געפערלעך טעכניש צושטאַנד פון אונדזער וועהיקלעס

מאַשין דורכקוק זאָל זיין באהאנדלט ווי רוטין ינספּעקשאַנז, ווייַל דאָס איז אויך אָפט וועגן לעבן! - זאָגן די אָרגאַנייזערז פון דער קאַמף "דרייווינג ריספּאַנסאַבלי".

מאַשין דורכקוק זאָל זיין באהאנדלט ווי רוטין ינספּעקשאַנז, ווייַל דאָס איז אויך אָפט וועגן לעבן! - זאָגן די אָרגאַנייזערז פון דער קאַמף "דרייווינג ריספּאַנסאַבלי".

מיר טוען עפּעס ווי אַ טומל צווישן פרייַ מאַקאַניקס. מיר וועלן אַז יעדער שאָפער זאָל באַקומען אַ פריי טעכניש דורכקוק פון די מאַשין איידער ניטל, זאגט Witold Rogowski, אַ מומחה פון די ניישאַנווייד אָטאַמאָוטיוו נעץ ProfiAuto.pl.

- לויט די ספּעשאַלאַסץ פון דער אינטערנאציאנאלע קאָנסערוואַטיווע דעקראַ פון שטוטגאַרט, וואָס איז קאַנטיניואַסלי אַפּערייטינג אין די אָטאַמאָוטיוו באַדינונגס מאַרק זינט 1925, וועגן 7% פון פאַרקער אַקסאַדאַנץ אין דייַטשלאַנד זענען געפֿירט דורך די נעבעך טעכניש צושטאַנד פון קאַרס. אין פוילן, די סטאַטיסטיק קען זיין פיל העכער, זאגט Mariusz Podkalicki, אַ ראַסע מאַשין דרייווער און באַזיצער פון פּראָ דרייווינג מאַנשאַפֿט, אַ דרייווינג שולע וואָס ימפּרוווז דרייווינג טעכניק, וואָס איז געווען אַ פאָרענסיק עקספּערט פֿאַר פינף יאָר און קאָואַפּערייץ מיט די וועג סאַפעטי אַקאַדעמי אין פוילן. דער צוגרייטונג פון וועג פאַרקער צופאַל ריפּאָרץ. טעכניש צושטאַנד פון וועהיקלעס.

לויט זיין מיינונג, דער טעכניש צושטאַנד פון וועהיקלעס קאַנטריביוץ צו פילע טראַגעדיעס אין פוילן אין אַ גרויס מאָס. די מיינונג איז באשטעטיקט דורך וויטאָלד ראָגאָווסקי. – איך טרעף זיך זייער אפט מיט מעכאניקער און זע אין דעם צושטאנד אין וועלכן אויטאס קומען צו זיי. לייקי קלאַפּ אַבזאָרבערז, וועלדעד מאַפלערז, אַ קאַטאַליטיק קאַנווערטער, אַ דאַלאַפּאַדייטיד טאָרמאָז סיסטעם, סאַספּענשאַן אָדער סטירינג, ליידער, זענען אויף די אַגענדאַ. די בלוט אין דיין וועינס מאל פריזיז בייַ די אויגן פון טירעס וואָס זענען מערסטנס פּאַסיק בלויז פֿאַר ינווייראַנמענאַל באַזייַטיקונג, לעגאַמרע נישט פֿאַר דרייווינג, זאגט ראָגאָווסקי. אַז איז וואָס ProfiAuto.pl און פּראָ דרייווינג מאַנשאַפֿט ווילן צו מיטטיילן פויליש דריווערס וועגן די פּראַל פון טעכניש טנאָים אויף וועג זיכערקייַט ווי פּאַרטנערס פון די "איך פאָר ריספּאַנסאַבלי" קאמפאניע.

לייענען אויך

א געזונט-פאַסטאַנד אַוועקזעצן גאַרטל איז אַ גאַראַנטירן פון זיכערקייַט

ווינטער דרייווינג זיכערקייַט

אַקסידענץ אין דער פינצטער זאָנע

לויט די אפיציעלע סטאטיסטיקס פונעם פאליציי הויפטקווארטיר, איז אין יאר 2010 די טעכנישע צושטאנד פון אויטאמאביל געווען די אורזאך פון 66 טראפיק עקסידענטן, אין וועלכע 13 מענטשן זענען אומגעקומען און 87 פארוואונדעט געווארן, די גרעסטע דורכפאלן זענען געפונען געווארן אין באלייטונג (50% פון פאלן) און טירעס . (18,2%). די פּראָבלעם איז אַז די נומערן טאָן ניט פאַרטראַכטנ זיך די וואָג פון דעם פּראָבלעם. אין פילע פאלן, איז די סיבה פון דעם עקסידענט קלאַסאַפייד ווי נישט אַדאַפּטינג די גיכקייַט צו די וועג טנאָים, ווייַל עס איז פשוט קיין געלט פֿאַר דיטיילד קראַך און צונויפשטויס טעסץ. אפילו ערגער, ווי עקספּערץ ונטערשטרייַכן, ווי אַ רעזולטאַט, דריווערס טאָן ניט פאַרשטיין די וואָג פון דעם פּראָבלעם.

