2010 קאַדיללאַק קץ ספּאָרט וואַגאָן
דער דעבוט סטאַנציע וואַגאָן זאָל צושטעלן אַן אָלטערנאַטיוו צו גרעסערע וועהיקלעס דאַנק צו אַ פּלאַץ פון פּלאַץ און אַ ברירה פון זעקס-צילינדער ענדזשאַנז. עס וועט גיין אויף פאַרקויף אין פרילינג פון 2009.
נאָך די CTS ספּאָרט טראָג און די CTS קופּ באַגריף, די ספּאָרט וואַגאָן קאַמפּליץ די רענעסאַנס פון קאַדיללאַק באזירט אויף אַ נייַע פּלאַן. ווי פילע פון די היסטארישע מאָדעלס פון די אמעריקאנער לוקסוס סאָרט, עס האט אַ אָפּשיידנדיק און דינאַמיש סילאַוועט. דער דערציען פּראָפיל האט אַ מאָדערן פאָרעם, אַדינג סטיל צו די סטאַנציע וואַגאָן ס ביז אַהער בלויז פּראַקטיש כאַראַקטער. נאָך אַ פּרעמיערע אין Pebble Beach, Monterey, די CTS ספּאָרט וואַגאָן וועט זיין געוויזן אין גלאבאלע שאָורומז דעם האַרבסט און אין קאַדיללאַק דילערז אין פרילינג פון 2009.
די CTS וואַגאָן שאַרעס די זעלבע 2 מם (880 אין) כווילבייס ווי די CTS ספּאָרט טראָג און איז 113,4 מם קירצער (7 אין). אָבער, עס אָפפערס 0,3 ליטער באַגאַזש פּלאַץ הינטער די דערציען סיץ. אָפּשיידנדיק פֿעיִקייטן פון די נייַע מאָדעל: אָפּשיידנדיק V-שייפּט מוסטער אויף די פראָנט און דערציען טירן, גרויס ווערטיקאַל לייטאַץ געמאכט מיט פיברע אַפּטיק טעכנאָלאָגיע, עלעקטריק עק (מיט שליסל אָדער קנעפּל אין די מאַשין), הויפט טאָרמאָז ליכט פיינלי ינאַגרייטיד מיט די דאַך ספּוילער. , אַן ינאַגרייטיד דאַך געשטעל מיט קרייַז באַרס פֿאַר אַן אַנינטעראַפּטיד מיינונג, אַ שטאַם פאַרוואַלטונג סיסטעם מיט אַ אַדזשאַסטאַבאַל באַגאַזש אָפּטייל שטאָק, נייַ 720-אינטש ווילז און אַ גרעסערע פּאַנאָראַמיק זונרוף.
קאַדיללאַק ס אָפּשיידנדיק V-שייפּט מאָטיף, סטראָנגעסט אין די צוריק געגנט, איז אַ קאָמבינאַציע פון אַנגלעס און פּליינז וואָס רעפּראַזענץ די שפּאַנונג וואָס דער מאָדעל זאָל באַגלייטן. די דערציען פּאַנאַלז אַרויסשטעקן אַ ביסל פון די ינער פּליינז פון די V-פאָרעם, שאַפֿן אַ אָפּשיידנדיק W-פאָרעם אין די הינטן פון די מאַשין. די גרויסע, פּראָמינענטע ווערטיקאַלן לייט, קאַמביינד מיט די כאַראַקטעריסטישע ליכט־רער טעכנאָלאָגיע, שאַפֿן אַ פינאַלע וואָס אַדאַפּט זיך אויף אַן אייגנאַרטיקן אופן צו דעם נוסח פֿון דער הינטן פֿון דער מאַשין.
איינער פון די מערסט טשיקאַווע קאַמבאַניישאַנז פון פאָרעם און פונקציע איז די דאַך געשטעל סיסטעם. אַנשטאָט סטיילייזד פּילערז, בראַקאַץ און קראָססבאַרס וואָס שטייַגן פון די דאַךליין, די CTS ספּאָרט וואַגאָן שטאַם קאַנעקץ צו די דאַךליין פֿאַר אַ אַנאַבסטראַקטיד קוק. דער צענטער אָפּטיילונג פון די דאַך טאַפליע סלאָפּעס אַראָפּ אין אַ ווינקל צו די ין פון די דאַך ברעג, אַלאַוינג ינגקאַנספּיקוואַס פּלייסמאַנט פון די קרייַז בימז און קריייטינג אַ פלוספעדער ווירקונג אויף די עקסטרעם עדזשאַז פון די דערציען פּאַנאַלז.
די ינלענדיש פון די ספּאָרט וואַגאָן איז ענלעך צו די ספּאָרט סאַדאַן, אַרייַנגערעכנט אַ סטרימליינד קיילע טאַפליע, געפירט לייטינג און האַנט-סטיטשט גאַרטער שטאָך אַקסענץ. מיר קענען אויך געפֿינען דאָ, צווישן אנדערע, אַ 40 גיגאבייט שווער פאָר, אַ קנאַל-אַרויף נאַוויגאַציע פאַרשטעלן און אַ כאַנדקראַפטיד ינלענדיש מיט סאַפּעלע האָלץ ינסערץ.
די הויפּט מאַכט אַפּאַראַט אין די פאַרייניקטע שטאַטן וועט זיין אַ 3,6-ליטער וו 6 מאָטאָר מיט דירעקט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 304 הפּ. (227 קוו). די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז געריכט צו זיין 26 עמפּידזשי אָדער וועגן 9,2 ל/100 קילאמעטער ווען דרייווינג אויף דער שאָסיי. אין אַ טראָג, עס איז מעגלעך צו דערגרייכן אַזאַ אַ ווערט אויף פויליש ראָודז אָן קיין פראבלעמען. דער מאָטאָר איז מאַטשט צו אַ אַסין מאַנואַל זעקס-גיכקייַט טראַנסמיסיע אָדער אַ עלעקטראָניש קאַנטראָולד הידראַ-מאַטיק 6 ל50 זעקס-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. ווי מיט די ספּאָרט טראָג, די CTS ספּאָרט וואַגאָן וועט זיין יקוויפּט מיט אַלע-ראָד פאָר ווי אַן אָפּציע.
פֿאַר די אייראפעישע און אַסיאַן מארקפלעצער איז דעוועלאָפּעד אַ שפּאָרעוודיק 2,9-ליטער דיעסעל מאָטאָר, אַ סאָליד פיר-וואַלוו, זעקס-צילינדער מאָטאָר פון די GM משפּחה מיט אַ אָוווערכעד טאָפּל שטיל מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 250 הפּ. (185 קוו).
די סאַספּענשאַן איז געמיינט צו געבן די נייַ סטאַנציע וואַגאָן אַ גרויס וואָג צווישן פאָרשטעלונג און לוקסוס. עס ניצט טאָפּל ווישבאָנע פרייַ סאַספּענשאַן אין די פראָנט (SLA) און אַ מולטי-לינק דערציען סאַספּענשאַן. די מאַלטי-לינק דערציען סאַספּענשאַן האט אַ גאָר באַזונדער סובפראַמע, וואָס העלפּס צו דערגרייכן ויסגעצייכנט סאַספּענשאַן קינעמאַטיק און גיט די מאַשין יקסעפּשאַנאַל האַנדלינג.
אַוואַנסירטע שאַסי טעכנאָלאָגיע אין די פאָרעם פון די קאַדיללאַק סטאַביליטראַק עלעקטראָניש קאָנטראָל סיסטעם ינטאַגרייץ די נאָרמאַל פיר-קאַנאַל אַבס סיסטעם מיט טראַקשאַן קאָנטראָל (מער ווי אַ סטייבאַלאַזיישאַן סיסטעם), הידראַוליק טאָרמאָז בוסטער און טראַנסמיסיע סיסטעם. נאָך שאַסי קאַמפּאָונאַנץ אַרייַננעמען סטראַקטשעראַל סטיפאַנערז צווישן סאַספּענשאַן סטרוץ אונטער די קאַפּטער.
זען אויך:
קאַדיללאַק קץ 2008 - אמעריקאנער פּרעמיע טראָג
