מיר דראָווע: Ducati Diavel 1260 S // ווייַזן פון איידעלע מאַסאַלז
צי איר וויסן ווו דער נאָמען איז געקומען? דיאוועל איז דער נאָמען פון דעם שטן אין די באָלאָגנעסע דיאלעקט, אָבער ער האָט עס באקומען ווען מענטשן אין דער פאַבריק האָבן געחידושט: "ווי, דער שטן וואָס זענען מיר געגאנגען צו רופן דעם נייַ מאַשין? » דער מאָניקער איז ריטיינד און איז דער באַאַמטער נאָמען פון אַ מאָטאָציקל וואָס קאַמביינז דריי גאָר פאַרשידענע מאָטאָציקל סטיילז: ספּאָרט, סטריפּט און קרוזער. אויב מיר לייגן דעם געדאַנק פון אמעריקאנער מוסקל קאַרס און קאָמיקער בוך אותיות צו דעם קאָקטייל פון מאָטאָציקל סטיילז, די דיוועל איז געבוירן. ווי זיי זאָגן אין באַלאָוני, די 1260 S איז נייַ, אַזוי פיל אַז עס האט ענדערונגען. עס פֿעיִקייטן אַ באפוילן, קאַמפּאַקטיד און האַרט פראָנט סוף מיט אַ פלאַך סטירינג ראָד, אַ רעקאַגנייזאַבאַל כעדלייץ, לופט דאַקץ אויף די זייטן, און איצט נייַ "3 ד ליכט בלייד" קער סיגנאַלז.
עס ענדס מיט אַ שמאָל דערציען סוף און אַ ברייט דערציען רייַף איבער אַ נידעריק-זיצן אַוועקזעצן. Pirelli Diablo Rosso III, די דימענשאַנז זענען די זעלבע ווי די MotoGP. דער פּלאַן איז רעקאַגנייזאַבאַל און גאנץ אין איטאַליעניש, אַזוי עס קומט ווי קיין יבערראַשן אַז עס איז פּונקט אַוואָרדיד די פּרעסטידזשאַס Red Dot Award. אָבער, מיט די געביטן דזשיאַמאַטרי פון די פראָנט גאָפּל און פראָנט סוף, עס איז 10 מילאַמיטערז מער ווי זיין פאָרויסגייער, און די דינסט ינטערוואַלז זענען געוואקסן, וואָס איז וויכטיק. דער ציל וילעם? מיטל-אַלט מענטשן אין זייער פערציק און פופציק וואָס ווי צו פלאָנט זייער חילוק. זיי זענען געפירט דורך אמעריקאנער און יטאַליאַנס.
די טעכניק ריפּיץ דעם פּלאַן און וויצע ווערסאַ
אויב איר קוק אויף די דיאַוועל פון די זייַט, איר וועט באַמערקן אַז די שאַסי איז קאַמפּרייזד פון דריי טיילן: די פראָנט טובולאַר ראַם - וואָס איז אויך נייַ - די צוויי-צילינדער Testastrettta DVT 1262, וואָס איז דער צענטער שטיק אַטאַטשט צו די גוף. טובולאַר ראַם און נייַ איין-לינק דערציען סווינגאַרם. די אַפּאַראַט וואָס איז אין די נייַ דיאַוול רעכט צו בעסער מאַסע פאַרשפּרייטונג געשטעלט 60 מילאַמיטערז צוריק, האט זיבן מער כאָרספּאַוער ווי זיין פאָרויסגייער, און זייַן "קאַרגאָ" טאָרק רעזערוו, ספּעציעל אין מיטן קייט, גיט עס פאַקטיש ווערט.
שוין אין די גרונט ווערסיע, די דריי-וועג אַפּאַראַט איז ריטשט יקוויפּט מיט די Ducati Safety עלעקטראָניש פּעקל, וואָס איז ווערט דערמאָנען Bosch ABS, און די אַנטי-צעטל סיסטעם פֿאַר די דערציען און פּרעווענטינג די ליפטינג פון דער ערשטער ראָד. די קוויקקשיפטער איז גרויס אויף די S, ווי די TFT קאָליר אַרויסווייַזן און Öhlins סאַספּענשאַן. איר קענט אויך קאַסטאַמייז דיין מאָטאָציקל לויט דיין וויל אין די Ducati Link אַפּ.
מלך פון טורנס
ווען איך באַקומען אויף עס, אַ מעסי ברענוואַרג טאַנק און אַ אַוועקזעצן אין די זאָטל דערוואַרטן מיר. די שטעלע הינטער די ברייט כאַנדאַלבאַרז איז אַ געמיש פון אַ נאַקעט מאָטאָציקל און אַ קרוזער, מיט די לעגס אַ ביסל עקסטענדעד פאָרויס. ער אַרבעט שווער אין די הענט, אָבער נאָך די ערשטער ביסל מעטער פון די פאָר, די וואָג איז פאַרפאַלן. אפיל ו מאנעװע ר אי ן ד י שמאל ע גאס ן פו ן מאראבעל , װא ו מי ר ד י רעפּאָרטערס , האב ן זי ך פארזאמל ט צ ו טשעקן , אי ז ניש ט קײ ן פראבלעם . נאָך אַ וועג פול מיט שאַרף און גלאַט ויסבייג, מיר קומען צו די שטאָט פון ראָנדי. איך ראַרעלי יבעררוק, איך פאָר אין אַ זייער שנעל גאַנג, רובֿ אָפט אין דריט, מאל אין רגע און פערט גאַנג. טראָץ די 244 קילאָגראַמס, דער מאָטאָציקל פּאַסיז די טורנס בישליימעס, אַקסעלערייץ פון זיי געזונט און אָן נערוואַסנאַס, און דאַנק צו די פאַרלאָזלעך בראַקעס, די ברעמבאָ מ 50 פאלס שטיל דורך די עקן. ניין, דעם מאַשין איז נישט בלויז פֿאַר דעמאַנסטריישאַן, אַקסעלעריישאַן אָדער פויל קרויסינג, מיט אים איר קענען זיין זייער שנעל. און אפילו אין פראָנט פון די טאָמבאַנק, די נייַע Diavel 1260 S וועט נישט לאָזן איר אַראָפּ.
