מאָטאָטעסט: Honda Super Cub // צייט מאַשין
פילע פון אונדז ימאַדזשאַן דעם בעסטער-סעלינג מאָטאָציקל סאַדאַלד מיט יעדער מיטגליד פון דער אַסיאַן משפּחה ווי אַ רירעוודיק הינדל קאָאָפּ אָדער קיין אנדערע פאַנטאַזיע טראַנספּערטיישאַן פאַרטרעטער. אפֿשר איז עס טאַקע ערגעץ אין דער דריטער וועלט אָבער, די סופּער קאַב וואָס מיר האָבן בנימצא איז אַ ביסל אַנדערש.
די קאָמבינאַציע פון ליכט בלוי און טונקל בלוי פארבן קומט פון די ערשטער דורות פון די מאָדעל און איז נישט אַ צופאַל. עס רעפּראַזענץ די ים, די הימל און אַלץ אין צווישן, געביטן וואָס האָנדאַ האט שטענדיק געוואלט צו קאַנגקער. די רויט אַוועקזעצן איז נאָר פֿאַר קאַנטראַסט. קאַמפּערד מיט מאָדעלס בנימצא אויף אנדערע קאָנטינענטן אין האַלב די פּרייַז, עס זענען פילע קראָום אַקסעסעריז, אַ דיגיטאַל אַרויסווייַזן מיט אויסגעקליבן גאַנג, פּראַקסימאַטי שליסל, אַבס, צומיש ווילז, געפירט לייטינג און דאָך די גאנצע מאָטאָר. די סופּער קאַב שאַרעס דעם מיט די MSX און Monkey מאָדעלס, אַזוי עס פאלן אין די קאַטעגאָריע "אונטער צוויי ליטער". איך בין, פון קורס, גערעדט וועגן קאַנסאַמשאַן. איבער עטלעכע טעג פון גאַנץ טיף שטאָט כאַפּינג און אַ גאַנץ פון בייַ מינדסטער איין גאַנץ שויס אַרום די לובליאַנאַ רינג וועג, איך פארבראכט 3,58 עוראָס אויף ברענוואַרג.. איך זאג דיר, פריי.
כאָטש מיר קענען נישט רעדן וועגן פרילז אין די האָנדאַ סופּער קוב ווען עס קומט צו פאָר, פאָרשטעלונג, סאַספּענשאַן און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ, נאָך ספּענדינג אַ וואָך מיט דעם בייק, עס איז געווארן קלאָר צו מיר אַז אַזאַ הויך פארקויפונג נומערן זענען נישט אַ יבערראַשן. . פארשטאנד אַז באַטאַלז אויף דער שאָסיי זענען פאַרפאַלן אין שטייַגן און אַז די עסאַנס פון דעם מאָטאָציקל איז טראַנספּערטיישאַן צו די ענדיקן שורה, יעדער רידער וועט ליבע עס. די פּשוט גירבאַקס וועט אַפּעלירן צו ביגינערז אָבער האַלטן יקספּיריאַנסט אָנעס פֿאַרוויילערישע. ווען מיר זענען גלייַך בייַ די גירבאַקס, די סענטריפוגאַל קלאַטש אַלאַוז אונדז צו טוישן גירז בלויז מיט די הילף פון אַ טרעטלען, וואָס מיר קאָנטראָלירן מיט אונדזער פינגער און פּיאַטע. פאָרויס פֿאַר הויך גירז, פאַרקערט פֿאַר נידעריק און ליידיק. די פאָרעם פון די טרעטלען איז נישט דער בעסטער, ווייַל איר דאַרפֿן צו מאַך דיין פֿיס, אָבער דער שאָפער איז געשווינד געוויינט צו אים. אין אַ מינימום, די פּראָבלעם קענען זיין סאַלווד דורך פּשוט מאָדיפיקאַטיאָן אין די וויצע פון דינער פּראָדוקציע.שרויף'.
