פּ 2187 סיסטעם צו דאַר ליידיק (באַנק 1) דטק

טראָובלע קאָד פּ2187 OBD-II דאַטאַשעעט

די סיסטעם איז צו אָרעם ווען ליידיק (באַנק 1)

די P2187 OBD-II DTC ינדיקייץ אַז די פאָרמיטל ס אויף-ברעט קאָמפּיוטער האט דיטעקטאַד אַ דאַר געמיש ביי ליידיק אין באַנק 1 אָדער באַנק 2 (די זייַט פון די מאָטאָר מיט די קאָראַספּאַנדינג צילינדער נומער, אויב אָנווענדלעך). א דאַר געמיש מיינט צו פיל לופט און נישט גענוג ברענוואַרג.

• P2187 - סיסטעם אויך דאַר סטאַנדביי (באַנק 1) דטק
• P2187 - סיסטעם אויך דאַר ביי ליידיק (באַנק 1) דטק

וואָס טוט דאָס מיינען?

דער דיאַגנאָסטיק טראָובלע קאָוד (DTC) איז אַ דזשאַנעריק טראַנסמיסיע קאָד. עס איז גערעכנט ווי וניווערסאַל ווייַל עס אַפּלייז צו אַלע קאַרס און מאָדעלס (1996 און נייַער), כאָטש די ספּעציפיש פאַרריכטן סטעפּס קען זיין אַ ביסל אַנדערש דיפּענדינג אויף די מאָדעל. מיר האָבן געזען דעם קאָד אויף היונדאַי, דאַדזש און אנדערע מאָדעלס.

דאָס איז אַן אַמביגיואַס קאָד אין זיך. דער קאָד איז שווער צו פּלאַצן אָן אַ דיאַגנאָסטיק סטראַטעגיע. בעשאַס די לעצטע צוויי סטאַרץ, די ECM דיטעקטאַד אַ פּראָבלעם מיט די ליידיק ברענוואַרג געמיש.

עס קוקט ווי די ברענוואַרג געמיש איז צו דאַר (צו פיל לופט און נישט גענוג ברענוואַרג) ביי ליידיק. אויב איר האָבן אַ 4-צילינדער מאָטאָר "באַנק 1" איז מינינגלאַס, אָבער אויב איר האָבן אַ 6 אָדער 8 צילינדער מאָטאָר, באַנק 1 וועט זיין אויף די נומער איין צילינדער זייַט. קאָד פּ2189 איז דער זעלביקער קאָד, אָבער פֿאַר באַנק #2.

עס איז אַ ברייט רשימה פון קאַמפּאָונאַנץ וואָס קענען אָנמאַכן דעם סצענאַר. פֿאַר די רובֿ טייל, די דיאַגנאָסטיק פּראָצעדור איז פּשוט - נאָר צייט קאַנסומינג סייַדן עס איז אָפּגעשטעלט ערשטער. די סטראַטעגיע ריקווייערז אַז קאַנטראָולאַביליטי פּראָבלעמס זאָל זיין באמערקט און באמערקט, דעמאָלט אָנהייבן מיט די מערסט פּראָסט פּראָבלעמס און אַרבעט דיין וועג אַרויף.

סימפּטאָמס

מיט אַ ברייט קייט פון פּאַסאַבילאַטיז, די ליסטעד פּראָבלעמס קען זיין אָדער קען נישט זיין פאָרשטעלן. אָבער דאָ עס איז וויכטיק צו באַצאָלן ספּעציעל ופמערקזאַמקייט צו די באמערקט סימפּטאָמס און מאַכן הערות וועגן וואָס און ווען סימפּטאָמס דערשייַנען פֿאַר אַ דיאַגנאָסטיק סטראַטעגיע.

• די מאַשין האט אַ מאַלפאַנגקשאַן אין ליידיק
• שווער צו אָנהייבן, ספּעציעל ווען עס איז הייס
• זייער ירעגיאַלער ליידיק
• נאָך קאָודז צו באַשטימען די גרונט פון די P2187 מקור קאָד
• פייַפן נויזיז
• קלענערער טורבאָ בוסט נומערן
• ברענוואַרג שמעקן

מעגלעך סיבות פון DTC P2187

עס זענען צוויי ברייט ווערייישאַנז וואָס קענען זיין לאָגד אין אַ P2187 OBD-II DTC. עפּעס איז לאָזן לופט אין די ברענוואַרג סיסטעם אָדער עפּעס איז ריסטריקטינג ברענוואַרג לויפן. די מאָטאָר קאָנטראָל מאָדולע (ECM) דיטעקץ אַ ניט-ידעאַל ברענוואַרג געמיש און ילומאַנייץ די טשעק מאָטאָר ליכט אויף די פאָרמיטל ס דאַשבאָרד.

• דעפעקטיווע אָ 2 סענסער (פראָנט)
• דעפעקטיווע גאַז היטל פּלאָמבע
• ליקי אָדער ליקי בוימל פיללער היטל
• לופט ליקאַדזש אין די ינטייק מאַניפאָולד נאָך די מאַף סענסער רעכט צו דער מאַניפאָולד זיך, אַ דיסקאַנעקטיד אָדער קראַקט וואַקוום כאָוזיז, אַ רינען אין די מאַפּ סענסער, אַ רינען אין די טורבאָטשאַרגער בייפּאַס אָדער איז סטאַק אָופּאַנד, אַ טאָרמאָז בוסטער קישקע אָדער אַ רינען די EVAP כאָוזיז.
• דעפעקטיווע מאַפּע סענסער
• EVAP קאַנער רייניקונג וואַלוו
• ליקינג ברענוואַרג ינדזשעקטער
• דעפעקטיווע ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר
• ויסמאַטערן ליקס
• מאַלפאַנגקשאַן פון די בייַטעוודיק וואַלוו טיימינג סיסטעם
• דעפעקטיווע עקם (מאָטאָר קאָנטראָל קאָמפּיוטער)
• דעפעקטיווע אָ 2 כיטער (פראָנט)
• קלאָגד ברענוואַרג פילטער
• די ברענוואַרג פּאָמפּע ווערז אויס און קריייץ נידעריק דרוק.
• דעפעקטיווע מאַסע לופט לויפן סענסער

דיאַגנאָסטיק / פאַרריכטן טריט

דיין סטראַטעגיע פֿאַר דערגייונג דעם פּראָבלעם הייבט מיט אַ פּראָבע פאָר און אָבסערווירן סימפּטאָמס. דער ווייַטער שריט איז צו נוצן אַ קאָד סקאַנער (בנימצא אין קיין אַוטאָ טיילן קראָם) און באַקומען נאָך קאָודז.

דער קאָמפּיוטער האט באַשטימט קאָד P2187 צו אָנווייַזן אַז די ברענוואַרג געמיש איז דאַר אין ליידיק גיכקייַט. דאָס איז דער גרונט קאָד, אָבער קיין פעלן קאָמפּאָנענט אין דעם ציקל וואָס קען פאַרשאַפן אַ דאַר געמיש וועט אויך זיין שטעלן אין די קאָד.

אויב די פּראָבע פאָר קיין סימפּטאָמס, עס קען זיין אַז דאָס איז נישט דער עמעס קאָד. אין אנדערע ווערטער, די ברענוואַרג געמיש איז נישט דאַר און דער קאָמפּיוטער אָדער זויערשטאָף סענסער איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר באַשטעטיקן דעם קאָד.

יעדער מאַשין האט לפּחות צוויי זויערשטאָף סענסאָרס - איינער איידער די קאַטאַליטיק קאַנווערטער און איינער נאָך די קאַנווערטער. די סענסאָרס סיגנאַל די סומע פון ​​פֿרייַ זויערשטאָף לינקס אין די ויסמאַטערן נאָך יגנישאַן, וואָס דיטערמאַנז די ברענוואַרג פאַרהעלטעניש. דער פראָנט סענסער איז בפֿרט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די געמיש, די רגע סענסער הינטער די ויסמאַטערן איז געניצט פֿאַר פאַרגלייַך מיט די פראָנט סענסער צו באַשליסן אויב די קאַנווערטער אַרבעט רעכט.

אויב אַ פּראָסט ליידיקייט איז פאָרשטעלן אָדער איינער פון די אנדערע סימפּטאָמס איז פאָרשטעלן, אָנהייב דעם פּראָצעס ערשטער מיט די מערסט מסתּמא סיבה. אָדער אַנמעזשערד לופט קומט אין די ינטייק מאַניפאָולד אָדער עס איז קיין ברענוואַרג דרוק:

• קאָנטראָלירן די ברענוואַרג טאַנק היטל פֿאַר קראַקס, ליקס און פאַנגקשאַנאַליטי.
• הייבן די קאַפּטער און מאַכן זיכער אַז די בוימל פיללער היטל איז טייטלי פֿאַרמאַכט.
• אויב נאָך קאָודז זענען פאָרשטעלן, אָנהייב דורך קאָנטראָלירן זיי.
• איר זוכט פֿאַר לופט ליקס סטאַרטינג מיט די MAF סענסער. קאָנטראָלירן די קישקע אָדער די קשר צווישן די סענסער און די ינטייק מאַניפאָלד ביז די מאַניפאָולד פֿאַר קראַקס אָדער פרייַ קאַנעקשאַנז. קאָנטראָלירן קערפאַלי אַלע וואַקוום כאָוזיז אַטאַטשט צו די ינטייק מאַניפאָלד צו פאַרבינדן זיי צו די טאָרמאָז סערוואָ. קאָנטראָלירן די קישקע צו די מאַפּע סענסער און אַלע כאָוזיז צו די טורבאָטשאַרגער, אויב יקוויפּט.
• מיט דעם מאָטאָר פליסנדיק, איר קענען רייניקן די קאַרבערייטער מיט אַ קעסטל און שפּריץ אַ קליין נעפּל אַרום די באַזע פון ​​די ינטייק מאַניפאָולד און ווו די צוויי כאַווז טרעפן אויב עס איז אין צוויי פּאַרץ. שפּריץ די רייניקונג אַרום די EGR באַזע פֿאַר ליקס אין די מאַניפאָלד. רפּם וועט פאַרגרעסערן אויב אַ רינען איז געפֿונען.
• קאָנטראָלירן די טייטנאַס פון די פּקוו וואַלוו און קישקע.
• דורכקוקן די ברענוואַרג ינדזשעקטערז פֿאַר פונדרויסנדיק ברענוואַרג ליקס.
• דורכקוקן די ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר דורך רימוווינג די וואַקוום קישקע און טרייסלען עס צו קאָנטראָלירן פֿאַר ברענוואַרג. אויב אַזוי, פאַרבייַטן עס.
• האַלטן די מאָטאָר און ינסטאַלירן אַ ברענוואַרג דרוק מאָס אויף די Schrader וואַלוו אויף די ברענוואַרג רעלס צו די ינדזשעקטאָרס. אָנהייב דעם מאָטאָר און באמערקט די ברענוואַרג דרוק אין ליידיק גיכקייַט און ווידער ביי 2500 רפּם. פאַרגלייכן די נומערן מיט די געבעטן ברענוואַרג דרוק געפֿונען אָנליין פֿאַר דיין פאָרמיטל. אויב די באַנד אָדער דרוק איז אַרויס די קייט, פאַרבייַטן די פּאָמפּע אָדער פילטער.

