די מאַשין איז געווען בעסער ווי די היונדאַי קאָנאַ עלעקטריק. די קאַבינע איז געווען שטיל און, ניט ענלעך די קאָני עלעקטריק, די אויערן פון די שאָפער האָבן נישט געהערט די אָפּשיידנדיק קלאַנג פון ראָולינג רעדער. דער מיקראָפאָן פּיקט זיך אַ קליין פייַפן פון די מאָטאָר, אָבער עס איז נישט אַנויינג.

אין ספּאָרט דרייווינג מאָדע, די אָפּרוף פון די מאַשין צו דרינגלעך די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען האט געביטן - עס איז געווארן מער פּלוצעמדיק. די מאַשין איז געווען מאָווינג געזונט, אָבער עס זענען קיין פראבלעמען מיט נעבעך אַדכיזשאַן... די עלעקטראָניק האט נישט האָבן צו אַרייַנמישנ זיך דאָ, ווי אין אנדערע עלעקטריק וועהיקלעס, ווען איר דריקן די גאַז טרעטלען.

> Kia e-Niro ווס Hyundai Kona Electric - פאַרגלייַך מאָדעלס און משפט [וואָס מאַשין, יאָוטובע]

מיר אויך געפֿינען אויס אַז אין די מאָדע:

• עקאָ די מאַשין האט אַ מאַכט פון 60 קוו און אַ טאָרק פון 180 נם (?),
• נאָרמאַל אָנהייב די מאַשין האט אַ מאַכט פון 80 קוו און אַ טאָרק פון 220 נם,
• ספורט מיר האָבן די פול מאַכט פון די פאָרמיטל צו אונדזער באַזייַטיקונג, דאָס איז, 100 קוו און 260 נם פון טאָרק.

דער גוף פון די E-2008 איז געווען אַ ביסל וואַבלי ווי די קאָנאַ עלעקטריק. דער דרייווער האט באמערקט צוויי שטאפלען פון רעקופעראציע, און ער האט מסתמא נישט געפעלט אז זיי זענען שוואכער ווי די קאניע עלעקטריק.

ינלענדיש און שטאַם

דער ריוויוער לייקט די דיספּלייז און ינלענדיש לייטינג - ספּעציעל זינט די יענער קענען טוישן קאָלירן. די מאַשין טירן נוצן שווער פּלאַסטיקס, אָבער זיי זענען פון גוט קוואַליטעט און מאַכן אַ האַרט רושם. איר דאַרפֿן צו באַקומען געוויינט צו די מעטער, ווייַל זיי זענען ליגן מער סטירינג ראָד. אין רובֿ קאַרס מיר קוקן בייַ זיי דורך סטירינג ראָד.

די ינלענדיש איז ווייך, און אין אַדישאַן צו לעדערעטטע, אַ טשאַד-ווי קאָוטינג איז געניצט. דער מיטל טונעל האט אַ וסב C כאָלעל, אַ נאָרמאַל וסב און אַ 12 וואלט טשאַרדזשינג כאָלעל. זיי זענען באדעקט מיט גלאָסי ​​​​שוואַרץ פּלאַסטיק (ענגליש פּיאַנאָ שוואַרץ).

בעשאַס די פּרעזענטירונג פון די קאָונטערס, נייַגעריקייַט איז אויפגעשטאנען: א פול באפוילן פּעוגעאָט E-2008 געמאלדן אַ קייט פון 240 קילאמעטער.... דער דייַטש סטייטיד אַז מיר זענען דילינג מיט אַ פאַר-פּראָדוקציע מאַשין, אָבער, אין אונדזער מיינונג, דעם ווערט איז שיין נאָענט צו דעם אמת:

דערציען סיל הויך די הינטערשטע זיצפּלאַץ איז געװען ענג פֿאַר אַ יאָוטובע 1,85 מעטער הויך. אַזוי, אויב דער שאָפער איז אַ מענטש פון נאָרמאַל בויען, אַ קינד אָדער טיניידזשער וועט זיין באַקוועם הינטער אים. לאָמיר דאָס צוגעבן אין Peugeot E-208 עס איז אפילו טאַפער - די כווילבייס פון די מאַשין איז קלענערער און איז 2,54 מעטער, וואָס נעגאַטיוולי אַפעקץ די גרייס פון דער כאַטע.

די פּלאַסטיק אויף די צוריק איז שווער, אָבער מיט קליין ינסערץ געמאכט פון ווייך לעדערעטטע. אויף די פּלוס זייַט, עס איז אַ גרויס כעדרום.

לויט די קאָלומניסט, עס איז נישט פיל מער שטאַם פּלאַץ ווי אין Konie Electric, כאָטש די נומערן זאָגן אַנדערש: לויט באַאַמטער פיגיערז טרונק באַנד היונדאַי קאָנאַ עלעקטריק - 332 ליטער.אַזוי דער חילוק אין מינוס קאָניאַ איז 73 ליטער. עס איז קיין שטאַם אונטער די פראָנט קאַפּטער פון די E-2008, עס איז בלויז אַ שוואַרץ דעקן וואָס כיידז די מאָטאָר און, מיסטאָמע, די ינווערטער. מיר האבן נישט געזען קיין היץ פּאָמפּע דאָרטאָבער די בילדער זענען נישט זייער גוט.

> Kia אַנאַונסיז אַ גרעסערע אַוויילאַבילאַטי פון די E-Niro און E-Soul. וק אין דעם מאָמענט

דער פּריזענטער איז געווען סאַפּרייזד אַז טייל פון די לאַטש סטיקס אויס פון די מאַסקע - ידעאַל צו ברעכן עס מיט זיין קאָפּ אין דער פינצטער.

די טשאַרדזשינג כאָלעל איז באדעקט מיט אַ בלאָק אַרום אים. יאָוטובער באַשלאָסן אַז עס איז ריזיקאַליש ווייַל ער קען קעמפן צוריק און לאָזן נעץ סיפּן אינעווייניק. עס איז מעגלעך, כאָטש אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז נוצן אַ ענלעך לייזונג.

Peugeot e-2008 וועט זיין פאַרקויף אין די ערשטער-צווייט פערטל פון 2020. לויט אונדזער עסטאַמאַץ, זייַן פּרייַז אין פוילן וועט אָנהייבן ביי ווייניקער ווי 150 PLN.

> פּרייַז פֿאַר Peugeot E-2008 אין פֿראַנקרייַך פֿון 37 עוראָס. און אין פוילן? מיר האָבן 100 טויזנט PLN

ווערט אַ קוק (אין דייַטש):

דאָס קען אינטערעסירן איר: