מערסעדעס וואַנעאָ - אַן ינאַווייטיוו נייַ

די קאלטע קריג, וואס איז געפירט געווארן שוין לאנגע יארן צווישן די גרעסטע מאכטן פונעם מאדערנעם גלאבוס איז אפיציעל לאנג פארענדיגט, אבער אין די לעצטע צענדליגער יארן האט זי אויסגעפלאקערט אין דער אויטאמאטיוו וועלט מיט א פארמאטערטער אינטענסיקייט. כּמעט אַלע Manufacturers קאָנקורירן אין דער שאַפונג פון ניט בלויז נייַ מאָדעלס פון זייער קאַרס, אָבער אויך אין די יקספּאַנשאַן פון גוף טערמינאָלאָגיע. א פּיאָניר אין דער אויטאָמאָטיוו אינדוסטריע האָט געשפילט אַ ספּעציעלע ראָלע אין דער קונסט, ד.ה. מערסעדעס.

די א-קלאַס, וואָס איז דעביוטעד אין 1997, האָט געעפנט אַ גאָר נייַע קאַפּיטל אין דער געשיכטע פון די סאָרט שטוטגאַרט. אַן ינאַווייטיוו צוגאַנג צו די מאַשין פּלאַן פּראָצעס געפירט צו דער שאַפונג פון אַ מאַשין וואָס, טראָץ זייַן קליין פונדרויסנדיק דימענשאַנז, האט אַן ימפּרעסיוו סומע פון ינערלעך פּלאַץ. טראָץ דער פאַקט אַז די מאַרק דעבוט פון די מאַשין איז געווען ווייַט פון די עקספּעקטיישאַנז פון די פאַבריקאַנט (דער מעמעראַבאַל "מוס פּרובירן"), די א-קלאַס איז נאָך גאַנץ מצליח.

דער ווייַטער שריט נאָך די א-קלאַס איז געווען די וואַנעאָ, איינער פון די ווייניק מערסעדעס קאַרס וואָס טאָן ניט האָבן די וואָרט "קלאַס" אין זיין נאָמען. דער נאָמען "וואַנעאָ" איז באשאפן דורך קאַמביינינג די ווערטער "וואַן" און "נעאָ", לוסלי איבערגעזעצט ווי "נייַ וואן". דער ספּעציפיש מיניוואַן פון די "שטוטגאַרט שטערן" דעביוטעד אויף די מאַרק אין 2001. געבויט אויף די מאַדאַפייד שטאָק פּלאַטע פון Vaneo ס יינגער ברודער, עס סאַפּרייזד מיט זיין ספּייסנאַס. א גוף פון נאָר איבער 4 עם, יקוויפּט מיט אַ פּאָר פון סליידינג טירן, קען אַקאַמאַדייט אַרויף צו זיבן מענטשן אויף ברעט. אמת, אין דעם קאַנפיגיעריישאַן, די שמאָל גוף און מייקראַן-סייזד סיץ אין די באַגאַזש אָפּטייל, דיזיינד פֿאַר די קלענסטער, געפֿירט קלאַוסטראָפאָביאַ צווישן פּאַסאַנדזשערז, אָבער עס איז נאָך מעגלעך צו אַריבערפירן אַ גרויס משפּחה פֿאַר קורץ דיסטאַנסאַז.

די מאַשין איז געווען גערעדט צו אַ זיכער גרופּע פון בויערס שוין אין דער ערשט בינע פון זייַן עקזיסטענץ אויף די מאַרק. יונגע, אַקטיוו, דינאַמיש מענטשן וואָס זוכן אַ ביסל ינדיווידזשואַליטי און לוקסוס זאָל האָבן געפֿונען אַ גרויס טראַוואַלינג באַגלייטער אין Vaneo. פֿאַר אַ קינדלאָז משפּחה מיט אַ לייַדנשאַפט פֿאַר אָפּרוטעג טריפּס אַרויס פון וואַנעאָ ס גרויס שטאָט טיקעט, דאָס איז געווען אַ גרויס געשעפט. א ראַכוועסדיק באַגאַזש אָפּטייל קאַמביינד מיט אַ הויך גוף (מער ווי 1.8 עם) געמאכט עס גרינג צו נעמען סקיס, סנאָובאָרדז און אפילו בייסיקאַלז אויף ברעט. די ימפּרעסיוו מאַסע קאַפּאַציטעט (וועגן 600 קג) אויך געמאכט עס גאָר גרינג צו אַריבערפירן גרויס לאָודז אין די "קליין" מערסעדעס.

