פּאַראַלעל פּרובירן: Husqvarna Nuda 900 R און BMW F800R
פֿון וואַנען האָט נודאַ קומען?
אין פאַקט, דאָס איז דער קינד פון BMW ס פאָטער און Husqvarna ס מוטער, דאָס איז אַן איטאַליעניש-דייַטש פּראָדוקט. די יטאַליאַנס וויסן ווי צו פּלאַן און דער דייטשישער איז באַוווסט פון הויך קוואַליטעט, אַזוי די Nuda 900 ר איז אַ טשיקאַווע מישן. די קשיא צי עס אַרבעט ווי אַ פּעקל איז נאָך אין די לופט. דער ענטפער איז קלאָר ווי דער טאָג: יאָ, עס אַרבעט! און טאָן ניט זיין באליידיקטער אויב במוו איז אַ ביסל אין דער הינטערגרונט, דאָס מאָל עס איז נאָך אַ Husqvarna שטערן.
די BMW F800R איז אַ העכסט ווערסאַטאַל און פּראָווען מאָטאָציקל וואָס האָט מיט יאָרן צוריק די פעסטקייַט פון באַוואַריאַ צו ווערן פאָלקס אפילו צווישן די ברייט מאסע פון מאָטאָרסיקליסס. זיין אין-שורה צווילינג-צילינדער מאָטאָר פּולז סאַפּרייזינגלי געזונט און אָפפערס גענוג מאַכט צו האַלטן צוויי ווילז פול פון שפּאַס.
טראַנספּלאַנט מיט מאַדאַפאַקיישאַן
מיר קענען זאָגן "גאָלדען מיטל". דעם במוו לאָונז זיין מאָטאָר צו נודי. אין הוסקוואַרנאַ, די נודניק איז געוואקסן מיט צוויי מילאַמיטערז און די קאַליבער מיט 5,4 מילאַמיטערז. נודאַ האט 898, און במוו האט 798 "קוביק מעטער". די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש איז געוואקסן צו 13,0: 1 און שיפטיד ווי די הויפּט שטיל, וואָס געוואקסן פון 0 צו 315 דיגריז. דער רעזולטאַט: אַ שאַרפּער ענטפער צו די אַדישאַן פון גערגל און 17 מער כאָרספּאַוער.
די ויסמאַטערן פון לאַפראַנקאָני ינשורז אַז איר האָבן אַ אָנגענעם שמייכל אויף דיין פּנים יעדער מאָל ווען די מאָטאָר ראַמבאַלז. טאַקע, ווי די גוטע אַלט גראָולינג באַס קאַרעסעס די נשמה פון די מאָטאָציקל! איך טאָן ניט וויסן ווי זיי האָבן דאָס, אָבער מאל דער מאָטאָר ראַמבאַלז פּונקט ווי אויב עס אַקסעלערייץ ביוטאַפלי סלאָולי אין אַ גרויס האַרליי. גאָט ס אויערן!
Nuda איז פיל מער אַגרעסיוו אויף דעם וועג
דער חילוק איז אויך געוויזן ווען דער דרך פירט צו בענדס. Husqvarna קוקט אויף זיי ווי Zavec פֿון Bethuel Wouchon און פירט זיי אַוועק מיט כירורגיש פּינטלעכקייַט. דאָס איז ווו זייער רייַך סופּערמאָטאָ דערפאַרונג און במוו ס וויסן פון ראַם קאַנסטראַקשאַן און דזשיאַמאַטרי קומען צו די פאָר. ווער ווייסט, ער ינדזשויז דריפטינג אויף די Nuda R און אַקסעלערייטיד פֿון אַ ווינקל אויף די דערציען ראָד.
שרויף מאָטאָר און 13-ליטער ברענוואַרג טאַנק וועט צווינגען איר צו ריפיואַל אָפט. מיט איין גאַז סטאַנציע, איר וועט אַרומפאָרן 230 צו 300 מייל (דיפּענדינג אויף דעם גאַנג פון די פאָר), און דאָס איז טאַקע נודי ס בלויז קלאַפּ. אויף די אנדערע האַנט, די פ 800 ר, מיט זיין 16-ליטער טאַנק און ווייניקער פאדערן מאָטאָר, דילז אַרויף צו 360 קילאָמעטערס פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג. BMW איז אויך דיזיינד פֿאַר אַרומפאָרן און דעמאַנסטרייץ ווען איר זענט הינטער דעם ראָד און איר פילן באַקוועם.