– און דאָס מאכט אַ דיסריספּעקטפאַל שטעלונג צו דעם פּראָבלעם. ספּעציעל אין די פאַל פון יונג דריווערס וואָס, דורך באַקומען הינטער די ראָד פון אַלט קאַרס, אָן קיין פאַרווער, יקסיד די לימאַץ פון זייער סקילז און די קייפּאַבילאַטיז פון די מאַשין, זאגט מאַריוש פּאָדקאַליצקי.

- אָונערז פון דעפעקטיווע וועהיקלעס אָפט טאָן ניט וויסן וואָס די ריזיקירן איז אָדער טאָן ניט וויסן וואָס טייל צו קויפן און סוף אַרויף בייינג עס פון די מאַרק ווייַל די טרעגער דערציילט זיי עס קומט פון אַ "כּמעט נייַ מאַשין" וואָס איז בלויז "אַ ביסל געפאלן. ”, לייגט וויטאָלד ראָגאָווסקי צו. – דאָך, די קוואַליטעט פון די פאָרמיטל פליט אין פוילן איז קעסיידער ימפּרוווינג פון יאָר צו יאָר, און מיר זענען צופרידן מיט דעם. אָבער, טאָן ניט כאַנפענען זיך, דער פאַקט אַז מיר האָבן אַ פינף- אָדער זעקס-יאָר-אַלט מאַשין טוט נישט מיינען אַז מיר זאָל נישט גיין צו אַ מאַשין דינסט פֿאַר אַ דורכקוק, זאגט דער ProfiAuto.pl מומחה.

א טיפּיש בייַשפּיל איז קאָנטראָלירונג כעדלייץ איידער דרייווינג. "טעאָרעטיש, מיר אַלע טאָן דאָס. די איינציקע קשיא איז פאַרוואָס מיר, אין אַ ווייַטקייט פון עטלעכע קילאָמעטערס, אָפט פאָרן דורך עטלעכע קאַרס וואָס פאָרן צו די זעלבע ליכט, וואָס איז גאָר געפערלעך אין די קראַנט וועטער טנאָים, "זאגט וויטאָלד ראָגאָווסקי.

פאַרהיטן און פאַרהיטן ווידער!

לויט אָטאַמאָוטיוו עקספּערץ, פויליש דריווערס פאַרלאָזן די טעכניש צושטאַנד פון זייער קאַרס, דער הויפּט פֿאַר פינאַנציעל סיבות. דער רעצעפּט פֿאַר דעם קען זיין שטרענגערע פאָרמיטל דורכקוק טעסטינג קרייטיריאַ און מער אָפט דינסט סטאַנציע וויזיץ.

דעריבער דער געדאַנק צו געבן אַלע דריווערס אין פוילן צוטריט צו פריי טעכניש טעסץ איידער ניטל. - אין די ווייַטער צוויי וואָכן, פאָרמיטל קאָנטראָל קאַרדס וועט זיין געשיקט צו אַלע ProfiAuto פונקטן אין מער ווי 200 שטעט אין פוילן, וואָס יעדער שאָפער קענען אראפקאפיע פריי. מיט אַזאַ קאַרטל קען ווער עס יז גיין צו דער דינסט סטאַנציע און ווייַזן דעם מעכאַניקער וואָס פונקטן פון די מאַשין דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן, זאגט וויטאָלד ראָגאָווסקי. ער לייגט צו, אז די קאמפיין "איך דרייוו פאראנטווארטליכקייט" איז דיזיינד צו אַפּעלירן סיי די דרייווערס און די גאַראַזש אָונערז און מאַקאַניקס, וואָס זענען נישט שטענדיק לאָעט צו דורכפירן אַזאַ ינספּעקשאַנז.

