Mercedes A35 AMG 2.0 טורבאָ 305 CV 4MATIC 7G ספּעעדשיפט - אַוטאָ ספּאָרטיוו
צופרידן
Mercedes A35 AMG 2.0 טורבאָ 305 CV 4MATIC 7G ספּעעדשיפט - אַוטאָ ספּאָרטיוו
מיט 80 הפּ ווייניקער ווי די A45 AMG, די A35 אַנוייז די Audi S3 און Golf R.
מערסעדעס געמאכט זיין דעבוט אין דער וועלט פון סאָליד ספּאָרט קאַרס אין 2013 מיט די A45 AMG, וואָס מיט 360 הפּ. אויפשטיין די באַר אַזוי פיל אַז ער באשאפן אַ נייַ אָפּשניט - סופּערהאַטשבאַקקס. היינט איז דער צווייטער דור AMG קלאַס א, A35, סטאַרץ מער טיימדלי, מיט אַ ווייניקער שטאַרק ווערסיע פון קסנומקס קוו (ווארטן פֿאַר די מערסט שטאַרק) וואס וויל צו טשעפּענ זיך הויך פאָרשטעלונג סאָליד דרייווז וואָס קאָסטן ווייניקער ווי קסנומקס ייראָ - אַודי ס 3 און גאָלף ר, צו זיין ערלעך.
פיר-ראָד פאָר בלייבט 4מאַטיק, ווי געזונט ווי אַ צווייענדיק קלאַטש טראַנסמיסיע אַ 7 ריפּאָרץ 7G AMG Speedshift.
אין ספּאַוואַלדאַ
ניו מערסעדעס 35 אַמגאַחוץ די כעדלייץ און אַ ביסל שאַרפּער סילאַוועט, עס קוקט אַ ביסל ווי די אַלט. איך זאג עס נישט אויף א נעגאטיוון אופן, איך מיין דאסמאַדערנייזיישאַ AMG איז דער קלאַסיש מיר וויסן און איר קענען דערקענען עס פֿון מייל אַוועק.
איר קענען קלייַבן דעם ניכטער, מיט גרויס ווילז, אַ העל אָבער נישט עראַגאַנט עקסטראַקטאָר און אַ מיני-ספּוילער; און איר קענען באַצירן מיט אַ גרויס אַילעראָן, אַ גרויס שלעכט עקסטראַקטאָר און אַ פּראַנאַונסט ספּליטטער. פלייץ האָבן אַ ברירה.
שפּרינגען אין דער צוקונפֿט
די ינלענדיש פון די נייַ מערסעדעס קלאַס א זיי זענען גרויס: מאָדערן, ריין און זייער ציכטיק. עס קען זיין צו פילע קנעפּלעך (אפילו אויף די סטירינג ראָד) און עס נעמט צייט צו לערנען ווי צו נאַוויגירן, אָבער אַמאָל איר ווערן אַ ביסל בערייש, איר וועט געפֿינען אַן אַמייזינג מדרגה פון קוסטאָמיזאַטיאָן.
אויב נישט פֿאַר באַקוועם סיץ מיט אַ גוט פּראָפיל, 35 אַמג וואָס איך פאָר קען זיין אַ שטיל ווערסיע 1.3. עס איז אַ AMG לעטערינג אויף די סטירינג ראָד, אָוקיי, אָבער טוט נישט זאָגן פיל וועגן דעם פאַקט אַז איך בין דרייווינג אַ בייז ווערסיע. אבער איך בין זיכער אַז אין די נאָך רשימה מיר קענען באַצירן די ינלענדיש מער רייסינג.
אויף שאַנדראַד מאַדזשאָרקאַ
די גאסן פּאַלמאַ דע מאַללאָרקאַ זיי זענען ומגעוויינטלעך: זיי האָבן אַ גאנץ מאַנטל און אַ גלייבן נומער און פאַרשיידנקייַט פון קורוועס. ווען דער ריטם פּיקס זיך מערסעדעס אַמג אַ 35 סטאַביל און קאַנטראָולד ווי "אַלט אַ45... אָבער, עס האט בעסער סטירינג און איז מער שפּירעוודיק צו גערגל מעלדונג. די דערציען סוף איז כּמעט ניט-צעטל, אָבער בלייבט אַ ליכט און זיכער מאַשין, אַזוי אָוווערקאַמינג אַ פלאַך וועג ווערט אַ קינד 'ס שפּיל.
Il מאָטאָר 2.0 טורבאָ טווין מעגילע עס איז אַ פאַקטיש יידלשטיין: עס האט נישט די הויך רעוו יקספּלאָוסיוונאַס פון די A45, אָבער עס קאַמפּרייזיז עס מיט אַ פּלאַץ פון טאָרק און זייער שנעל ענטפער. דעם אַלאַוז איר צו סטרויערן די טרייַעקטאָריע פון באַוועגונג אין די מיטן פון די קער בלויז מיט די הילף פון די גאַז טרעטלען, פּלייינג מיט די וואָג פון די מאַשין.
אַנשטאָט קומען אויס פון די ויסבייג גראַניט שטויס און פאַרשאַפן אָוווערסטיער איז כּמעט אוממעגלעך, ניט קלענסטער ווייַל קיין זיך-לאַקינג דיפערענטשאַל, ניט אין פראָנט (ווי אין די רעסטילד אַ 45), אדער אין די הינטן.
איך איז געווען כאָופּינג פֿאַר בעסער סוויטשינג לאָגיק. געוויינט אין מאַנואַל מאָדע 7G AMG ספּעעדשיפט 7-גיכקייַט גירבאַקס עס איז גאַנץ שנעל ווען אַפּשיפטינג און גאַנץ גשמיות, אָבער זייער אָפט אַנסאַבדוד ווען קליימינג. אין אַ נאַטשעל: די גירבאַקס איז נישט הינטער די מאַשין, אַזוי איך אָפט געפֿינען זיך אין עקן מיט אַנוואָנטיד גאַנג. דאָס איז נישט זייער אָנגענעם, ספּעציעל אויב איר זוכט פֿאַר אַ "שאָס" פון אַ ענג קער.
קאַנקלוזשאַנז
אין פֿאַרגלײַך מיט דער "אַלטער" א 45, דער נײַער מערסעדעס אַמג אַ 35 עס איז מער אָפּרופיק, האט מער גענוי סטירינג און מער אָפּרופיק גערגל ענטפער. גלייַך ראָודז פילן אַ ביסל מער, אָבער ווען קאָרנערינג, די פיינער סאַספּענשאַן טונינג און סנאַפּי גערגל ענטפער מאַכן עס מער ינטעראַקטיוו און שפּאַס. אפֿשר איר טאָן ניט דאַרפֿן אַלע די עקסטרע סאַמעריז, אָבער מיר ווארטן פֿאַר די מער פאַרטראַכט ווערסיע צו טוישן זיין מיינונג.
