1500 Ram 2021 איבערבליק: דט לימיטעד

א נייַע דור פון Ram 1500 איז אנגעקומען, דעזיגנייטיד די DT סעריע. 

עס איז אַ מאָדערן טראָק אין די אמת זינען פון דעם וואָרט: עס איז ביכולת צו שלעפּן 4.5 טאָנס, עס האט אַ שווער 5.7-ליטער Hemi V8 מאָטאָר, עס האט זייער ווערסאַטאַל לאַסט פּלאַץ, און עס איז לאָודיד מיט אַ פּלאַץ פון זיכערקייַט טעכנאָלאָגיע - אַלע אין אַ פּרעמיע פּעקל.

איך פארבראכט זיבן טעג מיט די לימיטעד, די נייַ שפּיץ קאַרב ראַם 1500 אין די ליינאַפּ, און עס איז אַ פּרעסטידזשאַס מאַשין אויב איך האָבן אלץ געטריבן איינער.

אַזוי, איז דעם לוקסוס פול-גרייס פּיקאַפּ ווערט דיין ופמערקזאַמקייַט? לייענען מער.

באַראַן 1500 2021: לימיטעד ראַמבאָקס (היבריד)
זיכערקייַט רייטינג
מאָטאָר ס טיפּ	קסנומקסל
ברענוואַרג טיפּ	היבריד מיט פּרעמיע אַנלעאַדעד גאַזאָלין
ברענוואַרג עפעקטיווקייַט	12.2 ל / 100 קילאמעטער
לאַנדינג	5 סיץ
פּרייַז פון	$119,000

טוט עס רעפּראַזענץ גוט ווערט פֿאַר געלט? וואָס פאַנגקשאַנז טוט עס האָבן? 7/10

די 2021 Ram DT 1500 מאָדעל יאָר איז דערווייַל בנימצא אין צוויי טרימז, לאַראַמיע און לימיטעד, אָבער עס זענען אויך אנדערע אָפּציעס. 

די סאַגדזשעסטיד לאַכאָדימ פּרייַז פֿאַר די 1500 לאַראַמי קרו קאַב איז $ 114,950; די 1500 לאַראַמי קרו קאַב מיט ראַמבאָקס האט אַ MSRP פון $ 119,900 צו $ 1500; ביידע די 1500 לימיטעד קאָמאַנדע קאַב ראַמבאָקס (קאַטער אַדישאַן) און די 21 לימיטעד קאָמאַנדע קאַב מיט ראַמבאָקס (מיי 139,950) האָבן אַ MSRP פון $ XNUMX.

די RamBox מאַסע פאַרוואַלטונג סיסטעם איז נאָרמאַל אויף די Ram 1500 לימיטעד, אָבער עס קאָס וועגן $ 5000 פֿאַר די לאַראַמיע.

די MSRP פֿאַר די 1500 קרו קאַב איז $ 139,95.

די רשימה פון נאָרמאַל פֿעיִקייטן איז ברייט - וואָס איר קען דערוואַרטן אין דעם פּרייַז פונט - און ינקלודז אַן אַקטיוו-מדרגה קוואַד לופט סאַספּענשאַן, אַ 12.0-אינטש Uconnect טאָוטשסקרעען מיט שפּאַלטן פאַרשטעלן פֿעיִקייטן און נאַוויגאַציע, אַ פּרעמיע האַרמאַן מיט 19 900 וו ספּיקערז. קאַרדאָן אַודיאָ סיסטעם, פּרעמיע לעדער סיץ, גאָר רעקאָנפיגוראַבלע ראַם צענטער שטאָק קאַנסאָול, העאַטעד און ווענאַלייטיד פראָנט און דערציען סיץ (פיר שטעלעס), 60/40 ריקליינינג דערציען סיץ מיט העאַטעד ויסווייניקסט סיץ, ויסשליסיק RamBox RamBox לאַסט פאַרוואַלטונג סיסטעם, עלעקטריק אָטאַמאַטיק זייַט סטעפּס, אַן עלעקטראָניש פּאַרקינג טאָרמאָז, 22.0-אינטש שוואַרץ ווהעעלס, אַ גאָר דאַמפּט מאַכט טייללייט און מער.

