מינימום גרעב פון טאָרמאָז דיסקס. טוישן אָדער נישט
טאָרמאָז דיסקס און דראַמז, ווי פּאַדס, זענען קאָנסומאַבלעס. דאס זענען טאָמער די מערסט ינטענסיוולי געוויינט מאַשין טיילן. זייער מדרגה פון טראָגן מוזן זיין מאָניטאָרעד און ריפּלייסט אין צייט. צי ניט פּרווון גורל און ברענגען די טאָרמאָז סיסטעם צו אַ נויטפאַל שטאַט.
ווי די מעטאַל טינז, די באַהיצונג פון טאָרמאָז טיילן ינקריסיז. ווי אַ רעזולטאַט, ווען דרייווינג אַגרעסיוולי, עס קענען קאָכן, וואָס וועט פירן צו גאַנץ דורכפאַל פון די ברייקינג סיסטעם.
די מער די דיסק ייבערפלאַך איז וואָרן, די ווייַטער די פּיסטאָן אין די ארבעטן צילינדער האט צו פאַרברייטערן צו דריקן די טאָרמאָז פּאַדס.
ווען די ייבערפלאַך איז וואָרן צו פיל, די פּיסטאָן קען אין עטלעכע פונט ווערן וואָרפּט און קלעם. אין דעם פאַל, די קאַליפּער קענען פאַרלאָזן. אין דערצו, רייַבונג וועט מאַכן די דיסק יבעריק הייס, און אויב אַ קאַלוזשע קומט אין די וועג, עס קען ייַנבראָך רעכט צו אַ שאַרף טעמפּעראַטור ענדערונג. און דאָס איז פראָט מיט אַ ערנסט צופאַל.
עס איז אויך מעגלעך אַז עס וועט זיין אַ פּלוצעמדיק רינען פון טאָרמאָז פליסיק. דערנאָך ווען איר דריקן די טאָרמאָז טרעטלען עס וועט פשוט פאַרלאָזן. עס איז ניט דאַרפֿן צו דערקלערן צו ווער עס יז וואָס טאָרמאָז דורכפאַל קענען פירן צו.
אין שטאָטיש טנאָים, די דורכשניטלעך דינסט לעבן פון טאָרמאָז דיסקס איז בעערעך 100 טויזנט קילאָמעטערס. ווענטילאַטעד אָנעס וועט לעצטע מער, אָבער גיכער אָדער שפּעטער זיי וועט זיין ריפּלייסט. די דינסט לעבן קען זיין מער אָדער קירצער דיפּענדינג אויף ספּעציפיש אַפּערייטינג באדינגונגען, וועג טנאָים, וועטער, מאַטעריאַל פון פּראָדוצירן, פּלאַן פֿעיִקייטן פון די פאָרמיטל און זייַן וואָג.
טראָגן איז באטייטיק אַקסעלערייטיד רעכט צו נעבעך קוואַליטעט פּאַדס און, פון קורס, אַגרעסיוו דרייווינג מיט אָפט שווער ברייקינג. עטלעכע שומאַטשערס פירן צו טייטן טאָרמאָז דיסקס נאָך 10-15 טויזנט קילאָמעטערס.
אָבער, איר דאַרפֿן צו פאָקוס נישט אַזוי פיל אויף די מיילידזש ווי אויף די ספּעציפיש צושטאַנד פון די דיסקס.
די פאלגענדע וואונדער קענען אָנווייַזן אַז זיי זענען וואָרן:
- דזשערקינג אָדער ביטינג ווען דרינגלעך די טאָרמאָז טרעטלען;
- די טרעטלען איז צו לייכט געדריקט אָדער פיילז;
- די מאַשין פּולז צו די זייַט ווען ברייקינג;
- פאַרגרעסערן אין סטאָפּפּינג ווייַטקייט;
- שטאַרק באַהיצונג און גרינדינג ראַש אין די ווילז;
- פאַרקלענערן אין טאָרמאָז פליסיק מדרגה.
מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז שטרענג רעגולירן די טראָגן לימאַץ פון טאָרמאָז דיסקס. ווען די גרעב ריטשאַז די מינימום ערלויבט ווערט, זיי מוזן זיין ריפּלייסט.
די נאָמינאַל און מינימום דערלויבט גרעב איז יוזשאַוואַלי אנגעוויזן אויף די סוף טייל אין די פאָרעם פון ימבאָסט מאַרקינגז. אין דערצו, עס קען זיין ספּעציעל מאַרקס דורך וואָס עס איז מעגלעך צו באַשטימען די גראַד פון טראָגן, אַפֿילו אָן אַ מעסטן געצייַג אין האַנט. אויב דער דיסק איז ירייסט צו דעם צייכן, עס מוזן זיין ריפּלייסט.
