קלאַפּ סענסער טעות (קאָודז P0325, P0326, P0327, P0328)
קלאַפּ טעות קענען זיין געפֿירט דורך פאַרשידן סיבות - אַ נידעריק אָדער זייער הויך סיגנאַל פון עס צו די ICE עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט (ECU), אַ קרייַז טעות, אַ אַוטריידזשאַס רעזולטאַט פון די וואָולטידזש אָדער סיגנאַל קייט, ווי געזונט ווי אַ גאַנץ קלאַפּ סענסער דורכפאַל (ווייַטער דד ), וואָס כאַפּאַנז זייער זעלטן. אָבער, ווי עס קען, די קוק ענגינע ליכט איז אַקטיווייטיד אויף די דאַשבאָרד פון די מאַשין, סימבאַלייזינג די אויסזען פון אַ ברייקדאַון, און בעשאַס די אָפּעראַציע פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, עס איז דיטיריעריישאַן אין דינאַמיק, דיפּס אין גיכקייַט און פאַרגרעסערן אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אָפט, "דזשעקיטשאַן" קענען אויך זיין געכאפט נאָך ניצן שלעכט ברענוואַרג, אָבער אָפט עס ס אַלע וועגן די קאָנטאַקט און וויירינג פון די דד. דער טעות קאָד איז לייכט לייענען מיט דיאַגנאָסטיק סקאַנערז. פֿאַר אַ דיקאָודינג פון אַלע קלאַפּ סענסער ערראָרס מיט אַן אָנווייַז פון די סיבות און מעטהאָדס פֿאַר זייער ילימאַניישאַן, זען אונטן.
קלאַפּ סענסאָר ערראָרס עס זענען פאקטיש פיר - P0325, P0326, P0327 און P0328. אָבער, די באדינגונגען פֿאַר זייער פאָרמירונג, פונדרויסנדיק וואונדער און ילימאַניישאַן מעטהאָדס זענען זייער ענלעך, און מאל יידעניקאַל. די דיאַגנאָסטיק קאָודז קענען נישט ספּאַסיפיקלי באַריכט די סיבות פון די דורכפאַל, אָבער אָנווייַזן די ריכטונג פון די זוכן פֿאַר אַ ברייקדאַון אין די קלאַפּ סענסער קרייַז. גאַנץ אָפט, דאָס איז אַ שלעכט קאָנטאַקט אין קאַנעקטינג די סענסער צו די קאַנעקטער אָדער פּאַסן זייַן ייבערפלאַך צו די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, אָבער מאל די סענסער איז טאַקע אויס פון סדר (עס קענען ניט זיין ריפּערד, נאָר פאַרבייַט איז מעגלעך). דעריבער, ערשטער פון אַלע, די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר קלאַפּ סענסער איז אָפּגעשטעלט.
טעות P0325
דער טעות קאָד פּ0325 איז גערופֿן "אַ ברייקדאַון אין די קלאַפּ סענסער קרייַז". אין ענגליש, דאָס סאָונדס ווי: קלאַפּ סענסאָר 1 קרייַז מאַלפאַנגקשאַן. עס סיגנאַלז צו די שאָפער אַז די ICE קאָנטראָל אַפּאַראַט איז נישט ריסיווינג אַ סיגנאַל פון DD. רעכט צו דעם פאַקט אַז עס זענען געווען עטלעכע פּראָבלעמס אין זייַן צושטעלן אָדער סיגנאַל קרייַז. די סיבה פון אַזאַ אַ טעות קען זיין זייער נידעריק אָדער זייער הויך וואָולטידזש פֿון די סענסער רעכט צו אַ אָפֿן אָדער נעבעך קאָנטאַקט אין די וויירינג כאַרניס בלאָק.
מעגלעך סיבות פון דעם טעות
עס זענען עטלעכע סיבות וואָס טעות p0325 קען פּאַסירן. צווישן זיי:
- צעבראכן קלאַפּ סענסער וויירינג;
- קורץ קרייַז אין די דד וויירינג קרייַז;
- ברייקדאַון אין די קאַנעקטער (שפּאָן) און / אָדער קאָנטאַקט DD;
- הויך מדרגה פון ינטערפיראַנס פון די יגנישאַן סיסטעם;
- דורכפאַל פון די קלאַפּ סענסער;
- דורכפאַל פון די קאָנטראָל אַפּאַראַט ICE (האט די ענגליש אַבריווייישאַן ECM).
קאָנדיטיאָנס פֿאַר פיקסיר טעות קאָד 0325
דער קאָד איז באַשטימט אין די עקו זכּרון אויף אַ וואַרעם ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיט אַ קראַנקשאַפט גיכקייַט פון 1600-5000 רפּם. אויב די פּראָבלעם טוט נישט גיין אַוועק ין 5 סעק. און נאך. דורך זיך, דער אַרקייוו פון ברייקדאַון טעות קאָודז איז קלירד נאָך 40 קאָנסעקוטיווע סייקאַלז אָן פיקסיר די ברייקדאַון.
אין סדר צו געפֿינען אויס וואָס מין פון פּראָבלעם געפֿירט דעם טעות, איר דאַרפֿן צו דורכפירן נאָך דיאַגנאָסטיקס.
פונדרויסנדיק סימפּטאָמס פון אַ P0325 טעות
אַוטווערד וואונדער פון די פּאַסירונג פון די דערמאנט טעות קען אַרייַננעמען די פאלגענדע סיטואַטיאָנס. אָבער, זיי קענען אויך אָנווייַזן אנדערע ערראָרס, אַזוי איר זאָל שטענדיק דורכפירן נאָך דיאַגנאָסטיקס ניצן אַן עלעקטראָניש סקאַננער.
- די טשעק מאָטאָר לאָמפּ אויף די דאַשבאָרד איז אַקטיווייטיד;
- ICE קאָנטראָל אַפּאַראַט אַפּערייץ אין נויטפאַל מאָדע;
- אין עטלעכע קאַסעס, דעטאַניישאַן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז מעגלעך;
- ICE מאַכט אָנווער איז מעגלעך (די מאַשין "טוט נישט ציען", פארלירט זייַן דינאַמיש קעראַקטעריסטיקס, אַקסעלערייץ שוואַך);
- אַנסטייבאַל אָפּעראַציע פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר ביי ליידיק.
אין אַלגעמיין, די סימפּטאָמס פון דורכפאַל פון די קלאַפּ סענסער אָדער זייַן וויירינג זענען אַוטווערדלי ענלעך צו די ווען די מאַשין איז באַשטימט צו שפּעט יגנישאַן (אויף קאַרבערייטער ענדזשאַנז).
טעות דיאַגנאָסטיק אַלגערידאַם
צו דיאַגנאָזירן טעות פּ0325, אַן עלעקטראָניש OBD-II טעות סקאַננער איז פארלאנגט (למשל סקאַן טול פּראָ שווארצע אַדישאַן). עס האט אַ נומער פון אַדוואַנטידזשיז איבער אנדערע אַנאַלאָגועס.
דער טעות דיטעקשאַן אַלגערידאַם וועט זיין ווי גייט:
- ערשטער איר דאַרפֿן צו מאַכן זיכער אַז די אָפּעראַציע איז נישט פאַלש. צו טאָן דאָס, מיט אַ סקאַננער, איר דאַרפֿן צו באַשטעטיק דעם טעות (אויב עס זענען קיין אנדערע, אַנדערש איר דאַרפֿן צו האַנדלען מיט זיי ערשטער) און מאַכן אַ פּרובירן יאַזדע. אויב דער טעות p0325 אַקערז ווידער, פאָרזעצן אויף.
- עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון די קלאַפּ סענסער. דעם קענען זיין געטאן אין צוויי וועגן - ניצן אַ מולטימעטער און מעטשאַניקאַל. מיט אַ מולטימעטער, ערשטער פון אַלע, איר דאַרפֿן צו מעסטן די וואָולטידזש פון די סענסער ווען דרוק איז געווענדט צו אים. און אויך טשעק זיין קרייַז צו די עקו פֿאַר אַ עפענען. די רגע, סימפּלער, אופֿן איז אַז ביי ליידיק, נאָר שלאָגן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אין נאָענט פּראַקסימאַטי צו די סענסער. אויב עס איז סערוויסאַבאַל, די מאָטאָר גיכקייַט וועט פאַלן (די עלעקטראָניק וועט אויטאָמאַטיש טוישן די יגנישאַן ווינקל), וואָס איז אמת, אַזאַ אַ אַלגערידאַם טוט נישט אַרבעטן אויף אַלע קאַרס און אין עטלעכע קאַסעס לייענען די BC סיגנאַל פון DD אַרבעט אונטער אנדערע נאָך באדינגונגען. ).
- קאָנטראָלירן די פאַנגקשאַנאַליטי פון די ECM. אין זעלטן קאַסעס, די פּראָגראַם קען קראַך. עס איז אַנלייקלי אַז איר קענען קאָנטראָלירן עס זיך, אַזוי עס איז בעסער צו זוכן הילף פון אַ אָטערייזד הענדלער פון דיין מאַשין אָטאָומייקער.
