ווי צו פאַרריכטן די מאַכט סטירינג פּאָמפּע זיך

די מאַכט סטירינג (GUR) איז טייל פון די סטירינג מעקאַניזאַם און איז בנימצא אויף כּמעט יעדער מאָדערן מאַשין. מאַכט סטירינג אַלאַוז איר צו באטייטיק רעדוצירן די גשמיות מי פארלאנגט צו דרייען די סטירינג ראָד, און אויך ימפּרוווז די מאַנווועראַביליטי און פעסטקייַט פון די מאַשין אויף די וועג. אויב די הידראַוליק סיסטעם פיילז, סטירינג קאָנטראָל איז ריטיינד אָבער ווערט טייטער.

די סיסטעם ווי אַ גאַנץ איז גאַנץ פאַרלאָזלעך און ראַרעלי ז קאָנפליקט פֿאַר מאַשין אָונערז. עס איז נאָר נייטיק צו מאָניטאָר די בוימל מדרגה אין די סטאָרידזש טאַנק און, אין פאַל פון אַ באמערקט פאַרקלענערן, דיאַגנאָזירן די טייטנאַס פון די סיסטעם, געפֿינען און עלימינירן ליקס, ספּעציעל אין די פונקטן ווו די פּייפּס זענען פארבונדן צו די פיטינגז.

רעגולער פאַרבייַט פון גראָב און ויסגעמאַטערט ארבעטן פליסיק וועט באטייטיק פאַרברייטערן די לעבן פון די הידראַוליק בוסטער. דאָס זאָל זיין געטאן בייַ מינדסטער אַמאָל יעדער צוויי יאָר.

איר זאָל אויך באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די צושטאַנד פון די פּאָמפּע פאָר גאַרטל. עס כאַפּאַנז אַז עס איז פארלאנגט צו סטרויערן אָדער פאַרשטייַפן עס, און אין פאַל פון טראָגן, פאַרבייַטן עס. צו פאַרשטייַפן אָדער באַזייַטיקן די גאַרטל, איר יוזשאַוואַלי דאַרפֿן צו לוסאַן די פיקסיר ריגל און מאַך די פּאָמפּע האָוסינג אין דער געוואלט ריכטונג.

פליסיק מדרגה דיאַגנאָסטיקס און לופט שלאָס פּאַמפּינג

די פליסיק מדרגה ענדערונגען מיט טעמפּעראַטור. צו וואַרעם עס אַרויף צו וועגן 80 ° C, ביי ליידיק גיכקייַט פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, קער די סטירינג ראָד עטלעכע מאָל פון איין עקסטרעם שטעלע צו אנדערן. דאָס וועט אויך העלפֿן צו באַזייַטיקן לופט פּאַקאַץ פון די הידראַוליק סיסטעם.

דו זאלסט נישט האַלטן די סטירינג ראָד אין די עקסטרעם שטעלע פֿאַר מער ווי פינף סעקונדעס, אַזוי אַז די פליסיק טוט נישט קאָכן און שעדיקן די פּאָמפּע אָדער אנדערע מאַכט סטירינג קאַמפּאָונאַנץ. דעמאָלט האַלטן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר און דיאַגנאָזירן די מדרגה פון די אַרבעט פליסיק.

אויב עס איז לופט לינקס אין די סיסטעם, עס וועט קאָמפּרעס ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק. דעם וועט פאַרשאַפן די פליסיק מדרגה צו פאַלן. דעריבער, אַמאָל ווידער דיאַגנאָזירן די מדרגה אין דעם טאַנק מיט די מאָטאָר פליסנדיק צו מאַכן זיכער אַז עס איז קיין חילוק.

לייג פליסיק אויב נייטיק.

דעם פּשוט פּראָצעדור אין פילע קאַסעס וועט סאָלווע פּראָבלעמס מיט די מאַכט סטירינג. אַנדערש, נאָך דיאַגנאָסטיקס וועט זיין פארלאנגט.

וואונדער פון מאַכט סטירינג דורכפאַל און זייער מעגלעך סיבות

רידוסינג די מדרגה פון די אַרבעט פליסיק:

• ליקאַדזש רעכט צו דאַמידזשד כאָוזיז, סתימות אָדער גאַסקאַץ.

