Opel Insignia OPC - געווירציק אָדער געווירציק?
פֿאַר עטלעכע קאָמפּאַניעס, מאַשין פּלאַן איז ווי אַ דיעטע. מער גענוי - אַ נייַע נס דיעטע, וואָס באשטייט אין דעם פאַקט אַז איר נאָר וואַרטן פֿאַר אַ נס ... אָפּעל, אָבער, האט נישט וועלן צו גיין מיט די לויפן און פאַרלאָזנ זיך צופאַל און באַשלאָסן צו מאַכן עקסטרע השתדלות צו שאַפֿן אַ רומי לימאַזין וואָס קענען לייכט קאָנקורירן מיט ריין ספּאָרט קאַרס. וואָס איז די Opel Insignia OPC?
פרויען לאַכן פון מענטשן אַז זייער מאנען זענען גרויס קידס. אין פאַקט, עס איז עפּעס צו עס - נאָך אַלע, ווער האט נישט ליב קאַרס וואָס דרייען זיך אַזוי ווייאַלאַנטלי אין פראָנט פון זיי ווען איר פאַרבינדן די גאַז פּעדאַל אַז די הויט אויף דיין פּנים גלאַט אויס? דער בלויז פּראָבלעם איז אַז עס איז שווער צו פאָר אַ פּאָרש קיימאַן אין אַ גראָוינג משפּחה. צומ גליק, עס זענען קאַרס אויף די מאַרק וואָס טאָן ניט לאָזן אונדזער פיייקייַט צו רעפּראָדוצירן צו קויפן אַ נודנע סטאַנציע וואַגאָן. יאָ - דער סטאַנציע וואַגאָן זיך קען זיין דארף אין פאַל פון מער קינדער, אָבער עס זאָל נישט זיין נודנע. אַלע איר דאַרפֿן איז געלט.
פון די אָנהייב, די ינסיגניאַ איז געווען אַ שיין און פּראַקטיש מאַשין - סאַפיסטאַקייטיד פּלאַן, דריי קערפער סטיילז און מאָדערן ויסריכט ... קיין ווונדער אַז עס נאָך פארקויפט געזונט הייַנט. אָבער, אויב די געוויינטלעך ינסיגניאַ איז נישט גענוג, עס איז ווערט צו באַטראַכטן די סיזאַנד ינסיגניאַ אָפּק. כאָטש, אויף די אנדערע האַנט, דעם מאַשין איז נישט סיזאַנד - עס איז נאָר גאָר אַנדערש.
איין זאַך דאַרף זיין געזאָגט וועגן די אָפּעל לימאַזין - סיי איידער און נאָך די פאַסעליפט פון לעצטע יאָר, עס קוקט זייער גוט אין קאַמפּערד צו די פאַרמעסט. עס איז א שאד אז מענטשן זענען נישט אלעמאל אין אזא גרויסן וויזועלן צושטאנד ווי די דאזיקע קאר, ווייל ווען א מענטש שטייט אינדערפרי פאר א שפיגל, אמאל איז ער איבערראשט, אמאל איז דאס נישט די לעצטע אפשיט פון איירון מיידן. און ינסיגניאַ שיינט פֿאַר איצט. אָבער, די ספּאָרטי ווערסיע פון די OPC איז שווער צו דערקענען אין אַ בליק. וואָס גיט עס אַוועק?