ווי צו באַקומען באַפרייַען פון טעות p0325
דעפּענדינג אויף וואָס פּונקט געפֿירט די פ0325 טעות, עס זענען עטלעכע אָפּציעס פֿאַר סאַלווינג דעם פּראָבלעם. צווישן זיי:
- רייניקונג קאָנטאַקטן אָדער ריפּלייסינג וויירינג קאַנעקטערז (טשיפּס);
- פאַרריכטן אָדער פאַרבייַט פון וויירינג פון די קלאַפּ סענסער צו די ICE קאָנטראָל אַפּאַראַט;
- פאַרבייַט פון די קלאַפּ סענסער, רובֿ אָפט עס איז זי (דעם אַפּאַראַט קענען ניט זיין ריפּערד);
- פלאַשינג אָדער ריפּלייסינג די מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט.
דורך זיך, די פ0325 טעות איז נישט קריטיש, און די מאַשין קענען באַקומען צו אַ מאַשין דינסט אָדער גאַראַזש אויף זיך. אָבער, עס איז אַ ריזיקירן אַז אויב אַ קלאַפּ אַקערז אין די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, די עקו וועט נישט קענען צו ריספּאַנד רעכט און עלימינירן עס. און זינט דעטאַניישאַן איז זייער געפערלעך פֿאַר די מאַכט אַפּאַראַט, איר דאַרפֿן צו באַקומען באַפרייַען פון דעם טעות און דורכפירן די צונעמען פאַרריכטן אַרבעט ווי באַלד ווי מעגלעך נאָך זייַן פּאַסירונג.
טעות p0326
טעות מיט קאָד r0326 ווען דיאַגנאָסעד, שטייט פֿאַר "קלאַפּ סענסער סיגנאַל אויס פון קייט". אין די ענגליש ווערסיע פון די קאָד באַשרייַבונג - קלאַפּ סענסאָר 1 קרייַז קייט / פאָרשטעלונג. עס איז זייער ענלעך צו טעות p0325 און האט ענלעך סיבות, סימפּטאָמס און סאַלושאַנז. די ECM דיטעקץ קלאַפּ סענסער דורכפאַל רעכט צו אַ קורץ אָדער עפענען קרייַז דורך קאָנטראָלירן אַז די אַנאַלאָג אַרייַנשרייַב סיגנאַל פון די סענסער איז אין די פארלאנגט קייט. אויב די חילוק צווישן די סיגנאַל פון די קלאַפּ סענסער און די ראַש מדרגה איז ווייניקער ווי די שוועל ווערט פֿאַר אַ זיכער צייט, דאָס איז די פאָרמירונג פון די טעות קאָד פּ0326. דער קאָד איז אויך רעגיסטרירט אויב די ווערט פון די סיגנאַל פון די דערמאנט סענסער איז העכער אָדער נידעריקער ווי די קאָראַספּאַנדינג אַלאַואַבאַל וואַלועס.
קאָנדיטיאָנס פֿאַר דזשענערייטינג אַ טעות
עס זענען דריי באדינגונגען אונטער וואָס טעות פּ0326 איז סטאָרד אין די ECM. צווישן זיי:
- די אַמפּליטוד פון די קלאַפּ סענסער סיגנאַל איז אונטער די פּאַסיק שוועל ווערט.
- די ICE עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט (ECU) אַפּערייץ אין ברענוואַרג קלאַפּ קאָנטראָל מאָדע (יוזשאַוואַלי ענייבאַלד דורך פעליקייַט).
- דער טעות איז נישט גלייך אריין אין די זכּרון פון די עלעקטראָניש מיטל, אָבער בלויז אויף די דריט פאָר ציקל, ווען די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז וואָרמד אַרויף צו אַפּערייטינג טעמפּעראַטור און אין אַ קוו גיכקייַט העכער 2500 רפּם.
די סיבות פון טעות פּ0326
די סיבה פון דער פאָרמירונג פון טעות פּ0326 אין די ECM זכּרון קענען זיין איינער אָדער מער פון די פאלגענדע סיטואַטיאָנס:
- שלעכט קאָנטאַקט
- בראָך אָדער קורץ קרייַז אין אַ קייט פון די מאָס פון אַ דעטאַניישאַן פון די מאַשין.
- דורכפאַל פון די קלאַפּ סענסער.
דיאַגנאָסיס און ילימאַניישאַן פון טעות קאָד P0326
ערשטער פון אַלע, איר דאַרפֿן צו מאַכן זיכער אַז די אָפּעראַציע איז נישט פאַלש. צו טאָן דאָס, ווי דיסקרייבד אויבן, איר דאַרפֿן צו באַשטעטיק (ויסמעקן פון זכּרון) די טעות מיט די פּראָגראַם קאָד, און דעמאָלט מאַכן אַ קאָנטראָל יאַזדע מיט די מאַשין. אויב דער טעות אַקערז ווידער, איר דאַרפֿן צו קוקן פֿאַר די גרונט פון זיין פּאַסירונג. אַזוי, די טשעק מוזן זיין דורכגעקאָכט לויט די פאלגענדע אַלגערידאַם:
- קער אַוועק די יגנישאַן און דיסקאַנעקט די ווירעס קאַנעקטינג די קאָמפּיוטער און די קלאַפּ סענסער פון איין און די אנדערע מיטל.