עקסטערנע סאָונדס, כוויסלינג בשעת טורנינג די סטירינג ראָד מיט די מאָטאָר פליסנדיק:

• די פאָר גאַרטל איז פרייַ אָדער וואָרן;
• וואָרן בערינגז אָדער פּאָמפּע שטיל;
• קלאָגד וואַלווז;
• פאַרפרוירן פליסיק.

אין ליידיק אָדער נידעריק גיכקייַט, באַטייטיק קראַפט איז פארלאנגט צו דרייען די סטירינג ראָד:

• פאָלטי מאַכט סטירינג פּאָמפּע;
• קלאָגד הידראַוליק סיסטעם;
• נידעריק פליסיק מדרגה.

ווען די פאָר גאַרטל איז אַוועקגענומען, די לאַנדזשאַטודאַנאַל אָדער טראַנזווערס שפּיל פון די פּאָמפּע שטיל איז פּעלץ:

• פּאָמפּע שייַכעס דאַרף זיין ריפּלייסט.

ווייבריישאַנז אָדער שאַקס ווען טורנינג די סטירינג ראָד בשעת דרייווינג:

• די פאָר גאַרטל איז פרייַ אָדער וואָרן;
• פאָלטי מאַכט סטירינג פּאָמפּע;
• פאָלטי קאָנטראָל וואַלוו;
• נידעריק פליסיק מדרגה;
• לופט אין די סיסטעם.

ווייבריישאַנז אָדער שאַקס קענען אויך זיין געפֿירט דורך סיבות וואָס זענען נישט שייַכות צו די מאַכט סטירינג - פאַלש ראָד באַלאַנסינג, סאַספּענשאַן אָדער סטירינג פייליערז. פּינטלעך דיאַגנאָסטיקס פון מאַכט סטירינג איז מעגלעך בלויז אויף אַ ספּעציעל הידראַוליק שטיין.

מאַכט סטירינג פּאָמפּע ריקווייערז ספּעציעל ופמערקזאַמקייַט

די מערסט קריטיש און שפּירעוודיק עלעמענט פון די מאַכט סטירינג איז די פּאָמפּע, וואָס איז געטריבן דורך די מאַשין מאָטאָר און פּאַמפּס די אַרבעט פליסיק אין אַ פארמאכט קרייַז. יוזשאַוואַלי עס איז אַ וויין טיפּ פּאָמפּע, וואָס איז אונטערשיידן דורך קוואַליטעט און הויך פאָרשטעלונג.

די הידראַוליק דרוק עס קריייץ קענען דערגרייכן 150 באַר. די פּאָמפּע ראָוטער איז ראָוטייטיד דורך אַ גאַרטל פאָר פון די קראַנקשאַפט. בעשאַס אָפּעראַציע, די פּאָמפּע איז אונטערטעניק צו באַטייַטיק לאָודז. עס איז דער וואָס רובֿ אָפט ווערט אַ מקור פון פּראָבלעמס אין די אָפּעראַציע פון ​​די סטירינג מעקאַניזאַם און ריקווייערז פאַרריכטן אָדער פאַרבייַט.

פּאָמפּע דורכפאַל קענען זיין געפֿירט דורך אָוווערכיטינג, קאַנטאַמאַניישאַן פון די הידראַוליק סיסטעם, ניט גענוגיק סומע פון ​​אַרבעט פליסיק אָדער ניט-העסקעם מיט רעקווירעמענץ.

אויב איר פאָרזעצן צו פאָר מיט אַ פאָלטי הידראַוליק סטירינג פּאָמפּע, דאָס קען יווענטשאַוואַלי פירן צו דורכפאַל פון אנדערע קאַמפּאָונאַנץ פון די מאַכט סטירינג. דעריבער, עס איז ניט ווערט פאַרהאַלטן פאַרריכטן אָדער פאַרבייַט.

