מיצובישי ASX - ווו קאַמפּאַקס טאָן ניט הערשן
די יאַפּאַניש דייַגע קענען ניט זיין געלייקנט קאָנסיסטענסי אין פאָרשלאָגן די וועלט אַ מאַשין וואָס מיינט צו האָבן פרידלעך ינטענטשאַנז. די מיצובישי אַסקס האט נישט טרעטאַנד זייַן קאָמפּעטיטאָרס פֿאַר פילע יאָרן, און אין דער זעלביקער צייַט איז אַ טשיקאַווע אָלטערנאַטיוו פֿאַר דריווערס וואָס זענען באָרד מיט די נייַ קאַמפּאַטישאַנז וואָס זענען ריפּלייסט יעדער ביסל יאָרן. פֿאַר אַ ביסל מער, מיר האָבן די געלעגנהייט צו ווערן דער שטאָלץ באַזיצער פון אַ פיל ווייניקער קלאַסיש מאַשין. נאָך די לעצטע, העכסט קאָנטראָווערסיאַל ענדערונגען צו די יקסטיריער פּלאַן, עס איז געווען אפילו ווייניקער קליטשעד. ווי איז דער דערהייַנטיקט Mitsubishi ASX?
די שכנים וועלן ווערן משוגע
איידער איר הנאה די Mitsubishi ASX פייסליפט זיך, דיין שכנים וועלן זיין דער ערשטער צו טאָן דאָס. אין דערצו צו מעקאַנע, די מאַשין איז וואוילגעפעלן צו די אויג, כאָטש בלויז אַ יקספּיריאַנסט אַבזערווער וועט באַמערקן ענדערונגען אין אויסזען. די מערסט שטרענג רעסטעריישאַן איז דורכגעקאָכט אויף די פראָנט טייל פון די קליין קראָסאָוווער. עס איז אויך די מערסט אָפט דיסקאַסט עלעמענט. אין לויט מיט דעם פּרינציפּ פון נישט דעבאַטע טעם, עס איז ווערט צו לאָזן דעם באַזונדער און נעמען אַ נעענטער קוק אין די פרעשאַנד פּנים פון די ASX. עס איז קיין צופאַל אַז מיצובישי פארקויפט דעם מאָדעל אונטער די נאָמען Outlander Sports צו אונדזער מעייווער - לייאַם פרענדז. עס נעמט נישט לאַנג צו באַמערקן אַז די נייַע, שאַרפער גריל זאָל מאַכן די מאַשין קוקן ווי זיין גרעסערע קוזינע. אַזאַ אַ פּראָצעדור קען נישט זיין אַ צופאַל. דאָס וועט מסתּמא מוטיקן אַ ביסל מער קאַסטאַמערז צו ווערן פרענדז מיט די נייַע ASX. די יקסעפּשאַנאַל קאָמבינאַציע פון אַ שוואַרץ קאַלאָריפער גריל מיט קראָום סטריפּס אין די פראָנט אויך מוסיף כאַראַקטער. אָבער, עס קען ויסקומען אַז אין דעם פייסליפט אַדישאַן די רעשט פון די גוף עלעמענטן זענען אַ ביסל פארגעסן. טאָמער דאָס איז גוט - מיצובישי האט קיין ערנסט פּראָבלעמס צו געפֿינען בויערס פֿאַר די אַלט פּלאַן, וואָס דעבוטעד אין 2010. עס איז נישט שווער צו געפֿינען אַן ASX אויף פויליש ראָודז. צוריקקומען צו טוישן - ווו נאָך האָבן מיר צו האַנדלען מיט אַ אָטעם פון פריש לופט? נאָך די פאַסעליפט, די פרטים זענען וואוילגעפעלן - די לוקע (צום באַדויערן, גאַנץ פיליגרעע); אָדער געפירט ינדיקאַטאָרס אין די רירוויו מירערז (אַנטקעגן די ריזיק דאַך פֿענצטער).
אינעווייניג וועסטו משוגע ווערן אליין
שטימען - אפֿשר נישט ווייַל פון די עסטעטיש רושם, אָבער באשטימט ערגאַנאַמיקלי און פאַנגקשאַנאַלי. אינעווייניק, די מיצובישי אַסקס בלייבט וואָס עס איז געווען: אַ סימבאָל פון פּאַשטעס און יז פון נוצן. אַלץ איז אויף זיין אָרט, די כאַטע איז געלייגט אויס קאָנסערוואַטיוועלי, אָן קיין כאַסאַל, און איר זאל ווי עס. א גוטע ביישפּיל איז די נוצן פון אַ פונדרויסנדיק קנעפּל אויף די לינקס זייַט פון די וואַך, וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך בלויז פֿאַר טשאַנגינג די אינפֿאָרמאַציע געוויזן אויף די פאַרשטעלן צווישן די ספּידאַמאַטער און טאַטשאָמעטער. איר ניט מער דאַרפֿן צו קוקן פֿאַר דעם פֿונקציע, למשל, אויף די סטירינג ראָד. אָבער, עס זענען עטלעכע פּשוט קנעפּלעך צו קאָנטראָלירן די אַודיאָ סיסטעם, אַרומפאָרן קאָנטראָל אָדער טעלעפאָן. די יענער איז זייער גרינג צו פאַרבינדן צו די מאַשין און נוצן אַ פאַרשיידנקייַט פון פאַנגקשאַנז דורך די טאָוטשסקרעען אויף די צענטער קאַנסאָול (אַרייַנגערעכנט TomTom ס ויסגעצייכנט נאַוויגאַציע). די סיסטעם אַפּערייץ סמודלי און ריספּאַנדז קלאר צו פאַרבינדן. צו העלפן, מיר אויך האָבן אַ רודערן פון גשמיות קנעפּלעך און די גאנצע לופטקילונג קאָנטראָל טאַפליע מיט אַ סיסטעם פון דריי קלאַסיש קנאָבז. פֿאַר די פאַרגעניגן פון קוקן אין אַ טונקל, מיוטיד ינלענדיש, זילבער אַקסענץ פּאָר געזונט מיט בלאַנק שוואַרץ פּלאַסטיק עלעמענטן. אינעווייניק, די ASX איז אַ ביסל דיסאַפּויניד מיט פּליטקע סיץ מיט נעבעך לאַטעראַל שטיצן אָדער די אַפאָרמענשאַנד קליין זונרוף און זיין סוויווע. ניט ענלעך די רעשט פון דער סטעליע, עס איז סעראַונדאַד דורך ווייך וואַטן וואָס געשווינד ווערט כערי. אויף די פּלוס זייַט, עס זענען גרויס דערציען-מיינונג מירערז - זייער פייַן, ספּעציעל אין שטאָטיש ינווייראַנמאַנץ, און אַ פאַקטיש זעלטנקייַט: אַ לינקס פאָאָטרעסט וואָס קענען אַקשלי געזונט נוצן. פֿאַר די וואס ווילן צו "שטעקן אין", די אַרמרעסט פֿאַר אַ קורץ שאָפער איז צו ווייַט פון די גאַנג הייבער. די דערציען זיצפּלאַץ איז קאַמפערטאַבלי ראַונדיד, כאָטש טראָץ זייַן שטאַרק אָפסעט (אויף די קאָסט פון באַגאַזש פּלאַץ: נאָר איבער 400 ליטער), פוס פּלאַץ איז ענג. סימילאַרלי, אָוווערלייז - דאָס איז רעכט צו דער מילד שנייַדן פון די דאַך שורה.
