ניו פיעסטאַ איז אַ סעודה פֿאַר Ford

אנהייב יולי האט פארד שוין אנגעהויבן פארקויפן דעם קומענדיגן דור פיעסטא, וואס איז פאראן אויף די סלאווענישע מארקעט זינט סוף אויגוסט. עס פֿעיִקייטן אַ זייער סאַפיסטאַקייטיד גאַנג פון דרייווינג אַסיסטאַנץ, צו וואָס איז צוגעגעבן אַ זייער ברייט קייט פון ויסריכט אָפּציעס. אין די סוף פון די יאָר, אין אַדישאַן צו די דריי לעוועלס שוין באַשטימט, וואָס וועט ערשטער זיין בארעכטיגט פֿאַר בויערס, די פאָרשלאָג פון ריטשער ויסריכט, Vignale און ST-Line, וועט זיין צוגעגעבן, און אין די אָנהייב פון 2018, די Fiesta Active קראָסאָוווער. דערנאָך, Ford אויך אַנאַונסיז בייַ מינדסטער אַ 200-כאָרספּאַוער ספּאָרט פיעסטאַ סט. אבער ערשטער, דער רעגולער איינער וועט זיין בנימצא, מיט דריי טרים לעוועלס (טרענד, סטייל און טיטאַניום) און פיר ווערסיעס מיט פּעטראָול און דיעסעל ענדזשאַנז (ביידע פון ​​די מערסט שטאַרק ווערסיעס וועט זיין בנימצא שפּעטער).

די אויסזען פון די פיעסטאַ איז דאָך מער דערוואַקסן, וואָס זיי האָבן אַטשיווד רעכט צו אַ ביסל מער (פּלוס 7,1 סענטימעטער) און אַ ברייט (פּלוס 1,3 סענטימעטער) גוף. ווייניקערע ענדערונגען אין די פראָנט סוף פּלאַן ווו זיי האַלטן די אָפּשיידנדיק Ford גריל וואָס איז אַנדערש אין טערמינען פון ווערסיע (רעגולער, Vignale, Titanium, Active, ST און ST Line). אָבער, מיט מאַדאַפייד כעדלייץ (אַרייַנגערעכנט געפירט דייטיים פליסנדיק לייץ און טייטליגהץ), זיי געמאכט די נייַע Fiesta גלייך רעקאַגנייזאַבאַל. די נייע פיעסטאַ מיינט צו האָבן טשיינדזשד די קלענסטער פֿון די זייַט: די כווילבייס איז געוואקסן מיט בלויז 0,4 סענטימעטער און די דערציען האט אַ גאָר נייַע קוק.

דער קאַקפּיט איצט גיט מער שאָטן פּלאַץ פֿאַר ביידע פראָנט פּאַסאַנדזשערז, בשעת די דערציען פּלאַץ מיינט צו זיין סטאָרד אויף זיין קראַנט הייך. דער זעלביקער איז אמת פֿאַר דעם שטאַם, וואָס איז גרויס גענוג אין די מער טייַער ווערסיעס פון די ויסריכט מיט די דערצו פון אַ טאָפּל דנאָ, וואָס אַלאַוז אַ פלאַך לאָודינג ייבערפלאַך אויב איר פליפּ ביידע שפּאַלטן סעקשאַנז פון די דערציען באַקרעסט. די פיעסטאַ פאַרוואַלטונג איז איצט רידיזיינד. צוויי סענסאָרס מיט אַן נאָך אינפֿאָרמאַציע אַרויסווייַזן אין די מיטל זענען פּראַקטאַקלי באַראָוד פון די פריערדיקע, און אַ גרעסערע אָדער קלענערער טאָוטשסקרעען (6,5 אָדער אַכט אינטשעס) קענען איצט זיין אינסטאַלירן אין די צענטער פון די קאַנסאָול אין אַ פּאַסיק הייך. מיט דעם כידעש, Ford האט דיטשט רובֿ פון די קאָנטראָל קנעפּלעך. ינפאָטאַינמענט און מער זענען איצט קאַנטראָולד דורך די שאָפער דורך אַ פאַרשטעלן, דאָך די פערלי נייַ Ford סינק 3 סיסטעם איז אויך בנימצא.

