ניסן: וו2ג? עס איז נישט וועגן דריינינג עמעצער ס באַטאַרייע.
ניסן האָט גערעדט וועגן V2G טעכנאָלאָגיע, אַ סיסטעם אין וואָס עלעקטריק וועהיקלעס פארבונדן צו טשאַרדזשערז דינען ווי ענערגיע סטאָרידזש פֿאַר די עלעקטריקאַל גריד. לויט אַ פירמע ספּאָוקסמאַן, דאָס איז נישט וועגן אַנלאָודינג עמעצער ס מאַשין צו נול.
א פאָרמיטל פארבונדן צו די גריד (V2G) דינט ווי אַ באַפער וואָס קאַלעקץ "וידעפדיק" ענערגיע פון די גריד און קערט עס צוריק ווען דארף. אַזוי דאָס איז וועגן לעוועלינג די וואַליז און בערג פון פאָדערונג, נישט וועגן אַנלאָודינג עמעצער ס מאַשין. ניסן אָפפערס איצט V2G באַדינונגס צו די דאַניש פליט און איז סטאַרטינג טעכנאָלאָגיע טעסטינג אין די וק:
> V2G אין די וק - קאַרס ווי ענערגיע סטאָרידזש פֿאַר מאַכט פּלאַנץ
ווען געפרעגט דורך די ענערדזשיסט, אַ במוו ברעט מיטגליד האט געזאגט אַז די קינדער פון V2G טעכנאָלאָגיע דעפּענדס אויף ווי גוט עס אַרבעט. און ער מוסיף אַז די פיייקייט צו מאַכן געלט נאָר דורך פּלאַגינג אַ מאַשין אין די נעץ קענען זיין טעמפּטינג פֿאַר ריסיפּיאַנץ.
עס איז כדאי צו באמערקן אַז טעסלאַ האט אויך ימפּלאַמענאַד די פיייקייט צו צוריקקומען ענערגיע צו די גריד אין וועהיקלעס אין אַ פרי בינע פון אָפּעראַציע. אָבער, פֿון אַ לעגאַלן שטאַנדפּונקט, האָט זיך דאָס אַרויסגעוויזן צו שווער, און די פירמע האָט זיך אָפּגעזאָגט פון די דאָזיקע געלעגנהייט.
ווערט לייענען: ניסן: פּלאַגד-אין וועהיקלעס טאָן ניט פליסן EV באַטעריז
דאָס קען אינטערעסירן איר:
