ינסקריפּשאַן וואָלוואָ וו90 ד5 - באַפאַלן פון די צפון
אַ סטאַנציע-וואָג זאָל נאָר זײַן רומי, אָן צרות, גרינג אַקאַמאַדייט אַ משפּחה מיט קינדער, און בעסער שפּאָרעוודיק? װאלט מיר נאר געקאנט קוקן פון דעם װינקל, װאלט אלץ געװען קלאר און פארשטענדלעך. שטאטישע אויטאס זאלן זיין באקוועם אין שווערן טראפיק, פארן ווייטער אויפן וועג ווי מער ציווילע, און סטאנציע וואגאנען זאלן ווערן גענוצט בלויז פאר די צוועק וואס זענען דערמאנט אין אנהייב. צומ גליק, די צייט ווען קאַרס פון דעם טיפּ זענען אַנאַטראַקטיוו אין אויסזען זענען ניטאָ און טשיקאַווע-קוקן ביישפילן קענען זיין געפֿונען אויף די מאַרק. איינער פון זיי איז אַ שוועדיש שיינקייט - וואָלוואָ וו90.
א ווערטיק נאכפאלגער
נאָר נעמען אַ ביסל מינוט צו קומען צו די מסקנא אַז דאָס איז איינער פון די בעסטער-קוקן פאַרמאָג קאַרס אויף די וועג. פֿאַר פילע, עס קען נישט אפילו האָבן קאָמפּעטיטאָרס אין דעם אַכטונג. אויב איר ווילן צו זיין אַנאָנימע באַנוצערס בעשאַס די פירער ווקסנומקס, וויסן אַז עס וועט נישט לעבן אַרויף צו דיין עקספּעקטיישאַנז. דעם מאַשין פשוט אַטראַקץ ופמערקזאַמקייַט. קיין ווונדער, ווייַל שוועדיש פרויען זענען באַרימט פֿאַר זייער שיינקייט, און אונדזער "פרייַנד" טוט נישט פּרובירן צו פאַרשטעלונג זיך. עס קוקט ווי זי איז גרייט צו פאַלן אַלץ און גיין צו אַ פאַנטאַזיע באַלל אין קיין מאָמענט.
צוריקקומען צו די מאַשין ... די דיזיינערז אויסדערוויילט אַ זייער מצליח וועג דורך שאַפֿן אַ נייַע סטיליסטיק שורה פֿאַר זייער סאָרט. ספּעציעל די פראָנט סוף פארדינט אַפּלאָדיסמענטן. די גרויס גריל, עקסטרע-לאַנג הייַבל און כסימע וואָלוואָ געפירט לייץ מאַכן עס שווער צו קוקן אַוועק. די געזונט-געטראַכט זייַט ליניע מיטל אַז טראָץ זיין גרייס, די V90 ימפּרעסיז מיט זיין לייטנאַס. אין רעטראַספּעקט, מיר וועלן זיין פּלעזאַנטלי סאַפּרייזד ווייַל אַן עלעמענט קריטיקירט אין די טראָג איז דערלאנגט אין אַ מער אָנגענעם וועג צו די אויג. מיר רעדן וועגן די כעדלייץ, וואָס געפֿירט אַ פּלאַץ פון סיכסעך אויף די S90. דאָ אַלץ איז גאָר אַנדערש - אַלץ קריייץ אַ כאַרמאָוניאַס פּרויעקט, אַ גאָר נייַ פּנים, ניט שייַכות צו די פאַרבייַט V70 מאָדעל. כּמעט צען יאָר אין פּראָדוקציע פון די דריט דור וו 70, עס איז אַ גוט צייַט צו באַגריסן אַ ווערט סאַקסעסער צו די ראָודז.
צום שאָפער
די נייַע באַצייכענונג ינטראַדוסיז אַ נייַע קוואַליטעט, ביידע ין און אַרויס. די ינלענדיש האט אַנדערגאָן אַ גאַנץ מעטאַמאָרפאָסיס, וואָס קענען זיין גערופן אַ גרויס שריט פאָרויס. עפן די טיר, מיר זענען פייסט מיט איינער פון די מערסט שיין ינטיריערז אויף די מאַרק. ביז לעצטנס, די צענטער קאַנסאָול פון שוועדיש מאָדעלס איז געווען טימד מיט קנעפּלעך און נאַבז. אָבער, איבער די יאָרן, טרענדס האָבן געביטן און מאָדערן קאַרס קוקן מער ווי קאָמפּיוטערס מיט אלץ גרעסערע סקרינז צו וואָס עמעצער אויף די פּראָדוקציע ליניע צוטשעפּען ווילז און אַ סטירינג ראָד. צי מיר ווילן עס אָדער נישט, מיר דאַרפֿן צו באַקומען געוויינט צו אים, ווייַל ביז איצט מיר זען נישט אַ פאַרקערט גאַנג, אָבער בלויז די ווייַטער אַנטוויקלונג פון די סאַלושאַנז. ווי האט וואָלוואָ האַנדלען מיט די פראבלעמען?
