די בעסטער און ערגסט קאַרס אין טשעווראָלעט געשיכטע

טשעווראָלעט איז געווען אַרום אַ יאָרהונדערט. פילע טשעווי קאַרס האָבן ווערן אָטאַמאָוטיוו ייקאַנז, בשעת אנדערע זענען אַראָפּ אין געשיכטע ווי ימפּרעסיוו פלאַפּס.

פון שטאַרק ספּאָרט קאַרס צו מאָדנע טאַפליע וואַנס, דאָס זענען די בעסטער און ערגסט קאַרס וואָס טשעווראָלעט האט געבויט איבער די יאָרן. עטלעכע פון ​​זיי זענען טאַקע שרעקלעך!

בעסטער: 1969 Camaro Z'28

זייער ווייניק אמעריקאנער קאַרס זענען ווי יקאָניק ווי די טשעווראָלעט קאַמאַראָ. אָריגינאַללי דיזיינד צו קאָנקורירן מיט די Ford Mustang, די Chevy Camaro האט רעכט ערנד זיין אָרט ווי איינער פון די וועלט 'ס מערסט יקאָניק מוסקל קאַרס פון אַלע מאָל.

1969 איז געווען די לעצטע יאָר פון פּראָדוקציע פֿאַר דער אָריגינעל ערשטער דור קאַמאַראָ. די אַפּשאַנאַל Z28 פּעקל פארקערט די באַזע קאַמאַראָ אין אַ פאַרזעעניש, פּאַוערד דורך די קליין-בלאָק וו 8 מאָטאָר ביז אַהער רעזערווירט פֿאַר טראַנס-אַמ רייסינג קאַרס.

ערגסט: 2007 לאַווינע

די לאַווינע איז געהאלטן איינער פון די ערגסט פּיקאַפּ טראַקס פון די 21 יאָרהונדערט. דער הויפּט שרעקלעך זענען די פרי פּראָדוקציע קאַרס געבויט אין די פרי 2000 ס. זיין שרעקלעך יקסטיריער פּלאַן אַוואַדע נישט העלפן פארקויפונג.

טראָץ זיין שרעקלעך שעם, די לאַווינע איז געווען אויף די מאַרק פֿאַר איבער אַ יאָרצענדלינג איידער עס איז געווען דיסקאַנטיניוד אין 2013. אין אַלגעמיין, דאָס איז אַ שווער וועג.

בעסטער: 2017 Camaro ZL1

טשעווראָלעט פארקויפט איצט די לעצטע, זעקסט דור קאַמאַראָ. אָריגינאַללי דיזיינד צו קאָנקורירן מיט דער אָריגינעל Ford Mustang, די Chevrolet Camaro געשווינד געווארן איינער פון די מערסט יקאָניק מוסקל קאַרס פון אַלע מאָל.

די אַוואַנסירטע טרים פון די ZL1 איז פאָרשטעלונג-פאָוקיסט. עס פֿעיִקייטן אַ סופּערטשאַרדזשד וו 8 מאָטאָר וואָס קענען דערגרייכן 60 מ.פ.ש אין בלויז 3.5 סעקונדעס און אַ מיעס גוף קיט.

ערגסט: 2011 קרוז

די קרוז איז נישט די מערסט יקסייטינג טשעווראָלעט מאַשין פון אַלע מאָל. רובֿ דורות פון דעם סאָליד האָבן שוין, פֿאַר די רובֿ טייל, לייַטיש ברירות אין זייער פּרייַז קייט. אָבער, פאַסילאַטיז געבויט צווישן 2011 און 2013 זענען אַ ויסנעם צו די הערשן.

די 2011-2013 טשעווראָלעט קרוז איז נאָוטאָריאַס פֿאַר זייַן רילייאַבילאַטי. אין פאַקט, עס איז געווען דער קלענסטער פאַרלאָזלעך סאָליד טראָג סאָלד אין יענע יאָרן.

בעסטער: 2019 Corvette ZR1

דאָס איז די מערסט כאַרדקאָר 700 דור קאָרוועט געלט קענען קויפן. איבער XNUMX כאָרספּאַוער געשיקט צו די דערציען ווילז איז אַ מאַשין ענטוזיאַסט ס חלום, ספּעציעל ווען פּערד מיט אַ מאַנואַל יבעררוק טראַנסמיסיע.

די ZR1 האט אַ פּלאַץ אין פּראָסט מיט די Z06, כאָטש זיין שפּאָגל נייַ 6.2 ל וו 8 מאָטאָר מאכט אַן גלייבן 755 כאָרספּאַוער! אנדערע ענדערונגען אַרייַננעמען אַ אַגרעסיוו גוף קיט און אַ ימפּרוווד קאָאָלינג סיסטעם קאַנסיסטינג פון 13 ראַדיאַטאָרס און פאַרשידן לופט ווענץ איבער דעם גוף.

