מיר פאָר: Husqvarna MX 2019 - אפילו בעסער ווי 2018
דער ווייַטער יאָר ס נייַקייַט זענען טעסטעד אויף אַלע מאָדעלס, אָבער מיר זענען ביכולת צו פּרובירן די שורה פון פיר-מאַך מאָטאָרסיקלעס בלויז אויף אַ זאַמדיק שפּור לעבן בראַטיסלאַוואַ. עס איז קיין סוד אַז Husqvarna ס פּלאַן סטרייווז פֿאַר דער בעסטער האַנדלינג און אַ גוט געפיל פֿאַר די שאָפער, אַזוי עס קומט ווי קיין יבערראַשן אַז עס זענען געווען פילע ענדערונגען צו די ראַם וואָס זענען אַ ביסל לייטער אויף אַלע מאָדעלס ווי דעם יאָר, אַלע באַקט אַרויף דורך מער. אַדזשאַסטאַבאַל וופּ קלאַפּ אַבזאָרבערז.
אין אַדישאַן צו די וואָג און פאָרעם פון די ראַם, די קאָליר איז אויך נייַ, ווייַל ווייַס איז ריפּלייסט דורך בלוי. די גאַנץ נייַ הוסקוואַרנאַס אויך באַרימערייַ מיט אַ רידיזיינד מאָטאָר און טראַנסמיסיע ווי געזונט ווי אַ רידיזיינד ויסמאַטערן סיסטעם, אָבער רובֿ פון די ענדערונגען זענען געמאכט צו די 450 קק מאָטאָר מיט אַ גאַנץ נייַ מאָטאָר קאָפּ.
אָבער, איך פּעלץ די ענדערונגען אויף דער שפּור, ספּעציעל אין אַקסעלעריישאַן, ווו אַלע די בייקס, ספּעציעל די דערמאנט פריער, האָבן אַ פּלאַץ פון מאַכט וואָס איז שווער צו קאָנטראָלירן אין זיכער פונקטן. אַלע פיר סטראָקעס האָבן אַ מער שטאַרק ליטהיום באַטאַרייע פֿאַר סטאַרטינג די מאָטאָר, און דריווערס פון די מאָדעלס קענען קלייַבן צווישן צוויי פאַרשידענע מאָטאָר מאַפּס, טראַקשאַן קאָנטראָל און סטאַרטינג סיסטעמען, אָבער די סעטטינגס זענען אַ ביסל אַנדערש פון די לעצטע יאָר. ...
מען זאָל אויך דערמאָנען דעם קוק, וואָס איז ראַדיקאַללי געביטן זינט לעצטע יאָר און דזשענערייטאַד אַ פּלאַץ פון סיכסעך צווישן מאָטאָקראָסס ענטוזיאַסץ. דאָ איך וואָלט ווי צו הויכפּונקט די רישייפּט זייַט פּלאַסטיק אַזוי אַז מאָטאָקראָסס רידערס אין טיף טשאַנאַלז וועט ניט מער האָבן צו פּנים אונדזער שיך סטאַק ווייַטער צו אים.
אין דערצו, איך וואָלט אויך הויכפּונקט די ברייט פון די בייקס, וואָס איז געווארן באטייטיק נעראָוער זינט לעצטע יאָר. דאָס אַלאַוז די שאָפער צו קוועטשן עס גרינגער מיט די פֿיס און דעריבער בעסער קאָנטראָל, וואָס איז ספּעציעל באמערקט אין עקן. איך וואָלט אויך ווי צו הויכפּונקט די מאַכט-צו-פליקייַט פאַרהעלטעניש וואָס בלי ריינז העכסט אין די FC 350, פֿאַר וואָס דעם מאָדעל איז באמת באַרימט. די סאַספּענשאַן מוסיף לייטנאַס, וואָס קאָופּס געזונט מיט ביידע דזשאַמפּינג און אַניוואַננאַס בעשאַס ברייקינג און אַקסעלעריישאַן. אויך ווערט דערמאנט זענען די ברעמבאָ בראַקעס, וואָס צושטעלן זייער שווער ברייקינג, וואָס איז גאָר וויכטיק פֿאַר די רידער ס וווילזייַן און, ווי אַ רעזולטאַט, פאַסטער שויס צייט אין ראַסעס. אַז דאָס זענען גרויס בייקס איז אויך געשטיצט דורך די פאַקט אַז זאַטש אָסבאָרנע און דזשייסאַן אַנדערסאָן וואַן די סופּערקראָסס וועלט טשאַמפּיאָנשיפּ טיטל דעם יאָר מיט אַזאַ מאָדעלס.
