מאָטאָ פּרובירן: Ducati Monster 821
פּראָבע דרייוו מאָטאָ

מאָטאָ פּרובירן: Ducati Monster 821

26.05.2022 /

ניט פּאַסיק פֿאַר מאָטאָציקל פּאַרטיעס, אָבער ווי אַן יקאָניק פּראָדוקט (וואַך) פֿון באַלאָוני, די נייַע Ducati Monster 821 קאַנפערמז אַז ווי די מאָנסטער משפּחה עלטער, ווי ווייַן, מאָטאָרסיקלעס קענען ווערן מער און מער איידעלע.

דאַונלאָוד פּדף פּרובירן: Ducati Ducati 821

מאָטאָ פּרובירן: Ducati Monster 821




סאַשאַ קאַפּעטאַנאָוויטש


אין די האַרבסט טעג, סלאָוועניאַן בויערס און דער פאַכמאַן ציבור זענען ינקעראַדזשד דורך די נייַעס אַז דוקאַטי איז אַפישאַלי אומגעקערט צו סלאָוועניאַ. פֿון איצט אָן, די לעדזשאַנדערי איטאַליעניש סאָרט וועט זיין רעפּריזענטיד אין טרזין. AS Domžale האט שוין גענומען זאָרגן פון האָנדאַ פֿאַר פילע יאָרן - וועלן זיי גיין צוזאַמען? עס וועט זײַן, זאָגן זיי אין טרין, וווּ מע פּלאַנירט באַזונדערע דערציילונגען, וועגן דעם איטאַליענישן און יאַפּאַנישן קאַפּיטל, ווײַל דאָס זעט ניט אויס צו צעמישן די צוקונפֿטיקע קאַסטאַמערז אין טערמינען פון פילאָסאָפיע, טעכנאָלאָגיע און טראַדיציע.

די איטאַליעניש סוויט אויך ינקלודז אַ פּלאַננעד נייַ בנין וואָס וועט הויז די Ducati שאָורום און אַלץ אַנדערש פֿאַרבונדן מיט אים. מיר זענען שוין קוקן פאָרויס צו עס, ווי מיר וועלן באַגריסן די ענריטשמענט פון די סלאָוועניאַן מאָטאָציקל מאַרק! און מיר האָבן קיין צווייפל אַז AS וועט נישט טאָן דעם אַרבעט ריכטיק און מיט פול פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט סיי צו קאַסטאַמערז און צו די מידיאַ. צוויי יאָרצענדלינג פון דער משפּחה פון מאָנסטערס 1993 איז ווייַט אַוועק, ווען די קלוג מיגועל גאַלוזזי, אין דער איניציאטיוו פון די דעמאָלט טעכניש דירעקטאָר מאַססימאָ באָרדי, באשאפן דער ערשטער פאַרזעעניש 900.

אין די פרי XNUMXs, Ducati איז געווען קוקן פֿאַר די ריכטונג פון דער אַנטוויקלונג פון אַ נייַע מאָדעל קייט. מאָנסטער אַטאַקירט דעם מאַרק, וואָס, טראָץ דעם מעסיק פּרייַז, איז געווען ערשטער גאַנץ ריסטריינד אין די פּרייַז. א אויסגעשטרעקט מאשין מיט א פשוטן קאנצעפט, א פלאך רודער צווילינג-צילינדער מאטאר און א גרויסער חופה אנגעשטעלט אויף א טראדיציאנעלער באר-ראם איז געווען א נייעס פאר דער צייט; אבער עס איז געווען אנגעטאן מיט די כיין פון דוקאַטי ס פאַרגאַנגענהייט. אָבער, דער געדאַנק סטאַק, און אין די יאָרן וואָס זענען נאכגעגאנגען, די פאַרזעעניש פארבליבן אַ מאָדעל דוקאַטי איז געווען פארבונדן מיט ניצל. זיי אויך קאָנקורירן אין די סופּרעביקע טשאַמפּיאָנשיפּ און דעמאָלט מאָטאָגפּ.

אַכט הונדערט איין און צוואַנציק. מאָנסטער ס האַרץ פילאָסאָפיע פון ​​זיין אַ אַפאָרדאַבאַל בייק אין אַ סימפּלאַפייד פאָרעם האט געביטן איבער די לויף פון מער ווי 21 יאָר. עס איז יקוויפּט מיט וניץ ריינדזשינג פון 400 קק צו קלאָונז פון טעסטאַסטרעטטאַ מאשינען וואָס צעלייגנ זיך אין די סופּערספּאָרט פאַלאַנקס אין שטוב. די יאַנגגאַסט מיטגליד פון דער משפּחה איז די מאָנסטער 821, וואָס ריפּלייסט די 796 באַקענענ אין 2010. עס האט שוין פרישער, מער מאדערנע ליניעס, מיט א פאר (באזונדערס הילכיקע) טייטלעך אויף דער רעכטער זייט - אזוי נישט מער "אונטער". באַט ווי די 796. גוט אַוועקזעצן שוץ וואָס קענען זיין לייכט אַוועקגענומען דורך די וואס פאָר אין פּערז אנדערע ווי איין ריידינג. עס איז פּאַוערד דורך אַ פליסיק-קולד טעסטאַסטרעטטאַ 11 ° אַפּאַראַט גענומען פון די היפּערמאָטאַרד מאָדעל.

בשעת Ducati קליימז אַז די 821 איז אַן פּאָזיציע-מדרגה מאָדעל, עס כיידז אַ עשירות פון עלעקטראָניק ין. עס כּולל, למשל, אַדזשאַסטאַבאַל פּאַראַמעטערס פֿאַר די מאַשין, טראַקשאַן קאָנטראָל און בראַקעס. עס זענען דריי אָפּציעס: שטאָטיש, טוריסט און ספּאָרט. זיין DSP פּעקל קאַמביינז די נאָרמאַל ABS און DTC סיסטעם, ווי געזונט ווי אַן אַנטי-סקיד סיסטעם. ווען דרייווינג, די נייַ מאָנסטער, ווי רובֿ פון זיין ברידער, איז פלינק און שנעל אין און אויס פון שטאָט, און זיין מאָטאָר (ספּעציעל אין די ספּאָרט פּראָגראַם) שוין דיליווערז אַ שיין לייַטיש רייסינג דערפאַרונג. דאָס זענען די בראַקעס. האָאָריי, אַ נייַ פּאַטינאַ פון געשיכטע האט גרייזד די פאַרזעעניש!

טעקסט: Primož Ûrman

לייגן אַ באַמערקונג