דרייווער הילף טעכנאָלאָגיע כולל בלינד ספּאָט מאָניטאָרינג מיט דערציען קראָססינג און טריילער דעטעקשאַן, 360 ° אַרומרינגלען אַפּאַראַט און פּאַראַלעל / פּערפּענדיקולאַר פּאַרק אַסיסט, LaneSense Plus ליין אָפּפאָר ווארענונג און אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל, סמאַרטבעאַם סמאַרט כעדלייץ, רייַף דרוק מאָניטאָרינג סיסטעם און מער.

נאָרמאַל פֿעיִקייטן אַרייַננעמען 22.0-אינטש שוואַרץ ווילז.

אָפּציעס אַרייַננעמען מעטאַלליק / פּערל פּיינט (אַרייַנגערעכנט פלאַם רויט) ($ 950), מדרגה 2 דרייווער הילף פּאַקקאַגע (בלויז לאַראַמיע, $ 4950), און מאַכט זייַט סטעפּס (בלויז לאַראַמיע, $ 1950).

די יקסטיריער פאַרב איז בילעט זילבער, אָבער די אנדערע צוויי אָפּציעס זענען דיאַמאָנד שווארצע און גראַניט קריסטאַל.

אַלע אינטערנאַציאָנאַלע ראַם וועהיקלעס ימפּאָרטיד דורך Ram Trucks Australia זענען קאָדעד פֿאַר די אַוסטראַליאַן מאַרק און זענען לאָוקאַלי קאָנווערטעד פון LHD צו RHD דורך די Walkinshaw Automotive Group אין מעלבורן, ניצן איבער 400 נייַ לאָוקאַלי געשאפן פּאַרץ אין דעם פּראָצעס.

איז עס עפּעס טשיקאַווע וועגן זייַן פּלאַן? 8/10

די ראַם 1500 איז 5916 מם לאַנג (מיט אַ 3672 מם כווילבייס), 2474 מם ברייט און 1972 מם הויך. זייַן קליימד צאַמען וואָג איז 2749 קג.

עס איז אַ גרויס, ימפּאָוזינג מאַשין, אָבער עס גייט גוט מיט זייַן גרייס. עס קוקט פיל ספּאָרטיער און מער פאָלקס ווי די פריערדיקע דורות, איצט גערופן קלאַסיקס, און ין עס קוקט זייער פּרעמיע.

פון פראָנט צו צוריק, דעם יוטע האט אַ ריזאַנאַבלי מאַסיוו בייַזייַן, אָבער זיין פּלאַן מיט אַזוי פילע פּראַקטיש עלעמענטן אויף ברעט איז גאַנץ אַן ימפּרעסיוו פיט.

די ראַם 1500 איז 5916 מם לאַנג (מיט אַ 3672 מם כווילבייס), 2474 מם ברייט און 1972 מם הויך.

דו זאלסט נישט נעמען מיין וואָרט פֿאַר עס - קוק אין די אַטאַטשט פאָטאָס און מאַכן דיין אייגענע מסקנא.

וואָס איז דער הויפּט ימפּרעסיוו, אָבער, איז די גוף און ווי עס איז אָפּטימיזעד פֿאַר מער ווערסאַטילאַטי פון לאַסט פּלאַץ.

אין די לימיטעד, די פּלאַץ ין די טאַפליע אויבן יעדער דערציען ראָד אַרטש איז איצט RamBox זייַט סטאָרידזש מיט 210 ליטער פון דריינאַבאַל לאַסט פּלאַץ מיט אַ 230 וואלט ווענטיל.

א ווייך כופּע, פאָולדיד אין דרייַ, פּראַטעקץ די טאַנק 1712 מם לאַנג (אין שטאָק מדרגה מיט די דערציען טיר פֿאַרמאַכט) און 543 מם טיף. דער באַנד פון לאַסט איז אנגעוויזן ווי 1.5 קוביק מעטער.

דער טאַנק איז אָפּטימיזעד פֿאַר מער ווערסאַטילאַטי פון לאַסט פּלאַץ.

דער שטאַם פֿעיִקייטן געפירט באַגאַזש אָפּטייל לייטינג, אַ גריפּפּי לייַנער און אַ באַוועגלעך RamBox לאַסט פאַרוואַלטונג סיסטעם באַגאַזש שלאַבאַן / דיוויידער וואָס קענען זיין אַוועקגענומען און געשטעלט אָדער ווייַטער אָדער פאָרויס אין דעם שטאַם, דיפּענדינג אויף דיין לאַסט. קעריינג באדערפענישן.

די צעבער האט פיר פאַרפעסטיקט אַטאַטשמאַנט פונקטן אויף די צעבער וואַנט און פיר אַדזשאַסטאַבאַל אַטאַטשמאַנץ צוזאמען די בעט ריילז (פשוט קלאַפּ אויף די שפּיץ ברעג פון די צעבער) און די קענען זיין אריבערגעפארן צוריק און צוריק, ווידער צו פּאַסן דיין מאַסע קאַפּאַציטעט באדערפענישן. .

די צעבער אויך האט אַ האַנטיק ריטראַקטאַבאַל צוריק שריט, אָבער נוצן דיין פֿיס / שטיוול צו עפֿענען און פאַרמאַכן עס, אַנטקעגנשטעלנ זיך די נסיון צו נוצן דיין האַנט צו פאַרמאַכן עס ווייַל דאָס איז אַ ערנסט קניפּ פונט צווישן די שריט ווי עס איז די קלאָוזשער און די דנאָ ברעג פון די מאַשין .

די RamBox מאַסע האַנדלינג סיסטעם האט אַ באַוועגלעך מאַסע דיווידער / סעפּאַראַטאָר.

די טייל איז צענטראל לאָקקאַבלע און קענען זיין לאָוערד מיט אַ שליסל פאָב און גאָר דאַמפּט / ריינפאָרסט.

ווי פּראַקטיש איז די ינלענדיש פּלאַץ? 8/10

די Ram 1500 האט אַ פּלאַץ פון פֿעיִקייטן וואָס האָבן פאַקטיש פּראַקטיש ניצט ין און אַרויס, און מיר וועלן קוקן אויף עטלעכע פון ​​זיי דאָ.

ערשטער, עס איז אַ מאַסיוו כאַטע, אַזוי עס איז אַ פּלאַץ פון פּלאַץ פון פאַרטראַכט סטאָרידזש, אַרייַנגערעכנט אַן ימפּאָוזינג פול-הייך צענטער קאַנסאָול (מיט אַ באָמבייַ-טיר סטאָווידזש שופלאָד און לעדער-באדעקט דעקל) און אַ גרויס פאַרלייגן-אויס פּאָליצע. . - די דנאָ פון די צענטער קאַנסאָול אין די דערציען אַוועקזעצן, ווי געזונט ווי די געוויינטלעך טיר פּאַקאַץ און גלעזל האָלדערס (צוויי אין פראָנט, צוויי אין די צוריק אויף די צענטער קאַנסאָול) און אַ הענטשקע קעסטל.

ראַם 1500 האט אַ מאַסיוו ינלענדיש.

צווייטנס, עס איז אַ באַקוועם לאַונדזש. די סיץ זענען אַלע טייל טריממעד אין פּרעמיע לעדער, אַלע העאַטעד און ווענאַלייטיד אַחוץ פֿאַר די צענטער זיצפּלאַץ אין די צוריק - נעבעך ער / זי / זיי.

די ווייך-פאַרבינדן ייבערפלאַך פילז אומעטום איר קוק און פאַרבינדן.

די פראָנט סיץ זענען באַקוועם, געזונט-געשטיצט עמער סיץ, און ביידע זענען 10-וועג אַדזשאַסטאַבאַל מיט זכּרון סעטטינגס. די צוריק איז אַ 60/40 סטאַדיאָן-נוסח פאָלדינג באַנק מיט מאַנואַל טילט. די דערציען רודערן פון סיץ קענען זיין פאָולדיד צוריק - איינער אָדער אַלע - צו מאַכן פּלאַץ פֿאַר באַגאַזש אין דעם אָפּטיילונג.

אַלע סיץ זענען טייל אַפּאָולסטערד אין פּרעמיע לעדער, אַלע העאַטעד און ווענאַלייטיד אַחוץ די צענטער דערציען זיצפּלאַץ.