עס איז ווערט צו דערמאָנען עטלעכע פון ​​די טעקנאַלאַדזשיקאַל ינאָווויישאַנז וואָס די נייַע פיעסטאַ דור איז יקספּיריאַנסט. צום ערשטן מאָל, וועט פארד אינסטאלירן אָטאַמאַטיק נויטפאַל ברייקינג מיט די פיייקייט צו דערקענען פּאַדעסטריאַנז - אפילו אין דער פינצטער, אויב זיי זענען ילומאַנייטאַד דורך מאַשין כעדלייץ. אין דערצו, די סיסטעם קענען פאַרמייַדן ליכט קאַליזשאַנז ווען פּאַרקינג מיט אַן אַקטיוו פּאַרקינג הילף סיסטעם, און אַ קרייַז-פאַרקער דערקענונג סיסטעם ווען ריווערסינג פון פּאַרקינג ספּייסאַז איז אויך באַגריסן. די פיעסטאַ איז בנימצא מיט גיכקייַט לימיטער אָדער אַרומפאָרן קאָנטראָל, וואָס קענען אויך זיין אַקטיוו. עס איז אויך אַ שטעג בעכעסקעם אַסיסטאַנט און אַ בלינד אָרט מאָניטאָרינג מאַשין.

די מאָטאָר פאָרשלאָג איז ראַכוועסדיק. צוויי דריי-צילינדער פּעטראָול מאָטאָרס זענען איצט בנימצא: אַ נאָרמאַל געוויינטלעך אַספּיראַטעד 1,1 ליטער און אַ 70-ליטער positive ינדזשעקשאַן. דער קלענערער דריי-צילינדער מאָטאָר איז נייַ, נעמט זאָרגן פון יקערדיק מאָביליטי און איז בנימצא אין צוויי ווערסיעס (85 און 100 פערד). די צוויי שוין באקאנט ווערסיעס פון די דריי-צילינדער טערבאָוטשאַרדזשד גאַזאָלין מאָטאָר (ריפּיטידלי געהייסן ינטערנאַטיאָנאַל מאָטאָר פון די יאָר, רייטאַד ביי 125 און 140 הפּ) וועט זיין דזשוינד דורך אַן אפילו מער שטאַרק 200 הפּ אין די סוף פון די יאָר. פֿערד'. דער 1,5-ליטער טורבאָדיעסעל איז געפֿינט פֿאַר "קלאַסיש" בויערס (85 אָדער 120 "כאָרספּאַוער", די יענער וועט נישט זיין בנימצא ביז דעם סוף פון די יאָר). די גירבאַקס זענען אויך פּשוט: די 1,1-ליטער מאָטאָר האט אַ פינף-גיכקייַט מאַנואַל, די ליטער עקאָבאָאָסט און טערבאָדיעסעל מאָטאָרס האָבן אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל, און די יקערדיק EcoBoost ווערסיע אויך האט אַ קלאַסיש זעקס-גיכקייַט גירבאַקס. שריט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.

ווי איינער פון די ווייניק, Ford האט באַשלאָסן צו פאָרשלאָגן אַ דריי- אָדער פינף-טיר ווערסיע פֿאַר דער ווייַטער דור פון זיין Fiesta. דורך דעוועלאָפּעד קאָמפּיוטער מגילה צו רעכענען די בעסטער נאַטור פון די מעטאַל ראַם אין פאַל פון אַ צונויפשטויס, די טאָרסיאָנאַל שטאַרקייט פון דעם גוף איז ימפּרוווד מיט 15 %.

דער נייַ דור Ford האט די לאָנגעסט נאַמינג טראַדיציע (מיט איבער 17 מיליאָן וניץ געשאפן) אין טערמינען פון נאַמינג אין די אייראפעישע מאַרק. פיעסטא האט פארגאנגענעם יאר געפייערט איר 40סטן יארצייט, און מיט זייער קומענדיגע פארשטעלונג ביי פארד שטיצן זיי די אמביציע פון ​​יעצט דער איינציגסטער "אמתער" אמעריקאנער סאַפּלייער אויפן אייראפעישן מארק - מיט א שטארקע פאס פאר ארבעט. און ווידער זיי פּלאַן צו קאָנקורירן פֿאַר דעם טיטל פון דער בעסטער-סעלינג מאָדעל אין אייראָפּע צוזאַמען מיט די וואָלקסוואַגען גאָלף.

טעקסט: Tomaž Porekar · פאָטאָ: Ford