Moto Guzzi v9 Roamer
רעכט צו דער געשיכטע פון ייווייישאַן און די אָנהייב פון די פירמע, די אָדלער איז די לאָגאָ פון מאָטאָ גוזי אויף די ברענוואַרג טאַנק. דער איינער קוקט שטענדיק צו דער יאַזדע און מאכט זיכער אַז די רוץ פון די פירמע זענען נישט פארגעסן. דאָרטן, אין מאַנדעללאַ, אַ דאָרף אויף דער קאָמאָ-אַזיק, שטייט אַ פֿאַבריק, וואָס זעט אויס ווי אַ סאָציאַליסטישע פֿאַבריק, מיט אַרבעטער אין בלויע קעלבער און ציינשטעכערס אין די ציין, ווען זיי קערן זיך צוריק צום פֿאַרזאַמלונג מיט די הענט אין די קעשענע נאָכן מיטאג. אויף די קני אַרום, כּמעט כילי. זיי זענען ריפּלייסט מיט פיאַט ענדזשאַנז אָדער קולטיווייטערז מיט אַ לופט-קולד צוויי-צילינדער גוזי מאָטאָר. עס איז אייביק און ינדאַסטראַקטיבאַל. עפענען אין אַ 90 גראַד ווינקל. אזוי איז ער שוין פון אײביק, און ער אלײן איז אײביק. די לאַנדשאַפט באַהאַלטן אונטער שווייץ איז האַרב, קאַרג און גרויזאַם, מענטשן זענען ענלעך אין כאַראַקטער צו עסטרייאַנס אָדער דייטשישער. יאָ, אַזוי דער פאַרגלייַך מיט די באַוואַריאַנס און זייער צוויי-ווילד במוו בילדל איז ימפּאָוזד. עס איז ענלעך אין טעכניש פּלאַן, אַחוץ אַז די באַוואַריאַנס בעטינג אויף די באָקסינג אַפּאַראַט. אָבער, משמעות, די צוויי-צילינדער מאָטאָר האט אַ כאָומלאַנד רעכט אין סענטראַל אייראָפּע.
משפּחה V9: די שלעפּער און די באָבבער
די לעצטע אין אַ סעריע פון מאָדעלס מיט וואָס Guzzi יוואָוקס בענקשאַפט און קומט אין די שניט רעטראָ מאָטאָציקל סצענע איז די V9 מאָדעל. דער איינער קומט אין ראָאַדסטאַר און באָבער ווערסיעס. די ראָאַדסטער איז אַ ריין בייק פֿאַר ווער עס יז וואָס זוכט פֿאַר בייקס וואָס ריזעמבאַל 7 ס צוויי-ווילערז. אבער דאָס טוט נישט מיינען אַז זיי זענען אַוטדייטיד און באַוועגלעך. פאַרקערט! די טעכניק איז אַ קאַנטיניויישאַן פון וואָס מיר געזען אין די V750 II מאָדעל, מיט אַ ביסל גרעסערע אַפּאַראַט גרייס (פון 853 צו 4 קוביק סענטימעטער), עטלעכע עלעקטראָניש אַידס (אַבס, דערציען ראָד צעטל קאָנטראָל) און מעטשאַניקאַל ימפּרווומאַנץ (נייַ גירבאַקס, קלאַטש, פּיסטאָן און רוט). די Moto Guzzi, וואָס פאַנס געדענקען מערסטנס פֿון די לעדזשאַנדערי Le Mans מאָדעל, נאָך שיפץ צו די רעכט ווען די גערגל איז געדריקט, און די מאָדערן EuroXNUMX ימישאַן נאָרמאַל עקסטראַקט אַ מאַפאַלד געזונט פון אַ פּאָר פון ויסמאַטערן פּייפּס אַנשטאָט פון אַ הויך באַס וואָס קענען זיין. בוסטיד.
גוזי דאַרף זיך דערוואַרעמען, ווײַל דאָס איז אַ "מײַסעלע" פֿאַר זיידע־באָבע, וואָס גלייבן אין טראַדיציעס, פּשטות און ספּאַנטייניקייט! די באָבבער איז לייטלי פּיינטיד מיט אַ טיקאַנד פראָנט רייַף, און די ראָאַדסטער איז פול פון קראָום מיט אַ 19-אינטש פראָנט ראָד, ביידע פון וואָס זענען באַקוועם צו נוצן.
אין דעם נאָסטאַלגישן ריטם פֿון אַ צוויי־צילינדער
ריידינג אַ ראָאַדסטער יוואָוקס אַ פּריימאַל דרייווינג דערפאַרונג ווו די פאַרגעניגן איז צו גאָר סטאַמפּ די גערגל אָן די בייק פליסנדיק איבער און פארווארפן איר אויס פון די זאָטל. א קניפּ פון צוגעלייגט עלעקטראָניק טוט נישט שאַטן אים און טוט נישט נעמען אַוועק די קעריזמאַ פון טראַדיציע און כיין. עס נאָר סאַלידאַפייז. עס איז ימפּרוווד דורך אַ ווייַס-באַקט קראָום שטיין און אַ רויט נאָדל מיט אַ באַזע רעדל אָדער דיווינעלי סטיטשט, אַלט-שולע פּערפערייטאַד אַוועקזעצן. פֿאַר עטלעכע, עס קען ויסקומען באַלקי און האַרט, עס קען נישט קוקן ווי אַן אמעריקאנער האַרליי-דיווידסאָן, אָבער בלויז פֿאַר די וואס האָבן נישט נאָך געזעסן אויף אים און האָבן נישט געפרוווט וואָס אַ פאַקטיש פאָר מיט אַ פאַקטיש גוזי איז. און די ראָאַדסטער איז אַ פאַקטיש מאָטאָ גוזי פון די 21 יאָרהונדערט! אפילו פאר יענע דורות פון מאטארסייקליסטן, וואס האבן זיך נאך נישט געקענט באקענען מיט אים.
טעקסט: Primož Jurman, פאָטאָ: Sasha Kapetanovich
