מאָטאָ פּרובירן: במוו ק 650 גט
ווען BMW געבראכט אַ שעפע פון גלאַמער, פּרעסטיזש און, אויב איר ווילט, סנאָבערי צו די אָפּשניט פון די ינקריסינגלי פאָלקס צוויי-ווילער אין 2013 מיט די הקדמה פון זיין סקוטער צווילינג, מיר זענען געווען צווישן די ערשטע צו זיין סידוסט דורך עס. , קאַנווינסט אַז אַ פּלאַץ פון נייַע טינגז וועט נישט פּאַסירן אין די קומענדיק יאָרן.
מיר האבן רעכט. די פאַרמעסט געפֿינט עטלעכע נייַע אָדער דערקוויקט מאָדעלס, אָבער עס איז קיין פאַקטיש פּראָגרעס אין טערמינען פון פאָרשטעלונג און דרייווינג קעראַקטעריסטיקס. במוו איז דעריבער די לידינג סקוטער אין דער גיינ אַף פֿאַר די ענוויאַס גלאַנסיז פון פּאַסערז-ביי. מיט באַשיידן יבערבייַסן, די פּלאַן איז אפילו מער קאַנווינסינג, און די דייטשישער האָבן אויך דעדאַקייטאַד ימפּרווומאַנץ צו סייקלינג, ינזשעניעריע און ויסריכט. דעריבער, די C650GT וועט אַפּעלירן צו אַלעמען, אפילו די וואס זענען נישט קאַנווינסט דורך די יענער. עס איז אַ ווייניקער אָנגענעם אָבער זייער קאַנווינסינג אַרגומענט פֿאַר דעם. פּרייַז. אַלעמען ווייסט אַז דעם סקוטער איז רידאַן דורך מצליח מענטשן, און הצלחה אין זיך איז אַ זייער שטאַרק אַפראָודיזיאַק.
איר קענען לייענען (ווי און מער) וועגן ווי דעם סקוטער רידעס און וואָס עס קענען טאָן אין אונדזער אָנליין פּרובירן אַרקייוו. בעערעך גערעדט, דעם סקוטער זאָל פאָרן אפילו בעסער מיט קליין דזשיאַמעטריק ענדערונגען, אָבער איך געפֿינען עס שווער צו באַשטעטיקן דעם טעזיס. דריי יאָר זענען דורכגעגאנגען און די דרייווינג קעראַקטעריסטיקס שוין געווען ויסגעצייכנט צו מיר אין דער צייט. די סקוטער אויף די וועג ינווייץ דינאַמיק, ינסטילז בטחון און דעריבער פאָרסעס איר צו יגזאַדזשערייט. דו זאלסט נישט פאַרגעסן צו זיין אָפּגעהיט דאָ, ווען אָווערדאָינג עס, די C650GT אויך פּיקס זיך אַ ביסל מעטער אויף זיך אָן ווארענונג. ווען דרייווינג פֿאַר צוויי, די הויפט שטיין איז אין שנעל קאָנטאַקט מיט די אַספאָלט.
און וואס איז למעשה נייעס? דאָ קען מען זען אַז באַוואַרישע ענדזשאַנירז האָבן זיך צוגעהערט צו קונה קריטיק. דערפֿאַר האָט דער שופלאָד איצט אַ 12-וואלט כאָלעל פון נאָרמאַל דימענשאַנז, די שופלאָד האט אַ נוציק פּלויט וואָס פּריווענץ אַבדזשעקץ פון פליען פון אים, און זיי האָבן אַ ביסל געביטן דעם האַלדז פון די ברענוואַרג טאַנק פיללער רער צו רעדוצירן ברענוואַרג ספּילז. .
אין טערמינען פון טעכנאָלאָגיע און זיכערקייַט, די בלינד אָרט סענסער איז צו זיין קאַמענדיד פֿאַר זיין פּייאַנירינג אלא ווי ניצלעך, און דער במוו אויך ווייסט ווי צו אָפּגעבן זיך צו אַ בייגן. די מאַקאַניקס בלייבן כּמעט אַנטשיינדזשד, מיט אַ ויסנעם פון די וואַריאָמאַטיק דערציען-ראָד פאָר טראַנסמיסיע סיסטעם, וואָס מאכט די C650GT אפילו מער וויבראַנט אויף פּאַפּיר ווי זיין פאָרויסגייער. אין פיר, איך האט נישט פילן דעם זייער שטארק, אָבער די סקוטער איז זייער אָפּרופיק און בראַקעס האַרדער מיט די מאָטאָר קאַמפּערד מיט אנדערע.
עס זענען פּראַקטאַקלי קיין סיבות קעגן עס. אין דער וועלט פון סקוטערז, עס איז כּמעט אַנפּעראַלעלד, און עס קענען אויך שפּילן די ראָלע פון אַ מאָטאָציקל גאַנץ גוט. די גרענעצן זענען מערסטנס ווייג און עלאַסטיק, לפּחות אין די מחשבות, און אין אַ צוויי-ווילד וועלט, די כּללים זענען מער שטרענג. די BMW C650GT איז אַ סקוטער. גרויס סקוטער.
טעקסט: Matyaž Tomažič, פאָטאָ: Grega Gulin
בעל דאַטן
פארקויפונג: במוו מאָטאָרראַד סלאָוועניאַ
באַזע מאָדעל פּרייַז: € 11.750,00 XNUMX €
טעסט מאָדעל פּרייַז: € 13.170,00 XNUMX €
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: 647 סיסי, 3-צילינדער, 2-מאַך, אין-שורה, וואַסער-קולד
קראַפט: 44 קוו (60,0 הפּ) ביי 7750 רפּם
טאָרק: 63 נם ביי 6.000 רפּם
ענערגיע אַריבערפירן: אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, וואַריאָמאַט
ראַם: אַלומינום מיט שטאָל טובולאַר סופּערסטראַקטשער
בראַקעס: פראָנט 2 רענטגענ דיסק 270 מם, 2-פּיסטאָן קאַליפּערס, דערציען 1 רענטגענ 270 דיסק, 2-פּיסטאָן קאַליפּער אַבס, קאַמביינד סיסטעם
סאַספּענשאַן: פראָנט טעלאַסקאָפּיק גאָפּל וסד 40 מם, דערציען טאָפּל קלאַפּ אַבזאָרבער מיט אַדזשאַסטאַבאַל פרילינג שפּאַנונג
טירעס: איידער 120/70 ר 15, דערציען 160/60 ר 15
הייך: קסנומקס מם