- ניצן אַ מולטימעטער, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די אָרנטלעכקייַט פון די ווירעס (אין אנדערע ווערטער, "רינג" זיי).
- קאָנטראָלירן די קוואַליטעט פון די עלעקטריקאַל קשר אין די פונט פון קשר פון די ווירעס צו די קאָמפּיוטער און די קלאַפּ סענסער. אויב נייטיק, ריין די קאָנטאַקטן אָדער מאַכן מעטשאַניקאַל ריפּערז צו די פאַסאַנינג פון די שפּאָן.
- אויב די ווירעס זענען בעשאָלעם און די עלעקטריקאַל קאָנטאַקט איז אין סדר, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די טייטנינג טאָרק אין די זיצפּלאַץ פון די קלאַפּ סענסער. אין עטלעכע קאַסעס (פֿאַר בייַשפּיל, אויב עס איז שוין ריפּלייסט און אַ מאַשין ענטוזיאַסט סקרוד עס "דורך אויג", ניט אָבסערווירן די ווערט פון די פארלאנגט טאָרק), די סענסער קען נישט זיין גענוג. דערנאָך איר דאַרפֿן צו געפֿינען די פּינטלעך ווערט פון דעם מאָמענט אין דער רעפֿערענץ ליטעראַטור פֿאַר אַ באַזונדער מאַשין און ריכטיק די סיטואַציע מיט אַ טאָרק מוטער-שליסל (יוזשאַוואַלי די ווערט פון די קאָראַספּאַנדינג מאָמענט איז וועגן 20 ... 25 נם פֿאַר פּאַסאַזשיר קאַרס).
דער טעות זיך איז נישט קריטיש, און איר קענען אַרבעטן די מאַשין מיט אים. אָבער, דאָס איז ריזיקאַליש, ווייַל אין די געשעעניש פון ברענוואַרג דעטאַניישאַן, דער סענסער קען באַריכט פאַלש אינפֿאָרמאַציע צו די קאָמפּיוטער, און די עלעקטראָניק וועט נישט נעמען צונעמען מיטלען צו עלימינירן עס. דעריבער, עס איז דיזייראַבאַל צו עלימינירן ביידע די טעות זיך פון די ECM זכּרון ווי באַלד ווי מעגלעך, און צו באַזייַטיקן די סיבות וואָס עס איז אויפגעשטאנען.
טעות p0327
דער גענעראַל ינטערפּריטיישאַן פון דעם טעות איז גערופן "נידעריק סיגנאַל פון די קלאַפּ סענסער” (טיפּיקלי, די סיגנאַל ווערט איז ווייניקער ווי 0,5 וו). אין ענגליש, עס סאָונדס ווי: קלאַפּ סענסאָר 1 קרייַז נידעריק אַרייַנשרייַב (באַנק 1 אָדער איין סענסאָר). אין דער זעלביקער צייט, דער סענסער זיך קען אַרבעטן, און אין עטלעכע קאַסעס עס איז באמערקט אַז די טשעק ענגינע ליכט אויף די דאַשבאָרד איז נישט אַקטיווייטיד ווייַל די "טשעק" ליכט ליכט בלויז ווען אַ שטענדיק ברייקדאַון אַקערז נאָך 2 פאָר סייקאַלז.
קאָנדיטיאָנס פֿאַר דזשענערייטינג אַ טעות
אויף פאַרשידענע מאשינען, די באדינגונגען פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון טעות פּ0327 קען זיין אַנדערש, אָבער אין רובֿ קאַסעס זיי האָבן ענלעך פּאַראַמעטערס. זאל ס באַטראַכטן דעם סיטואַציע אויף די ביישפּיל פון אַ פאָלקס דינער מאַשין פון די סאָרט לאַדאַ פּריאָראַ. אַזוי, קאָד P0327 איז סטאָרד אין די עקו זכּרון ווען:
- די ווערט פון די קראַנקשאַפט גיכקייַט איז מער ווי 1300 רפּם;
- קולאַנט טעמפּעראַטור העכער 60 דיגריז סעלסיוס (וואָרמד אַרויף ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר);
- די אַמפּליטוד ווערט פון די סיגנאַל פון די קלאַפּ סענסער איז אונטער די שוועל מדרגה;
- דער טעות ווערט איז געשאפן אויף די רגע פאָר ציקל, און נישט מיד.
ווי עס זאל זיין, די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מוזן זיין וואָרמד אַרויף, ווייַל דיטאַניישאַן פון די ברענוואַרג איז מעגלעך בלויז אין הויך טעמפּעראַטורעס.