ערגסט: 2018 וואלט

די טשעווראָלעט וואָלט געקוקט ווי אַ פּראַמאַסינג טראָג, לפּחות אויף די ייבערפלאַך. די צאַפּן-אין כייבריד ניצט די זעלבע פּלאַטפאָרמע ווי די Chevy Malibu כייבריד און די פאָרמיטל ערשטער שלאָגן די מאַרק פֿאַר די 2011 מאָדעל יאָר.

רילייאַבילאַטי, אָדער פעלן דערפון, איז געווען אַ הויפּט דייַגע פֿאַר די וואָלט זינט זיין דעבוט. אין 2018, די רילייאַבילאַטי ראַנג פון Chevy Volt איז געפאלן אונטער כמעט אַלע פון ​​זייַן קאָמפּעטיטאָרס. לעסאָף, General Motors דיסקאַנטיניוד די מאָדעל אין 2019.

בעסטער: 2018 מאַליבו

עס איז גרינג צו פאַרזען ווי גרויס די Chevy Malibu טאַקע איז. ווי די קרוז, די מאַליבו איז נישט די מערסט יקסייטינג Chevy פּראָדוקט פון אַלע מאָל. אָבער, דאָס איז אַ ברירה וואָס איז אַבדזשעקטיוולי בעסער ווי רובֿ פון זייַן קאָמפּעטיטאָרס.

די 2018 Chevrolet Malibu איז באַרימט פֿאַר זייַן רילייאַבילאַטי, זיכערקייַט און פּראַקטיקאַלאַטי. דעם פיר-טיר טראָג אויך קומט מיט אַ כידעשדיק סומע פון ​​לוקסוס פֿעיִקייטן, ווי געזונט ווי אַ גאָר שפּאָרעוודיק פּאַורטריין.

בעסטער: 2009 Corvette ZR1

די ZR1 סעלאַברייץ די בעסטער ווערסיעס פון די Vette זינט די 90 ס. אין 2009, די קאָרוועט איז געווען ווי גוט ווי עס געץ.

די ZR1 איז געווען די מערסט כאַרדקאָר וואַריאַנט פון די C6 קאָרוועט, פּאַוערד דורך אַ סופּערטשאַרדזשד 6.2-ליטער וו 8 מאָטאָר וואָס האט אַ וואַפּינג 638 כאָרספּאַוער צו די דערציען ווילז. ווי אַ רעזולטאַט, די 2009 ZR1 קענען שלאָגן 60 מ.פ.ש אין בלויז 3.3 סעקונדעס און שפּיץ אויס ביי בעערעך 200 מ.פ.ש.

ערגסט: Aveo 2002

דו זאלסט נישט לאָזן די אַטלעטיק קוקט נאַרן איר. דאָס איז איינער פון די ערגסט טשעווראָלעט קאַרס פון אַלע צייט. עס מיינט אַז די נידעריק פּרייַז איז געווען די בלויז זאַך וואָס טשעווי ענדזשאַנירז האָבן אין זינען ווען דיזיינינג דעם שרעקלעך מאַשין.

Aveo ערשטער ארויס אויף די מאַרק צוויי יאָרצענדלינג צוריק. די נידעריק פּרייַז געצויגן פילע בויערס. אָבער, זיי געשווינד איינגעזען אַז זיי באַקומען וואָס זיי באַצאָלט פֿאַר. די Aveo איז געווען נאָוטאָריאַס פֿאַר נעבעך בויען קוואַליטעט און פילע רילייאַבילאַטי ישוז.

בעסטער: 1990 Corvette ZR1

די לעדזשאַנדערי ZR1 מאָניקער אומגעקערט פֿאַר אַ צווייט מאָל פֿאַר אַ 1990 מאָדעל יאָר ינספּייערד דורך די C3 ZR1 סאָלד צווישן 1970 און 1972.

ווי קיין פאַקטיש קאָרוועט מיט דעם יקאָניק פּעקל, די C4 ZR1 איז געווען פּאַוערד דורך אַ גאַנץ נייַ LT5 מאָטאָר מיט 375 כאָרספּאַוער, קעגן 250 אין די L98-Powered באַזע מאָדעל. אנדערע אַפּגריידז אַרייַנגערעכנט אַ סטיפער סאַספּענשאַן סיסטעם, ימפּרוווד בראַקעס און אַ מער פלינק סטירינג סיסטעם.

