P029A אַדזשאַסטינג די ברענוואַרג מדרגה פון צילינדער 1 ביי די מאַקסימום שיעור
צופרידן
- P029A אַדזשאַסטינג די ברענוואַרג מדרגה פון צילינדער 1 ביי די מאַקסימום שיעור
- OBD-II DTC דאַטאַבאַסע
- וואָס טוט דאָס מיינען?
- וואָס איז די שטרענגקייט פון דעם DTC?
- וואָס זענען עטלעכע פון די סימפּטאָמס פון דעם קאָד?
- וואָס זענען עטלעכע פון די פּראָסט סיבות פֿאַר דעם קאָד?
- וואָס זענען עטלעכע סטעפּס צו טראָובלעשאָאָט די P029A?
- פֿאַרבונדענע DTC דיסקוסיעס
- דאַרפֿן מער הילף מיט די P029A קאָד?
P029A אַדזשאַסטינג די ברענוואַרג מדרגה פון צילינדער 1 ביי די מאַקסימום שיעור
OBD-II DTC דאַטאַבאַסע
אַדזשאַסטינג די ברענוואַרג מדרגה פון צילינדער 1 צו די מאַקסימום שיעור
וואָס טוט דאָס מיינען?
דאָס איז אַ דזשאַנעריק פּאָווערטריין דיאַגנאָסטיק קאָנפליקט קאָד (דטק) און איז קאַמאַנלי געווענדט צו אַלע גאַזאָלין אָבד-וו וועהיקלעס. דאָס קען אַרייַננעמען, אָבער איז ניט לימיטעד צו, וועהיקלעס פֿון Land Rover, Mazda, Jaguar, Ford, Mini, Nissan, GM, עטק. און טראַנסמיסיע קאַנפיגיעריישאַן.
א סטאָרד קאָד P029A מיטל אַז די מאַכט מאָדולע קאָנטראָל מאָדולע (PCM) דיטעקטאַד אַ גאָר דאַר געמיש אין אַ ספּעציפיש צילינדער אין דעם מאָטאָר, אין דעם פאַל צילינדער נומער 1.
די פּקם ניצט אַ ברענוואַרג טרים סיסטעם צו פאַרגרעסערן אָדער פאַרקלענערן ברענוואַרג עקספּרעס ווי דארף. די זויערשטאָף סענסער ינפּוץ צושטעלן די פּקם די דאַטן וואָס עס דאַרף צו סטרויערן די ברענוואַרג טרים. די פּקם ניצט ווערייישאַנז פון ברענוואַרג ינדזשעקטער דויפעק ברייט מאַדזשאַליישאַן (פּוום) צו טוישן די לופט / ברענוואַרג פאַרהעלטעניש.
די פּקם קאַלקיאַלייץ קאַנטיניואַסלי קורץ טערמין ברענוואַרג טרים. עס פלאַקטשוייץ געשווינד און איז איינער פון די הויפּט סיבות פֿאַר קאַלקיאַלייטינג די קערעקשאַן פון ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פֿאַר אַ לאַנג טערמין. יעדער פאָרמיטל האט מינימום און מאַקסימום ברענוואַרג טרים פּערסענטידזשיז פּראָוגראַמד אין די פּקם. די פּאַראַמעטערס פֿאַר קורץ -טערמין ברענוואַרג טרים זענען פיל ברייטערער ווי די פּאַראַמעטער ספּעסאַפאַקיישאַנז פֿאַר לאַנג -טערמין ברענוואַרג טרים.
קליין דיווייישאַנז אין ברענוואַרג טרים, יוזשאַוואַלי געמאסטן אין positive אָדער נעגאַטיוו פּערסענטידזשיז, זענען נאָרמאַל און וועט נישט קראָם די P029A קאָד. די מאַקסימום ברענוואַרג טרים סעטטינגס (positive אָדער נעגאַטיוו) זענען טיפּיקלי אין די XNUMX פּראָצענט קייט. אַמאָל די מאַקסימום שוועל איז יקסידיד, דעם טיפּ פון קאָד וועט זיין גילטיג.
ווען דער מאָטאָר אַפּערייץ מיט אָפּטימום עפעקטיווקייַט און עס איז ניט נויטיק צו פאַרגרעסערן אָדער פאַרקלענערן די סומע פון ברענוואַרג צוגעשטעלט צו יעדער צילינדער, די אַדזשאַסטמאַנט פון ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן זאָל פאַרטראַכטנ זיך צווישן נול און צען פּראָצענט. ווען די PCM דיטעקץ אַ דאַר ויסמאַטערן צושטאַנד, די ברענוואַרג דאַרף זיין געוואקסן און די קערעקשאַן פון ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן וועט פאַרטראַכטן אַ positive פּראָצענט. אויב די ויסמאַטערן איז צו רייַך, דער מאָטאָר דאַרף ווייניקער ברענוואַרג און די אַדזשאַסטמאַנט פון ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן זאָל פאַרטראַכטן אַ נעגאַטיוו פּראָצענט.