די דאָמינאַנט שטריך פון די ינלענדיש איז אַ נייַן-אינטש ווערטיקאַל אַרויסווייַזן פייסינג די שאָפער. אן אנדער, דאָס מאָל האָריזאָנטאַל, איז ליגן אין פּלאַץ פון די זייגער. עס זענען קיין טענות וועגן די קוואַליטעט פון ביידע. דער ערשטער איז לעדזשאַבאַל, אָבער עס נעמט עטלעכע געטינג געוויינט צו. די פּראָס זענען אַז די לופטקילונג קאָנטראָל איז שטענדיק אין אונדזער פינגגערטיפּס, און כאָטש די גשמיות קנעפּלעך און קנופּן זענען אַוועקגענומען, עס טוט נישט פאַרשאַפן קיין פראבלעמען אין אָפּעראַציע אפילו בשעת דרייווינג. צום באַדויערן, עס איז קיין געדאַנק פון ינטואַטיוו אָפּעראַציע פון די אָנהייב-האַלטן סיסטעם אָדער אַקטאַוויישאַן פון אַרומפאָרן קאָנטראָל. ביידע פון די פאַנגקשאַנז דאַרפן אונדז צו גיין צו די צונעמען מעניו און זוכן פֿאַר די אָפּציע וואָס אינטערעס אונדז. ווייניקערע און ווייניקערע גשמיות קנעפּלעך מיינען אַז איר דאַרפֿן צו קוקן פֿאַר זיי אויף די ווייַטער טאַבס פון די גלאָוינג טאַבלעט.
די דרייווינג מיינונג איז אויג-קאַטשינג. לייג צו דעם די "זעסט" וואָס די שוועדן פאָרשלאָגן אונדז, און מיר וועלן האָבן קיין צווייפל אַז מיר זענען אין אַ פּרעמיע סאָרט. נאָר קוק אין דעם יינציק מאָטאָר סטאַרטינג סיסטעם דורך ווענדן די קוואַדראַט קנופּ. ווען רובֿ מענטשן פאַרענטפערן פֿאַר אַ קייַלעכיק, עמאָציאָנעל קנעפּל מיט די פאָרמולע "אָנהייב-האַלטן" אָדער "מאַכט", וואָלוואָ גיט עפּעס מער. ניט ווייניקער טשיקאַווע זענען אַקסעסעריז אין די פאָרעם פון אַ קליין שוועדיש פאָן אויף די פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן אָדער די ינסקריפּשאַן "זינט 1959" אויף די אַוועקזעצן גאַרטל באַקאַלז. עס מיינט אַז וואָלוואָ דיזיינערז באַשלאָסן צו שטיין אויס ניט בלויז אויף די אַרויס, אָבער אויך אויף די ין פון די מאַשין. דאס זענען באשטימט עלעמענטן וואָס פּאַסיק די גאנצע און געבן עס אַ ביסל כאַראַקטער. די לאַגזשעריאַס כאַראַקטער איז אויך באשטעטיקט דורך די מאַטעריאַלס געניצט פֿאַר פינישינג און זייער סעלעקציע. לעדער, פאַקטיש האָלץ און קאַלט אַלומינום פּרידאַמאַנייט דאָ. די ינלענדיש פון די פלאַגשיפּ מאָדעל איז באמת ימפּרעסיוו.
זאל ס גיין צו
מיר האָבן אַ סטאַנציע וואַגאָן, דיזאַל, אַלע-ראָד פאָר, ידעאַל טנאָים פֿאַר מאָווינג אויף. מיר פּאַקן געשווינד, עקסטרע סוטקייסיז און מיר זענען גוט צו גיין. דער שטאַם, מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 560 ליטער, כאָטש לייטלי עריינדזשד, איז נישט איינער פון די גרעסטער אין זיין קלאַס. צומ גליק, פראָנט און דערציען אַוועקזעצן פּאַסאַנדזשערז וועט נישט באַקלאָגנ זיך וועגן דעם פּלאַץ. פֿאַר זיי, די נסיעה וועט זיין ווי אָנגענעם און באַקוועם ווי פֿאַר די שאָפער. די מייַלע פון די שאָפער און פּאַסאַזשיר, ד.ה. יענע זיצן אין די פראָנט רודערן זענען באהאנדלט מיט ברייט מאַסאַזשיז. אין אַזאַ טנאָים איר טאָן נישט וועלן צו באַקומען אַראָפּ. צייט צו גיין צו די נאַטירלעך וווין פון אונדזער V90 - לאַנג-ווייַטקייט אַרומפאָרן.