ערגסט: 2002 Trailblazer

די טריילבלאַזער איז פאַרנאַנט פֿאַר זייַן פאָר קוואַליטעט, אָדער פעלן פון עס. דער סווו איז געבויט אויף דער פּלאַטפאָרמע פון ​​אַ פּיקאַפּ טראָק ענלעך צו די פריער דערמאנט סובורבאַן אָדער טאַהאָע. אָבער, Chevy האט נישט אַרן צו פאַרווייכערן די פאָר אין אַלע, וואָס געמאכט די טריילבלאַזער פּיינפאַלי ומבאַקוועם.

די עקלדיקע שאַפונג האָט ניט געקענט צוציען בויערס. דער מאָדעל איז געווען סטאַפּט בלויז 7 יאָר נאָך זיין אָריגינעל דעבוט אין 2002. ניט פּונקט אַ גרויס קלאַפּ.

די פאלגענדע פאָרמיטל איז פאַרנאַנט פֿאַר זייַן רילייאַבילאַטי ישוז, ויסמיידן עס אין אַלע קאָס!

ערגסט: 2015 Silverado 2500 HD

די סילוועראַדאָ איז Chevrolet ס פלאַגשיפּ פּיקאַפּ און איינער פון די בעסטער-סעלינג פּיקאַפּס אין די יו. עס איז געווען איינער פון די פאַוואָריטעס צווישן בויערס פֿאַר דעקאַדעס. סילוועראַדאָ טראַקס זענען בכלל אַ גוט ווערט פֿאַר געלט ברירה. כאָטש דאָס איז אַ ויסנעם.

אָבער, אין 2015 די העאַווי-דוטי טשעווראָלעט סילוועראַדאָ 2500 באקומען אַ באַטייטיק דאַונגרייד. דעם באַזונדער מאָדעל יאָר איז נאָוטאָריאַס פֿאַר פאַרנאַנט רילייאַבילאַטי ישוז, ספּעציעל מיט די סאַספּענשאַן, ווי געזונט ווי ינלענדיש ליקס און נעבעך קוילעלדיק גוף אָרנטלעכקייַט.

ערגסט: Trax 2017

עס איז שווער צו געפֿינען positive וועגן די Trax סובקאָמפּאַקט סווו אנדערע ווי זיין אַפאָרדאַבאַל פּרייַז. אין פאַקט, דאָס איז נאָר איינער פון די בלויז סיבות וואָס ווער עס יז וועט אלץ קויפן דעם מאַשין.

די טראַקס איז טעראַבלי אַנדערפּאַוערד, אפילו פֿאַר אַ סובקאָמפּאַקט סווו. רובֿ פון זייַן דירעקט קאָמפּעטיטאָרס פשוט פאָרשלאָגן בעסער פאָרשטעלונג און רילייאַבילאַטי צו אַ ביסל העכער פּרייַז.

בעסטער: 1963 קאָרוועט.

1963 איז איינער פון די מערסט באַטייַטיק אין דער געשיכטע פון ​​​​טשעווי קאָרוועט. דאָס איז ווען GM באַקענענ די גאַנץ נייַ C2, דער צווייטער דור פון אַמעריקע ס ערשטער ספּאָרט מאַשין.

די C2 דור איז געשאפן בלויז פֿאַר אַ ביסל יאָרן, ביז דעם סוף פון 1967. וואָס ס מער, 1963 איז געווען די בלויז יאָר די מאַשין ס דערציען פיטשערד די יקאָניק שפּאַלטן פֿענצטער פּלאַן, מאכן עס איינער פון די קולאַסט און מערסט קאַוואַטיד קלאַסיש Vettes פון אַלע מאָל.

ערגסט: 2008 קאַפּטיוואַ

ווען עס איז געווען אין אַנטוויקלונג, די טשעווראָלעט קאַפּטיוואַ איז געווען בלויז פֿאַר פליט פאַרקויף. הייַנט, אָבער, געוויינט ביישפילן זענען בנימצא פֿאַר פאַרקויף צו די אַלגעמיינע ציבור.

די נידעריק פּרייַז קענען צוציען פּאָטענציעל בויערס, כאָטש רובֿ פון זיי טאָן ניט וויסן וואָס זיי סיינינג אַרויף פֿאַר. ווייַל די קאַפּטיוואַ איז געווען געבויט ווי אַ פליט פאָרמיטל, די בויען קוואַליטעט און טרייסט זענען שרעקלעך.

ערגסט: 1953 קאָרוועט.