זען אויך: אַלץ איר ווילט וועגן ברענוואַרג טרים.
OBD-II וועהיקלעס דאַרפֿן צו פאַרלייגן אַ מוסטער פֿאַר אַ לאַנג-טערמין ברענוואַרג טרים סטראַטעגיע, וואָס וועט דאַרפן קייפל יגנישאַן סייקאַלז.
ברענוואַרג טרים גראַפס געוויזן דורך OBD-II: 
וואָס איז די שטרענגקייט פון דעם DTC?
די P029A קאָד מוזן זיין קלאַסאַפייד ווי ערנסט ווייַל אַ געמישט ברענוואַרג געמיש קען אָנמאַכן קאַטאַסטראַפיק מאָטאָר שעדיקן.
וואָס זענען עטלעכע פון די סימפּטאָמס פון דעם קאָד?
סימפּטאָמס פון אַ P029A קאָנפליקט קאָד קען אַרייַננעמען:
- רידוסט מאָטאָר פאָרשטעלונג
- דילייד מאָטאָר אָנהייב
- די בייַזייַן פון סטאָרד דאַר ויסמאַטערן קאָודז
- מיספירע קאָודז קענען אויך זיין געזונט
וואָס זענען עטלעכע פון די פּראָסט סיבות פֿאַר דעם קאָד?
די סיבות פֿאַר דעם P029A ברענוואַרג טרים קאָד קען אַרייַננעמען:
- דעפעקטיווע / ליקינג ברענוואַרג ינדזשעקטער
- שלעכט ברענוואַרג פּאָמפּע
- ליקאַדזש פון וואַקוום אין די מאָטאָר (אַרייַנגערעכנט דורכפאַל פון די EGR וואַלוו)
- דעפעקטיווע זויערשטאָף סענסער
- מאַלפאַנגקשאַן פון די מאַסע לופט לויפן (מאַף) אָדער מאַניפאָלד לופט דרוק (מאַפּע) סענסער
וואָס זענען עטלעכע סטעפּס צו טראָובלעשאָאָט די P029A?
אויב עס זענען קאָודז שייַכות צו MAF אָדער MAP, דיאַגנאָזירן און פאַרריכטן זיי איידער איר פּרובירן צו דיאַגנאָזירן דעם P029A קאָד.
איך וואָלט אָנהייבן מיין דיאַגנאָסיס מיט אַ גענעראַל דורכקוק פון די מאָטאָר ינטייק מאַניפאָולד געגנט. איך וואָלט ווי צו פאָקוס אויף וואַקוום ליקס. אין ערשטער איך איינגעהערט צו די געזונט (כיס) פון דעם וואַקוום רינען. איך וואָלט קאָנטראָלירן אַלע כאָוזיז און פּלאַסטיק שורות פֿאַר קראַקס אָדער ברייקידזש. פּקוו שורות זענען אַ פּראָסט מקור פון וואַקוום ליקס. אויך קאָנטראָלירן די עדזשאַז פון די ינלעט פֿאַר וואונדער פון שעדיקן צו די גאַסקאַט. צווייטנס, איך וואָלט קאָנטראָלירן די צונעמען ברענוואַרג ינדזשעקטער (צילינדער # 1) פֿאַר ברענוואַרג ליקס. אויב די ינדזשעקטער איז נאַס פון ברענוואַרג, כאָשעד אַז עס איז ניט אַנדערש.
אויב עס זענען קיין קלאָר ווי דער טאָג מעטשאַניקאַל פּראָבלעמס אין די מאָטאָר אָפּטייל, עטלעכע מכשירים זענען פארלאנגט צו פאָרזעצן מיט די דיאַגנאָסיס:
- דיאַגנאָסטיק סקאַננער
- דיגיטאַל וואלט / אָהממעטער (דוואָם)
- ברענוואַרג דרוק מאָס מיט אַדאַפּטערז
- פאַרלאָזלעך מקור פון פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע
דערנאָך איך וואָלט פאַרבינדן די סקאַנער צו די מאַשין דיאַגנאָסטיק פּאָרט. איך ריטריווד אַלע די סטאָרד קאָודז און פרירן ראַם דאַטן און דאַן געשריבן עס אַלע פֿאַר צוקונפֿט דערמאָנען. איצט איך וואָלט קלאָר די קאָודז און פּרובירן צו פאָר די מאַשין צו זען אויב עס זענען באַשטעטיק.
אַקסעס די סקאַננער דאַטן טייַך און אָבסערווירן די אָפּעראַציע פון די זויערשטאָף סענסער צו זען צי עס איז טאַקע אַ דאַר ויסמאַטערן געמיש. איך ווי צו שמאָל די דאַטן טייַך צו אַרייַננעמען בלויז די באַטייַטיק דאַטן. דאָס גיט פאַסטער דאַטן ענטפער צייט און מער פּינטלעך רידינגז.