ניט ענלעך Husqvarna, עס איז פיל מער באַקוועם, ווייַל די Nuda האט אַ הויך אַוועקזעצן מיט שווער וואַטן. אזוי, די במוו זיצט פיל נידעריקער, וואָס איז גאנץ פֿאַר ווער עס יז מיט אַ קליין סטאַטשער און פֿאַר ביגינערז. אָבער, טאָן ניט זיין פולד דורך דעם, BMW איז נאָך אַ אמת ראָאַדסטער וואָס כאַנדאַלז עקן געזונט. איר קענען פאָר עס מיט גלייבן פּינטלעכקייַט אָן "טוויסטינג" די ראַם און סאַספּענשאַן אונטער דער השפּעה פון אַלע די לאָודז וואָס אַרבעט אויף דער מאָטאָציקל אין דעם מאָמענט.
וואָכעדיק רייסינג קאַמפּאָונאַנץ
עס איז אין די עקן אַז די הוסקוואַרנאַ סאַספּענשאַן, צו לייגן עס מיילדלי, רייסינג, מאַנאַפעסט זיך. א פּאָר פון Showa קאַפּויער טעלאַסקאָופּס טאָן אַ גרויס אַרבעט אויף פראָנט, בשעת אַ Öhlins קלאַפּ טוט די אַרבעט אין די צוריק. ביידע פראָנט און דערציען, איר קענען שפּילן מיט דיין באַליבסטע סעטטינגס ווי איר ווילט.
צו טאַקע באַקומען אַ געפיל פון די טאָרמאָז הייבער און שאַרף ברייקינג, נודי סקרוד אויף די ברעמבאָ מאָנאָבלאָק ריידיאַל קאַליפּערס, וואָס זענען שוין אַזוי שיין אַז איך נאָר סטערד זיי, לאָזן אַליין סקוויזד זיי בשעת דרייווינג. די ברייקינג אויף די במוו איז פיל סמודער, מיט אַ גרויס קאָריק אין ברייקינג מאַכט, און די אַבס אַרבעט בישליימעס און איז אַ אמת גאַרדיאַן מלאך אין אַלע דרייווינג טנאָים.
דער חילוק צווישן די צוויי איז די זעלבע ווי קאַמפּערינג אַ מיטל-קייט ראָאַדסטער (ווי במוו) קעגן אַ רייסינג סופּערקאַר (הוסקוואַרנאַ). לעצטע אָבער ניט קלענסטער, די בראַקעס אויף די רויט-ווייַס-שוואַרץ שיינקייט זענען זייער ענלעך צו די אויף די ערגסט במוו S1000RR.
Nuda איז ניט ביליק ...
פּאַרץ אין Husqvarna טאַקע טאָן נישט סקימפּ, און אויב נישט גיכער, דאָס איז שפיגלט אין די לעצט פּרייַז. די Nuda R ביי 11.990 עוראָס איז דאָך מער טייַער ווי די F800R, וואָס קאָס 8.550 XNUMX עוראָס מיט פאַרלאָזלעך ויסריכט. און דאָס איז פּונקט דער חילוק וואָס דיסטינגגווישיז פּראָסט מאָטאָרסיקליסץ פון גורמייץ און פאדערן מענטשן וואָס זענען צופֿרידן מיט בלויז די בעסטער געלט. ביי BMW, אויף די אנדערע האַנט, איר קענט קיינמאָל באַשולדיקן זיך פֿאַר געבן צו פיל ווייַל עס אָפפערס אַזוי פיל פֿאַר זיין פּרייַז. טרייסט, זיכערקייַט, דרייסט קוקן און גאָר ווערסאַטאַל נוצן.
Husqvarna Nuda 900 R, יאָ אָדער ניט? מיר באשטימט געבן אונדזער גראָבער פינגער אַרויף, אָבער נאָר אויב איר זענט אַלט גענוג צו צאַמען אַ ספּאָרט פערד, אַנדערש איר זאָל פאָר אויף אַ געזונט-געגרינדעט רעקרייישאַנאַל פערד - די BMW F800R, פּרעפעראַבלי מיט אַבס און העאַטעד לעווערז. פּס: צי איר וויסן וואָס אַנדערש איז די גוט זייַט פון צונויפגיסן? העאַטעד לעווערז אין הוסקוואַרנאַ! יאָ, במוו.
