ניו טעסלאַ מיט טעסלאַ וויזשאַן מיט אַוטאָפּילאָט ריסטריקשאַנז - ווייפּערז, וועג לייץ

טעסלאַ זענען סטאַרטינג צו אַרומפאָרן צו אַמעריקע, זיי האָבן אַ טעסלאַ וויזשאַן פּעקל, ד.ה. זיי טאָן ניט האָבן ראַדאַרס און דיסיזשאַנז זענען געמאכט בלויז אויף די יקער פון די בילדער פון די קאַמעראַס. אין ערשטער בליק, זיי זענען נישט אַנדערש פון זייער עלטערע שוועסטער, אָבער זייער ווייכווארג אַרבעט אַ ביסל אַנדערש. פֿאַר בייַשפּיל, זיי טאָן ניט שטענדיק לאָזן איר צו טוישן די סעטטינגס פון די ווייפּערז און לייץ.

Tesla Vision אויף 3 / Y מאָדעלס

די ערשטע ענדערונגען רעפּאָרטעד דורך יוזערז זענען דיסקאַווערד דורך דרייוו טעסלאַ קאַנאַדע. נו, שפּאָגל נייַ, באקומען אין מאי 2021 און געשאפן נאָך 27 אפריל 2021, טעסלאַ מאָדעל י מיט טעסלאַ וויזשאַן טוט נישט לאָזן טשאַנגינג די גיכקייַט פון די ווייפּערז ווען די אַוטאָפּילאָט איז דרייווינג:

אין דערצו, אין קאַרס מיט טעסלאַ וויזשאַן, עס איז טאַקע פאַרקריפּלט אַוווידיד דרייווינג אויס פון די שטעג. לויט טעסלאַ, עס דאַרף זיין אַקטיווייטיד דורך אַ ווייכווארג דערהייַנטיקן:

קיין ראַדאַר קאַרס זען ווייניקער בייַ נאַכט... כּדי די אַוטאָפּילאָט זאָל זיין אַקטיוו, די הויך שטראַל כעדלאַמפּס מוזן אַרבעטן אין אָטאַמאַטיק מאָדע, דאָס הייסט, זיי מוזן שטענדיק קער אויף ווען עס איז קיין ריזיקירן פון בלענדיק עמעצער. פֿון דעם פונט פון מיינונג, עס ווערט קלאָר וואָס טעסלאַ אנגעהויבן אַ ביסל חדשים צוריק צו מאַך פון ליכט קוואלן קאַווערינג גרויס געביטן (מיר גערופן זיי "סעקטאָר"), צו מאַטריץ לייץ וואָס קענען פאַרשטאַרקן טיילן פון דעם פעלד:

די פאָדערונג צו אויטאָמאַטיש ווענדן די הויך שטראַל איז גאַנץ קריפּטיק קאַמפּערד מיט די ענדערונגען וואָס האָבן דורכגעקאָכט אויף טעסלאַ ס וועבזייטל. נו, דער פאַבריקאַנט האט אַשורד אַז פאַרלאָזן די ראַדאַר און פאַרלאָזנ אויף די בילדער פון די קאַמעראַס קענען לאָזן איר צו פאַרגרעסערן די קייט וואָס גייט אין די אַנאַליסיס פון די טעסלאַ קאָמפּיוטער. דער פראבלעם איז געווען אז דער ראדאר האט געארבעט אין א ווייטקייט פון 160 מעטער, און די קאר איז געווען קענטיק פון די קאמערעס. do 250 מעטער:

עלעקטראָוואָז לייענער (למשל Bronek, Kazimierz Wichura) פאָר טעסלאַ וועהיקלעס אַרום פוילן יקוויפּט מיט ראַדאַר, אָבער זיי אויך באמערקט אַ ביסל אַנדערש נאַטור פון די וועהיקלעס. נאָך ינסטאָלינג די לעצטע ווייכווארג דיזיינד פֿאַר Tesla Vision און FSD v9, זיי באַמערקן אַז קאַרס טאָן ניט טאָרמאָז אָן קיין סיבה אין טראַפ ערטער (פאַנטאָם ברייקינג) ווי פריער. אָבער, זיי זענען מער שפּירעוודיק צו שלעכט וועטער.

דאָס קען אינטערעסירן איר: