מיצובישי לאַנסער ספּאָרטבאַקק - ציינלאַס שאַרק?
ספּאָרטי קוק און סאַספּענשאַן, ווי געזונט ווי ברייט נאָרמאַל ויסריכט, זענען כאַלמאַרקס פון די יאַפּאַניש העטשבאַק. דער בלויז זאַך פעלנדיק איז די אַגרעסיוו סטילינג פון די "געווירציק" סופּערטשאַרדזשד פּעטראָול מאָטאָר.
אַגרעסיוו שאַרק-מויל סטילינג און אַ נאָרמאַל דערציען ספּוילער זענען כאַלמאַרקס פון די לאַנסער העטשבאַק. דאָס איז די 5-טיר גוף ווערייישאַן וואָס וועט זיין דאָמינאַנט און וועט אַקאַונץ פֿאַר 70% פון לאַנסער פארקויפונג אין אונדזער לאַנד - ווי אנדערע מאָדעלס אויף דער אייראפעישער מאַרק.
די ספּאָרטבאַקק, געשאפן אין יאַפּאַן, האט מער נאָרמאַל ויסריכט ווי די טראָג ווערסיע. יעדער קוינע באקומט, צווישן אנדערע זאכן: ABS מיט EBD, אַקטיוו פעסטקייַט און טראַקשאַן קאָנטראָל (עקוויוואַלענט צו ASTC, ESP), 9 גאַז באַגס, מאַנואַל לופטקילונג, ווייַט הויפט לאַקינג און אַלע עלעקטריש פֿענצטער. אין דערצו, ינקל. פּאַרקינג סענסאָרס און איינער-קנעפּל דערציען אַוועקזעצן באַקרעסץ, אַלע די מער נוציק ווייַל טראָץ די פונדרויסנדיק דימענשאַנז זענען נעענטער צו די מיטל קלאַס ווי די סאָליד (4585קס1760קס1515 אָדער 1530 - ווערסיע מיט הויך סאַספּענשאַן), דער שטאַם איז נישט זייער ימפּרעסיוו - 344 ליטער נאָך רימוווינג די גענייגט שטאָק אָדער 288 ליטער און סטאָרידזש אָפּטייל פֿאַר פלאַך זאכן.
די סאַספּענשאַן איז געשטעלט אין אַ ספּאָרטי וועג - שווער, אָבער אָן יבעריק רידזשידאַטי. דער אויטאָ, געבויט אויף דער זעלבן טעלער ווי די אָוטלאַנדער (און דאַדזש אַרייַנגערעכנט), האלט זיך גוט אויף די וועג און איז באַקוועם צו פאָר אויף געזונט-פּאַרעד ראָודז. אפילו אויף סובורבאַן און דאָרפיש שמוץ ראָודז מיט אַ שווער ייבערפלאַך, עס זענען קיין פראבלעמען מיט "שאַקינג" טראַוואַלערז, כאָטש עס איז שווער צו רעדן וועגן טרייסט דעמאָלט. די פראָנט סיץ פאַרדינען לויב, דאַנק צו וואָס אונדזער באַקס כּמעט מנוחה. עס איז אַ פּלאַץ פון פּלאַץ פֿאַר דערציען פּאַסאַנדזשערז ווי לאַנג ווי עס זענען בלויז צוויי פון זיי.
דער גאַזאָלין מאָטאָר איז דער רעזולטאַט פון אַ מיטאַרבעט צווישן מיצובישי, מערסעדעס און היונדאַי - מיט אַ באַנד פון 1,8 ליטער און אַ מאַכט פון 143 הפּ. - אַ פּאַסיק אַפּאַראַט פֿאַר מענטשן וואָס טאָן ניט דערוואַרטן ספּאָרט פאָרשטעלונג. אין נידעריק רעוווס, עס איז שטיל און שפּאָרעוודיק, יפעקטיוולי אַקסעלערייץ די מאַשין, אָבער ווי אַ נאַטירלעך אַספּערייטיד אַפּאַראַט עס איז נישט אַ געלעגנהייַט קאַמפּערד מיט די טערבאָוטשאַרדזשד ענדזשאַנז וואָס האָבן ביסלעכווייַז קאַנגקערד די מאַרק. די קאַנטיניואַסלי בייַטעוודיק CVT טראַנסמיסיע וועט באַרעכטיקן זיך ווען דרייווינג אין געדיכט שטאָט פאַרקער. פֿאַר אַוועק-וועג דרייווינג, עס איז בעסער צו קלייַבן אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע - עס אַרבעט געשווינד און סמודלי. די דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן זאָל זיין אין די קייט פון 7,9-8,3 ל פּב95/100 קילאמעטער, דיפּענדינג אויף די ויסריכט וואַריאַנט.