אין פאַקט, נאָר נאָך אַ בשעת קען מען זאָגן אַז דער וואַגאָן איז מאָדנע און אַ ביסל ומגעוויינטלעך. ווהעעלס זענען 19 אינטשעס, כאָטש 20 אינטשעס איז נישט אַ פּראָבלעם פֿאַר אַ סערטשאַרדזש. די פראָנט באַמפּער סקערז אַוועק אנדערע קאַרס מיט לופט ינטייקס וואָס אָפּעל באשרייבט ווי טיגער פאַנגז. אויף די אנדערע האַנט, צוויי גרויס ויסמאַטערן פּייפּס זענען סאַטאַל ינאַגרייטיד אין דעם גוף אויף די דערציען. און עס וואָלט טאַקע זיין אַזוי. אַלץ אַנדערש איז פאַרבאָרגן אונטער אַ ציכטיק גוף, וואָס, אין אַדישאַן צו די סטאַנציע וואַגאָן, קענען זיין ווי אַ טראָג און אַ ליפטבאַק. סייַ ווי סייַ, איך מוזן לייגן דאָ אַז דער בעסטער איז ומזעיק. אַלע-ראָד פאָר, אַ 325-הפּ V-טורבאָ מאָטאָר, אַ דערציען ספּאָרט דיפערענטשאַל און דער אַנערערי טיטל פון די מערסט שטאַרק אָפּעל אין דער געשיכטע פון די דייַגע - אַלע דעם סאָונדס גרויס. אָבער זינט די קורוועס פון די לעגס קענען זיין פאַרבאָרגן דורך אַ גרויס האַלדזבאַנד, דעם גראַציעז סילאַוועט האט זייַן דיסאַדוואַנטידזשיז.
דאָס קען זיין אַ פּלוס אָדער אַ מינוס, אָבער די ינלענדיש טוט נישט באַהאַלטן צו פילע ספּאָרטי אַקסענץ. אין פאַקט, אויב עס זענען נישט פֿאַר די רעקאַראָ עמער סיץ, וואָס זענען סאַפּאָוזאַדלי דיזיינד דורך עטלעכע מענטשן וואָס וויסן אַ פּלאַץ וועגן די רוקנביין, דער שאָפער וואָלט נישט פילן פיל אַנדערש פון די רעגולער ינסיגניאַ. נו, טאָמער די ספּאָרטי, פלאַטאַנד סטירינג ראָד מיט קנעפּלעך איז אַ באַגריסונג דערצו. די מנוחה איז טאַקע גאָרנישט נייַ. דעם מיטל אַז די עלעקטראָניש גיידזשיז, כאָטש מאָדערן און "טרענדי", האָבן גראַפיקס פון Atari קאָמפּיוטערס ווי די טראדיציאנעלן ינסיגניאַ, און די דאַשבאָרד כּולל פאַרבינדן קנעפּלעך וואָס ניט אַלעמען וועט ווי - ווייַל זיי נאָר אַרבעט נישט ווי אַקיעראַטלי ווי אַנאַלאָג אָנעס. אויף אַ positive טאָן, די קאַקפּיט איז פיל מער דיפיינד ווי די פאַר-פאַסעליפט ווערסיעס. דאָס איז געווען אַטשיווד דורך טראַנספערינג עטלעכע פון די אָפּציעס צו די ינפאָטאַינמענט סיסטעם מיט אַ 8-אינטש פאַרשטעלן. איר קענען קאָנטראָלירן עס אויף די מערסט ינטואַטיוו וועג אויף דער ערד, ד"ה מיט דיין פינגער און שמירינג די פאַרשטעלן אין דער זעלביקער צייט. עס איז אן אנדער וועג - די טאָוטשפּאַד, ליגן לעבן די גאַנג הייבער. אין די לעצטע פאַל, אַ לויפֿער אויס אויף דעם עקראַן, מיט וואָס איר דאַרפֿן צו שלאָגן די ייקאַנז בשעת מאָווינג - עס איז כּמעט ווי צו דרייען מענטשן דורך די פֿענצטער מיט אַ שפּראָץ. בלויז אין די ינסיגניאַ, דער לויפֿער כאַווער אפילו אַ ביסל, וואָס טוט נישט טוישן די פאַקט אַז די אָנפירונג פאַרשטעלן איז פיל מער באַקוועם און גענוי, אויב מעסייער.