די סיבות פון טעות פּ0327
די סיבות פון דעם טעות זענען ענלעך צו די דיסקרייבד אויבן. נעמליך:
- נעבעך פאַסאַנינג / קאָנטאַקט דד;
- אַ קורץ קרייַז אין די וויירינג צו ערד אָדער אַ ברייקדאַון אין די קאָנטראָל / מאַכט צושטעלן קרייַז פון די קלאַפּ סענסער;
- פאַלש ינסטאַלירונג פון דד;
- דורכפאַל פון די ברענוואַרג קלאַפּ סענסער;
- ווייכווארג דורכפאַל פון די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט ייַז.
אַקקאָרדינגלי, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די ספּעסיפיעד ויסריכט.
ווי צו מאַכן אַ דיאַגנאָסיס
קאָנטראָלירן פֿאַר אַ טעות און זוכן פֿאַר די סיבה זאָל זיין דורכגעקאָכט לויט די פאלגענדע אַלגערידאַם:
- קוק פֿאַר פאַלש פּאַזאַטיווז דורך באַשטעטיק דעם טעות. אויב, נאָך ריקריייטינג די באדינגונגען פֿאַר זייַן פּאַסירונג, דער טעות טוט נישט דערשייַנען, דאָס קען זיין געהאלטן אַ "גליטש" פון די ICE קאָנטראָל עלעקטראָניק.
- פאַרבינדן אַ דיאַגנאָסטיק געצייַג מיט די צונעמען ווייכווארג צו די אַדאַפּטער קאַנעקטער. אָנהייב די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר און וואַרעם עס אַרויף צו די אַפּערייטינג טעמפּעראַטור פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר (אויב די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז נישט וואָרמד אַרויף). כאַפּן די מאָטאָר גיכקייַט העכער 1300 רפּם מיט די גאַז טרעטלען. אויב דער טעות קען נישט דערשייַנען, דאָס קען זיין פאַרטיק. אויב עס טוט, פאָרזעצן קאָנטראָלירונג.
- קאָנטראָלירן די סענסער קאַנעקטער פֿאַר שמוץ, דעבריס, מאָטאָר בוימל, און אַזוי אויף. אויב עס איז פאָרשטעלן, נוצן רייניקונג פלוידס וואָס זענען זיכער פֿאַר די פּלאַסטיק האָוסינג פון די סענסער צו באַקומען באַפרייַען פון קאַנטאַמאַנאַנץ.
- קער אַוועק די יגנישאַן און קאָנטראָלירן די אָרנטלעכקייַט פון די ווירעס צווישן די סענסער און די עקו. פֿאַר דעם, אַ עלעקטראָניש מולטימעטער איז געניצט. אָבער, אַ צעבראכן דראָט, אין אַדישאַן צו טעות פּ0327, אויך יוזשאַוואַלי ז די אויבן ערראָרס.
- קוק קלאַפּ סענסער. צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו דיסמאַנאַל עס און מעסטן זייַן ינערלעך קעגנשטעל מיט דער זעלביקער עלעקטראָניש מולטימעטער, סוויטשט צו די קעגנשטעל מעזשערמאַנט מאָדע (אָהממעטער). זייַן קעגנשטעל זאָל זיין בעערעך 5 MΩ. אויב עס איז זייער נידעריק, דער סענסער איז נישט אין סדר.
- פאָרזעצן קאָנטראָלירונג די סענסער. צו טאָן דאָס, אויף די מולטימעטער, קער אויף די מעזשערמאַנט מאָדע פון דירעקט וואָולטידזש (דק) ין וועגן 200 מוו. פאַרבינדן די מולטימעטער לידז צו די סענסער לידז. נאָך דעם, ניצן אַ מוטער-שליסל אָדער שרויפנ - ציער, קלאַפּן אין נאָענט פּראַקסימאַטי צו די סענסער מאַונטינג אָרט. אין דעם פאַל, די ווערט פון די רעזולטאַט וואָולטידזש פון עס וועט טוישן. נאָך אַ פּאָר פון סעקונדעס, די ווערט וועט ווערן קעסיידערדיק. אויב דאָס טוט נישט פּאַסירן, דער סענסער איז פאַלש און דאַרף זיין ריפּלייסט. אָבער, דעם פּראָבע אופֿן האט איין שטערונג - מאל די מולטימעטער איז נישט ביכולת צו כאַפּן די מינדסטע וואָולטידזש פלאַקטשויישאַנז און אַ גוט סענסער קענען זיין טעות מיט אַ פאַלש.
אין אַדישאַן צו די וועראַפאַקיישאַן סטעפּס רילייטינג ספּאַסיפיקלי צו די אָפּעראַציע פון די סענסער, מאַכן זיכער אַז דער טעות איז נישט געפֿירט דורך ויסערגעוויינלעך סאָונדס, אַזאַ ווי ווייבריישאַן פון די קראַנקקאַסע שוץ, נאַקינג פון הידראַוליק ליפטערז אָדער פשוט די סענסער איז שוואַך סקרוד צו די מאָטאָר בלאָק.