הייַנט, דער ערשטער דור קאָרוועט איז געהאלטן אַ יידלשטיין קאַוואַטיד דורך מאַשין קאַלעקטערז אַרום די וועלט. אָבער, דאָס טוט נישט דאַווקע מאַכן עס אַ גוט מאַשין. בעשאַס זיין ערשטער יאָר אויף די מאַרק, די קאָרוועט איז געווען דער פּונקט פאַרקערט פון אַ לייַטיש מאַשין.

אין פאַקט, די '53 קאָרוועט איז געווען שטעלן אין פּראָדוקציע אין אַ ייַלן. ווי אַ רעזולטאַט, די מאַשין איז געווען אָנגעפילט מיט אַלע סאָרץ פון פראבלעמען. דער פעלן פון אַ V8 אונטער די קאַפּטער בלויז יגזאַסערייטיד די סיטואַציע. דער אָריגינעל קאָרוועט איז געווען אַזוי שלעכט אַז טשעווראָלעט כּמעט אַוועקגענומען עס גאָר!

בעסטער: 2017 Bolt EV

טשעווראָלעט באַקענענ די באָלט ווי די לעצטע אַדישאַן צו די יו. עס. עלעקטריק פאָרמיטל מאַרק צוריק אין 2017. די Bolt EV גאַט אַ גרויס אָנהייב און בלייבט איינער פון די בעסטער אָפּציעס אין זיין פּרייַז קייט.

עטלעכע פון ​​​​די שליסל פֿעיִקייטן פון די אַלע עלעקטריק באָלט EV אַרייַננעמען אַן ימפּרעסיוו קייט פון 230 מייל אויף אַ איין אָפּצאָל. א שנעל 30 מינוט אָפּצאָל וועט אויך לייגן 90 מייל צו די קייט. די 27 מאָדעל יאָר באָלט סטאַרץ ביי $ 000, וואָס מאכט עס איינער פון די מערסט אַפאָרדאַבאַל עלעקטריק וועהיקלעס איר קענען קויפן.

בעסטער: 2023 Corvette Z06

די לעצטע, אַכט דור פון טשעווי קאָרוועט געמאכט אַ שפּריצן אין די אָטאַמאָוטיוו וועלט. בשעת רובֿ מאַשין ענטוזיאַסץ זענען בלאָון אַוועק דורך די אַמייזינג פאָרשטעלונג פון די מאַשין, עטלעכע קריטיקירן די C8 ס מיטן דערציען מאָטאָר אויסלייג און רעוואלוציאנער פּלאַן.

די לעצטע הויך-פאָרשטעלונג Z06 טרים וועט אָנקומען פֿאַר די 2023 מאָדעל יאָר. די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ מאַנסטראַס 5.5-ליטער וו8 מאָטאָר מיט 670 כאָרספּאַוער. דער רעזולטאַט, זיין LT6 פּאָווערפּלאַנט איז די מערסט שטאַרק געוויינטלעך אַספּיראַטעד וו 8 מאָטאָר טאָמיד פיטאַד צו אַ פּראָדוקציע פאָרמיטל.

בעסטער: קאַמיוטער GMT 400

די GMT400 איז Chevrolet ס פּלאַטפאָרמע פון ​​ברירה פֿאַר קאַסטאַמערז וואָס זוכן אַ גאָר פאַרלאָזלעך און דוראַבאַל פאָר. ביידע טראַקס און סוווס געשאפן צווישן 1986 און 2000 געוויינט דעם ווונדערלעך פּלאַטפאָרמע.

די סובורבאַן GMT400 בלייבט איינער פון די מערסט פאַרלאָזלעך סוווס הייַנט, און איר קענען קויפן איינער פֿאַר בלויז אַ ביסל טויזנט דאָללאַרס! די מאָנסטערס וועט לעבן אויף אייביק! צוגעשטעלט זיי זענען רעכט מיינטיינד, פון קורס.

די פאלגענדע פאָרמיטל פיטשערד אַ יינציק גוף סטיל וואָס איז געווען בלויז בנימצא אין אַ זיכער הויך פאָרשטעלונג טרים מדרגה!

בעסטער: 2001 Corvette Z06

די Z06 איז אן אנדער לעדזשאַנדערי פּעקל פֿאַר די קאָרוועט ספּאָרט מאַשין. עס איז געווען ערשטער באַקענענ צוריק אין '63 מיט די דעבוט פון די צווייטע דור Vette און איז געווען בלויז געפֿינט פֿאַר אַ יאָר. דערנאָך, אין 2001, די Z06 נאָמען געמאכט אַ גרויס קאַמבאַק.