די ינטעללינק סיסטעם, וואָס קאַמביינז עטלעכע פון די פאַנגקשאַנז פון אַ סמאַרטפאָנע מיט אַ מאַשין, איז באקאנט פון די נאָרמאַל ווערסיע פון די מאַשין. פּונקט ווי 9 מאָדעס פון וועג לייטינג, קאָרנערינג ליכט אָדער פאַרקער צייכן. אָבער, די אַפּשאַנאַל וואַך אַרויסווייַזן איז אַ קלוג דערצו צו די OPC. בשעת דרייווינג איר קענען לייענען ניט בלויז בוימל דרוק און טעמפּעראַטור, אָבער אויך מער "עקזאָטיש" לאַטעראַל אַקסעלעריישאַנז, ג-פאָרסעס, גערגל שטעלע און אַ ביסל מער טשיקאַווע Facts. אָבער, עס איז לעסאָף צייַט צו אָנצינדן די האַרץ פון די מאַשין און איין זאַך איז מיד געקומען צו מיין מיינונג - איז עס טאַקע אַ ספּאָרט מאַשין? דער געזונט פון די מאָטאָר איז זייער דין, און בלויז אַ העכער און דאַטער "גערמל" איז געהערט פון די ויסמאַטערן סיסטעם ין - פּונקט ווי ריפּלייסינג די מאַפלער אויף אַ האָנדאַ סיוויק 1.4 ל פון די 90 ס. די וואָס דערוואַרטן ספּאָרט פיירווערקס קען זיין אַ ביסל דיסאַפּויניד און אפילו האָבן אַ כעס קעגן אָפּעל. אָבער, איך ריפריינד פון מאַכן ויסשיט משפט, ווי מיין חבר לעצטנס אָנגעקלאָגט מיר פון מיין הונט יאָגן מענטשן אויף אַ וועלאָסיפּעד. ווען איך האב אים געזאגט אז ס'איז אוממעגליך ווייל מיין הונט האט נישט געהאט קיין בייק, האט ער מיר א קוק געטון און זיך אוועקגעלאזט, און איך האב זיך אנגעהויבן וואונדערן פארוואס ער איז געפאלן אויף מיר ווען איך האב אפילו נישט קיין פיר-טערקיש חבר. . דעריבער, איך בילכער נישט צו באַשולדיקן די Insignia OPC פֿאַר באָרד פֿאַר די יאַזדע - און איך איז געווען גוט.
ווי נאר איך בין ארויפגעשפרונגען אויף די בארג סערפענטינעס פון דייטשלאנד, האט דער אויטא גלייך געוויזן אירע צוויי פנימער. אין דער ערשטער העלפט פון די טאַטשאָמעטער, עס געקוקט ווי אַ נאָרמאַל לעבעדיק לימאָ מיט אַ טונד האָנדאַ סיוויק ויסמאַטערן סיסטעם, אָבער ווען די טאַטשאָמעטער נאָדל דורכגעגאנגען 4000 רפּם, אַ צונאַמי פון מאַכט אויסגעגאסן אין די מאָטאָר. 325 HP און 435 נם פון טאָרק נאָר לעבן די רויט ראַם ווייַזן אַז איר ווילן צו באַקומען אויס פון דעם מאַשין און גיין משוגע אַוועק-וועג. דער ברומינג מאטאר לאזט ארויס די ענערגיע פארבארגן ערגעץ אין די דנאָ - און דער מאַשין הייבט צו ברענגען אַ פּלאַץ פון פאַרגעניגן. אָבער, אַלץ איז גאָר יידל, ווייַל ניט די געזונט פון די מאָטאָר, אדער אפילו די הויך איינער אין דער כאַטע, יבערשרעקן מיר. די מאַכט זיך איז אויך באפרייט אין צוויי "קלאַמפּס" וואָס זענען נישט צו ינטרוסיוו. די 4 × 4 פאָר ילעקטראַניקאַלי דיסטריביוץ די מאַכט פון די מאָטאָר צווישן די פראָנט און דערציען