מאָטאָציקל מאַקאַניקס: טשאַנגינג די קולאַנט

די קולאַנט איז געניצט צו קילן די מאָטאָר און אויך צו באַשיצן עס פון ינערלעך קעראָוזשאַן, שמירן די קרייַז (ספּעציעל די וואַסער פּאָמפּע) און, פון קורס, צו וויטסטאַנד זייער נידעריק טעמפּעראַטורעס. מיט עלטער, די פליסיק פארלירט זייַן קוואַליטעט. עס זאָל זיין ריפּלייסט יעדער 2-3 יאָר.

שווער מדרגה: נישט גרינג

די עקוויפּמענט

- קולאַנט באזירט אויף עטאַלין גלייקאָל.

- בעקן.

- לייקע.

ניט צו טאָן

- זיין צופרידן מיט אַדינג ריין אַנטיפריז גלייַך צו די קאַלאָריפער אָן דריינינג עס גאָר. דאָס איז אַ צייַטווייַליק טראָובלעשאָאָטינג לייזונג.

1- קאָנטראָלירן די קוואַליטעט פון אַנטיפריז

אין אַלגעמיין, מאַניאַפאַקטשערערז רעקאָמענדירן ריפּלייסינג די קולאַנט יעדער 2 יאר. נאָך דריי יאָר אָדער 40 קילאמעטער (למשל), זייַן אַנטי-קעראָוזשאַן און לובריקייטינג פּראָפּערטיעס - און ספּעציעל זייַן אַנטיפריז - ווערן שוואַך, אַפֿילו גאָר ניטאָ. ווי וואַסער, אַ פליסיק יקספּאַנדז אין באַנד מיט אַנשייקאַבאַל גשמיות שטאַרקייט ווען עס פריזיז. דעם קענען פּלאַצן די כאָוזיז, די קאַלאָריפער, און אפילו שפּאַלטן די מעטאַל פון די מאָטאָר (צילינדער קאָפּ אָדער צילינדער בלאָק), מאכן עס אַניוזאַבאַל. אויב איר טאָן ניט וויסן די עלטער פון די קולאַנט, איר טוישן עס. אויב איר ווילן צו זיין זיכער, קאָנטראָלירן די פאָרשטעלונג פון אַנטיפריז מיט אַ כיידראָומעטער. די פליסיק איז גענומען גלייַך פון די קאַלאָריפער ניצן אַ געדיכטקייַט מעטער ציבעלע. עס האט אַ גראַדזשאַווייטיד פלאָוט אַז גלייך דערציילט איר די טעמפּעראַטור אין וואָס דיין פליסיק וועט פרירן.

2- דו זאלסט נישט סקימפּ אויף פליסיק קוואַליטעט

קלייַבן אַ גוט נייַ פליסיק. זייַן פּראָפּערטיעס (ספּעציעל אַנטיפריז און אַנטי-קעראָוזשאַן) מוזן זיין קלאר אנגעוויזן אויף דעם קאַנטיינער. די קויפן פּרייַז איז גלייַך שייַכות צו זיי. מען קען קויפן גרייט-געמאכט קולאַנט אין אַ קענען, אָדער איר קענען צוגרייטן נייַ קולאַנט זיך דורך מישן די ריכטיק פּראָפּאָרציע פון ​​​​ריין אַנטיפריז מיט דייאָניזעד וואַסער (ווי פֿאַר אַ פּרעסן), ווייַל די צאַפּן וואַסער איז ליימסטאָון און דעריבער קאַלסיפיעס די קייט. פֿאַר יענע זעלטן אָונערז פון מאָטאָרסיקלעס מיט אַ מאַגניזיאַם קראַנקקאַסע, אַ ספּעציעל פליסיק איז דארף, אַנדערש די מאַגניזיאַם וועט זיין קעגן און ווערן פּאָרעז.

3- עפֿענען די קאַלאָריפער היטל.