דער שאָפער דיסיידז ווי די גירבאַקס וועט יבעררוק. מיט א לייכטע ריר אויפן טרעטלען און א לייכטע שטויס אויפן אקסעלעראַטאָר, וועט די אפשיפט זיין גלאַט און קוים באמערקן, און אוודאי איז דער פאַרקערט אויב מען נוצט די טעכניק פון "קצב". דאַונשיפץ זענען מער סאַטיספייינג ווי די מאָטאָר גיכקייַט טראפנס, און עס איז גאָר שאַקלאַס אפילו ביי העכער ספּידז מיט קאָנסיסטענט אַקסעלעריישאַן. איך טראַכטן אַז טשוזינג די רעכט גאַנג איז ספּעציעל וויכטיק ווייַל דער מאָטאָר ברייקס אַראָפּ ביי צו הויך ספּידז, און ביי נידעריק ספּידז איר קענען פילן די קלאַטש סליפּינג. אַן נאָך מייַלע פון די סענטריפוגאַל קלאַטש איז די מעגלעכקייט פון דויפעק יגנישאַן. נאָר אין אָנדענק פון מיין יוגנט.
עס איז קלאָר אַז די סופּער קאַב, רעכט צו זיין ווינטידזש פּלאַן, טוט נישט לעבן אַרויף צו אַלע די עקספּעקטיישאַנז פון אַ מאָדערן שטאָטיש סקוטער, אָבער ווען עס קומט צו בייקס פון דעם גרייס, עס טוט נישט פאַלן אין כּמעט עפּעס (אַחוץ וואָקזאַל) גיכקייַט). איך מודה, גיכער אָדער שפּעטער עס פעלן עטלעכע נוציק שופלאָד פֿאַר קליין זאכן. ווי אויך אַ פּאַסאַזשיר זיצפּלאַץ און עפשער אַ זייַט שריט.
אָבער, די סופּער קאַב האט צוויי וויכטיק פֿעיִקייטן וואָס מאַכן עס רובֿ מסתּמא העכער צו אַלע מאָטאָרסיקלעס אין דער וועלט.. נאַמעלי, זייַן מאַקאַניקס געבן אַ געפיל פון אַנימאַדזשינאַבלי הויך קוואַליטעט, שטאַרקייט און געווער, און אין דער זעלביקער צייט, ווי אַ צייט מאַשין, עס רידזשווואַנייץ איר און ברענגט צוריק די מערסט ווונדערלעך מעמעריז בשעת דרייווינג. א מאָטאָציקל וואָס ברענגט גליק און פרייד.
בעל דאַטן
פארקויפונג: Motocentr As Domžale
באַזע מאָדעל פּרייַז: € 3.890 XNUMX €
טעסט מאָדעל פּרייַז: € 3.890 XNUMX €
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: 125 סענטימעטער³, איין צילינדער, לופט-קולד
קראַפט: 7,1 קוו (9,6 הפּ) ביי 7.500 רפּם
טאָרק: 10,4 נם ביי 5.000 רפּם
ענערגיע אַריבערפירן: פֿיס גירבאַקס, פיר-גיכקייַט האַלב-אָטאַמאַטיק
ראַם: געדריקט שטאָל ראַם
בראַקעס: אַבס שפּול פראָנט, פּויק דערציען
סאַספּענשאַן: וסד גאָפּל פראָנט, צווייענדיק קלאַפּ דערציען
טירעס: פראָנט 70/90 17 ם, דערציען 80/90 17 ם
הייך: קסנומקס מם
וואָג: 109 קג (גרייט צו פאָר)
מיר לויבן און טייַנע
מאָטאָר, קאַנסאַמשאַן, שטיל אָפּעראַציע
דרייווינג פאַרגעניגן, יז
קלוג שליסל
טראַנסמיסיע קאָנטראָל
קיין פּלאַץ פֿאַר אַ פּאַסאַזשיר
פּלאַץ אַרום די לינקס פֿיס (טרעטלען)
באַשיידן קאָליר פאָרשלאָג
לעצט מיינונג
די Honda Super Cub רעפּראַזענץ די פעלנדיק לינק צווישן 125 קק סקוטערז און מאָטאָרסיקלעס. די פּרייַז דיפערז אַ ביסל נעגאַטיוולי קאַמפּערד מיט עטלעכע סקוטערז, אָבער מיר טראַכטן אַז מיט זייַן געשיכטע און נאָרמאַל ויסריכט פון "יענע גרויס אָנעס", די פּרייַז איז גערעכטפארטיקט אין דעם מאָמענט.
