Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI דייַטש וואַגאָן טעסט - וועג טעסט
צופרידן
Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI דייַטש וואַגאָן טעסט - וועג טעסט
אַ ווינק צו דער וועלט פון סוווס, די Rüsselsheim נחלה וואַריאַנט איז אַן שפּאָרעוודיק אָלטערנאַטיוו צו די אַודי אַ4 אַלראָאַד.
Pagella
|
|
די אויפשטיין סאַספּענשאַן און רוי פּלאַסטיק שוץ פון די מדינה טאָורער ווערסיע מאַכן די אָפּעל ינסיגניאַ נחלה מער מאָדערן, אָבער טאָן ניט באַרעכטיקן די נאָך פּרייַז פון 2.400 עוראָס קאַמפּערד מיט די קאָסמאָ ווערסיע.
La אָפּעל ינסיגניאַ לאַנד טאָורער - אָפּציע סטאַנציע פור דע ר דײטש , װא ס װינק ט צ ו דע ר װעלט סווו - קענען זיין גערעכנט ווי אַ פּרייַז-עפעקטיוו אָלטערנאַטיוואַודי אַ 4 אַללראָאַד.
אין אונדזער וועג פּרובירן מיר האָבן צו פּרובירן די ווערסיע 2.0 CDTIs a פראָנט-ראָד פאָר, וואָס איז 2.400 עוראָס מער טייַער ווי די אָפּציע קאָסמאָס. הויך פּרעמיע געגעבן אַז די בלויז דיפעראַנסיז פאַרבינדן צואויפשטיין טרים 2 סענטימעטער און פּראַטעקשאַנז in רוי פּלאַסטיק פֿאַר דעם גוף. לאָמיר זיך דערוויסן צוזאַמען איך סטרענגקטס и חסרונות דעם מאָדעל.
שטאָט
איידער סטאַרטינג די אַנאַליסיס אָפּעל ינסיגניאַ לאַנד טאָורער מיר מוזן אָנהייבן פון אַ פונדאַמענטאַל באַגריף: מיר זענען גערעדט וועגן איין סטאַנציע פור זייער באַלקי (4,92 מעטער לאַנג) און גאַנץ שווער (כּמעט 1.800 קג). דאָס דערקלערט די שוועריקייט פון פּאַרקינג (טראָץ סענסאָרס פראָנט און דערציען סעריע טאָן ניט האָבן פיל זעעוודיקייט) און אַ ביסל ברענען שאָס (9,9 סעקונדעס ביי "0-100").
צווישן די positive אַספּעקץ, מיר טאָן פּראַטעקשאַנז in רוי פּלאַסטיק (זייער נוציק אין פאַל פון "פאַרבינדן") און גרויס טרייסט אויף די האָלעס (דאנק טירעס פון דער אַקסל, ניט צו דרופּינג: 45).
אַרויס די שטאָט
La אָפּעל ינסיגניאַ לאַנד טאָורער 2.0 קדטי כייפעץ פון אונדזער וועג פּרובירן דאָס איז נישט - ווי מיר שוין געשריבן - דער בליץ פון מלחמה, אָבער די מאָטאָר טורבאָדיעסעל 170 הפּ און טאָרק פון 400 נם איז גאַנץ גומע (עס גיט אַ טשיקאַווע ענטפער שוין אונטער 2.000 רפּם).
גלוד צו די אַספאָלט, אָבער נישט זייער מאַנווועראַבאַל אויף טורנס, עס שטעלט גיכקייַט זעקס-גיכקייַט מאַנואַל מיט אַ שיין קורץ הייבער און איינער סטירינג מיט אַ טויגן ענטפער צו דעם טיפּ פון מאַשין.
שאָסיי
דו זאלסט נישט נאַרן דורך דעם נאָמען לאַנד טאָורער: דאס איזויטאָסטראַד אָרט ווו אָפּציע סטאַנציע פור/סווו פון אָפּעל ינסיגניאַ אָפפערס דער בעסטער. זייער באַקוועם אויף לאַנג טריפּס און אַנדערש די מאָטאָר זייער שטיל (בלויז אַ ביסל עראָדינאַמיק נויזיז קענען זיין געהערט אין הויך ספּידז), גיט אַ ויסגעצייכנט געפיל פון פעסטקייַט אין הויך ספּידז און גריפּ בראַקעס זייער שטאַרק.