אויב אַ פאַקטיש דאַר ויסמאַטערן געמיש איז פאָרשטעלן:
שריט קסנומקס
ניצן אַ דרוק מאָס צו קאָנטראָלירן די ברענוואַרג דרוק און פאַרגלייכן עס מיט די דאַטן פון דער פאַבריקאַנט. אויב די ברענוואַרג דרוק איז אין די ספּעסאַפאַקיישאַנז, גיין צו שריט 2. אויב די ברענוואַרג דרוק איז אונטער די מינימום ספּעסאַפאַקיישאַנז, נוצן די DVOM צו פּרובירן די ברענוואַרג פּאָמפּע רעלע און די ברענוואַרג פּאָמפּע וואָולטידזש. אויב די ברענוואַרג פּאָמפּע האט אַ פּאַסיק וואָולטידזש (יוזשאַוואַלי באַטאַרייע וואָולטידזש), באַזייַטיקן די ברענוואַרג פילטער און זען אויב עס איז קלאָגד מיט דעבריס. אויב די פילטער איז קלאָגד, עס מוזן זיין ריפּלייסט. אויב די פילטער איז נישט קלאָגד, כאָשעד אַ ברענוואַרג פּאָמפּע מאַלפאַנגקשאַן.
שריט קסנומקס
אַקסעס די ינדזשעקטער קאַנעקטער (פֿאַר די ינדזשעקטער אין קשיא) און נוצן די דוואָם (אָדער נאָיד לאָמפּ אויב פאָרשטעלן) צו קאָנטראָלירן די ינדזשעקטער וואָולטידזש און ערד דויפעק (די לעצטע פון די פּקם). אויב קיין וואָולטידזש איז דיטעקטאַד ביי די ינדזשעקטער קאַנעקטער, גיין צו שריט 3. אויב וואָולטידזש און ערד שטופּ זענען פאָרשטעלן, פאַרבינדן די ינדזשעקטער ווידער, נוצן אַ סטעטהאָסקאָפּע (אָדער אנדערע צוגעהערט מיטל) און הערן מיט די מאָטאָר פליסנדיק. די דייַטלעך קליקינג געזונט זאָל זיין ריפּיטיד מיט רעגולער ינטערוואַלז. אויב עס איז קיין געזונט אָדער איז ינטערמיטאַנט, כאָשעד אַז די ינדזשעקטער פון די קאָראַספּאַנדינג צילינדער איז אויס פון סדר אָדער קלאָגד. קיין צושטאַנד איז מסתּמא צו דאַרפן אַ ינדזשעקטער פאַרבייַט.
שריט קסנומקס
רובֿ מאָדערן ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעמען צושטעלן קעסיידערדיק באַטאַרייע וואָולטידזש צו יעדער ברענוואַרג ינדזשעקטער, מיט די PCM צושטעלן אַ ערד דויפעק אין די צונעמען צייט צו פאַרמאַכן דעם קרייַז און פאַרשאַפן ברענוואַרג אין די צילינדער. ניצן די DVOM צו פּרובירן סיסטעם פוסעס און רילייז פֿאַר באַטאַרייע וואָולטידזש. פאַרבייַטן פוסעס און / אָדער רילייז אויב נייטיק. אויף-מאַסע פוסע פּרובירן סיסטעם.
איך איז געווען פולד דורך אַ פאַולטי פוסע וואָס איז געווען אָוקיי ווען די קרייַז איז נישט לאָודיד (שליסל אויף / מאָטאָר אַוועק) און דערנאָך ניט אַנדערש ווען די קרייַז איז לאָודיד (שליסל אויף / מאָטאָר פליסנדיק). אויב אַלע פוסעס און רילייז אין די סיסטעם זענען גוט און קיין וואָולטידזש איז פאָרשטעלן, נוצן דיין פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע מקור צו שפּור די קרייַז. רובֿ מסתּמא, עס וועט פירן צו די יגנישאַן באַשטימען אָדער די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן מאָדולע (אויב קיין). פאַרריכטן די קייט אויב נייטיק.
נאטיץ. זיין אָפּגעהיט ווען קאָנטראָלירונג / ריפּלייסינג קאַמפּאָונאַנץ פון הויך דרוק ברענוואַרג סיסטעם.
פֿאַרבונדענע DTC דיסקוסיעס
- עס זענען דערווייַל קיין פֿאַרבונדענע טעמעס אין אונדזער גרופּעס. פּאָסטן אַ נייַע טעמע אויף דעם פאָרום איצט.
דאַרפֿן מער הילף מיט די P029A קאָד?
אויב איר נאָך דאַרפֿן הילף וועגן DTC P029A, פּאָסטן אַ קשיא אין די באַמערקונגען אונטן דעם אַרטיקל.
נאטיץ. די אינפֿאָרמאַציע איז בלויז צוגעשטעלט פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז ניט בדעה צו ווערן געניצט ווי אַ פאַרריכטן רעקאָמענדאַציע און מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קיין אַקשאַנז איר נעמען אויף קיין פאָרמיטל. כל אינפֿאָרמאַציע אויף דעם פּלאַץ איז פּראָטעקטעד דורך קאַפּירייט.