די 4936 מם "ראַקעט" פֿון סקאַנדינאַוויאַ געפינט זיך נישט קיין אָרט אין דער דיק שטאָט, פול מיט עפעקטיווע און טיפּישע שטאָט איינוואוינער וואָס ווילן זיך אריינדרייען אין יעדן שפּאַלט. כאָטש זיי האָבן אַ געלעגנהייט צו קאָנקורירן מיט אונדז אין דער שטאָט, דער בעסטער לייזונג פֿאַר זיי איז אַז זיי גיין באַזונדער און גיין אין די שאַדאָוז. ערשט נאכדעם וואס דער קאר גייט פארביי דעם סוף פונעם דארף-צייכן, הייבט דער וואלווא אן טייף אטעמען. עס איז גענוג צו לייטלי דריקן די גאַז און, טראָץ זייַן גרייס, די מאַשין געשווינד פּיקס אַרויף. מיר וועלן צוגאַנג צו די ניראַסט קער פאַסטער ווי אנדערע, אָבער אַפֿילו אין דעם מאָמענט מיר זענען נישט דערשראָקן אַז די מאַשין וועט יבערראַשן אונדז מיט אומגעריכט נאַטור. קוקן אין די דימענשאַנז פון די מאַשין, עס קען ויסקומען אַז הינטער די ראָד מיר וועלן פילן ווי דער כעלמזמאַן פון אַ שיף אין אַ שטורעם ים. טראָץ די דינאַמיש סילאַוועט און נידעריק ראָאָפליין, די מאַכט פון דעם גוף קענען מאַכן אַזאַ אַ רושם. צומ גליק, ווער עס יז וואָס טראַכטן אַזוי און דעמאָלט פאָר די ערשטער קילאָמעטערס וועט געשווינד פאַרשטיין אַז ער איז געווען פאַלש. דער מאַשין גייט ווו דער שאָפער וויל, בשעת מיינינג דרייווינג בטחון. אפילו אין שנעל עקן איר קענען פילן זיכער און הנאה די פאָר. ספּעציעל אויב מיר טוישן די דרייווינג מאָדע צו דינאַמיש. דער מאָטאָר ריווז פאַסטער און די סטירינג ווערט פעסטער, געבן די מאַשין אַ מער זיכער דרייווינג געפיל. אין אַדישאַן צו די יחיד מאָדע, עס איז מעגלעך צו אויסקלייַבן שפּאָרעוודיק דרייווינג. דער טאַטשאָמעטער דעמאָלט טורנס אין גראַפיקס ענלעך צו די געניצט אין כייבראַדז, און די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען גיט קעגנשטעל ווען געדריקט. יענע וואס ווי צו פאָר וועט באשטימט ניט ווי דעם מאָדע און וועט בלייַבן מיט די Comfort אָדער דינאַמיש סעטטינגס.
יבערראַשן אונטער די קאַפּטער
די וואָלוואָ סאָרט איז אויך אַפעקטאַד דורך די רעדוקציע. ווען טשוזינג וואָלוואָ מאָדעלס, ד.ה. S90/V90 און XC90, מיר וועלן נישט לאָזן די שאָורום מיט אַ מאָטאָר גרעסער ווי די פיר-צילינדער צוויי-ליטער ענדזשאַנז. נאָך יאָרן פון גרויס-סאַונדינג פינף-צילינדער ענדזשאַנז, עס איז צייט צו זאָגן זייַ געזונט. די האַרץ פון די מאָדערן וו90 איז אַ איין-צילינדער אַפּאַראַט, אָן די אַלט ד 5 וניץ. אָבער, דאָס טוט נישט מאַכן די בייק ומווערדיק פון אינטערעס. עס איז שטיל, שטאַרק און נישט שלעכט. דער מאָטאָר סימז צו האָבן עקסטרע פּלאַץ פֿאַר איין אָטעם אין יעדער רעוו קייט. די לונגען קען נישט זיין די ביגאַסט, אָבער זיי זענען זייער עפעקטיוו. אונטער די קאַפּטער פון די וו90 איז אַ 2.0-ליטער דיעסעל מאָטאָר, געשטיצט דורך צוויי טערבאָוטשאַרדזשערז און אַ קליין קאַמפּרעסער דיזיינד צו עלימינירן טורבאָ אָפּשטיי. 235 הפּ און 480 נם פון טאָרק זאָל באַפרידיקן ווער עס יז וואס לייגט טרייסט און זיכערקייַט העכער פאָרשטעלונג. דער פאַבריקאַנט קליימז 7,2 סעקונדעס צו 100 קילאמעטער / ה, אָבער אַקסעלעריישאַן העכער "הונדערטער" איז מער ימפּרעסיוו. א גרויסער סטאנציע וואגן איזאלירט אונז פון דער סביבה און שנעלקייט, דעריבער דארפן מיר כסדר זיין אויפ'ן וואך, כדי נישט צופעליכן צו פארגרעסערן אונזערע דערגרייכונגען מיט שטראף-פונקטן.