נאָך פיקסיר די ברייקדאַון, טאָן ניט פאַרגעסן צו מעקן די טעות פון די קאָמפּיוטער ס זכּרון.
טעות p0328
טעות קאָד פּ0328, דורך דעפֿיניציע, מיטל אַז "קלאַפּ סענסער רעזולטאַט וואָולטידזש אויבן שוועל” (יוזשאַוואַלי די שוועל איז 4,5 וו). אין די ענגליש ווערסיע עס איז גערופן Knock Sensor 1 Circuit High. דער טעות איז ענלעך צו די פריערדיקע, אָבער דער חילוק איז אַז אין דעם פאַל עס קען זיין געפֿירט דורך אַ ברעכן אין די סיגנאַל / מאַכט ווירעס צווישן די קלאַפּ סענסער און די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט אָדער דורך שאָרטינג די וויירינג אָפּטיילונג צו די קאָמפּיוטער צו " +". דיטערמאַנינג די סיבה איז כאַמפּערד דורך די פאַקט אַז אַזאַ אַ טעות איז פיל מער אָפט ניט רעכט צו פּראָבלעמס מיט די קרייַז, אָבער רעכט צו דער נעבעך ברענוואַרג צושטעלן צו די קאַמבאַסטשאַן קאַמער (דאַר געמיש), וואָס כאַפּאַנז רעכט צו קלאָגד נאַזאַלז, נעבעך ברענוואַרג פּאָמפּע אָפּעראַציע, נעבעך-קוואַליטעט גאַזאָלין אָדער פאַסע מיסמאַטש און ינסטאַלירונג פרי יגנישאַן.
פונדרויסנדיק וואונדער
ומדירעקט וואונדער דורך וואָס עס קענען זיין געמשפט אַז טעות p0328 איז געשעעניש זענען ענלעך צו די דיסקרייבד אויבן. ניימלי, די טשעק ענגינע ליכט אויף די דאַשבאָרד איז אַקטיווייטיד, די מאַשין פארלירט זייַן דינאַמיק, אַקסעלערייץ שוואַך. אין עטלעכע קאַסעס, געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז באמערקט. אָבער, די ליסטעד וואונדער קען אָנווייַזן אנדערע ברייקדאַונז, אַזוי מאַנדאַטאָרי קאָמפּיוטער דיאַגנאָסטיקס זענען דארף.
די סיבה מוזן זיין געזוכט דורך ונטערזוכן די סימפּטאָמס, און די זוכן זיך דורך רימוווינג די קאַנעקטער פֿאַר קאַנעקטינג די קלאַפּ סענסער אויף אַ פליסנדיק ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. איר דאַרפֿן צו מעסטן די פּאַראַמעטערס פון די אָנווייַז און אָבסערווירן די נאַטור פון די מאָטאָר.
די סיבות פון טעות פּ0328
די סיבות פון טעות פּ0328 קען זיין די פאלגענדע ברייקדאַונז:
- שעדיקן צו די קלאַפּ סענסער קאַנעקטער אָדער זיין באַטייטיק קאַנטאַמאַניישאַן (ינגרייזינג פון דעבריס, מאָטאָר בוימל);
- דער קרייַז פון די דערמאנט סענסער האט אַ קורץ קרייַז אָדער עפענען קרייַז;
- די קלאַפּ סענסער איז פאַלש;
- עס זענען עלעקטריקאַל ינטערפערענסעס אין די סענסער קרייַז (פּיקאַפּ);
- נידעריק דרוק אין די ברענוואַרג שורה פון די מאַשין (ונטער די שוועל ווערט);
- נוצן פון ברענוואַרג ומפּאַסיק פֿאַר דעם מאַשין (מיט אַ נידעריק אַקטיין נומער) אָדער זייַן נעבעך קוואַליטעט;
- טעות אין די אָפּעראַציע פון די עלעקטראָניש קאָנטראָל סיסטעם ICE (דורכפאַל).
אויך איין טשיקאַווע סיבה אַז דריווערס טאָן איז אַז אַ ענלעך טעות קען פּאַסירן אויב די וואַלווז זענען נישט אַדזשאַסטיד ריכטיק, ניימלי, זיי האָבן אַ זייער ברייט ריס.