אַקס, דאַנק צו די האַלדעקס קלאַטש, און די דערציען ספּאָרט דיפערענטשאַל איז ביכולת צו אַריבערפירן אַרויף צו 100% פון די מאַכט צו איין ראָד. קאַמביינד מיט אַ אָנגענעם סטירינג סיסטעם, ספּאָרט סאַספּענשאַן און עטלעכע דרייווינג מאָדעס צו קלייַבן פון, איר קענען פילן ווי אַ טיניידזשער אין אַ פאַרווייַלונג פּאַרק און פאַרגעסן אַז די משפּחה איז נאָך אין די מאַשין מיט גרין פנימער און פּאַפּיר באַגס אין זייער הענט. אַלע דעם מאכט דעם מאַשין אַ פּראָסט לימאַזין פֿאַר יעדער טאָג - רומי, משפּחה, דיסקריט. בלויז ווען די מאָטאָר איז אָוווערטערנד איר פילן די פאַרבאָרגן מאַכט. אָבער, דער אמת איז אַז 6.3 סעקונדעס צו דער ערשטער XNUMX טוט נישט יוואָוק ווי פיל עמאָציע ווי טיפּיש ספּאָרט קאַרס, וואָס זענען פשוט פאַסטער, אָבער אין דער זעלביקער צייַט גאַראַנטירן אַ פּלאַץ פון מאַכט אויף די וועג און אַמייזינג ימאָושאַנז. ספּעציעל ווען די פּאָטענציעל פון אַ סופּערטשאַרדזשד מאָטאָר קאַמביינד מיט אַלע-ראָד פאָר איז געניצט אויף באַרג סערפּאַנטינז - דעם משפּחה סטאַנציע וואַגאָן פון OPC איז אַפֿילו געמאכט פֿאַר אַזאַ דרייווינג און דיפייז די געזעצן פון ערלעכקייט. און זינט גאָרנישט ברענגט איר נעענטער ווי אַ פּראָסט פייַנט, איר קענען געשווינד געפֿינען אַ העסקעם מיט Insignia OPC - אין דעם פאַל, די פייַנט איז גענוג עמאָציאָנעל באָרדאַם. ווייַל אין דעם ספּאָרטי לימאַזין, אונטער אַ לעפיערעך רויק גוף, עס איז אַ ומרויק נשמה. ער איז נישט קיין קאָמפּראָמיס שארפע, ווילדע און משוגעים, אָבער דערבײַ קאָן מען זיך אין אים פֿאַרליבט, ווײַל אַלעמען וועט אים צאַמען און אַזוי פֿילן די פֿרײַהייט אויפֿן וועג.
גארנישט איז אוממעגליך. אפילו די צייט קען זיין אפגעשטעלט - אין די סוף פון אַרבעט עס שטענדיק פּאַמעלעך אַראָפּ, און אויף פרייטאג עס סטאַפּס גאָר. דעריבער, אפילו ספּאָרט קענען זיין געמישט מיט משפּחה לעבן. רעכט צו דעם פאַקט אַז אָפּעל טוט נישט גלויבן אין מיראַקאַלז, עס איז באַשלאָסן צו טאָן אַלץ מעגלעך צו שאַפֿן אַ ספּעציפיש מאַשין, וואָס איז נישט אַקסאַדענטאַל. ער האט הצלחה קאַמביינד אַ גרויס, רומי משפּחה מאַשין מיט גלייבן שפּאַס און ימאָושאַנז. ער וואַליוד אַלץ אין די יקערדיק ווערסיע פֿאַר נאָר איבער PLN 200 און שטעלן עס אין די סאַלאָן. איז עס ווערט בייינג? אויב עמעצער יקספּעקץ ווילדקייט פון די מאַשין, דעמאָלט ניט - דעמאָלט עס איז בעסער צו קוקן פֿאַר עפּעס - טיר, טיפּיקלי ספּאָרטי, לפּחות מיט דערציען-ראָד פאָר. אָבער אויב עס זענען אַ פּלאַץ פון ימאָושאַנז, דאָוסעד אין אַ סאַטאַל וועג, די Opel Insignia OPC וועט זיין ידעאַל.