"און עס נעמט נישט אַ פּלאַץ פון צייט אָדער ענערגיע צו טאָן דאָס. אין פאַקט, אַ ביסל גודוויל איז גענוג צו קאָנטראָלירן די קריטיש פונקטן אין יעדער מאַשין אין אַ טוץ אָדער אַזוי מינוט, זאגט דער ProfiAuto.pl מומחה. די אָרגאַנייזערז האָפֿן אַז דורך אַזאַ אַקשאַנז, דריווערס וועלן פֿאַרשטיין אַז עס איז ניט ווערט פּאָוסטפּאָונד די פאַרבייַט פון טיילן ביז די לעצטע מאָמענט. מיר טוישן נישט די ברעיק פלעצער נאר ווען זיי הויבן אן צו רייבן די ברעמען דיסקס מיט בלאטן (אויך ווייל דאן דארף מען אויך טוישן די דיסקס). אַנשטאָט, איר וועט האָבן צו גיין צו די מעכאַניקער צוויי מאָל אַ יאָר און, אויב נייטיק, לאָזן אים דורכקוקן די גאנצע מאַשין און מאַכן אַ רשימה פון טיילן וואָס דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט. וואָס איז וויכטיק איז אַז איר טאַקע דאַרפֿן צו טוישן די דעטאַילס, און נישט וואַרטן פֿאַר די לעצטע מאָמענט, ווייַל דאָס קען סוף אין טראַגעדיע אויף די וועג, אָדער אין בעסטער מיט אַ שלעפּ טראָק, ד.ה. גרויס נאָך קאָס.

לייענען אויך

בייינג געניצט פּאַרץ און זיכערקייַט

א געזונט-מיינטיינד מאַשין מיטל מער זיכערקייַט

צי איר טראַכטן די פּויליש זאָרגן וועגן די טעכניש צושטאַנד פון זייער קאַרס? אויב מיר פאַרגלייַכן פויליש דריווערס מיט דריווערס פון די מערב, וואָס קאַנקלוזשאַנז שטייען?

מאַריוש פּאָדקאַליצקי:

איך טראַכטן אַז אַ גרויס גרופּע פון ​​דריווערס פאַרלאָזן די טעכניש צושטאַנד פון זייער קאַרס און דאָס איז דער הויפּט רעכט צו דער עשירות פון זייער וואָלאַץ. אבער מיר קענען נישט באַרעכטיקן זיך אין אַלע קאַסעס. אויב מיר וואָלט פרעגן אַ סטאַטיסטיש לערנען גרופּע פון ​​1000 שאָפער ריספּאַנדאַנץ ווען איז געווען די לעצטע מאָל איר אָפּגעשטעלט די יפעקטיוונאַס פון אַ טאָרמאָז ליכט אָדער קער סיגנאַל, מיר וואָלט נישט זיין סאַפּרייזד. מערב דריווערס זענען מער דיסאַפּלאַנד און מיסטאָמע מער פאַראַנטוואָרטלעך אין פאַרקער.

– ווי אָפט מיינט איר, אַז דער טעכנישער צושטאַנד פון אַן אויטאָ איז דער הויפט אורזאַך פון עקסידענטן אויף פוילישע וועגן?

מאַריוש פּאָדקאַליצקי:

צו אָפט אין מיין מיינונג. די טעכניש צושטאַנד פון קאַרס מאכט אַ באַטייטיק צושטייַער צו פילע טראַגעדיעס וואָס דריווערס טאָן ניט וויסן וועגן. דער מאַנגל פון וויסן אין דעם געגנט ז אַ דיסריספּעקטפאַל שטעלונג צו דעם פּראָבלעם. דאָס איז ספּעציעל אמת פֿאַר יונג דריווערס וואָס, דורך דרייווינג אַלט קאַרס, אָן קיין ריסטריקשאַנז יקסיד די לימאַץ פון זייער אָטאַמאָוטיוו סקילז און אַבילאַטיז. אָפט, רעכט צו אַ פעלן פון געלט, קאַרס טאָן ניט טרעפן די באדינגונגען פֿאַר וועג פאַרקער דערלויבעניש, וואָס זייער ינקריסיז די ריזיקירן. לויט די ספּעשאַלאַסץ פון דער אינטערנאציאנאלע קאָנסערוואַטיווע דעקראַ פון שטוטגאַרט, וואָס איז קאַנטיניואַסלי אַפּערייטינג אין די אָטאַמאָוטיוו באַדינונגס מאַרק זינט 1925, וועגן 7% פון פאַרקער אַקסאַדאַנץ אין דייַטשלאַנד זענען געפֿירט דורך די נעבעך טעכניש צושטאַנד פון קאַרס. אין פוילן, די סטאַטיסטיק קענען זיין פיל העכער.

