די מאַשין סטאַרץ און סטאָלז מיד אָדער נאָך אַ ביסל סעקונדעס: וואָס צו טאָן?

די סיטואַציע ווען די מאַשין מאָטאָר סטאַרץ, און נאָך אַ ביסל סעקונדעס עס סטאָלז, איז באַקאַנט צו פילע דריווערס. עס יוזשאַוואַלי נעמט איר דורך יבערראַשן, קאַנפיוזיז און מאכט איר נערוועז.

ערשטער, רויק אַראָפּ און טשעק די קלאָר ווי דער טאָג ערשטער.:

• ברענוואַרג מדרגה. דאָס קען ויסקומען נאַריש פֿאַר עטלעכע, אָבער ווען די קאָפּ איז לאָודיד מיט פילע פראבלעמען, עס איז גאַנץ מעגלעך צו פאַרגעסן וועגן די סימפּלאַסט.
• באַטאַרייע אָפּצאָל. מיט אַ טויט באַטאַרייע, עטלעכע קאַמפּאָונאַנץ, אַזאַ ווי אַ ברענוואַרג פּאָמפּע אָדער יגנישאַן רעלע, קען מאַלפאַנגקשאַן.
• קוק וואָס סאָרט פון ברענוואַרג איז אויסגעגאסן אין די טאַנק פון דיין מאַשין. צו טאָן דאָס, גיסן אַ ביסל אין אַ טראַנספּעראַנט קאַנטיינער און לאָזן צו פאַרענטפערן פֿאַר XNUMX-XNUMX שעה. אויב די גאַזאָלין כּולל וואַסער, עס וועט ביסלעכווייַז צעטיילן און ענדיקן אין די דנאָ. און אויב עס זענען פרעמד ימפּיוראַטיז, אָפּזאַץ וועט דערשייַנען אין די דנאָ.

אויב עס טורנס אויס אַז די פּראָבלעם איז אין די ברענוואַרג, איר דאַרפֿן צו לייגן ברענוואַרג פון נאָרמאַל קוואַליטעט צו דעם טאַנק און דעמאָלט דער מאַשין וועט אָנהייבן. אין עטלעכע קאַסעס, דאָס טוט נישט העלפן און איר מוזן גאָר פליסן נידעריק-קוואַליטעט ברענוואַרג. און אין דער צוקונפֿט עס איז ווערט צו געפֿינען אַ מער פאַרלאָזלעך אָרט פֿאַר ריפיואַלינג.

דיזאַל סטאַרץ און שטאַרבן? אויב איר האָבן אַ דיעסעל מאָטאָר און עס סטאָלז נאָך סטאַרטינג אין פראָסטיק וועטער, עס איז מעגלעך אַז די דיעסעל ברענוואַרג פשוט פראָזע. עס קען זיין אנדערע סיבות פֿאַר די ומזיכער אָנהייב פון די מאָטאָר.

מאַשין סטאַרץ און שטאַרבן נאָך אַ ביסל סעקונדעס: ברענוואַרג פּאָמפּע

קוק די אָנהייב פון די ברענוואַרג פּאָמפּע דורך אויער, שטעלן דיין אויער צו די עפענען האַלדז פון די ברענוואַרג טאַנק. איר וועט דאַרפֿן אַ אַסיסטאַנט צו דרייען די יגנישאַן שליסל. אין דעם פאַל, אין דער ערשטער ביסל סעקונדעס, די כאַראַקטעריסטיש געזונט פון אַ פליסנדיק פּאָמפּע זאָל זיין געהערט.

אויב נישט, ערשטער פון אַלע איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די קאָריק פון די ברענוואַרג פּאָמפּע און, אויב נייטיק, פאַרבייַטן עס. אויב די קאָריק איז בעשאָלעם אָדער נאָך פאַרבייַט עס ברענט אויס ווידער, דעמאָלט די פּאָמפּע איז מיסטאָמע נישט אין סדר און דאַרף זיין ריפּלייסט.

אויב די פּאָמפּע סטאַרץ און סטאַפּס נאָך אַ ביסל סעקונדעס, רובֿ מסתּמא די אויף-ברעט קאָמפּיוטער טורנס אַוועק די מאַכט צושטעלן צו עס. דעם כאַפּאַנז ווען עס איז קיין סיגנאַל פון די קראַנקשאַפט סענסער.

ערשטער איר דאַרפֿן צו מאַכן זיכער אַז אַלץ איז אין סדר מיט די סענסער, און דעמאָלט טשעק אויב די ברענוואַרג קומט אין די סיסטעם.