טהירדלי, עס איז אַ באַקוועם ינלענדיש. א 12.0-אינטש פּאָרטרעט-נוסח טאָוטשסקרעען דאַמאַנייץ די פראָנט, און עס איז זייער גרינג צו נוצן, מיט שפּאַלטן פאַרשטעלן פֿעיִקייטן און נאַוויגאַציע. 

די 7.0-אינטש זעקס-מאָס שאָפער אינפֿאָרמאַציע אַרויסווייַזן איז אויך קלאָר און גרינג צו אַרבעטן אויף די פליען.

עס זענען פינף וסב טשאַרדזשינג פונקטן, פיר וסב-C פונקטן און אַ וויירליס טשאַרדזשינג בלאָק אין דער כאַטע.

די ריזיגע מאכטפולע סונראף אין אויבען קען מען עפענען בלויז פאר ליכט אדער פרישע לופט, און די הינטן פענצטער פון דער קאַב האט א צענטערפאנעל וואס עפנט און פארמאגט עלעקטריש.

שעפע פון ​​געזונט-געטראַכט סטאָרידזש פּלאַץ.

וואָס זענען די הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר און טראַנסמיסיע? 8/10

וועריאַנץ פון די DT סעריע זענען פּאַוערד דורך Ram's 5.7-ליטער Hemi V8 פּעטראָול מאָטאָר - 291kW ביי 5600רפּם און 556Nm ביי 3950רפּם - אָבער דאָס מאָל, אין אַדישאַן צו צילינדער דיאַקטיוויישאַן טעכנאָלאָגיע וואָס דיאַקטיווייץ די סילינדערס ווען זיי זענען נישט דארף, די אַלע די נייַע RAM 1500 Laramie און לימיטעד וועריאַנץ האָבן אַן eTorque מילד כייבריד סיסטעם אַימעד צו פֿאַרבעסערן ברענוואַרג עפעקטיווקייַט און אַלע-קייַלעכיק דרייוואַביליטי. דער סיסטעם קאַמביינז אַ גאַרטל-געטריבן מאָטאָר-גענעראַטאָר און אַ 48-וואלט באַטאַרייע דיזיינד צו צושטעלן די פאָרמיטל ס אָנהייב / האַלטן פונקציע און צושטעלן מאָומאַנטערי טאָרק בוסט, און עס איז רידזשענערייטיד דורך די ברייקינג פון די פאָרמיטל. 

די ראַם 1500 האט אַן אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און אַ שטענדיק אויף-פאָדערונג אַלע-ראָד פאָר סיסטעם.

וועריאַנץ פון די DT סעריע זענען פּאַוערד דורך Ram ס 5.7-ליטער Hemi V8 פּעטראָול מאָטאָר.

בלייַבן אַרויף צו טאָג קאַרסוואכנשריפט פירער נוזלעטער

וואָס איז עס ווי צו פאָר? 8/10

לעבן מיט דעם גרויס מאַשין איז שפּאַס, און עס סטאַרץ איידער איר אָנהייבן דעם מאָטאָר. 

ווען איר עפֿענען די טירן, די מאַכט זייַט סטעפּס * פאַרברייטערן זיך אויטאָמאַטיש פֿאַר גרינגער פּאָזיציע, אָבער זיין אָפּגעהיט ניט צו שלאָגן דיין שינס אויף זיי! – און דאַן צוריקקומען זיי צו זייער רוען אָרט אַמאָל אַלע די טירן זענען פארמאכט. (* אַוטאָ-דיפּלויינג עלעקטריק זייַט סטעפּס זענען נאָרמאַל אויף די לימיטעד אָבער בנימצא ווי אַן אָפּציע אויף די לאַראַמיע.)

די סטירינג ראָד איז אַדזשאַסטאַבאַל פֿאַר דערגרייכן און טילט, און די שאָפער 'ס אַוועקזעצן איז 10-וועג אַדזשאַסטאַבאַל מיט זכּרון סעטטינגס.