אונטער די קאַפּטער, דריי גאַזאָלין ענדזשאַנז און איין מאָדערן טערבאָדיעסעל אין צוויי מאַכט אָפּציעס קען אַרבעטן. גאַזאָלין מאַכט וניץ מיט אַ באַנד פון 1.6 ליטער און 1.7 קדי דיעסעל ענדזשאַנז צוגעשטעלט די מאַשין מיט אַ נידעריק פאָרשטעלונג, בשעת זיי זענען צופרידן מיט נישט סענסיישאַנאַל אַמאַונץ פון ברענוואַרג (די הויך גוף איז שולדיק פֿאַר דעם). די ויסנעם איז געווען די מערסט שטאַרק גאַזאָלין ווערסיע (1.9 ל 125 הפּ), וואָס ניט בלויז אַקסעלערייטיד די מאַשין צו 100 קילאמעטער / ה (11 ס), אָבער אויך קאַנסומד ווייניקער ברענוואַרג ווי די פיל שוואַך 1.6 ל מאָטאָר!

ווי געוויזן דורך פארקויפונג סטאַטיסטיק, Vaneo האט נישט דערגרייכן אַ ספּעקטאַקיאַלער מאַרק הצלחה. פון איין זייט איז געווען דער שולדיק דער פרייז פון דעם אויטא, וואס איז געווען זייער הויך און די פארעם פונעם קערפער. אַזוי וואָס אויב די ויסריכט איז געווען גאַנץ רייַך, ווייַל קאַסטאַמערז דיסקערידזשד דורך די יקספּיריאַנסיז מיט די א-קלאַס זענען רובֿ מסתּמא באַזאָרגט וועגן זייער זיכערקייַט אין אַ אפילו העכער מערסעדעס. עס איז אַ שאָד, ווייַל Vaneo איז, ווי די ניצערס זיך פונט אויס, אַ זייער פאַנגקשאַנאַל שטאָטיש און רעקרייישאַנאַל מאַשין.

אָבער, "פאַנגקשאַנאַל" אין דעם פאַל, ליידער, טוט נישט מיינען "ביליק צו טייַנען". דער ספּעציפיש פּלאַן פון די פאָרמיטל (פון די "סענדוויטש" טיפּ) מיטל אַז קיין פאַרריכטן צו די אַקטואַטאָר ריקווייערז דיסמאַנאַלינג קימאַט האַלב פון די פאָרמיטל צו באַקומען צו די דאַמידזשד פֿאַרזאַמלונג. די וישאַלט פּרייסיז זענען אויך נישט נידעריק - קיין פאַרריכטן אין אַ מאַשין ריקווייערז אַ פּלאַץ פון צייט, און דאָס איז זייער ווערטפול אין אַ מערסעדעס דינסט (אַ מענטש-שעה קאָס וועגן 150-200 PLN). אַדינג צו דעם אַ הויך גראַד פון טעכניש קאַמפּלעקסיטי פון די מאַשין און אַ קליין נומער פון וואַרשטאַטן גרייט צו פאַרריכטן די מאַשין, עס טורנס אויס אַז Vaneo איז אַ פאָרשלאָג בלויז פֿאַר די עליט, ד.ה. די וואס וועלן נישט זיין אַנדיולי יבערקערן דורך די הויך פּרייַז פון ריפּערז. און זינט מיר האָבן ווייניק אַזאַ מענטשן אין פוילן, מיר טאָן ניט האָבן צו פילע מערסעדעס וואַנעאָס אויך.