דיעסעל מאַכט 140 הפּ (טראדיציאנעלן וואָלקסוואַגען 2.0 טדי מאָטאָר מיט אַפּאַראַט ינדזשעקטער) גיט באטייטיק בעסער פאָרשטעלונג - גוט דינאַמיק אין וועג טנאָים און יז פון אָוווערטייקינג אויף די וועג. אָבער, עס איז אוממעגלעך צו שטילן וועגן דעם ראַש וואָס אַקאַמפּאַניז זייַן אַרבעט - קעסיידער געהערט אַ ראַקלינג ראַש, וואָס קען נישט פּאַסן עטלעכע ניצערס. איר מוזן קאָנטראָלירן עס זיך. די גירבאַקס איז אַ מיצובישי פּלאַן און עס קוקט ווי די קלאַטש אויך - זיין "טראַקשאַנז" איז פיל גרינגער ווי אין די דייַטש פּראָוטאַטייפּ.
דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ווען דרייווינג מיט די מאַקסימום ספּידז ערלויבט דורך געזעץ אויף מאַלטי-קילאָמעטער סעקשאַנז פון די וועג פון די סובורבס פון ווארשע צו לובלין און צוריק (דורכשניטלעך 70-75 קילאמעטער / ה), מיט כּמעט די מאַקסימום נוצן פון מאָטאָר דינאַמיק בעשאַס אַקסעלעריישאַן און פערלי שנעל סטאַרטינג פון די כעדלייץ, לויט צו די קאָמפּיוטער עס איז געווען 5,5-6 ליטער פון דיזאַל / 100 קילאמעטער, דיפּענדינג אויף די פאַרקער ינטענסיטי און די טעמפּעראַטור פון די טאָג. אין די אָוונט, אויף אַ ליידיק וועג, מיט דער זעלביקער דורכשניטלעך, עס איז מעגלעך צו פאָר אפילו נידעריקער ווי די פאַבריק 5-5,3 ל / 100 קילאמעטער (דאָס איז גרינגער צו טאָן ווען דרייווינג אין פינף, און נוצן סיקסיז בלויז פֿאַר ברייקינג אָדער דרייווינג דאַונכיל). בעשאַס דינאַמיש דרייווינג מיט אָפט אָוווערטייקינג די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז געווען וועגן 8 ליטער דיזאַל ברענוואַרג / 100 קילאמעטער. אין שטאָט פאַרקער עס וועט זיין ענלעך (לויט דער פאַבריקאַנט, 8,2-8,6 ליטער, דיפּענדינג אויף די ווערסיע), אָבער איר קענען דערגרייכן אַ בעסער רעזולטאַט. דער פאַבריקאַנט עסטאַמאַץ די דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן בייַ 6,2-6,5 ליטער פון דיזאַל / 100 קילאמעטער.
די שאַרק-מוילעד ספּאָרטבאַק פעלן שאַרף ציין אין די פאָרעם פון אַ טערבאָוטשאַרדזשד גאַזאָלין מאָטאָר מיט אַרום 200 הפּ. אָבער, אויב עמעצער איז צופֿרידן מיט די ספּאָרטי אויסזען, און די מאַשין רידעס רויק גענוג אָדער טאָן ניט האַלטן דיזאַל ראַש, די לאַנסער העטשבאַק איז אַ טשיקאַווע פאָרשלאָג. עס וועט אַרבעטן געזונט ווי אַ פירמע מאַשין, ווי געזונט ווי פֿאַר אַ משפּחה פון 2-4 מענטשן, אָבער גאַנץ נישט בעשאַס אַ יום טוּב יאַזדע רעכט צו אַ קליין שטאַם. די פּרייַז פון אַ געזונט-יקוויפּט יקערדיק Inform ווערסיע מיט אַ 1,8-ליטער מאָטאָר איז געווען עסטימאַטעד דורך די ימפּאָרטער צו PLN 60,19 טויזנט. PLN, און די טשיפּאַסט אָפּציע מיט אַ דיעסעל מאָטאָר פֿאַר PLN 79 טויזנט. די ריטשאַסט ווערסיע 2.0 DI-D ינסטיל נאַווי קאָס 106 טויזנט. זלאָטי.