די רעשט פון די קאַמפּאָונאַנץ מוזן זיין אָפּגעשטעלט דורך אַ סערוויס צענטער מיט אַ טעק 2 סקאַננער און פּראָגראַמיסט.

פּראָסט מיסטייקס ווען דיאַגנאָסינג קאָד P2187

ווען טראָובלעשאָאָטינג אַ P2187 קאָד, אַ מעכאַניקער זאָל זיין אָפּגעהיט מיט די פאלגענדע פּראָסט ערראָרס:

• פאַרלאָזן די DTC נאָך פאַרריכטן
• פאַרלאָזן צו קאָנטראָלירן פֿאַר די בייַזייַן פון קאָד P2187

ווי ערנסט איז אַ P2187 קאָד?

כאָטש עס איז נאָך מעגלעך צו פאָר רובֿ וועהיקלעס וואָס פאַרשרייַבן קאָד P2187, עס איז וויכטיק צו אַדרעס אַנדערלייינג ישוז ווי באַלד ווי מעגלעך. ניצן די אומרעכט ברענוואַרג געמיש קענען ווירקן די אָרנטלעכקייַט פון אנדערע סיסטעמען און קאַמפּאָונאַנץ, וואָס פירן צו מער פאַרריכטן קאָס און פראַסטריישאַן ווי פיקסיר די פּראָבלעם דער ערשטער מאָל עס אַקערז.

וואָס ריפּערז קענען פאַרריכטן קאָד P2187?

נאָך אַ סערטאַפייד מעכאַניקער קאַנפערמז DTC P2187, די פאלגענדע ריפּערז קען זיין פארלאנגט צו פאַרריכטן דעם פּראָבלעם:

• פאַרריכטן ליקס אין כאָוזיז אַזאַ ווי EVAP סיסטעם כאָוזיז אָדער וואַקוום כאָוזיז.
• ילימאַניישאַן פון ליקס אין די ויסמאַטערן סיסטעם
• ריפּלייסינג די ברענוואַרג פילטער, ברענוואַרג פּאָמפּע אָדער ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר
• ריפּלייסינג ברענוואַרג טאַנק אָדער ייל פיללער קאַפּס
• ריפּלייסינג אָ2, MAP אָדער מאַסע לופט פלאָו סענסאָרס

נאָך באַמערקונגען צו באַטראַכטן וועגן קאָד P2187

ווי מיט דיאַגנאָסינג קיין אנדערע OBD-II DTC, דעם פּראָצעס קען נעמען עטלעכע מאָל רעכט צו דער מעגלעך נויט פֿאַר עטלעכע טעסץ און טשעקס. אָבער, ווען טראָובלעשאָאָטינג קאָד פּ2187, די צייט קען זיין ספּעציעל לאַנג רעכט צו דער לאַנג רשימה פון פּאָטענציעל קאַלפּריץ. די פּראָבלעם דיטעקשאַן סטראַטעגיע איז צו מאַך אַראָפּ די רשימה, סטאַרטינג מיט די מערסט מסתּמא סיבה און מאַך אַראָפּ צו די קלענסטער פּראָסט סיבות.

פּ2187 סיסטעם צו דאַר ביי ליידיק באַנק 1 "וו 1.8 2.0" ווי צו פאַרריכטן

דאַרפֿן מער הילף מיט קאָד p2187?

אויב איר נאָך דאַרפֿן הילף מיט DTC P2187, פּאָסטן אַ קשיא אין די באַמערקונגען אונטן דעם אַרטיקל.

נאטיץ. די אינפֿאָרמאַציע איז בלויז צוגעשטעלט פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז ניט בדעה צו ווערן געניצט ווי אַ פאַרריכטן רעקאָמענדאַציע און מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קיין אַקשאַנז איר נעמען אויף קיין פאָרמיטל. כל אינפֿאָרמאַציע אויף דעם פּלאַץ איז פּראָטעקטעד דורך קאַפּירייט.