די ברענוואַרג פּאָמפּע האט אַ פייַן פילטער אין די פאָרעם פון אַ קליין ייגל וואָס טראַפּס קליין פּאַרטיקאַלז פון שמוץ. גריד פאָולינג יוזשאַוואַלי נעמט זיין אָפּצאָל אין ווינטער ווען די ברענוואַרג און שמוץ ווערן מער וויסקאַס. דעם פילטער זאָל זיין אַוועקגענומען און קלינד פּיריאַדיקלי. אויב עס קלאָגז אויך אָפט, עס איז ווערט צו ריין די ברענוואַרג טאַנק פון שמוץ.

די מאַשין סטאַרץ און מיד סטאָלז: ברענוואַרג פילטער

ווייניקער ברענוואַרג פּאַסיז דורך אַ גראָב פילטער. נאָך סטאַרטינג די מאָטאָר, ניט גענוג ברענוואַרג גייט אריין די סילינדערס, און דער מאָטאָר, ווי באַלד ווי עס סטאַרץ, סטאָלז. ריפּלייסינג די ברענוואַרג פילטער קען סאָלווע די פּראָבלעם. דאָ עס איז צונעמען צו צוריקרופן אַמאָל ווידער די קוואַליטעט פון ברענוואַרג.

סטאַרץ און סטאָלז ווען קאַלט: גערגל

א פּראָסט מקור פון סטאַרטינג פּראָבלעמס איז די גערגל וואַלוו. די סומע פון ​​לופט אין די לופט-ברענוואַרג געמיש וואָס איז צוגעשטעלט צו די סילינדערס פון אַ ינדזשעקשאַן מאָטאָר דעפּענדס אויף עס. קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן און ייל דראַפּלאַץ קענען פאַרענטפערן אויף די דאַמפּער. א פארפאסט וואַלוו אָדער טוט נישט עפענען גאָר און אַלאַוז ניט גענוג לופט צו פאָרן דורך, אָדער בלייבט דערענדיקט פֿאַרמאַכט און עס וועט זיין צו פיל לופט אין די לופט-ברענוואַרג געמיש.

עס איז מעגלעך צו ריין די גערגל וואַלוו זיך גלייַך פון טשאַד דיפּאַזאַץ אָן רימוווינג די פֿאַרזאַמלונג, אָבער אין דער זעלביקער צייַט, שמוץ וועט בלייַבן אויף די ווענט און לופט טשאַנאַלז, אַזוי נאָך אַ בשעת די פּראָבלעם וועט אויפשטיין ווידער.

פֿאַר עפעקטיוו רייניקונג, עס איז נייטיק צו באַזייַטיקן די פֿאַרזאַמלונג וואָס איז ליגן צווישן די ינטייק מאַניפאָולד און די לופט פילטער. פֿאַר רייניקונג עס איז בעסער צו נוצן אַ ספּעציעל סוט רימוווער, וואָס קענען זיין פּערטשאַסט אין אַ מאַשין קראָם. ויסמיידן געטינג קעמיקאַלז אויף גומע טיילן.

א שמוציק ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם קען אויך זיין די קולפּריט פֿאַר אַ מאַשין וואָס סטאַרץ און דאַן גלייך סטאָלז. עס איז מעגלעך צו וואַשן עס מיט קעמיקאַלז, אָבער שמוץ קענען באַקומען אין אנדערע טיילן פון דער אַפּאַראַט און פירן צו נייַע פראבלעמען. דעריבער, עס איז בעסער צו דיסמאַנאַל די ינדזשעקטער און ריין עס מאַקאַניקלי.

מאַשין סטאַרץ און שטאַרבן נאָך אַ ביסל סעקונדעס: ויסמאַטערן סיסטעם

א קלאָגד ויסמאַטערן סיסטעם איז אן אנדער פּראָסט סיבה פון מאָטאָר סטאַרטינג פּראָבלעמס. ונטערזוכן די מאַפלער. אויב נייטיק, אַראָפּנעמען שמוץ פון עס. אין ווינטער, עס קענען זיין קלאָגד מיט שניי אָדער אייז.

איר אויך דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די קאַטאַליסט ליגן אויף די דנאָ צווישן די מאַפלער און די ויסמאַטערן מאַניפאָולד. עס קען זיין גראָב אָדער דיפאָרמד. רימוווינג די קאַטאַליסט איז גאַנץ שווער, פֿאַר דעם איר דאַרפֿן אַ גרוב אָדער אַ הייבן. מאל אַ פיקסאַטיוו סטיקס, און דעמאָלט איר קענען נישט טאָן אָן אַ "מילכל". מאַשין סערוויס ספּעשאַלאַסץ קענען קאָנטראָלירן די קאַטאַליסט אָן רימוווינג עס מיט אַ מאָטאָר טעסטער.

די מאַשין סטאַרץ און מיד סטאָלז: טיימינג גאַרטל אָדער קייט

דער מאָטאָר קען סטאָל באַלד נאָך סטאַרטינג, אויך רעכט צו מיסאַדזשאַסטמאַנט אָדער טראָגן פון די טיימינג גאַרטל (קייט).

די טיימינג סינגקראַנייזיז די אָפּעראַציע פון ​​די פּיסטאָנס און וואַלווז פון די מאַכט אַפּאַראַט. דאַנק צו די טיימינג, די לופט-ברענוואַרג געמיש איז סאַפּלייד צו די מאָטאָר סילינדערס אין די פארלאנגט אָפטקייַט. סינגקראַנאַזיישאַן קענען זיין צעבראכן רעכט צו אַ דאַמידזשד אָדער פאַלש אינסטאַלירן גאַרטל (קייט) וואָס קאַנעקץ די קאַמשאַפט און קראַנקשאַפט צו יעדער אנדערער.

אין קיין פאַל זאָל ניט זיין איגנאָרירט דעם פּראָבלעם, ווייַל אַ צעבראכן אָדער דיסלאָודיד גאַרטל, ספּעציעל אין הויך ספּידז, קען רובֿ מסתּמא רעזולטאַט אין אַ הויפּט אָוווערכאָל פון די מאָטאָר.

סענסאָרס און עקו

אין אַדישאַן צו די קראַנקשאַפט סענסער, אַ פאָלטי גערגל שטעלע סענסער קענען פאַרמייַדן די מאָטאָר פון נאָרמאַל סטאַרטינג. אין ביידע קאַסעס, דאָס איז יוזשאַוואַלי אנגעוויזן דורך די טשעק ענגינע גראדן.

די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט (ECU) קען אויך זיין די קולפּריט פֿאַר די סטאָלינג מאָטאָר נאָך סטאַרטינג. עקו מאַלפאַנגקשאַנז זענען נישט אַזוי זעלטן, אָבער דאָס איז ווייַט פון שטענדיק שפיגלט אויף די דאַשבאָרד. דיאַגנאָסטיקס פון די קאָמפּיוטער אָן ספּעציעל ויסריכט וועט נישט אַרבעטן. ענטראַסט עס צו סערוויס ספּעשאַלאַסץ.

טוט דער מאַשין אָנהייבן און לויפן אויף גאַז?

עס זענען עטלעכע סיבות פֿאַר דעם דורכפאַל, אָבער די מערסט פּראָסט איז נעבעך באַהיצונג פון די גירבאַקס. דאָס איז אַ קאַנסאַקוואַנס פון ימפּראַפּער אָרגאַניזאַציע פון ​​די היץ וועקסל סיסטעם פון די גערגל. עס איז נייטיק צו פאַרבינדן די הרובע צו באַהיצונג מיט צווייַג פּייפּס פון גענוג דיאַמעטער.

אן אנדער סיבה ווען די מאַשין סטאָלז ווען סוויטשינג צו גאַז איז געוואקסן דרוק אין די שורה, װעלכע ר דאר ף געבראכ ט װער ן צ ו נארמאל . אויך, אַ מאַלפאַנגקשאַן קען פּאַסירן רעכט צו אַנאַדזשוסטיד ליידיק. דעם פּראָבלעם איז ילימאַנייטאַד דורך ראָוטייטינג די רעדוסער שרויף, ריליסינג די צושטעלן דרוק.

צווישן די סיבות וואָס אַ מאַשין אויף גאַז סטאַרץ און סטאָלז קענען זיין:

• קלאָגד נאַזאַלז און פילטערס;
• קאַנדאַנסייט אין גאַז געמיש;
• סאָלענאָיד וואַלוו מאַלפאַנגקשאַן;
• הילעל פון די טייטנאַס פון HBO, לופט ליקס.

די ערגסט אָפּציע

די סימפּטאָמס אין קשיא קענען אויך פאַלן אין די פאַל פון אַלגעמיין מאָטאָר טראָגן. אין אַ מאַשין דינסט, איר קענען מעסטן די מדרגה פון קאַמפּרעשאַן אין די סילינדערס. אויב עס איז אויך נידעריק, דער מאָטאָר האט ויסגעמאַטערט זייַן מיטל און איר דאַרפֿן צו צוגרייטן פֿאַר אַ טייַער אָוווערכאָל.