פילע מאשינען האָבן אינסטאַלירן מעטאַל פּלאַטעס וואָס אָנהייבן צו רייַבן קעגן די דיסק ווען עס ריטשאַז די שיעור פון טראָגן. אין דער זעלביקער צייַט, אַ בוילעט ספּעציפיש גרינדינג ראַש איז געהערט.
אָפט, טראָגן סענסאָרס זענען אויך אינסטאַלירן אין די פּאַדס, וואָס, ווען די מינימום ערלויבט גרעב איז ריטשט, אַרויסגעבן אַ קאָראַספּאַנדינג סיגנאַל צו די אויף-ברעט קאָמפּיוטער.
ראַגאַרדלאַס פון די בייַזייַן פון מאַרקס און סענסאָרס, עס איז ווערט פּיריאַדיקלי נעמען מעזשערמאַנץ מאַניואַלי ניצן אַ קאַליפּער אָדער מיקראָמעטער. עס איז נייטיק צו דיאַגנאָזירן אין עטלעכע ערטער, ווייַל טראָגן קען זיין אַניוואַן.
עס זענען קיין ספּעציפיש סטאַנדאַרדס וועגן די גרעב פון טאָרמאָז דיסקס. די ריכטיק און מינימום פּאַסיק גרעב קען בייַטן פון פאַבריקאַנט צו פאַבריקאַנט. דעריבער, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די סערוויס דאַקיומענטיישאַן פון דיין מאַשין, ווו די צונעמען טאָלעראַנץ זענען אנגעוויזן.
בעשאַס אָפּעראַציע, די טאָרמאָז דיסק קענען ווערן דיפאָרמד; עס קען זיין קראַקס, ירעגיאַלעראַטיז און אנדערע חסרונות. זייער בייַזייַן איז ארויסגעוויזן דורך ווייבריישאַן ווען די טאָרמאָז טרעטלען איז געדריקט. אויב די גרעב פון די דיסק איז גענוג, אין דעם פאַל עס קענען זיין ערד (גרינדעד). אַנדערש איר וועט האָבן צו קויפן און ינסטאַלירן אַ נייַע.
הויך-קוואַליטעט גראָאָווינג קענען ווערן געטאן מיט אַ ספּעציעל מאַשין, וואָס איז אינסטאַלירן אין פּלאַץ פון די קאַליפּער. די דיסק זיך איז נישט אַוועקגענומען פון די ראָד.
עטלעכע קראַפסמען שאַרפּן מיט אַ מילכל, אָבער אין דעם פאַל עס איז שווער צו באַשטעטיקן די קוואַליטעט. עס איז אויך אוממעגלעך צו גאַראַנטירן אַקיעראַסי ווען ניצן אַ לייד, ווען די נאָרע איז געמאכט קאָרעוו צו זייַן באַבאַן, און נישט צו די ראָד כאַב.
נאָך גרינדינג, די טאָרמאָז פּאַדס זאָל זיין ריפּלייסט, אַנדערש ווייבריישאַנז און ביטינג בעשאַס ברייקינג וועט דערשייַנען ווידער.
צו ויסמיידן ראָד ימבאַלאַנס ווען ברייקינג, עס איז נייטיק צו טוישן ביידע טאָרמאָז דיסקס אויף דער זעלביקער אַקס אין דער זעלביקער צייט.
צוזאמען מיט זיי, עס איז שטארק רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן די טאָרמאָז פּאַדס, אַפֿילו אויב זיי זענען נישט וואָרן. דער פאַקט איז אַז די פּאַדס געשווינד מאָל אין די דיסק, און ווען ריפּלייסינג די יענער, ביץ און שטאַרק באַהיצונג קען פּאַסירן רעכט צו דער מיסמאַטש פון די סערפאַסיז.
דו זאלסט נישט עקספּערימענט אונטער קיין צושטאנדן דורך ינקריסינג די גרעב פון די דיסק מיט וועלדעד אָדער סקרוד פּאַדס. אַזאַ סייווינגז אויף דיין אייגן זיכערקייַט וועט נישט פירן צו עפּעס גוט, און אין די ערגסט פאַל, עס קען קאָסטן איר דיין לעבן.
זאל אונדז דערמאָנען אַז מיר פריער געשריבן וועגן דעם. ווען איר קויפן נייַ דיסקס (איר געדענקען, איר דאַרפֿן צו טוישן אַ פּאָר אויף איין אַקס אין אַמאָל), מיר רעקאָמענדירן אַז איר אויך כאַפּן נייַ טאָרמאָז פּאַדס.
אין אַ ידעאַל סצענאַר, פֿון איין פאַבריקאַנט. פֿאַר בייַשפּיל, איר קענען באַטראַכטן איינער וואָס פּראָדוצירן פּאַרץ פֿאַר כינעזיש קאַרס. ספּער טיילן פון די Mogen סאָרט אַנדערגאָו שטרענג דייַטש קאָנטראָל אין אַלע סטאַגעס פון פּראָדוקציע.