די 2001 Corvette Z06 איז באזירט אויף די פינפט דור קאָרוועט. Chevy אַוועקגענומען ביידע די רימווואַבאַל טאַרגאַ שפּיץ און העטשבאַק דערציען גלאז צו מאַקסאַמייז די פאָרשטעלונג פון די Z06, מאכן עס לייכט דיסטינגגווישאַבאַל פון די באַזע מאָדעל. 405 כאָרספּאַוער ערלויבט די Z06 צו שלאָגן 60 מ.פ.ש אין בלויז 4 סעקונדעס.

ערגסט: EV1

EV1 איז וועגן ווי טשודנע ווי זיין פּלאַן וואָלט פֿאָרשלאָגן. דעם אַלע-עלעקטריק מאַשין איז געווען אַ פאַקטיש קלאַפּ אין דער צווייטער העלפט פון די 1990 ס, און נישט אין אַ גוט וועג. דער מאַשין איז געווען אַזוי שרעקלעך אַז אין 2002, GM געכאפט און סקראַפּט אַלע 1117 EV1 וניץ.

אויף די אנדערע האַנט, די Chevy EV1 פארדינט לפּחות עטלעכע קרעדיט. עס איז געווען די וועלט 'ס ערשטער מאַסע-פּראָדוצירט עלעקטריק מאַשין, בנימצא אויף די מאַרק צווישן 1996 און 1999. אין אַ וועג, דעם מאָדנע שאַפונג פּאַוועד דעם וועג פֿאַר מאָדערן עלעקטריק וועהיקלעס.

פֿעיִקייטן: סובורבאַן 2021

דאָס איז אַן אָריגינעל סווו פון טשעווראָלעט. די סובורבאַן ערשטער שלאָגן די מאַרק צוריק אין די מיטן 1930 ס און איז געווען אַ וויכטיק טייל פון די אַוטאָמאַקער ס ליינאַפּ זינט. די סובורבאַן איז באזירט אויף אַ טראָק פּלאַטפאָרמע, אַזוי עס איז גאָר דוראַבאַל און פּראַקטיש.

די לעצטע ווערסיע פון ​​די סובורבאַן איז יקוויפּט מיט אַ 5.3-ליטער וו8 מאָטאָר מיט 355 כאָרספּאַוער. אָבער, בויערס האָבן די אָפּציע צו אַפּגרייד צו אַ מער שטאַרק 6.2 ל וו 8 מאָטאָר מיט מאַקסימום 420 כאָרספּאַוער.

בעסטער: Nova SS

די טיימינג פון די טשעווראָלעט נאָוואַ סופּער ספּאָרט איז געווען באמת גאנץ. די מאַשין ארויס אויף די מאַרק אין 1968, אין די שפּיץ פון מוסקל מאַשין פּאָפּולאַריטעט. קיין ווונדער עס איז געווארן אַ רעגע שלאָגן.

דער הויפּט מייַלע פון ​​נאָוואַ סס איז געווען די אַפאָרדאַבאַל פּרייַז. עס איז געווען דער בעסטער מוסקל מאַשין בנימצא פֿאַר די וואס קען נישט קויפן אַ Z28 Camaro אָדער אַ שעלבי מוסטאַנג.

ערגסט: 1971 וועגאַ

די וועגאַ האט ערנד אַ פּלאַץ ניט בלויז ווי איינער פון די ערגסט טשעווראָלעץ, אָבער אויך ווי איינער פון די ערגסט קאַרס פון אַלע מאָל. אָבער, אין ערשטער דעם שרעקלעך שאַפונג נאַרן אַלעמען. מאָטאָר טרענד אפילו געהייסן עס מאַשין פון די יאָר אין '71.

נאָר אַ ביסל יאָרן נאָך זייַן מעלדונג, אָונערז אנגעהויבן צו אַנטדעקן פילע פאַרשידענע פּראָבלעמס מיט די מאַשין. דאָס איז געווען דער הויפּט רעכט צו דער נעבעך בויען קוואַליטעט פון די מאַשין, וואָס האט נעגאַטיוולי אַפעקטאַד אַלץ פון די טראַנסמיסיע פון ​​די מאַשין צו די קוילעלדיק אָרנטלעכקייַט פון די גוף.

בעסטער: 2021 טאַהאָע

אין איין מאָל, די טשעווראָלעט טאַהאָע איז, אין פאַקט, די סובורבאַן ס יינגער קוזינע. הייַנט, ביידע מאָדעלס זענען כּמעט די זעלבע גרייס. אָבער, פילע אָונערז פאָדערן אַז די טאַהאָע ס פאָר קוואַליטעט איז פיל בעסער ווי די סובורבאַן ס.