- טוט די פּאָליצייַ האַלטן סטאַטיסטיק אויף די פּראַל פון די טעכניש צושטאַנד פון קאַרס אויף אַקסאַדאַנץ?

מאַריוש פּאָדקאַליצקי:

די פּאָליצייַ, פון קורס, פאַרשרייַבן אַקסאַדאַנץ און קאַליזשאַנז פֿאַר טעכניש סיבות פון וועהיקלעס, אָבער עס איז קלאָר ווי דער טאָג אַז עס איז אַ אַזוי גערופענע. פינצטער נומער פון געשעענישן. דאָס איז דער הויפּט רעכט צו דער מאַנגל פון געלט פֿאַר אַ דיטיילד לערנען פון אַקסאַדאַנץ און קאַליזשאַנז. געגעבן דעם סיטואַציע, עס איז נייטיק צו אַרייַנציען פאַרזיכערונג קאָמפּאַניעס אין סאָלווע דעם פּראָבלעם, וואָס זאָל זיין אינטערעסירט אין ימפּרוווינג וועג זיכערקייַט אין פוילן. דעמאָלט די סטאַטיסטיק וואָלט זיין מער פאַקטיש.

- וואָס טיילן פון די מאַשין, אין דיין מיינונג, זענען די מערסט פּראָסט גרונט פון אַקסאַדאַנץ?

מאַריוש פּאָדקאַליצקי:

פאָלטי ברייקינג סיסטעם, לייטינג: קער סיגנאַלז, טאָרמאָז לייץ, ימפּראַפּערלי אַדזשאַסטיד נידעריק און הויך בימז זענען די הויפּט סיבות פון אַקסאַדאַנץ. ווייַטער, די נעבעך צושטאַנד פון די גומע, ניט-ארבעטן סאַספּענשאַן: קלאַפּ אַבזאָרבערז, בונד רוט ענדס, ראַקער געווער.

- וואָס זענען די מערסט שאַקינג קאַסעס אין דיין פיר ווי אַ מומחה עדות?

מאַריוש פּאָדקאַליצקי:

איך ספּעשאַלייזד אין די ריקאַנסטראַקשאַן פון פאַרקער אַקסאַדאַנץ, מיט ספּעציעל ופמערקזאַמקייַט צו דרייווינג טעכניק. אי ך הא ב געהאנדל ט מי ט א ס ך אינטערעסאנט ע פאלן . איינער פון זיי איז פארגעקומען אויף א צוויי-שטעג וועג מיט א שנעלקייט פון 50 קילאמעטער/ה, וואו דער דרייווער האט, בעת דרייווינג מיט די שנעלקייט-לימיט, געמאכט א שטעג טוישן מאנוווער, פארלוירן די טראקציע אויף א טרוקענע אויבערפלאך. דער אויטא איז צוגעפאלן זייטווייז אין א בוים. איך אליין האב נישט געקענט גלייבן אז די אורזאך פונעם עקסידענט איז נישט געשעדיגט. נאכן דורכפירן א ראד אונטערזוכונג און דורכפירן אן עקספערימענט אין ענליכע באדינגונגען, האט זיך ארויסגעשטעלט אז די אורזאך פונעם עקסידענט איז געווען א נידעריק דרוק אינעם הינטן ראד, צוליב דעם האט דער אויטא מיטאמאל אנגעהויבען צו איבערדרייען. ווי עס האט זיך ארויסגעוויזן, האט דער דרייווער עטליכע מאל אויפגעמאכט דרוק אין דעם ראד, נישט פארדעכטיגט צו וואס דאס קען פירן.

– וואָס דאַרף מען טאָן (למשל אין טערמינען פון טוישן די כּללים, טריינינג, אאז"ו ו) צו פֿאַרבעסערן די טעכניש צושטאַנד, וויסיקייַט און פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פון די פּויליש אין דעם אַכטונג?

מאַריוש פּאָדקאַליצקי:

ערשטער פון אַלע, עס איז אויך גרינג צו מאַכן עס אוממעגלעך צו דורכפירן אַ טעכניש דורכקוק פון אַ פאָרמיטל דורך טייטנינג די דורכקוק קרייטיריאַ. יקספּאַנד די פאַרנעם פון טריינינג אין דרייווינג שולן מיט אַ טעמע שייַכות צו די פּראַל פון טעכניש צושטאַנד אויף אונדזער זיכערקייַט. דורכפירן גאַנצע קאַמפּיינז אויף טעלעוויזיע, פילמינג טשיקאַווע ווידיאס וואָס באַווייַזן די סאַקאָנע צו די טעכניש צושטאַנד פון קאַרס.