מעגלעך טראָובלעשאָאָטינג אָפּציעס
דעפּענדינג אויף וואָס ז די טעות p0328 איז געפֿירט, די וועגן צו עלימינירן עס וועט אויך זיין אַנדערש. אָבער, די פאַרריכטן פּראָוסידזשערז זענען גאָר די זעלבע ווי די דיסקרייבד אויבן, אַזוי מיר פשוט רשימה זיי לויט די רשימה:
- קאָנטראָלירן די קלאַפּ סענסער, זייַן ינערלעך קעגנשטעל, ווי געזונט ווי די ווערט פון די וואָולטידזש עס אַוטפּוץ צו די קאָמפּיוטער;
- מאַכן אַ קאָנטראָלירן פון די ווירעס קאַנעקטינג די עלעקטראָניש אַפּאַראַט און דד;
- צו רעוויסע די שפּאָן ווו די סענסער איז קאָננעקטעד, די קוואַליטעט און רילייאַבילאַטי פון די קאָנטאַקטן;
- קאָנטראָלירן די טאָרק ווערט בייַ די קלאַפּ סענסער אַוועקזעצן, אויב נייטיק, שטעלן די געבעטן ווערט ניצן אַ טאָרק מוטער-שליסל.
ווי איר קענען זען, די וועראַפאַקיישאַן פּראָוסידזשערז און די סיבות וואָס ערראָרס פּ0325, p0326, p0327 און p0328 דערשייַנען זענען לאַרגעלי ענלעך. אַקקאָרדינגלי, די מעטהאָדס פון זייער לייזונג זענען יידעניקאַל.
נאָך רעקאַמאַנדיישאַנז
צום סוף, עס איז כדאי צו באמערקן אַ ביסל טשיקאַווע Facts וואָס וועט העלפן מאָוטעראַסץ באַקומען באַפרייַען פון פּראָבלעמס מיט די קלאַפּ סענסער און ספּאַסיפיקלי מיט די דערשיינונג פון ברענוואַרג דעטאַניישאַן.
ערשטער, איר זאָל שטענדיק נעמען אין חשבון אַז עס זענען סענסאָרס פון פאַרשידענע קוואַליטעט (פון פאַרשידענע מאַניאַפאַקטשערערז) אויף פאַרקויף. אָפט, מאָוטעראַסץ באמערקט אַז ביליק נידעריק-קוואַליטעט קלאַפּ סענסאָרס אַרבעט נישט בלויז פאַלש, אָבער אויך געשווינד דורכפאַל. דעריבער, פּרובירן צו קויפן קוואַליטעט פּראָדוקטן.
רגע, ווען ינסטאָלינג אַ נייַ סענסער, שטענדיק נוצן די ריכטיק טייטנינג טאָרק. פּינטלעך אינפֿאָרמאַציע קענען זיין געפֿונען אין די מאַנואַל פֿאַר די מאַשין אָדער אויף ספּעשאַלייזד רעסורסן אויף דער אינטערנעץ. נאַמעלי, די טייטנינג מוזן זיין געטאן מיט אַ טאָרק מוטער-שליסל. דערצו, די ינסטאַלירונג פון דד זאָל זיין געפירט אויס ניט אויף אַ ריגל, אָבער אויף אַ שטיפט מיט אַ נוס. עס וועט נישט לאָזן די סענסער צו לוסאַן זייַן פאַסאַנינג איבער צייַט אונטער די קאַמף פון ווייבריישאַן. נאָך אַלע, ווען די פאַסאַנינג פון אַ נאָרמאַל ריגל איז לוסאַנד, עס אָדער די סענסער זיך קענען ווייברייט אין זייַן אַוועקזעצן און פאַלש אינפֿאָרמאַציע אַז די דעטאַניישאַן איז ליגן.
ווי פֿאַר קאָנטראָלירונג די סענסער, איינער פון די פּראָוסידזשערז איז צו קאָנטראָלירן זייַן ינערלעך קעגנשטעל. דעם קענען זיין געטאן מיט אַ מולטימעטער סוויטשט צו קעגנשטעל מעזשערמאַנט מאָדע (אָהממעטער). עס וועט זיין אַנדערש פֿאַר יעדער סענסער, אָבער די דערנענטערנ ווערט וועט זיין וועגן 5 MΩ (זאָל נישט זיין צו נידעריק אָדער אפילו גלייַך צו נול, ווייַל דאָס גלייך ינדיקייץ זייַן דורכפאַל).
אויך, אויב די אויבן ערראָרס פאַלן, איר זאָל שטענדיק קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די קלאַפּ סענסער וויירינג. אונטער דער השפּעה פון הויך טעמפּעראַטורעס איבער צייַט, עס קענען ווערן קרישלדיק און דאַמידזשד. עס איז מאל באמערקט אויף די גרופּעס אַז באַנאַל ראַפּינג פון וויירינג מיט ינסאַלייטינג טייפּ קענען סאָלווע די פּראָבלעם מיט אַ טעות. אבער פֿאַר דעם עס איז דיזייראַבאַל צו נוצן היץ-קעגנשטעליק עלעקטריקאַל טייפּ און ינסאַלייט אין עטלעכע לייַערס.
