אָיל פּנעומאָטהאָראַקס - קעראַקטעריסטיקס און מאַלפאַנגקשאַנז
צופרידן
אויב איר ווילן דיין מאַשין צו דורכפירן געזונט, איר דאַרפֿן צו נעמען קעיר פון אים. איר וויסן פֿאַר זיכער אַז דער מאָטאָר איז די האַרץ פון יעדער מאַשין. דאָס איז די מערסט קריטיש עלעמענט פון די מאַשין. דער פּלאַן פון די מאָטאָר איז זייער קאָמפּליצירט, עס באשטייט פון פאַרשידן קאַמפּאָונאַנץ, יעדער פון וואָס האט זייַן אייגן אַרבעט. א מינערווערטיק מאַלפאַנגקשאַן אין איינער פון זיי קענען פירן צו מאָטאָר דורכפאַל. עס קען אפילו פירן צו די גאַנץ צעשטערונג פון די פאָר אַפּאַראַט.
איינער פון די יסודות איז ייל פּאַן פֿאַר קראַנקקאַסע ווענאַליישאַן. דעם פירט צו די פאַקט אַז די גאַסאַז זענען דירעקטעד אין די סילינדערס. ימפּראַפּער אָפּעראַציע קענען פירן צו אַ אַנקאַנטראָולד פאַרגרעסערן אין דרוק אין די גירבאַקס, ריזאַלטינג אין ייל ליקאַדזש.
ווען קאָנטראָלירונג די צושטאַנד פון אַ ייליק פּנעומאָטהאָראַקס, וואונדער פון זייַן מאַלפאַנגקשאַן זאָל כאַפּן דיין ווידזשאַלאַנס. א שלעכט צושטאַנד פּנעומאָטהאָראַקס קענען פירן צו מאָטאָר דורכפאַל. די פּרייַז פון אַזאַ ריפּערז איז יוזשאַוואַלי זייער הויך. דעריבער, איר זאָל וויסן וואָס מאָטאָר פּנעומאָטהאָראַקס איז און וואָס ראָלע עס פיעסעס. עטלעכע ומגעוויינטלעך סימפּטאָמס קענען זיין באמערקט אפילו דורך אַמאַטשערז מיט קליין וויסן פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. דעמאָלט איר וועט וויסן אַז איר זאָל מיד קאָנטאַקט אַ מאַשין מומכע.
וואָס איז אַן ייל פּנעומאָטהאָראַקס?
צו פֿאַרשטיין פּונקט וואָס איז אַ פּנעומאָטהאָראַקס, איר דאַרפֿן צו וויסן די יחיד קאַמפּאָונאַנץ פון די מאָטאָר. א זייער וויכטיק טייל איז די קראַנק קאַמער. דאָס איז אַ מין פון מאָטאָר בלאָק. דאס איז ווו די קראַנקשאַפט וועט דרייען. דאָס איז אַ זייער וויכטיק פּלאַץ, ווייַל עס איז דאָרט אַז די פאַר-קאַמפּרעשאַן פון די ברענוואַרג-לופט געמיש וועט פּאַסירן. דערנאָך, צוזאַמען מיט די אַדמיקסטשער פון ייל, עס וועט זיין טראַנספערד צו די קאַמבאַסטשאַן קאַמער.
ביטע טאָן אַז פאַרשידן גאַסאַז וועט לויפן פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער אין די קעסטל. דעריבער, עס וועט זיין וידעפדיק דרוק אין עס. דאס איז ווו די ייל עקסאַליישאַן מיסיע הייבט. דאָס איז נאָר אַ רער וואָס וועט פירן די גאַסאַז צוריק אין די סילינדערס. עס איז פֿאַר דעם סיבה אַז פּנעומאָטהאָראַקס פון קלאָגד ייל אין אַ מאַשין און די סימפּטאָמס פון דעם דערשיינונג וועט זיין אַזאַ אַ וויכטיק אַרויסגעבן.
סימפּטאָמס פון קאַנדזשעסטיוו פּנעומאָטהאָראַקס
אויב דיין מאַשין האט אַ קלאָגד פּנעומאָטהאָראַקס און ייל ברענען איז אַבנאָרמאַל, איר קענען דערוואַרטן ערנסט פּראָבלעמס מיט דיין מאַשין אויב אַ מומכע וועט נישט פאַרריכטן זיי געשווינד. אָפט אַזאַ אַ געשעעניש קענען יבערראַשן איר. אַן אויל סאַמפּ דורכפאַל איז אַ דערשיינונג וואָס אַקערז פּלוצלינג און אומגעריכט. בעשאַס אָפּעראַציע פון די מאַשין, דיק קלאָגינג סלאַדזש אַקיומיאַלייץ אין די קראַנקקאַסע. דער דערשיינונג וועט פאַרגרעסערן די דרוק פון די גאַסאַז אין די קעסטל. דער רעזולטאַט וועט זיין פּלאָמבע שעדיקן און מאָטאָר בוימל ליקאַדזש.
א קלאָגד פּנעומאָטהאָראַקס וועט באַשייַמפּערלעך זיך אין דיעסעלס און גאַזאָלין אין אן אנדער וועג. ווען די פּנעומאָטהאָראַקס אָוווערפלאָוז, די דיפּסטיק וועט אָנהייבן צו העכערונג. אין דערצו, ווען איר ציען עס אויס אָדער ונסקרעוו די ייל פיללער היטל, איר וועט הערן אַ כאַראַקטעריסטיש כיס. עס איז פשוט גאָרנישט מער ווי אַ גאַז וואָס וועט קאַמיש אויס וואָס איז געווען פריער אונטער באַטייטיק דרוק. פון קורס, ווי דערפאַרונג ווייזט, רובֿ אָפט אַזאַ קאַבלע פּראָבלעמס פאַלן אין עלטערע קאַרס אָדער אין די וועהיקלעס ווו די מאָטאָר בוימל איז נישט קעסיידער געביטן.
קלאָגד עמפיסעמאַ אין אַ נייַ מאַשין
דאָס טוט נישט מיינען אַז די סימפּטאָמס פון אַ קאַמפּרעסט פּנעומאָטהאָראַקס קענען נישט ווייַזן זיך אין אַ נייַ פאָרמיטל. דאָס קען פּאַסירן ווען די מאַשין איז געניצט פֿאַר קורץ טריפּס. דער פּראָבלעם קען אויך אויפשטיין ווען איר לאָזן די מאַשין אין די קעלט פֿאַר אַ לאַנג צייַט. אין אַזאַ קאַסעס, נעץ וועט פאָרעם אין די קראַנקקאַסע. ווען קאַמביינד מיט דיק מאָטאָר בוימל, עס קענען פאַרלייגן פּנעומאָטהאָראַקס. אַז ס וואָס עקספּערץ רעקאָמענדירן צו נעמען לאַנג טריפּס פון צייַט צו צייַט. דעמאָלט דער מאָטאָר וועט וואַרעם אַרויף גענוג צו פאַרגיכערן די יוואַפּעריישאַן פון נעץ און די פּראָבלעם וועט זיין ילימאַנייטאַד.
וואָס טוט פּנעומאָטהאָראַקס רייניקונג קוקן ווי?
אויב סימפּטאָמס פון אַ דאַמידזשד פּנעומאָטהאָראַקס זענען געפֿונען אין די מאַשין, עס וועט זיין נייטיק צו ריין עס. דעם אַרבעט איז גאַנץ שווער. ערשטער פון אַלע, די פּנעומאָטהאָראַקס מוזן זיין אַוועקגענומען פון די מאַשין. די מערסט פּראָסט מאַלפאַנגקשאַן איז ייל אין די פּנעומאָטהאָראַקס וואָס דאַרף זיין אַוועקגענומען, ווי אויך אנדערע שמוץ וואָס האָבן געפֿירט די בלאַקידזש. די פּנעומאָטהאָראַקס זאָל זיין דיסאַסעמבאַלד און דעמאָלט ונ דורך קלינד. דעם איז יוזשאַוואַלי געטאן מיט אַ דרוק וואַשער.