ערד רעשוס איז ליסטעד ווי 217 מם (פראָנט אַקס) און 221 מם (דערציען אַקס). עס איז כדאי צו באמערקן אַז די ראַם ס לופט סאַספּענשאַן קענען זיין לאָוערד 51 מם אונטער זיין נאָרמאַל פאָר הייך צו העלפן פּאַסאַנדזשערז באַקומען אין און אויס פון עס, אָדער, אויב איר ריידינג בלויז 4 קס XNUMX קרייַז-לאַנד, עס קענען זיין אויפשטיין XNUMX מם העכער. דעם נאָרמאַל פאָר הייך העלפּס די ראַם קלאָר האַרט מניעות. איך האָב ניט פאָר אַוועק-וועג דעם מאָל, אַזוי איך איז געווען צופרידן צו לאָזן די וטע שטעלן אויטאָמאַטיש צו די פּראָוגראַמד הייך צו אַפּטאַמייז אַעראָדינאַמיקס. מיט דעם עראָדינאַמיק ציל, די סטעפּס זיך אויטאָמאַטיש צוריקציען ווי באַלד ווי די טירן נאָענט, ווי דערמאנט, און די ראַם גריל לאָדן פאַרמאַכן זיך בשעת אַז גרויס אַלט אמעריקאנער אַוט איז אין באַוועגונג.

איידער איר גיין אויף די וועג, איר קענען פיין-טונע דיין דרייווינג שטעלע ווי די סטירינג ראָד איז אַדזשאַסטאַבאַל פֿאַר דערגרייכן און טילט, און די שאָפער 'ס זיצפּלאַץ איז אַדזשאַסטאַבאַל מיט זיקאָרן סעטטינגס. גוט.

די ראַם 2749 איז אַן אַמייזינג פלינק חיה, פּונקט אונטער זעקס מעטער לאַנג, פּונקט אונטער צוויי מעטער הויך און ווייינג 1500 קג.

דער 5.7-ליטער Hemi V8 פּעטראָול מאָטאָר האט אַ באַגריסונג ברום ווען איר אָנצינדן עס, אָבער עס איז נידעריק דורך די פאַקט אַז די קאַבינע איז אַזוי געזונט אפגעזונדערט פון קיין ראַש, ווייבריישאַן און האַרשנאַס אַז איר פילן רעכט אין שטוב. ריקאָונד פֿאַר דער געדויער פון דיין יאַזדע.

די סטירינג איז געזונט-ווייטיד, און בלויז אונטער זעקס מעטער לאַנג, פּונקט אונטער צוויי מעטער הויך און ווייינג 2749 קג, די ראַם 1500 איז אַ סאַפּרייזינגלי פלינק חיה, שטענדיק פילן זייער פלינק אפילו ווען די סובורבאַן גאסן ווערן אַ ביסל ענג מיט פּאַרקט קאַרס. קאַרס און דורך פאַרקער.

ראַם ס ריזיק באַנד און 3672 מם כווילבייס פֿאַרבעסערן די געפיל פון גאַנץ און סטאַביל פעסטקייַט.

וויזאַביליטי איז שעפעדיק און די דרייווינג שטעלע איז קאַמאַנדינג ווי די ראַם זיצט הויך.

די כאַטע איז אַזוי געזונט ינסאַלייטיד פון קיין ראַש, ווייבריישאַן און האַרשנאַס אַז איר פילן ווי איר זענט אין אַ קאַקון בעשאַס די נסיעה.

Hemi און די זעקס-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע זענען אַ געלייגט-צוריק קאָמבינאַציע וואָס קיינמאָל סטריינז און דיליווערז קאָנסיסטענט מאַכט און טאָרק (291 קוו און 556 נם) איבער אַ ברייט רעוו קייט. 

די V8 האט אַ פּלאַץ פון דזשערקי אָנהייב-האַלטן און אָוווערטייקינג פאַרקער, אָבער אפילו בעסער, די יוטע נאָר רידעס אויף די אָפֿן וועג, קיין צווייפל מיט די אַפאָרמענשאַנד צילינדער דיאַקטיוויישאַן טעכנאָלאָגיע, דיאַקטיווייטינג די סילינדערס ווען זיי זענען נישט פארלאנגט צו רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, מאכן אַ צושטייַער ווען דארף.

פאָר און האַנדלינג זענען בישליימעס מאַטשט מיט אַלע-קייַלעכיק שפּול ספּרינגס און אַ פיינלי קאַלאַברייטיד לופט סאַספּענשאַן באַשטעטיקן פֿאַר רידער און פּאַסאַזשיר טרייסט. 