טעקסט: Petr Kavcic, פאָטאָ: Matevž Gribar
פּנים צו פּנים - מאַטעווז הריבאַר
אַז זיי ביידע האָבן אַ ר אין די סוף טוט נישט מיינען עפּעס אין דעם פאַל! אין פאַרגלייַך מיט די פאַרברעכער הוסקוואַרנאַ, במוו איז אַ העפלעך צעדרייט: רויק, סטאַביל, מעסיק באַקוועם ... עס איז זייער טשיקאַווע ווי צוויי כאַראַקטעריסטיש פאַרשידענע מאָטאָרסיקלעס קענען זיין געבויט אויף דער זעלביקער יקער.
און וואָס וואָלט איר האָבן? במוו פ 800 גס מיט נאַקעט מאָטאָר, מיטינג סאַספּענשאַן און גראָב אַוועק-וועג טירעס! וואַו, דאָס וואָלט זיין אַ מנהג מאַשין פֿאַר מיר.
במוו פ 800 ר
בעל דאַטן
פארקויפונג: Avtoval, doo, A-Cosmos, dd, Selmar, doo, Avto select, doo
טעסט מאָדעל פּרייַז: קסנומקס €
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: צוויי-צילינדער אין-שורה, פיר-מאַך, פליסיק-קולד, עלעקטראָניש ברענוואַרג ינדזשעקשאַן
קראַפט: 64 קוו (87) פֿאַר 8.000 / מין
טאָרק: 86 נם ביי 6.000 רפּם
ענערגיע אַריבערפירן: 6-גיכקייַט גירבאַקס, קייט
ראַם: שטאָל רער
בראַקעס: פראָנט דיסקס Ø 320 מם, 4-פּיסטאָן ברעמבאָ טאָרמאָז פּאַדס, דערציען דיסק Ø 265 מם, איין-פּיסטאָן קאַלאַפּערז
סאַספּענשאַן: קלאַסיש פראָנט טעלאַסקאָפּיק גאָפּל Ø 43 ם, אַרומפאָרן 125 מם, דערציען טאָפּל סווינגאַרם, איין קלאַפּ אַבזאָרבער, אַדזשאַסטאַבאַל פּרעלאָאַד און באַקלאַש דאַמפּינג, אַרומפאָרן 125 מם
טירעס: 120/70-17, 180/55-17
הייך: 800 מם (אָפּציע 775 אָדער 825 מם)
ברענוואַרג טאַנק: 16
כווילבייס: קסנומקס מם
וואָג: 199 קג (מיט ליקווידס), 177 קג (טרוקן)
Husqvarna Nuda 900 ר
בעל דאַטן
פארקויפונג: Langus מאָטאָר צענטער פּאָדנאַרט, אַווטאָוואַל, דו, מאָטאָר דזשעט, דו, מאָטאָ מאַריאָ
טעסט מאָדעל פּרייַז: קסנומקס €
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: צוויי-צילינדער אין-שורה, פיר-מאַך, פליסיק-קולד, עלעקטראָניש ברענוואַרג ינדזשעקשאַן, צוויי אַפּערייטינג מאָדעס
קראַפט: 77 קוו (105) פֿאַר 8.500 / מין
טאָרק: 100 נם ביי 7.000 רפּם
ענערגיע אַריבערפירן: 6-גיכקייַט גירבאַקס, קייט
ראַם: שטאָל רער
בראַקעס: פראָנט דיסקס Ø 320 מם, 4-פּיסטאָן ראַדיאַללי מאָונטעד ברעמבאָ טאָרמאָז קאַלאַפּערז, דערציען דיסק Ø 265 מם, ברעמבאָ קאַלאַפּערז
סאַספּענשאַן: Sachs Ø 48 ם ינווערטיד טעלאַסקאָפּיק גאָפּל, 210 מם אַרומפאָרן, דערציען צווילינג סווינגאַרם, סאַקס איין דאַמפּער, אַדזשאַסטאַבאַל פּרעלאָאַד און באַקלאַש דאַמפּינג, 180 מם אַרומפאָרן
טירעס: 120/70-17, 180/55-17
הייך: 870 מם (אָפּציע 860 מם)
ברענוואַרג טאַנק: 13
כווילבייס: קסנומקס מם
וואָג: 195 קג (מיט ליקווידס), 174 קג (טרוקן)