דער ווייַטער שריט איז דרייינג און אַסעמבאַלינג די טיילן אין די מאַשין. אין פּאַראַלעל, דער מומכע זאָל קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די פילטער. אויב עס איז גראָב, ינסטאַלירן אַ נייַע. די פיר נאכגעגאנגען דורך מאַקאַניקס איז צו פאַרבייַטן די פּלאָמבע אויטאָמאַטיש. זיי טאָן דאָס אָן קאָנטראָלירונג צו זען אויב די ייל סאַמפּ איז טאַקע קלאָגד. בעסער, אָבער אויב איר האַנדלען מאַטיקיאַלאַסלי און סדר אַ דיטיילד דיאַגנאָסיס פון דעם פּראָבלעם. נאָך אַלע, ריפּלייסינג די סתימות קענען ניט שטענדיק סאָלווע די פּראָבלעם.
ווי צו יפעקטיוולי מייַכל ייל פּנעומאָטהאָראַקס?
איך בין זיכער אַז איר האָט שוין פארשטאנען אַז אין סדר פֿאַר די ייל אין די פּנעומאָטהאָראַקס נישט צו פאַרשאַפן אונדז קיין פראבלעמען, פאַרהיטונג וועט זיין די מערסט וויכטיק זאַך. ווי צו יפעקטיוולי זאָרגן פֿאַר דעם עלעמענט? ערשטער פון אַלע, איר זאָל געדענקען צו טוישן דיין מאָטאָר בוימל קעסיידער. אַזוי טאָן ניט וואַרטן צוועלף חדשים אויב איר האָט שוין באדעקט 10 קילאמעטער. די בוימל מדרגה איז בעסטער אָפּגעשטעלט מיט אַ דיפּסטיק. אויב איר זען אַז עס איז שוין טונקל, רופן אַ מומכע.
זיין אַווער אַז עס וועט זיין ימפּיוראַטיז אין געוויינט אָילס וואָס וועט פאַרלייגן די פּנעומאָטהאָראַקס. מיט נייַ ייל, עס וועט זיין ריין און וועט האָבן פיל בעסער פלוידאַטי. עס איז בעסטער צו קוקן אין די מאַנואַל פון די מאַשין, ווייַל עס איז שטענדיק אינפֿאָרמאַציע וועגן וואָס אָילס זאָל זיין געניצט פֿאַר דעם מאָדעל און וואָס זענען רעקאַמענדיד דורך דער פאַבריקאַנט.
מאַכן זיכער אַז די פלוידס זענען פֿון רעפּיאַטאַבאַל קאָמפּאַניעס. אן אנדער וויכטיק אַרויסגעבן איז צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די טערמינען געפֿינט דורך מאַניאַפאַקטשערערז, ווי געזונט ווי די מעטהאָדס פֿאַר רייניקונג פּנעומאָטהאָראַקס. איינער פון די רעקאַמאַנדיישאַנז איז צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די פילטער און סעפּאַראַטאָר פון צייט צו צייט. אויב קאַנטאַמאַנייטאַד, זיי מוזן זיין ריפּלייסט מיד. אויף די אנדערע האַנט, אין עלטערע וועהיקלעס, עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן פּנעומאָטהאָראַקס מער אָפט, למשל, ווען טשאַנגינג מאָטאָר בוימל.
אָיל פּנעומאָטהאָראַקס איז אַ דעטאַל אַז פילע דריווערס קען נישט אפילו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו. זייַן געהעריק אָפּעראַציע איז יקערדיק צו האַלטן מאָטאָר עפעקטיווקייַט. אויב איר דערקענען סימפּטאָמס אַזאַ ווי אַ ייל טאַנק פּאָפּינג אויס אָדער אַ כאַראַקטעריסטיש כיס ווען אַ צאַפּן איז פארקערט אויף, נעמען דיין פאָרמיטל צו אַ מעכאַניקער ווי באַלד ווי מעגלעך. דאָס וועט ראַטעווען איר אַ פּלאַץ פון פּראָבלעמס.