ווי געוויזן אין די געמעל, פליסיק איז אין די מאָטאָר, קאַלאָריפער, כאָוזיז, וואַסער פּאָמפּע און יקספּאַנשאַן טאַנק. די קאַלאָריפער היטל איז אָפן ווען דער מאָטאָר איז קאַלט. ניט צו זיין צעמישט מיט די יקספּאַנשאַן טאַנק היטל, וואָס איז דיזיינד צו לייגן פליסיק אפילו מיט אַ זייער הייס מאָטאָר. די קאַלאָריפער פיללער היטל איז ניט שטענדיק ליגן אויף די קאַלאָריפער זיך, אָבער איז גלייַך פארבונדן צו אים. די היטל איז ונסקרעווד אין צוויי ריסעסאַז. דער ערשטער קאַרב ריליסיז קיין ינערלעך דרוק. די דורכפאָר פון די רגע אַלאַוז איר צו באַזייַטיקן די צאַפּן. אזוי, די פליסיק לויפן איז פאַסטער. באַמערקונג אַז די לייכט צוטריטלעך קאַלאָריפער קאָווערס האָבן אַ קליין זייַט זיכערקייַט שרויף וואָס מוזן זיין אַוועקגענומען צו עפענען די דעקל.

4- פליסן די וואַסער גאָר

די פליסן לאָך פון די קאָאָלינג קרייַז איז יוזשאַוואַלי ליגן אויף די וואַסער פּאָמפּע, נעענטער צו די דנאָ פון די דעקל (פאָטאָ 4 אַ, אונטן). אנדערע פליסן האָלעס זענען מאל געפֿונען אויף די מאָטאָר בלאָק פון עטלעכע מאָטאָרסיקלעס. אויף אנדערע מאשינען, איר קען האָבן צו לוסאַן די קלאַמערן און באַזייַטיקן די גרויס דנאָ וואַסער קישקע ווייַל עס איז אונטער די וואַסער פּאָמפּע. געפֿינען זיך מער אין די טעכניש מאַנואַל אָדער פֿון דיין רידער. שטעלן אַ בעקן אונטער די פליסן צאַפּן. ונסקרעוו און פליסן גאָר (פאָטאָ 4ב, פאַרקערט). נאָך באַשטעטיקן אַז די קליין גאַסקאַט איז אין אַ גוטן צושטאַנד (פאָטאָ 4c, אונטן), נאָענט די פליסן שרויף (s) (קיין גרויס מי פארלאנגט). די קולאַנט אין די יקספּאַנשאַן טאַנק איז ניט מער נייַ, אָבער זינט זייַן באַנד איז קליין און עס איז דאָ אַז די נייַ פליסיק קערט צו זיין נאָרמאַל שטאַט, עס איז ניט דאַרפֿן צו פאַרבייַטן עס.

5- פּלאָמבירן די קאַלאָריפער

פּלאָמבירן די קאָאָלינג קרייַז מיט אַ לייקע (פאָטאָ 5 אַ אונטן). פּלאָמבירן די קאַלאָריפער סלאָולי ווי פליסיק גייט אריין די קרייַז, דיספּלייסינג לופט. אויב איר גיין צו שנעל, לופט באַבאַלז וועט פאַרשאַפן די פליסיק צו קומען צוריק און שפּריצן. לופט קענען בלייַבן טראַפּט אין איינער פון די מיאַנדערז פון די קרייַז. נעמען די לאָואַסט פלעקסאַבאַל קישקע מיט דיין האַנט און פּאָמפּע עס דורך דרינגלעך עס (פאָטאָ 5ב, פאַרקערט). דעם פאָרסעס די פליסיק צו סערקיאַלייט און דיספּלייס לופט באַבאַלז. לייג די היטל. אויב איר קענען, טאָן ניט פאַרמאַכן עס. אָנהייב די מאָטאָר, לאָזן עס לויפן אַ ביסל בייַ 3 אָדער 4 רפּם. די פּאָמפּע סערקיאַלייץ וואַסער, וואָס דיספּלייסיז לופט. גאַנץ און נאָענט אויף אייביק.

6- ענדיקן פילונג

פּלאָמבירן די יקספּאַנשאַן טאַנק צו די מאַקסימום מדרגה, גאָרנישט מער. וואַרעם אַרויף די מאָטאָר אַמאָל און דעמאָלט לאָזן עס קיל גאָר. די מדרגה פון די וואַזע קען פאַלן. טאקע, די הייס פליסיק סערקיאַלייטיד אומעטום, קיין רוען לופט איז יקספּאַנדיד און דיסטשאַרדזשד דורך די יקספּאַנשאַן טאַנק. בעשאַס קאָאָלינג, די ינערלעך וואַקוום פון די קרייַז סאַקט די פארלאנגט באַנד פון פליסיק אין די שיף. לייג פליסיק און נאָענט די דעקל.

צוגעלייגט טעקע איז פעלנדיק