איר קענען קאָנטאַקט אַ מאַשין דינסט, אָדער איר קענען ראַטעווען אַ לייַטיש סומע פון ​​געלט און פּרובירן צו פאַרריכטן די פּאָמפּע זיך. עס טוט נישט דאַרפן סאַפיסטיקייטאַד ויסריכט אָדער ספּעציעל קוואַלאַפאַקיישאַנז. עס איז גענוג צו האָבן די פאַרלאַנג, צייט און עטלעכע דערפאַרונג אין פּערפאָרמינג מעטשאַניקאַל אַרבעט, ווי געזונט ווי ופמערקזאַמקייַט און אַקיעראַסי.

צוגרייטונג פֿאַר פּאָמפּע פאַרריכטן

פֿאַר זיך-דיסאַססעמבלי און פאַרריכטן פון די מאַכט סטירינג פּאָמפּע איר דאַרפֿן זיכער מכשירים, ספּער טיילן און מאַטעריאַלס.

• רובֿ אָפט, די שייַכעס פיילז, אַזוי זיין זיכער צו קויפן אַ נייַע. עס יוזשאַוואַלי האט אַ ויסווייניקסט דיאַמעטער פון 35 מם און איז אנגעצייכנט 6202, כאָטש אנדערע אָפּציעס זענען מעגלעך.
• צוויי גומע אָ-רינגס, אַן ייל פּלאָמבע, אַ גאַסקאַט און צוויי קופּער וואַשערס. אַלע דעם קענען זיין ריפּלייסט מיט אַ פאַרריכטן קיט פֿאַר די מאַכט סטירינג פּאָמפּע, וואָס קענען זיין געפֿונען אין די מאַשין קראָם.



• טינער ווייַס גייסט אָדער WD-40.
• ראַגס פֿאַר רייניקונג.
• סאַנדפּייפּער פון P1000 צו P2000. עס קען נעמען גאַנץ אַ פּלאַץ אויב עס איז אַ נויט פֿאַר גרינדינג.
• א גרויס שפּריץ און אַ קאַנטיינער פֿאַר פּאַמפּינג בוימל פון דעם טאַנק.

מכשירים פארלאנגט:

• רענטשעס און קעפ פֿאַר 12, 14, 16 און 24;
• סירקליפּ פּולער;
• אַ האַמער;
• שרויפנ - ציער;
• אָוווערפילד;
• עלעקטריש בויער און בויער ביסל 12 מם אָדער גרעסער.

צו ויסמיידן מיסטייקס בעשאַס ריאַסעמבאַלינג, צוגרייטן אַ וואָרקספּאַסע מיט געציילט שטיק פון פּאַפּיר. עס איז ווערט צו האָבן אַ ווערקבענט מיט אַ קלעזמער.

פּאָמפּע דיסאַסעמבאַל, טראָובלעשאָאָטינג

עס קען זיין עטלעכע דיפעראַנסיז אין די פּלאַן פון די פּאָמפּע פֿאַר מאשינען פון פאַרשידענע בראַנדז, אָבער די יקערדיק סטעפּס פֿאַר דיסאַססעמבלי און פאַרריכטן זענען ענלעך. ערשטער איר דאַרפֿן צו פּאָמפּע אויס די בוימל פון די סיסטעם מיט אַ שפּריץ. דעמאָלט דיסקאַנעקט די טובז און צאַפּן די ווענטיל האָלעס מיט אַ שמאַטע אַזוי אַז שמוץ טוט נישט באַקומען ין.

צו באַזייַטיקן די פּאָמפּע, איר דאַרפֿן צו ונסקרעוו די ריגל וואָס סיקיורז עס צו די קאַנטיקער, און די ריגל פון די פאָר גאַרטל שפּאַנונג אַדזשאַסטמאַנט סיסטעם. איידער דיסמאַנאַלינג, די אַוועקגענומען פּאָמפּע מוזן זיין געוואשן מיט אַ סאַלוואַנט. אַראָפּנעמען די צוריק דעקן.

צו טאָן דאָס, דיפּענדינג אויף די פּלאַן, איר דאַרפֿן צו ונסקרעוו 4 באָלץ אָדער אַראָפּנעמען די ריטיינינג רינג דורך נאַקינג עס מיט אַ שטיפט (איר קענען נוצן אַ נאָגל) דורך די לאָך אויף די זייַט. ווייַטער, טאַפּינג די גוף מיט אַ האַמער, מיר דערגרייכן אַז די פרילינג ין סקוויזיז די דעקן. צו פאַסילאַטייט באַזייַטיקונג, איר קענען שפּריץ אַרום די קאַנטור מיט WD-40 שמירעכץ.

מיר קערפאַלי נעמען אויס די ין, געדענקען די אָרט פון די טיילן און ארויפלייגן זיי אין סדר. מיר נעמען אויס די ראָוטער מיט פּלאַטעס. אַראָפּנעמען די סילינג גומע רינג דורך פּריינג עס מיט אַ שרויפנ - ציער. ציען אויס די אַרבעט צילינדער (סטאַטאָר).

אויף זייַן שפּיץ זייַט עס זענען מאַרקס (בריוו און נומער) פֿאַר ריכטיק ינסטאַלירונג.

ונטער איז אן אנדער טעלער, אַ קוואַל און אַן ייל פּלאָמבע.



נאָך דיסאַססעמבלי, מיר וואַשן אַלע די טיילן מיט ווייַס גייסט און קערפאַלי דורכקוקן.

מיר באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די שטאַט פון די גרוווז פון די ראָוטער פּויק, זייער עדזשאַז מוזן זיין גלייַך, שאַרף און פריי פון בוררס און אנדערע חסרונות וואָס קען אַרייַנמישנ זיך מיט די פריי באַוועגונג פון די בלאַדעס.

אַנדערש, ירעגיאַלעראַטיז מוזן זיין ילימאַנייטאַד מיט אַ נאָדל טעקע און סאַנדפּייפּער. איר זאָל אויך קערפאַלי פונקציאָנירן די פּלאַטעס זיך (בליידז). ויסמיידן אָווועריז און טאָן ניט אָווערדאָ עס.



די ינער יליפּטיקאַל ייבערפלאַך פון די אַרבעט צילינדער מוזן זיין גלאַט. אָפט עס זענען די חסרונות פון די יליפּס וואָס זענען די גרונט פון די נעבעך פאָרשטעלונג פון די פּאָמפּע. אויב עס זענען גרוווז אָדער גאָוז פון די בלאָוז פון די בלאַדעס, זיי וועט זיין סאַנדיד.

דער פּראָצעס פון מאַנואַל גרינדינג איז גאַנץ לאַנג און לאַבאָריאַס. עס קען זיין גרינגער אויב איר נוצן אַן עלעקטריש בויער. מיר ייַנוויקלען סאַנדפּייפּער אויף אַ בויער מיט אַ דיאַמעטער פון 12 מם אָדער אַ ביסל מער און קלאַמערן עס אין די בויער טשאַק. מיר מאָל, טשאַנגינג די הויט ווי עס ווערז אויס און ביסלעכווייַז מאָווינג פון פּראָסט צו פיינער.



צו באַקומען צו די שייַכעס, איר וועט האָבן צו קלאַפּן די שטיל דורך טאַפּינג עס מיט אַ האַמער.

אויב די שייַכעס איז צו זיין ריפּלייסט, אַראָפּנעמען די ריטיינינג רינג מיט אַ פּולער. דעמאָלט איר דאַרפֿן צו דריקן די שייַכעס אַוועק די שטיל און ינסטאַלירן אַ נייַע.

צוזאמען די וועג, עס איז ווערט ריפּלייסינג די ייל פּלאָמבע, ווי געזונט ווי אַלע די אָ-רינגס און וואַשערס.

מיר קלייַבן אַלץ אין די פאַרקערט סדר. ווען איר ינסטאַלירן די פּלאַטעס אין די גרוווז פון די פּויק, מאַכן זיכער אַז זייער ראַונדיד זייַט איז פייסינג אויס.

נאָך ריפּערינג די פּאָמפּע, עס איז שטארק רעקאַמענדיד צו גאָר פאַרבייַטן די אַרבעט פליסיק.

עס קען נעמען עטלעכע מאָל צו מאָלן די בלאַדעס און סטאַטאָר. אין דעם פאַל, די פּאָמפּע קען ברומען אַ ביסל.