קאַפּיטל זעלבסט-פאַרוואַלטונג: די הויז פאָדערט אַ מיילידזש פון 1.554 קילאמעטער מיט אַ פול טאַנק, אָבער אין פאַקט - ווייַל פון וואָג הויך גוף - איר לייכט יקסיד 1.000.
לעבן אויף ברעט
טראָץ די באַטייַטיק פונדרויסנדיק דימענשאַנז, אָפּעל ינסיגניאַ לאַנד טאָורער אונדזער וועג פּרובירן עס זענען פּראָס און קאָנס אונטער די כעדינג פון "ווערסאַטילאַטי": אויב עס איז אמת אַז די זייער גרויס דיוואַן לייכט אַקאַמאַדייץ דריי פּאַסאַנדזשערז (וואָס אויך האָבן פילע סענטימעטער פון כעדרום), עס איז גלייַך אמת אַז מיר דערוואַרטן מער פּלאַץ פון אַ משפּחה מיטגליד. פון כּמעט פינף מעטער לענג פֿאַר דערציען פּאַסאַנדזשערז 'פיס. אין שטאַם (540 ליטער, וואָס ווערן 1.530 ווען די דערציען סיץ זענען פאָולדיד) האט די רעכט פאָרעם: טיף, אָבער נישט זייער ניצלעך אין הייך.
Le פינישינג זיי זענען ציכטיק, אָבער דאַשבאָרד и סטירינג ראָד עס זענען פילע (צו פילע) קנעפּלעך. אַזוי די קאָנטראָלס זענען נישט זייער ינטואַטיוו: סטרויערן די טעמפּעראַטור קאַנדישאַנער, למשל, עס זענען צוויי קליין פאַרבינדן פאַרשטעלן וואָס טאָן ניט שטענדיק דערקענען פינגער דרוק, און עס איז אויך שווער צו דורכפירן פּשוט אַפּעריישאַנז אויף נאַוויגאַטאָר ווי צו אַרייַן אַן אַדרעס.
פּרייַז און קאָס
La אָפּעל ינסיגניאַ לאַנד טאָורער 2.0 קדטי אונדזער וועג פּרובירן ברעג קסנומקס ייראָ ( פּרייַז אין די מיטל קאַטעגאָריע) און באָוס איין נאָרמאַל ויסריכט גאַנץ גאַנץ: מאַשין ראַדיאָ קאָמפּאַקטדיסק Mp3 וסב יפּאָד אַוקס-אין בלועטאָאָטה עפּל קאַרפּלייַ פאַרבינדן פאַרשטעלן с סטירינג ראָד קאָנטראָלס, צומיש ווילז פון 18", צווייענדיק-זאָנע אָטאַמאַטיק קלימאַט קאָנטראָל, אַרומפאָרן קאָנטראָל, נעפּל לייץ, עלעקטריש האַנדבראַקע, טאָגליכט a געפירט, פאָלדינג מירערז ילעקטריקלי, די שאָפער 'ס אַוועקזעצן איז ילעקטריקלי הייך אַדזשאַסטאַבאַל, ליכט סענסער, רעגן סענסאָר e פּאַרקטראָניק פראָנט און צוריק. ניט פאַרגעסן די סיסטעם אָפּעל אָנסטאַר וואָס כולל ענטפער מאַשין אין פאַל פון אַ צופאַל נויטפאַל רופן 24 שעה / 24 ראָודסייד הילף, סמאַרטפאָנע אַפּלאַקיישאַן, מאַשין גנייווע הילף, דיאַגנאָסטיקס מאַשין, בעטן אינסטרוקציעס מיט שיקט דעסטיניישאַן צו נאַוויגאַטאָר (אַפּשאַנאַל פֿאַר 1.050 עוראָס) און ווי-פי די פיייקייט צו פאַרבינדן אַרויף צו 7 דעוויסעס.