די לעצטע טשעווראָלעט טאַהאָע קאָס אַרום $54,000. בויערס קענען קלייַבן צווישן אַ נאָרמאַל 5.3-ליטער וו 8 מאָטאָר אָדער אַפּגרייד צו אַ מער שטאַרק 6.2-ליטער וו 8 מאָטאָר. א דיעסעל ווערסיע פון ​​די 3.0L-Duramax איז אויך בנימצא.

בעסטער: טראַווערסע 2022

די טראַווערסע איז אַ לעפיערעך נייַ דערצו צו די סווו ליינאַפּ פון GM. די אָפּצייכן ערשטער ארויס אויף די מאַרק פֿאַר די 2009 מאָדעל יאָר. עס איז ווי פּראַקטיש ווי אַ סווו קענען זיין, עס קענען זיצן אַרויף צו 9 מענטשן און האט אַ שפּאָרעוודיק פיר-צילינדער מאָטאָר אונטער די קאַפּטער.

טראַווערסע געשווינד וואַן די הערצער פון בויערס איבער די מדינה. אין פאַקט, עס גאָר ריפּלייסט די Chevy Trailblazer אין אַ יאָר פון זיין דעבוט. אנהייב אין 2018, די טשעווראָלעט טראַווערסע איז געווען ריקלאַסאַפייד ווי אַ מיטל-גרייס אלא ווי אַ פול-גרייס סווו.

בעסטער: עקווינאָקס 2016

די עקווינאָקס איז דורכגעגאנגען פון די לעצטע אַדישאַן צו די טשעווי ליינאַפּ צו GM ס צווייט בעסטער-סעלינג פאָרמיטל אין בלויז 15 יאָר. אין פאַקט, בלויז די סילוועראַדאָ איז מער פאָלקס מיט טשעווראָלעט בויערס אין די פאַרייניקטע שטאַטן.

די לעצטע ווערסיע פון ​​​​די Chevy Equinox פֿעיִקייטן אַ מער שטאַרק דרייווינג ווי זיין פאָרויסגייער. די באַזע מאָדעל האט אַ שפּאָרעוודיק 170 כאָרספּאַוער באַקסער פיר-צילינדער מאָטאָר, כאָטש מער פאדערן בויערס קענען אַפּגרייד צו אַ מער שטאַרק 252 כאָרספּאַוער מאָטאָר.

טראָץ דער פאַקט אַז דעם מאַשין איז געווען פּאַזישאַנד ווי אַ גאָר נייַע דור, ער איז געווען ערידזשנאַלי יקוויפּט מיט אַ שווער אַוטדייטיד וו 8 מאָטאָר.

ערגסט: 1984 קאָרוועט.

פרי פראדוקציע אויטאס פלעגן זיין פיל ערגער ווי די שפעטערע. קאַרס זענען אָפט ראַשט אין פּראָדוקציע, און עס גענומען די אָטאָומייקער עטלעכע יאָרן צו פאַרריכטן קיין פראבלעמען. דאָס איז געווען דער פאַל מיט די פערט-דור קאָרוועט אין 1984.

די C4 קאָרוועט איז געווען אין די מאַרק נאָך אַ מאַסע סטרייק פון גם טוערס לעצטע יאָר. ווי אַ רעזולטאַט, די גאַנץ נייַ C4 איז געווען יקוויפּט מיט אַן אלטע קראָספירע V8 באַראָוד פון די פריערדיקע דור. צומ גליק, אין 98 GM איז געווען ביכולת צו באַקענען אַ גאַנץ נייַ L1985 TPI מאָטאָר.

בעסטער: בלאַזער ק 5

אַלגעמיינע מאָטאָרס ערשטער באַקענענ די בלאַזער, אַ גראָב סווו געבויט אויף די C/K פּיקאַפּ טראָק פּלאַטפאָרמע, צוריק אין די שפּעט 1960 ס. אין 5, די צווייטע דור פון די מאַשין, גערופן ק1973, געגאנגען אויף פאַרקויף.

די K5 בלאַזער איז געשווינד געווארן אַ שלאָגן מיט אַוועק-וועג ענטוזיאַסץ איידער יווענטשאַוואַלי איז געווען כיילד ווי אַן אַלט-שולע אַוועק-וועג ייקאַן. הייַנט, די פּריסטינע ק 5 בלאַזער איז אַ זעלטן יידלשטיין קאַוואַטיד דורך קאַלעקטערז איבער דעם פּלאַנעט.

ערגסט: 1976 טשעוועט.

אַלעמען האָט דערוואַרט אַז טשעווראָלעט, ווי אויך אמעריקאנער בויערס, זאָלן זיך לערנען זייער לעקציע נאָך דער שרעקלעכער געשיכטע פונעם טשעווראָלעט וועגאַ. Chevy האט אַנוויילד נאָך אן אנדער ביליק סובקאָמפּאַקט בלויז אַ פּאָר פון יאָרן נאָך די שרעקלעך וועגאַ ס דעבוט.

דעם שרעקלעך שאַפונג איז געווען אויף די מאַרק פֿאַר מער ווי צען יאר. אין הינדסייט, דאָס איז גאַנץ חידוש ווייַל די טשעוועט איז געווען כאָראַבלי אַוטדייטיד און אַנרילייאַבאַל פון די אָנהייב.

בעסטער: C10 פּיקאַפּ

דער קלאַסיש באַקסי גוף פון די Chevrolet C10 איז איינער פון די קולאַסט רעטראָ פּיקאַפּס איר קענען קויפן. די טינגז זענען גאָר פאַרלאָזלעך און פּראַקטיש, זיי זענען אַ פאַרגעניגן צו פאָר, און זיי אויך קוקן גרויס.

הייַנט, מער אָונערז ווענדן זייער C10 ס אין ווייַזן טראַקס און טרעאַטינג זיי ווי קלאַסיקס אלא ווי ווערקכאָרסעס. בויערס, געשאפן צווישן 1960 און 1987, קענען קלייַבן פון דריי פאַרשידענע דורות פון די C10.

ערגסט: 1980 סייטיישאַן

איר קען געפֿינען עס שווער צו גלויבן אַז דעם מיעס סאָליד איז דיזיינד צו פאַרבייַטן די באליבטע Chevy Nova. ניט ענלעך זיין פאָרויסגייער, Citation איז געווען ניט מאָדנע אָדער ספּעציעל טשיקאַווע. Chevy Citation איז אריין אין די מאַרק אין 1980 און לאַסטיד בלויז 5 יאָר.

די מערסט שטאַרק מאָטאָר געפֿינט אין די סיטאַטיאָן איז געווען אַ סטאַגערינג וו 6 מיט בלויז 135 כאָרספּאַוער פּערד מיט אַ פראָנט ראָד פאָר טראַנסמיסיע. עס איז אויך געהאלטן אַ פאָרשטעלונג-אָריענטיד אָפּציע.

בעסטער: S-10 פּיקאַפּ

די S-10 איז באפרייט פֿאַר די '83 ווי אַ קלענערער און מער פּראַקטיש אָלטערנאַטיוו צו זיין גרעסערע קוזינע. בויערס קען קלייַבן צווישן צוויי-טיר און פיר-טיר גוף סטיילז.

די S-10 בלאַזער איז אויך יקוויפּט מיט אַ מער ינטעליגענט פּראַפּאַלשאַן סיסטעם. די מערסט שטאַרק מאָטאָר בנימצא אין דער ערשטער דור איז געווען די 4.3-ליטער וו 6, וואָס איז געהאלטן דער בעסטער פון אַלע. דער אָריגינעל S-10 בלאַזער פארבליבן אויף די מאַרק ביז 1993.

ערגסט: 1979 קאָרוועט.

1979 איז געווען אַ ווייַט פון געראָטן יאָר פֿאַר אַמעריקע ס ערשטער ספּאָרט מאַשין. אין פאַקט, עס איז געהאלטן איינער פון די ערגסט צווישן קאָרוועט ענטוזיאַסץ.

אין 1979, די דריט דור קאָרוועט איז געווען אין פּראָדוקציע פֿאַר איבער אַ יאָרצענדלינג. דער מאַשין איז געווען סטאַרטינג צו פילן גאַנץ דייטיד, און זיין באַזע 48-כאָרספּאַוער ל 8 וו 195 מאָטאָר אַוואַדע נישט העלפן. די אַפּשאַנאַל ל82 וו 8 בלויז געשאפן 225 כאָרספּאַוער, וואָס איז נישט פיל פון אַ פֿאַרבעסערונג.

בעסטער: 1955 בעל לופט

די שיינקייט איז איינער פון די מערסט בלענדיק קאַרס פון די 1950 ס. דעם פול-גרייס מאַשין ערשטער ארויס אין די טשעווי ליינאַפּ אין 1950 און פארבליבן אויף די אמעריקאנער מאַרק ביז די מיטן 70 ס.

די צווייטע דור בעל לופט, וואָס איז פארקויפט געווארן צווישן 1955 און 1957, איז מיסטאָמע די מערסט יקאָניק פון זיי אַלע. אַנמיסטייקאַבאַל סטיל קאַמביינד מיט אַ גלאַט פאָר און אַ סאָליד V8 מאָטאָר אונטער די קאַפּטער מאַכן די Chevy Bel Air אַ פרייד צו פאָר.