עטלעכע מאַשין אָונערז טאָן אַז איינער אָדער מער פון די אויבן ערראָרס קען פּאַסירן אויב איר פּלאָמבירן די מאַשין מיט נידעריק-קוואַליטעט גאַזאָלין מיט אַ אָקטאַן ראַנג נידעריקער ווי פּריסקרייבד דורך די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. דעריבער, אויב נאָך קאָנטראָלירונג איר טאָן ניט געפֿינען קיין מאַלפאַנגקשאַנז, נאָר פּרובירן צו טוישן די גאַז סטאַנציע. פֿאַר עטלעכע מאַשין ענטוזיאַסץ, דאָס האט געהאָלפֿן.
אין זעלטן קאַסעס, איר קענען טאָן אָן ריפּלייסינג די קלאַפּ סענסער. אַנשטאָט, איר קענען פּרובירן צו ומקערן זייַן פאָרשטעלונג. ניימלי, מיט די הילף פון סאַנדפּייפּער און / אָדער אַ טעקע, עס איז נייטיק צו ריין די מעטאַל ייבערפלאַך צו באַזייַטיקן שמוץ און זשאַווער פון עס (אויב זיי זענען דאָרט). אַזוי איר קענען פאַרגרעסערן (ומקערן) די מעטשאַניקאַל קאָנטאַקט צווישן די סענסער און די צילינדער בלאָק.
אויך איינער טשיקאַווע אָבסערוואַציע איז אַז די קלאַפּ סענסער קענען טעות עקסטרייניאַס סאָונדס פֿאַר דעטאַניישאַן. א ביישפּיל איז אַ וויקאַנד ICE שוץ באַרג, רעכט צו וואָס די שוץ זיך ראַטאַלז אויף די וועג, און די סענסער קענען פאַלש אַרבעט, שיקן אַ סיגנאַל צו די קאָמפּיוטער, וואָס אין קער ינקריסיז די יגנישאַן ווינקל, און די "נאַקינג" האלט. אין דעם פאַל, די ערראָרס דיסקרייבד אויבן קען פּאַסירן.
אין עטלעכע מאָדעלס פון מאשינען, אַזאַ ערראָרס קען זיין ספּאַנטייניאַסלי, און עס איז שווער צו איבערחזרן זיי. טאַקע, אין עטלעכע קאַרס, די קלאַפּ סענסער אַרבעט בלויז אין אַ זיכער שטעלע פון די קראַנקשאַפט. דעריבער, אַפֿילו ווען טאַפּינג אויף די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיט אַ האַמער, עס קען זיין אוממעגלעך צו רעפּראָדוצירן דעם טעות און פֿאַרשטיין די סיבה. די אינפֿאָרמאַציע דאַרף זיין קלעראַפייד ווייַטער און עס איז בעסער צו קאָנטאַקט אַ מאַשין דינסט פֿאַר הילף מיט דעם.
עטלעכע מאָדערן קאַרס האָבן אַ פּראָסט וועג סענסער וואָס דיסייבאַל די קלאַפּ סענסער ווען די מאַשין איז דרייווינג אויף פּראָסט ראָודז און די קראַנקשאַפט סלאַמינג און פּראָדוצירן אַ געזונט ענלעך צו ברענוואַרג דעטאַניישאַן. אַז איז וואָס קאָנטראָלירן די קלאַפּ סענסער ווען די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז פליסנדיק, ווען עפּעס שווער איז שלאָגן אויף די מאָטאָר, נאָך וואָס די מאָטאָר גיכקייַט טראפנס, איז ניט שטענדיק ריכטיק. אַזוי עס איז בעסער צו קאָנטראָלירן די ווערט פון די וואָולטידזש עס טראגט בעשאַס די מעטשאַניקאַל פּראַל אויף די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
רעזולטאַט
ווי דערמאנט אויבן, אַלע פיר ערראָרס דיסקרייבד זענען נישט קריטיש, און די מאַשין קענען פאָרן צו אַ גאַראַזש אָדער מאַשין דינסט אויף זיך. אָבער, דאָס וועט זיין דעטראַמענאַל צו די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אויב די דעטאַניישאַן פון די ברענוואַרג אין די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועט פּאַסירן. דעריבער, אויב אַזאַ ערראָרס פאַלן, עס איז נאָך דיזייראַבאַל צו באַקומען באַפרייַען פון זיי ווי באַלד ווי מעגלעך און עלימינירן די סיבות וואָס געפֿירט זיי. אַנדערש, עס איז אַ ריזיקירן פון קאָמפּלעקס ברייקדאַונז, וואָס וועט פירן צו ערנסט, און רובֿ ימפּאָרטאַנטלי טייַער, ריפּערז.