La וואָראַנטי בלויז צינדז צו anni מיט אַנלימאַטאַד מיילידזש (מינימום פארלאנגט דורך געזעץ) און קאַנסאַמשאַן זיי זענען גאַנץ הויך: דער דייַטש פאַבריקאַנט קליימז 22,2 קילאמעטער / ל, אָבער עס איז אוממעגלעך צו בלייַבן העכער 20, און בלויז מיט מעסיק דרייווינג נוסח קענען איר אַרומפאָרן מער ווי 15 קילאָמעטערס אויף אַ ליטער פון דיזאַל. פֿאַר פּרעזערוויישאַן פון ווערט la סטאַנציע פור טעוטאָניקס דעפענדס זיך גוט: אָבער, מיר דערמאָנען איר אַז דער מאָדעל געבוירן אין 2008 איז אַפּראָוטשינג ריטייערמאַנט.
זיכערקייַט
La זיכערקייַט ויסריכט פון אָפּעל ינסיגניאַ לאַנד טאָורער 2.0 קדטי כולל לופט זעקל פראָנט, פראָנט זייַט און פראָנט און דערציען קערטאַנז, אַסיסטאַנט פֿאַר ופילל סטאַרץ, אנפאלן יסאָפיקס אויף דרייַ דערציען אַוועקזעצן סיץ, פעסטקייַט און טראַקשאַן קאָנטראָל, קאָרנערינג ברייקינג קאָנטראָל, קאָנטראָל דרוק רייַף, אַקטיוו פראָנט קאָפּ ריסטריינץ און טרעטלען מעלדונג אין די געשעעניש פון אַ צונויפשטויס. אבער אנדערע מאָדערן "דעווילס", ליידער, זענען ניט נייטיק:אָפּעל אויג 2 דרייווער הילף סיסטעםפֿאַר בייַשפּיל, עס קאָס 1.000 עוראָס און כולל פראָנט אַפּאַראַט מיט דרייווער הילף סיסטעמען, שטעג אָפּפאָר ווארענונג, צונויפשטויס ווארענונג, דינאַמיש כעדלייץ קאָנטראָל, זיכער ווייַטקייטדערקענונג וועג וואונדער, דעמאלט אַדאַפּטיווע אַרומפאָרן קאָנטראָל און אַ צונויפשטויס מיטיגיישאַן ברייקינג סיסטעם.
La סטאַנציע פור di Rüsselsheim monta בראַקעס זייער שטאַרק, אָבער פֿאַר די קול "זעעוודיקייטקען האָבן געטאן בעסער. דאָרט וועג האלטןצום סוף, דאָס איז גוט, אָבער אין פאַל פון נויטפאַלעספּ פּלוצלינג ינערווין.
Спецификация
טעכניק
| די מאָטאָר | טורבאָדיעסעל, 4 סילינדערס אין אַ רודערן |
| פאָרורטייל | קסנומקס סענטימעטער |
| מאַקסימום מאַכט / רפּם | 125 קוו (170 הפּ) @ 3.750 ווייץ |
| מאַקסימום טאָרק / רעוואַלושאַנז | פֿון 400 נם צו 1.750 ינפּוץ |
| האַסקאָמע | ייראָ 6 |
| וועקסל | 6-גיכקייַט מאַנואַל |
מאַכט
| שטאַם | 540 / 1.530 ליטער |
| טאַנק | קסנומקס ליטער |
פאָרשטעלונג און קאַנסאַמשאַן
| מאַקסימום גיכקייַט | 220 קילאמעטער / ה |
| אַקק. 0-100 קילאמעטער / ה | 9,9 s |
| ורב. / עקסט. / גאַנץ קאַנסאַמשאַן | 17,5 / 26,3 / 22,2 קילאמעטער / ל |
| פרייַהייַט | 1.554 km |
| CO2 ימישאַנז | 119 ג / קילאמעטער |
באַניץ קאָס
аксессуары
| Cruise control | סיריאַל |
| אַדאַפּטיווע אַרומפאָרן קאָנטראָל | קסנומקס ייראָ |
| געפירט כעדלייץ | האט ניט געהאָלפֿן. |
| אַדאַפּטיוו קסענאָן כעדלייץ | קסנומקס ייראָ |
| לעדער ינלענדיש | קסנומקס ייראָ |
| סאַטעליט נאַוויגאַטאָר | קסנומקס ייראָ |
| ליכט סענסער | סיריאַל |
| רעגן סענסאָר | סיריאַל |
| פראָנט פּאַרקינג סענסאָרס און פּאָסטן. | סיריאַל |
| מעטאַלליק פאַרב | קסנומקס ייראָ |
