מערסעדעס עקק און אַ דיסטשאַרדזשד 12 וו באַטאַרייע? עס זענען קאַנעקטערז אונטער די קאַפּטער, איר קענען באַשולדיקן
עלעקטרישע אויטאס זענען געווענליך מער אינטעראקטיוו ווי פארברענגונג מאדעלן: זיי דערמעגלעכן די לופט קאנדישן רימאנט קאָנטראָלירן, אנהייבן טשאַרדזשן אאז"ו ו, געדענקט אבער אז די איינגעבויטע עלעקטראניק ווערט פאוירט מיט א 12 וו באטעריע, אפילו אין שפּאָגל נייע קארס איז כדאי צו לאדן אין ווינטער - דאָ ס ווי צו טאָן דאָס אין Mercedes EQC.
ווי צו באַשולדיקן אַ 12 וו באַטאַרייע אין אַ Mercedes EQC
די רירעוודיק אַפּלאַקיישאַן וועט וואָרענען אונדז וועגן נידעריק באַטאַרייע וואָולטידזש פון 12 V. וואָולטידזש אונטער 11 V זאָל מאַכן אונדז אַקט, י.ע. פאָר אָדער פאַרבינדן די באַטאַרייע צו אַ טשאַרדזשער, אַנדערש די מאַשין קען זיין ימאָובאַלייזד, ווי געטראפן מיט אונדזער לייענער.
אין די Mercedes EQC, די באַטאַרייע ילעקטראָוד עצות זענען ליגן אונטער די קאַפּטער און קענען זיין געפֿונען אין די פּלאַץ אין פראָנט פון די פּאַסאַזשיר. נאָך ליגן נעענטער צו די ווינטשויב, פאַרבאָרגן אונטער די רויט סליידינג דעקן. מינוס איז אריבערגעפארן פאראויס. קיין פארבונדן מייקראָופּראַסעסער טשאַרדזשער איז גענוג פֿאַר עטלעכע שעה. מיר טאָן נישט רעקאָמענדירן Bosch Cx סעריע דעוויסעס.
טשאַרדזשינג די 12 וו באַטאַרייע אין די Mercedes EQC לייענער (c)
עס איז כדאי צו געדענקען וועגן טשאַרדזשינג די באַטאַרייע אין אַן עלעקטריק מאַשין, ספּעציעל ווען די מאַשין איז נישט אָפט געניצט. בשעת דרייווינג, זייַן גוט צושטאַנד איז ינשורד דורך אַ קאַנווערטער וואָס נעמט ענערגיע פון די טראַקשאַן באַטאַרייע, אָבער ווען פּאַרקינג עטלעכע מאָדעלס "פאַרגעסן" וועגן דעם און טאָן ניט שטענדיק באַריכט זייער נאָענט סוף.
דאָס איז נישט אַפּלייז, ספּעציעל פֿאַר Hyundai-Kia קאַרס, כאָטש זיי האָבן אַן אָפֿן דערציען טיר און וועגן אַ טוץ שעה פון פּאַרקינג זענען גענוג פֿאַר די לאַמפּס וואָס ילומאַנייטינג די באַגאַזש אָפּטייל צו פליסן די 12 וו באַטאַרייע צו די דנאָ (זען דאָ) .
> Kia e-Niro איז אַוועק אָבער איינער פון די בלוי טשאַרדזשינג לעדס איז נאָך פלאַשינג? מיר איבערזעצן
דאָס קען אינטערעסירן איר:
