Land Rover Discovery Sport איז אַ ווערט סאַקסעסער / פאַרבייַט

די ענדערונגען זענען גוט! איר זענט זיכער? מאל, קוקנדיק אויף דער פאָרשלאָג פון דער פאַבריקאַנט, איינער וויל צו שרייַען: "לאָזן עס ווי עס איז!" צום באַדויערן, מאל עס איז צו שפּעט ... אַ ביישפּיל וואָלט זיין אַ האָנדאַ, טויאָטאַ אָדער מיצובישי פאָרשלאָג פון אַ ביסל צו אַ יאָרצענדלינג צוריק, ווו געמס אַזאַ ווי די מר 2, סופּראַ, ס 2000, לאַנסער עוואָ, אאז"ו ו. ענלעך ענדערונגען. און דער ווייַטער כאַרבינדזשער איז די דיסקאָווערי ספּאָרט מאָדעל.

א ביסל פון געשיכטע

מאל איר האָבן צו גיין צו די סוף און טאָן עפּעס פאַרקערט צו סטערעאָטיפּעס, מיינונגען און עצה פון זיך-פּראָקלאַימעד עקספּערץ. לאַנד ראָווער טוט דאָס גאַנץ אָפט, ווי יגזאַמפּאַלד דורך די הקדמה פון די פרעעלאַנדער אין 1998. פאַנס פון די סאָרט זענען עקלדיק אַז זייער באַליבסטע סווו פאַבריקאַנט לאָנטשט עפּעס ווי דאָס - אַ פּסעוודאָ ראָאַדסטער פֿאַר ביגינערז. עטלעכע זען אין דעם פּרעמיערע די אָנהייב פון קראָססאָווערס אַזוי פאָלקס הייַנט, אָבער עס זענען געווען פילע "אָנהייבונגען" און עס איז שווער צו אַניקוויוואַקאַלי באַשטימען דעם אָוועס. אזוי אדער אנדערש האט זיך דער דאזיקער ריזיקער שריט ארויסגעוויזן פאר א בולקע. דיסאַטאַספייד פאַנס פון די סאָרט מוחל, שטעלן זיך מיט אַזאַ אַ מאָדעל, און אין צוריקקומען, דער פאַבריקאַנט באקומען אַ ריזיק גרופּע פון ​​נייַע קאַסטאַמערז. די מאַשין איז געווען געפֿינט אין צוויי גוף סטיילז - אַ רעקרייישאַנאַל 3-טיר מיט אַ רימווואַבאַל דערציען טייל פון דעם גוף און אַ משפּחה 5-טיר. אין די אָנהייב פון די פּאַסירונג מיט דעם אָפּשניט, ביידע ווערסיעס זענען נישט גאָר דעוועלאָפּעד. די ינלענדיש איז געווען גאַנץ ענג און נישט זייער מאָדערן, אָבער די 2003 פאַסעליפט געבראכט אַ פּלאַץ פון ענדערונגען. דער ווייַטער דור פון Freelander, וואָס איז ארויס אין 2006, געבראכט באַטייַטיק סטיליסטיק ענדערונגען. ווינקלדיק שאַפּעס און שיץ פון פּלאַסטיק זענען אַוועקגענומען און זייער שיין שורות זענען געניצט, וואָס איר קענען נאָך ווי הייַנט, אָבער ...

… א נייע קאַפּיטל הייבט זיך אן!

אויב אַ פאַבריקאַנט וויל צו פאַרבייַטן אַ געזונט-דיזערווד מאַשין מיט אַ נייַ מאָדעל, עס זענען צווייפל. דאָס זעלבע איז געווען אין דעם פאַל. צוויי דורות פון די פרעעלאַנדער האָבן ליב געהאט אפילו ארטאדאקס לאנד ראָווער פאַנס, און די יענער איז ריטייערינג צו באַקענען נאָך אן אנדער מאָדעל, די דיסקאָווערי ספּאָרט. ווידער צווייפל, סקעפּטיסיזאַם און אַלגעמיין פּעסימיזם. אבער איז עס? פון קורס, אויב עמעצער אַסאָושיאַץ לאַנד ראָווער בלויז מיט פּראָסט טעריין, ווערקכאָרסעס און פּשוט פּלאַן, די נייַקייַט וועט נישט אַפּעלירן צו אים. אָבער אויב ווער עס יז האט געפאלן אין ליבע מיט די קראַנט ליינאַפּ, מאָדעלס ווי די Evoque, Range Rover און Range Rover Sport, זיי וועלן זיין טרילד מיט די נייַע דיסקאָווערי ספּאָרט, וואָס איז דעבוטיד אין לעצטע יאָר ס פּאַריז מאָטאָר ווייַזן.

דערווייַל, בלויז די דעפענדער איז אַלט שולע פעלד וואַלד מיט שטרענג כּללים. אין עטלעכע וועגן, דיסקאָווערי עקאָוז עס, אָבער דיסקאָווערי ספּאָרט איז אַ גאָר אַנדערש, זייער מאָדערן און מאָדערן צוגאַנג, אַימעד צו די וואס ווילן צו שטיין אויס. פון קורס, דאָס איז נישט בלויז אַ שניט אַקסעסערי, ווייַל עס איז אַ קלאָר טראָפּ אויף פאַנגקשאַנאַליטי. אין טערמינען פון דימענשאַנז, די נייַקייַט האט אַ כווילבייס פון 2741 4599 מם און אַ לענג פון 91 5 מם, וואָס איז 2 מם מער ווי די אַנריטאַן פאָרויסגייער פון די Freelander. וואָס באשטימט די LR קרבן באַזונדער פון די פאַרמעסט זענען די אַפּשאַנאַל דערציען סיץ, וואָס זענען איצט ברייקינג רעקאָרדס אין פּאָפּולאַריטעט און זענען אָפט די באַשטימענדיק פאַקטאָר ווען בייינג. די + אויסלייג וועט זיכער פאַרגרעסערן די פאַנגקשאַנאַליטי פון די מאַשין, אפילו אויב בלויז קירצער פּאַסאַנדזשערז קענען זיין אַקאַמאַדייטאַד אין די לעצטע רודערן.

אין טערמינען פון פּלאַן, עס איז זייער הויך-סוף און קאַמביינז עלעמענטן פון די שפּיץ ראַנגע ראָווער און די קלענערער עוואָקווע. מיר האָבן עקסטענדעד כעדלייץ, אַ סלאָופּינג דערציען דאַך, אַ סאָליד און סאָליד דערציען סוף, און אַ אַקצענטוייטיד C-זייַל וואָס קוקט גרויס ווען פּערד מיט אַ שוואַרץ-פּיינטיד דאַך. די ינלענדיש איז רויק, עלעגאַנט און אָן ומנייטיק אַטראַקשאַנז. עטלעכע קען באַקלאָגנ זיך אַז עס איז אויך פּשוט, אָבער דאָס איז אָפסעט דורך די קוואַליטעט פון ווערקמאַנשיפּ, פּאַסיק און די מדרגה פון מאַטעריאַלס געניצט - דאָ די קלאַס, ווי ביפיץ אַ לאַנד ראָווער, איז די העכסטן. אפֿשר פּערפעקשאַניסץ וועלן נישט אַפּרווו פון אַנינטראַסטינג קוקן קנעפּלעך אונטער די סטירינג ראָד אָדער אויף די טיר פּאַנאַלז, אָדער עטלעכע דעטאַל וואָס קען זיין דיזיינד מיט אַ ביסל מער פּאַנאַטש, אָבער אויף די אנדערע האַנט, אויב איינער אַפּרישיייטיד די רילייאַבילאַטי און פּאַשטעס פון די Land Rover , די שאָרטקאָמינגס וועט קער אין כשיוועס.

מיט שכל אונטער די קאַפּטער

דערווייַל, די מאָטאָר קייט אָפפערס אַ ברירה פון דריי וניץ, אָבער באַלד וועט דערשייַנען אַ נייַע מאָטאָר - אַ 2.0 הפּ דיזאַל 4 עד150. מיט אַ טאָרק פון 380 נם, בנימצא אין 1750 רפּם. דאָס וועט זיין אַ פאָרשלאָג פֿאַר די ווייניקער פאדערן, ווייַל פראָנט אַקס פאָר וועט זיין נאָרמאַל. אויב איינער זוכט עפּעס מער ערנסט, ער זאָל אַפּט פֿאַר צוויי דיזאַל אָדער איין גאַזאָלין אַפּאַראַט. אין דער געגנט פון דיעסעל ענדזשאַנז, מיר האָבן די 2.2 SD4 ווערסיע מיט 190 הפּ. ביי 3500 רפּם מיט 420 נם פון טאָרק בנימצא אין 1750 רפּם. א ביסל שוואַך אנדער ברירה איז די 2.2 TD4 מאָטאָר מיט 150 הפּ. ביי 3500 רפּם מיט אַ טאָרק פון 400 נם ביי 1750 רפּם. פֿאַר מער פאדערן קאַסטאַמערז, עס איז אַ 2.0 סי 4 פּעטראָול מאָטאָר מיט 240 הפּ בנימצא ביי 5800 רפּם מיט 340 נם פון טאָרק בנימצא ביי 1750 רפּם. אין דער זעלביקער צייַט, די מאַקסימום גיכקייַט איז 199 קילאמעטער / ה, און אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה נעמט 8,2 סעקונדעס. דאס זענען נישט ספּאָרט ימאָושאַנז, אָבער עס איז גאַנץ גענוג פֿאַר דינאַמיש שטאָט דרייווינג און גלאַט אַוועק-וועג דרייווינג.

א ווערטער נאכפאלגער?

עס איז שווער צו רופן די Land Rover Discovery Sport אַ סאַקסעסער פון די Freelander, ווייַל עס נאָך אָפפערס אַ ביסל אַנדערש פילאָסאָפיע און צוגאַנג צו די טעמע. א בעסער טערמין קען זיין אַ פאַרטרעטער וואָס האט פּונקט אָנגעפילט אַ ליידיק אַוועקזעצן. איז עס ווערט עס? עס מיינט אַז דער ענטפער איז יאָ, כאָטש עטלעכע מענטשן קען זיין אויסגעדרייט אַוועק דורך די פּרייַז פון די יקערדיק ווערסיע - 187 זלאָטיז. אבער אין דעם פּרייַז מיר באַקומען אַ שטאַרק גאַזאָלין אַפּאַראַט פון 000 כאָרספּאַוער, און פּאָטענציעל קאָמפּעטיטאָרס, אַזאַ ווי אַודי ק 240 אָדער במוו קס 5, צו אַ פיל נידעריקער פּרייַז - וועגן 3-140 טויזנט. PLN - אָפפערס ענדזשאַנז אַרויף צו 150 הפּ. שװאכער . פון קורס, אַמאָל אַפּגריידיד צו דיסקאָווערי ספּאָרט מדרגה די פּרייַז וועט זיין ענלעך, אָבער דאָס איז ווו די מאַגיש פון די שטעמפּל קומט אין שפּיל. עטלעכע גלויבן אַז לאַנד ראָווער אָפפערס מער פּרעסטיזש - עס איז, נאָך אַלע, אַ בריטיש אַריסטאָקראַט, כאָטש אין אַ סאָליד גרייס.

געפֿינען זיך מער וועגן די דרייווינג דערפאַרונג אין די ווידעא!

Land Rover Discovery Sport, 2015 [PL / ENG / DE] - פּרעזענטירונג דורך AutoCentrum.pl # 177