און קיין דרייווינג מעשוגאַס
דער אמת כאַראַקטער פון די מיצובישי אַסקס איז גילוי בלויז בשעת דרייווינג. פּונקט. אַלץ איז גרייט פֿאַר נאָר די טיילמאָליק ליכט יאַזדע האַלב וועג. מער אָדער ווייניקער אַזאַ טנאָים קענען זיין סימיאַלייטיד פֿאַר אונדז בשעת דרייווינג אַרום די שטאָט. די ווייך סאַספּענשאַן, וואָס מאכט כּמעט קיין ראַש אין דער כאַטע, איז אָנגענעם פֿאַר קאַמיוטינג. דעם טונינג, קאַמביינד מיט אַ ימפּרעסיוו ערד רעשוס (190 מם) און גרויס טירעס, אַלאַוז אונדז צו בעשאָלעם שפּרינגען פון אַ גיכקייַט זעץ איבער אַ צאַמען אין אַ לאָך אין די וועג. אי ן שטא ט װעל ן מי ר אוי ך זי ך צופריד ן מי ט א גוט ן וויזביליטי , גרויס ע שפיגל ן או ן אנגענעמע ר הילף . פּעטראָל מאָטאָר 1.6 מיט 117 הפּ. אין די פּראָבע מאַשין עס אפילו אַלאַוז דינאַמיש אָוווערטייקינג. פראָנט-ראָד פאָר איז נישט ידעאַל פֿאַר קורץ ריידז אונטער כעדלייץ, אָבער עס קענען אויך זיין דיסקרייבד ווי גענוג. אָבער, דעם יידייל איז קאַליע דורך אַ 5-גיכקייַט גירבאַקס מיט די פּינטלעכקייַט פון אַ דריי-יאָר-אַלט קינד סטראַגאַלינג מיט אַ אָוווערלי קאָמפּלעקס קאַלערינג בוך. איר קיינמאָל וויסן אויב מיר האָבן שלאָגן די רעכט גאַנג, וואָס איז ספּעציעל ווייטיקדיק בעשאַס דינאַמיש דאַונשיפץ.
מיר קענען זאָגן אַז דעם טראַנסמיסיע פּראָבלעם פארשווינדט ווען מיר נעמען די מיצובישי אַסקס אויס פון שטאָט - ווייניקער אָפט גאַנג ריישיאָוז מאַכן עס מעגלעך צו פאַרגעסן וועגן די ומפּינקטלעך אָפּעראַציע פון די טראַנסמיסיע. אָבער, אין העכער ספּידז, די רוען יללס זענען מאַגנאַפייד. די מערסט ערנסט פון זיי איז די אַנסטייבאַל סטירינג סיסטעם. דרייווינג פאַסטער ווי 100-120 קילאמעטער / ה, דיסטורבינג ווייבריישאַנז זענען פּעלץ אויף די סטירינג ראָד, און דינאַמיש טורנס, אפילו ביי האַלב גיכקייַט, געמאכט דורך די ASX, זענען אַננערווינג. די געפיל פון אַנסערטאַנטי פון די שאָפער איז ימפּרוווד דורך אַ גלאַט אָבער באמערקט גוף זעמל.
מיצובישי ASX שטעלט אַ צושטאַנד פֿאַר דריווערס - פּרודאַנס און סייכל זענען אויבן אַלע. דאָס איז אַ מאַשין מיט אַן ימפּעקקאַבלע סילאַוועט וואָס איז אַוואַדע אַ טשיקאַווע אָלטערנאַטיוו צו נודנע קאַמפּאַקס. אָבער חוץ דעם, עס אָפפערס פּונקט די זעלבע זאַך - פּרידיקטאַביליטי, ערגאַנאַמיקס און וואָכעדיק טרייסט. איר קענען באַקלאָגנ זיך וועגן הויך מאָטאָר אָפּעראַציע און ראַש אין דער כאַטע נאָך יקסידינג 4 רעוואַלושאַנז, אַ ביסל פלאָוטינג גוף אין שנעל עקן, אָדער נעבעך אַקיעראַסי פון די גירבאַקס מיט דינאַמיש ריישיאָוז. אָבער, די וואָס קלייַבן די מיצובישי אַסקס זאָל האָבן אָלאַף ליובאַטשענקאָ ס אַנעקדאָט וועגן זיין קאַרעטע אין זינען: "טוט דיין פוס שאַטן? — יא. — װי װעסטו שטארבן ? - טאַקע יאָ! "דערנאך נישט בייגן."