ערגסט: טאַהאָע היבריד

דער דעבוט פון דעם סווו איז געווען איינער פון די ביגאַסט פייליערז פון אַלגעמיינע מאָטאָרס אין די 21 יאָרהונדערט. דער מאָדעל איז באַקענענ פֿאַר די 2007 מאָדעל יאָר. עס געווען ווי די שליימעסדיק עקאנאמיע סווו, לפּחות אויף פּאַפּיר.

אָבער, אין פאַקט, די כייבריד ווערסיע פון ​​​​די טאַהאָע איז געווען אַ גאַנץ דורכפאַל. כאָטש עס האט פאָרשלאָגן בעסער ברענוואַרג עקאנאמיע ווי די רעגולער טאַהאָע, די כייבריד איז געווען פיל ערגער ווי זיין טשיפּער אַלטערנאַטיוועס. עס איז געווען כּמעט אוממעגלעך צו באַרעכטיקן די סטאַרטינג פּרייַז פון די סווו פון איבער $ 50,000.

ערגסט: 1973 קאָרוועט.

פילע דעדאַקייטאַד קאָרוועט פאַנס פאָדערן אַז די בעסטער יאָרן פון די C3 קאָרוועט זענען איבער אין די סוף פון 1972. אין 1973 האט דער אויל קריזיס זייער שווער געטראגן אין אמעריקע'ס ערשטע ספארט קאר.

אָנהייב אין 1973, שטאַרק גרויס-בלאָק וועריאַנץ געבויט מיט קליין אַכטונג פֿאַר ברענוואַרג עקאנאמיע אנגעהויבן צו שטאַרבן אויס. די C3 Corvette האט אויך אַנדערגאָן וויזשאַוואַל ענדערונגען, פֿאַר בעסער אָדער ערגער.

דער ווייַטער מאַשין וועט זיין מיסטאָמע דער בלויז פאָלקס איין-שטיק פּיקאַפּ פון אַלע מאָל!

בעסטער: 1970 El Camino SS

וניבאָדי פּיקאַפּס קיינמאָל געכאפט, מיט די ויסנעם פון די Chevy El Camino. אין זיין שפּיץ אין 1979, טשעווראָלעט פארקויפט בלויז איבער 58 על קאַמינאָס אין אַ יאָר!

די מערסט פאדערן בויערס האָבן די אָפּציע צו קלייַבן די שטאַרק סס וואַריאַנט. דער בוסט טראָק וועט דעריבער זיין פּאַוערד דורך אַ מאַנסטראַס 454-קוביק-אינטש גרויס-בלאָק וו8 מאָטאָר מיט אַרויף צו 450 כאָרספּאַוער!

ערגסט: HHR SS טאַפליע וואן

עס איז שיין שווער צו וויסן וואָס טשעווראָלעט ענדזשאַנירז זענען טראכטן ווען דיזיינינג דעם מיעס זאַך. די HHR SS טאַפליע וואן איז דיזיינד ווי אַ הויך פאָרשטעלונג העטשבאַק וואָס איז אויך אַ טריביוט צו הייס רוט קולטור.

די HHR SS איז מער אַ פּאַראָדיע פון ​​אַ הויך-פאָרשטעלונג הייס רוט ווי אַ כאָומאַדזש. פּאַוערד דורך אַ שוואַך 2.0-ליטער מאָטאָר און נאָוטאָריאַס פֿאַר זיין שרעקלעך האַנדלינג, עס איז קיין סיבה ווער עס יז וואָלט וועלן צו פאָר איין.

ערגסט: 1980 קאָרוועט.

נאָך געזען די קרימאַנאַלי אַנדערפּאַוערד 3 C1979 קאָרוועט, איר'ד מיסטאָמע טראַכטן די C3 קען נישט באַקומען פיל ערגער. צו אַלעמען ס יבערראַשן, 1980 איז געווען די אַנדיספּיוטיד ערגסט יאָר פֿאַר די C3 קאָרוועט.

אין 1980, די C3 געקומען מיט דער זעלביקער אַוטדייטיד ל48 וו 8 מאָטאָר, פּראַדוסינג אַ מיעסלי 190 כאָרספּאַוער. רעכט צו שטרענגערע ימישאַנז געזעצן, בויערס אין קאַליפאָרניאַ באַקומען אַן אפילו נידעריקער כאָרספּאַוער אָפּציע! די 1980 קאָרוועטעס סאָלד אין קאַליפאָרניאַ האט בלויז 180 כאָרספּאַוער!