די DT סעריע האט אַ פּיילאָוד פון 701 קג, 750 קג (אָן בראַקעס), 4500 קג (מיט בראַקעס, מיט 70 מם פּילקע), 3450 קג (גוו) און אַ גווו פון 7713 קג.

איך קוק פאָרויס צו מאַסע טעסטינג און טאָווינג די ראַם 1500.

די דט סעריע האט אַ פּיילאָוד פון 701 קג, 750 קג (אָן בראַקעס), 4500 קג (מיט בראַקעס, מיט 70 מם פּילקע).

ווי פיל ברענוואַרג טוט עס פאַרנוצן? 7/10

דער באַאַמטער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון ראַם 1500 לימיטעד איז 12.2 ל/100 קילאמעטער קאַמביינד.

אין טעסטינג, מיר רעקאָרדעד ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון 13.9 ל / 100 קילאמעטער.

די ראַם 1500 לימיטעד האט אַ 98 ליטער ברענוואַרג טאַנק.

וואָראַנטי און זיכערקייַט שאַץ

יקערדיק וואָראַנטי

3 יאָר / 100,000 קילאמעטער


וואָראַנטי

ANCAP סאַפעטי רייטינג

וואָס זיכערקייַט ויסריכט איז אינסטאַלירן? וואָס איז די זיכערקייַט שאַץ? 7/10

די נייַע Ram 1500 DT סעריע האט נישט אַ ANCAP זיכערקייַט שאַץ.

די לימיטעד געץ אַ סוויט פון זיכערקייַט טעקנאַלאַדזשיז ווי נאָרמאַל, אַזאַ ווי פּאַראַלעל / פּערפּענדיקולאַר פּאַרקינג הילף, אַרומרינגלען מיינונג מאָניטאָר, בלינד אָרט מאָניטאָרינג, דערציען קרייַז פאַרקער פלינק, שטעג אָפּפאָר פלינק, פאָרויס צונויפשטויס ווארענונג מיט פוסגייער דיטעקשאַן, אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל. , זייַט מירערז מיט אָטאַמאַטיק דימינג און פיל מער.

פילע לימיטעד דרייווער הילף טעקנאַלאַדזשיז זענען פעלנדיק פון די לאַראַמיע, אָבער זיי קענען זיין אַרייַנגערעכנט אויף די לאַראַמי מיט די $ 4950 דרייווער הילף לעוועל 2 פּעקל.

ווי פיל טוט עס קאָסטן צו פאַרמאָגן? וואָס סאָרט פון גאַראַנטירן איז צוגעשטעלט? 7/10

די 2021 Ram 1500 DT איז איצט אין דילערשיפּס און קומט מיט אַ דריי יאָר אַנלימאַטאַד מיילידזש וואָראַנטי.

ראָודסייד הילף איז פֿאַר דריי יאָר / 100,000 קילאמעטער, מיט סערוויס ינטערוואַלז סקעדזשולד יעדער 12 חדשים אָדער 12,000 קילאמעטער.

Verdict

די ראַם 1500 לימיטעד איז ראַפינירט, באַקוועם און פּראַקטיש, מיט אַ באמת לאַגזשעריאַס קוק און פילן ין און אויס.

ער האט אַ פּלאַץ פון טראַקס, אַ פּלאַץ פון טעק, און דרייווז ווי קיין יוטע האט קיינמאָל געטריבן פריער - נו, איך האט נישט פאָר עפּעס סייַ ווי סייַ. עס טאַקע שטעלן די גאָלד סטאַנדאַרט פֿאַר פול-גרייס פּיקאַפּס אין אַוסטראַליאַ, אָבער געגעבן די כעפטי פּרייַז קוויטל, איר זיכער האָפֿן אַזוי.

דער גרויס ציל געבויט מאַשין איז זייער ימפּרעסיוו אויף די וועג און עס וועט זיין טשיקאַווע צו זען ווי עס כאַנדאַלז אַוועק וועג ווי געזונט ווי מיט טאָוינג פֿעיִקייטן - און רוען אַשורד אַז מיר באַקומען די באריכטן.