פֿאַר יענע וואָס זוכן אַ מער שטאַרק פאָר אין די אַוועקזעצן, וואָלוואָ האט צוגעגרייט אַ פּאָלעסטאַר פּעקל וואָס ימפּרוווז מאַכט, טאָרק און פּאָווערטריין פאָרשטעלונג צוזאַמען מיט די גירבאַקס. פּרייַז פֿאַר נאָך 5 הפּ און 20 נם? באַשיידן 4500 זלאָטיז. איז עס ווערט עס? ענטפֿער פֿאַר זיך.
דער מאָטאָר איז פּערד מיט אַ אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, ידעאַל פֿאַר לאַנג טריפּס. אָן גיין אויף די שאָסיי און טריינג צו פאָר מיט אַ קעסיידערדיק גיכקייַט, די אויף-ברעט קאָמפּיוטער ווייזט אפילו אונטער 6 ל / 100 קילאמעטער. א באַזוך צו דער שאָסיי וועט צווינגען איר צו לייגן וועגן דריי ליטער פֿאַר יעדער הונדערט קילאָמעטערס. די דילייץ פון אַ ענג שטאָט רעזולטאַט אין מינדסטער 8 ליטער.
פּרייזאַז
די טשיפּאַסט וואָלוואָ וו90 מיט דיעסעל מאָטאָר D3 מיט 150 הפּ. קאָס פֿון 186 זלאָטיז. דער פּרייַז פון די מער שטאַרק D800 אַפּאַראַט סטאַרץ פון 5 זלאָטיז, און אין די ינסקריפּשאַן פּעקל די פּרייַז ינקריסיז צו 245 זלאָטיז. דער פּרייַז פון דעם ווערסיע כולל, צווישן אנדערע זאכן, אָפּשיידנדיק קראָום גוף טיילן, 100-אינטש צען-גערעדט ווילז, דריי דרייווינג מאָדע סעטטינגס (קאָמפאָרט, עקאָ, דינאַמיש, ינדיווידואַל), נאַטירלעך האָלץ ינלענדיש טרים און אַן עלעגאַנט שליסל אין די גוף קאָלירן. . אַפּאָולסטערי. די צאַפּן-אין כייבריד ווערסיע מיט אַ קאַפּאַציטעט פון אַרויף צו 262 קילאמעטער קלאָוזיז די פּרייַז רשימה. צוזאמע ן מי ט גרויס ע מאכט , קומ ט א ן נא ך א גרעסער ע פרייז , װא ס הא ט גענומע ן צ ו 500 זלאטעס . עס פּייַס צו זיין "עקאָ" ...
טראָץ די מאַכט וואָס מיר האָבן אונטער די פֿיס און די שטויס פון די D5 מאָטאָר, די מאַשין טוט נישט מוטיקן צו ברעכן די כּללים פון די וועג. דעם איז געהאָלפֿן דורך די סטירינג סיסטעם, וואָס פאַוואָרס לייטנאַס און טרייסט איבער ספּאָרטי רעספּאָנסעס. אָבער, די וואָלוואָ וו90 איז יידילי סוטאַד צו די ראָלע פון אַ סטייטלי טראָג, וואָס, דאַנק צו זייַן עקסטענדעד דאַךליין, ימפּרוווז דרייווינג פאָרשטעלונג. די באַקוועם סאַספּענשאַן אַבזאָרבז רובֿ באַמפּס כּמעט ימפּערסעפּטיבלי, מיינטיינינג לייַטיש סטיפנאַס אין העכער ספּידז. וועט אַ "ראַקעט" פון די צפון סטראַשען געגרינדעט פאַרמעסט? ער האט אַלץ צו צוציען קאַסטאַמערז צו זיין פּלאַץ, אָבער צי דאָס כאַפּאַנז דעפּענדס אויף זיי.
